BMW 1 Series オーナーズクラブ — メンテナンスと来歴

最初に読む — 4 世代と RWD→FWD ブレーク

1.世代とプラットフォーム

• 

  第 1 世代 — E81 / E82 / E87 / E88 (2004–2011/2013)

  後輪駆動のコンパクトなプラットフォームを搭載した最初の 1 Series ファミリ。 Five-door E87, three-door E81, coupé E82 and convertible E88.生産期間はボディによって異なります。コンバーチブルとクーペはその後 2010 年代初頭まで販売されました。ガソリンおよびディーゼル N シリーズ ファミリ。手動と自動。 RWD 所有権のテーマが支配的です。 F40/F70 FWD チェックリストを逆に適用しないでください。

• 

  第 2 世代 — F20 / F21 (2011–2019)

  Second-generation hatch: five-door F20 and three-door F21, still rear-wheel drive. N47/B47 ディーゼルおよび B38/B48 ガソリンを含む幅広いガソリン/ディーゼル混合物 (年式別)。 M135i / M140i の性能派生モデルがこの時代に登場します。 LCI の更新は F20/F21 内の段階であり、新世代ではありません。アーキテクチャ ブレークの RWD 側に残ります。

• 

  第 3 世代 — F40 (2019–2024)

  BMW の FWD ベースの UKL アーキテクチャの第 3 世代 — E8x/F20 からの主要なパッケージングとドライブトレインの変更。 5 ドアハッチは量販店のみ。 128ti および M135i xDrive は注目すべき派生製品です。多くのオートマチック車に 7 速 DCT が搭載されています。 Never merge F40 power/dims into F20 or E8x records.

• 

  第 4 世代 — F70 (2024–現在)

  第 4 世代 — F40 のフェイスリフトではありません。 Continues FWD-based architecture with revised chassis, engines and BMW OS 9 / QuickSelect Curved Display. UK とラベル付けされた範囲の例には、120、123 xDrive、および M135 xDrive (パワートレインを参照) が含まれます。 F40 と比較する前に、VIN を確認してください。

2.ボディスタイル

• 5ドアハッチ

  E87、F20、F40、および F70 にわたるコア ボリューム本体。荷物の量と梱包は、RWD→FWD の区切りで急激に変化します。F70 リットルを E87 にコピーしないでください。

• 3ドアハッチ

  E81 および F21 の 3 ドア ハッチ。 F40/F70 の音量範囲では同様に提供されません。ドアやガラスを比較する前に、VIN でボディ スタイルを確認してください。

• クーペ & コンバーチブル (E82 / E88)

  E82 クーペと E88 コンバーチブルは第 1 世代にあります。その後の 2 ドア スポーツ パッケージングは 2 シリーズ ファミリーに移行しました。サービス テーマでは現代の 2 シリーズを「1 Series クーペ」として扱わないでください。

3.パフォーマンスのデリバティブ

• 1 Series M クーペ (E82)

  限定された高性能 E82 派生品 — 後の M135/M140 バッジとは異なります。 ID、シャーシ、エンジンの請求書は、E87 ボリュームのハッチ チェックリストとは別に保管してください。

• M135i / M135 xDrive

  F20時代のM135i(RWD)以降のF40/F70 M135i / M135 xDrive(FWDベースのxDrive)は同様のバッジの別車です。 UK F70 M135 xDrive ラベルの例: 300 hp / 400 Nm · xDrive · 7 スピード · 0–62 ~4.9 s · 155 mph 制限。 Confirm generation.

• M140i (F20 国際協会)

  F20 LCI 6 気筒パフォーマンス ハッチ — RWD 時代。 F70 M135 xDrive の図を M140i VIN に貼り付けないでください。

• 128ti (F40)

  F40 スポーツ志向の FWD ハッチ (ti)。 M135i xDrive とは異なります - 異なるパワー、ドライブ、所有権のテーマ。正確なバッジを記録します。

4.世代別パワートレイン

エンジンファミリーは世代や市場によって変化します。以下の UK F70 の図は、市場でラベル付けされた例であり、普遍的なグローバル シートではありません。 VIN/ハンドブックを確認してください。

• E8x — ガソリンとディーゼル (RWD)

  N シリーズのガソリンおよびディーゼルファミリーを市場および年ごとに示します。手動と自動。出力と排出装置は幅広く異なります。「118d/120i」バッジ言語だけでなく、エンジン コードも格納します。

• F20/F21 — ガソリンとディーゼル (RWD)

  年式ごとの N47/B47 ディーゼルおよび B38/B48 ガソリンに加え、M135i/M140i を含む幅広い組み合わせ。タイミング チェーンとオイルのテーマはエンジン コードに固有です。 RWD のままです (一部の車両では xDrive が提供されます)。

• F40 — ガソリンおよびディーゼル (FWD ベース)

  UKL ガソリン/ディーゼル ファミリと 128ti および M135i xDrive 派生品。多くのオートマチック車は 7 速 DCT を使用します。 E8x/F20 RWD サービスの前提条件を再利用しないでください。

• F70 — UK ラベルが付いた現在の例

  UK 市場ラベル (汎用ではありません): 120 — 170 hp / 280 Nm / FWD / 7 スピード Steptronic DCT / 48V MHEV / 0–62 7.8 秒 / 140 mph / ~0.9 kWhの補助バッテリー。 123 xDrive — 218 hp / 360 Nm / xDrive / 7 スピード / 48V / 0–62 6.3 秒 / 153 マイル。 M135 xDrive — 300 hp / 400 Nm / xDrive / 7 スピード / 0 ～ 62 4.9 秒 / 155 マイル/時制限。 UK外のローカルシートを確認してください。

5.トランスミッション

6.ドライブトレイン — RWD / FWD / xDrive

7.シャーシ＆サスペンション

8.インフォテイメントとソフトウェア

9.安全性とADAS

10.所有者から報告される一般的なテーマ

診断上のアドバイスではありません — 議論のカテゴリーは文書化する必要があります。各テーマを正しい世代、エンジン コード、ドライブトレインに接続します。故障率をでっち上げたり、フォーラムのテーマを確認された欠陥として扱ったりしないでください。

• タイミングシステム

  N47 該当する F20 ディーゼルのチェーンの伸び。後期のBシリーズオイルスペック規律。 E8x および F70 のデザインはファミリーによって異なります。常に最初にエンジン コードを作成します。

• ターボ/ディーゼル後処理

  ディーゼル車のターボ故障、DPF/EGR のテーマ - 世代と市場によって異なります。警告と請求書を記録します。決して排ガス装置に関する主張をでっち上げないでください。

• クラッチ&デュアルマスフライホイール

  世代を超えたマニュアル車: 走行距離やスタイルに応じてクラッチと DMF が摩耗します。請求書を保管します — F40/F70 オートマチックの DCT 流動的テーマとは異なります。

• サスペンション＆ブッシュ

  フロント/リアのブッシュ、ダンパー、アライメント - 特に、より大きなホイールを備えた RWD パフォーマンス カーおよび FWD ホットハッチ。

• インフォテインメント&エレクトロニクス

  iDrive のフリーズ、Bluetooth、ナビゲーション マップ、モジュールからのバッテリーの消耗 — タグ ヘッドユニットの生成 (F70 の OS9 を含む)。

• 12V バッテリー

  弱い 12V により、すべての世代で警告、起動不能、および ADAS の異常が発生します。負荷テスト; F70 MHEV 車では、12V を小さな 48V 補助パックとは区別します。

• 48V マイルドハイブリッド (装着されている場合)

  主に F70 UK 120 / 123 xDrive フレーム — 小型 ~0.9 kWh クラスの補助バッテリーであり、PHEV ではありません。 MHEV ID をログに記録します。牽引力のある SoH の物語をでっち上げないでください。

• DCT / Steptronic の動作

  F40 DCT / F70 Steptronic DCT での低速ジャダー、過酷なシフト、およびフルードの期限超過。ギアボックスの請求書はエンジンオイルとは別に保管してください。

11.サービスとメンテナンス (CBS)

BMW 1 Series は Condition Based Service (CBS) に続きます — 間隔は市場、世代、エンジン、ドライブトレイン、および用途によって異なります。 iDrive の VIN 固有の BMW メンテナンス スケジュールを常に確認してください。すべてのスタンプのタグ生成 (E8x / F20 / F40 / F70)。 1 Series ごとに 1 つの汎用オイル間隔を発明しないでください。

12.検査と走行適性

用語は国によって適応されます。すべての市場のテストに「MOT」というタイトルを付けないでください。 UK MOT、スペイン ITV、ポーランド/ハンガリーの定期検査、トルコ TÜVTÜRK、US の州制度、およびその他のローカル ルールがグローバルな枠組みを形成しています。

• 製造元のCBSスタンプとは別に現地の証明書を記録します
• ローカル システム名と権限リンクにはマーケット セレクターを使用します
• ICE車ではブレーキ、タイヤ、ライト、サスペンション、排気装置が依然として重要
• 合格した定期検査と完全な BMW CBS サービススタンプを混同しないでください

13.リコールとキャンペーン

• あなたの市場の公式 BMW / 全国安全ポータルで VIN を確認してください
• 作業後にキャンペーンID、完了日、ソフトウェアバージョンを記録します
• ある市場または世代のキャンペーンが世界中のすべての 1 Series に適用されると想定しないでください

19。寸法 — F70 UK とラベル付け

F70 UK おおよその技術的枠組み (確認なしに E8x/F20/F40 レコードにコピーしないでください)。正確な数値はホイール/装備によって異なります - VIN を確認してください。

• 長さ/幅/高さ：約4361 / 1800 / 1459 mm
• ホイールベース：約2670mm
• 荷物 120 / 123：約300～1135L
• 荷物 M135: 約 380–1200 L

17.正直なプロ

• 公式シャシーコードで4世代の血統を明確にする
• RWD E8x および F20/F21 のコンパクトなキャラクターは、依然として愛好家によって評価されています
• F40/F70 FWD パッケージは、多くのオーナーにとってより多くの室内空間をもたらします
• 初期のE87から現在のF70までの幅広い中古市場の選択肢
• 強力なパフォーマンスの派生モデル (M クーペ、M135/M140、128ti、M135 xDrive)
• CBS デジタル サービス文化は Transfer Pack の起源に適合します
• マーケットセレクターは、所有者を邪魔することなく、地域の枠組みを誠実に保ちます

18。正直な短所/考慮すべき点

• RWD→FWD のブレイクは、すべての 1 Series が同じように感じられると考えている購入者を混乱させます
• 類似のバッジ (M135 など) が異なるアーキテクチャにまたがっている - 誤って比較しやすい
• タイミング、オイル漏れ、DCT のテーマは世代/エンジン固有です - 1 つのチェックリストが不合格
• F70 UK の数字は市場でラベル付けされており、普遍化するのは危険です
• クーペ/コンバーチブルの購入者は、E82/E88 とそれ以降の 2 シリーズを混同しないでください
• US/CA ハッチの小売は歴史的に後の世代に限定されています - 中古輸入品にはオリジナル市場のハンドブックが必要です

14.中古の1 Seriesを購入する

• ID: VIN · 世代 (E8x / F20 / F40 / F70) · ボディ スタイル · 市場 · MY · 輸入履歴 — F70 が F40 LCI として誤って販売されていないことを確認
• アーキテクチャ: RWD (E8x/F20) と FWD ベース (F40/F70) のドライブフィールやサービステーマを比較する前に
• エンジン: コールドスタート、オイルレベル/履歴、冷却液、漏れ、タイミングシステムの請求書、エンジンコード
• ギアボックス: マニュアルクラッチ/DMF または DCT/ZF の動作、液体請求書、警告
• ドライブトレイン: FWD / RWD / xDrive 確認;プロペラシャフト/デフまたはクラッチのアーキテクチャ別テーマ
• シャーシ：タイヤ、偏摩耗、ブレーキ、サスペンション、ステアリング、アライメント
• 電気: 12V 負荷テスト、iDrive 生成、ADAS カメラ、48V MHEV (主張されている場合)
• 派生モデル: M Coupé / M135 / M140 / 128ti / M135 xDrive — バッジは VIN と一致する必要があります
• 書類: BMW CBS 履歴、請求書、リコール、検査、鍵 2 つ、提供されている場合は Transfer Pack
• テストドライブ: 購入前にシフト、ノイズ、ADAS、ソフトウェアのバージョンを確認します。