Owners Club · デジタル整備履歴
Audi Q4 e-tron オーナーズクラブ — メンテナンスと来歴
独立した所有者のリソース。このページは The Owners Club によって作成されており、Audi AG または Audi UK と提携、承認、スポンサーされていません。以下の情報は公的情報源から収集されたものであり、作業を予約する前に車両ハンドブック (VIN) で確認するか、正規ディーラーに確認する必要があります。 Q4 e-tron は、Volkswagen グループ MEB プラットフォーム上の Audi のコンパクトな電動 SUV です。これは、VW ID.4/ID.5、Skoda Enyaq、および Cupra Born で使用されているものと同じ技術ベースです。 2022 年モデルに発売され、従来の SUV と Sportback (低いルーフライン) として提供されます。
2025年から2026年にかけて、2つのバッテリーオプションを維持しながら、最新の設計、新しいモーター、効率/航続距離の向上を伴う大幅なフェイスリフトが行われました。一般的に 59 / 63 / 77 / 82 としてまとめられるバッテリー kWh の数値は、正確なモデル年、および総容量または使用可能な容量が見積もられているかどうかに応じてソースによって多少異なります。Audi コンフィギュレーターまたはディーラーで VIN の数値を確認してください。
クラブ検索からたどり着きましたか？完全一致を参照 Audi Q4 e-tron オーナーズクラブ 着陸 — その後、このハブをプラットフォーム、問題、完全なガイド クラスターに使用します。
1.このページの世代
Q4 e-tron Mk1、フェイスリフト前 (2021–2024)
MEB · バリエーション 35 / 40 / 45 / 50 quattro · 古い車ではバッテリーは 52 kWh または 77 kWh としてリストされることが多く、後に 59 kWh / 77 kWh に向けて標準化されました。 SUV と Sportback のボディ スタイル。シングルスピードオートマチック - DSG、タイミングベルトまたはチェーンなし。
Q4 e-tron Mk1、フェイスリフト (2025 – 現在)
MEB · 新しいモーター、効率が約 10% 向上 · バッテリーは一般的に 63 kWh / 82 kWh と記載されています。 · DC は quattro バージョンで最大約 185 kW まで充電します。同じ 2 つのボディ スタイル。サービスの焦点は、ICE アイテムではなく、引き続き 12V、ブレーキ液、タイヤ、キャビン フィルター、およびソフトウェアです。
容量の数値は、正確なモデル年、および総容量または使用可能な kWh が報告されているかどうかによって、ソース間で多少異なります (一般に 59 / 63 / 77 / 82 としてまとめられます)。 VIN の正確な数値は、Audi コンフィギュレーターまたはディーラーで確認してください。このシートを含め、公開されているシートは参考値として扱ってください。
2.パワートレインとバリエーション
| バリアント | ドライブ | バッテリー | 約力 |
|---|---|---|---|
| Q4 35 e-tron | リア (RWD) | 小さめ (59 / 63 kWh) | ~170 PS |
| Q4 40 / 45 e-tron | リア (RWD) | 大きめ (77 / 82 kWh) | ~204–286 PS |
| Q4 50 / 55 e-tron クワトロ | 全輪 (AWD) | 大きめ (77 / 82 kWh) | ~299–335 PS |
すべてのバージョンはシングルスピード オートマチック (DSG、タイミング ベルトやチェーンなし) です。整備は燃焼モデルとは異なるコンポーネントに重点を置いています。
3.既知の問題 - 重大な障害を想定する前に確認してください
診断上のアドバイスではありません。以下のテーマは、一般的に報告されている MEB / Q4 パターンを反映しています。ビルド、ソフトウェア バージョン、オープン キャンペーンを常に確認してください。記載されていないものを保証期間内に修理した場合は、掲示板に投稿してください。
12V バッテリーの消耗 (主に MEB で報告)
すべての MEB モデルと同様に、Q4 e-tron には高電圧トラクション パックとは別に 12V バッテリーが搭載されています。制御モジュール、テレマティクス、ロック解除に電力を供給します。特に 2021 ～ 2022 年式の車では、車が 1 ～ 2 週間使用されないと 12V が放電し、トラクション バッテリーが満タンであっても車両が完全に機能しなくなる (ロックが解除されず、MMI が起動しない) 可能性があります。このリスクを軽減するために、Audi は 2022 年半ばから EFB タイプの 12V に移行しました。このサイトの 12V バッテリー消耗ガイドを参照してください。
DC/DC コンバーターのリコール (2024 ～ 2025 年モデル)
2024 ～ 2025 年モデルの一部の車では、車載充電器内の結露が回路基板に影響を及ぼし、DC/DC コンバーターによる 12V バッテリーの充電が停止する可能性があります。あなたの車がその期間内に落ちた場合は、ディーラーにリコールが完了したかどうかを尋ねてください。キャンペーンにより修理は無料です。
ソフトウェア/インフォテインメントの不安定性
MMI のフリーズ、起動時に複数の警告が点灯する、または myAudi 接続の喪失は、通常、12V が弱いかソフトウェアが古いことが原因であり、重大な機械的障害ではありません。ディーラーのソフトウェア アップデートにより、ほとんどのケースが解決されます。バージョンと日付を記録します。
4. UK サービス間隔の概要 (EV)
| サービス | マイル/月 | 注意事項 |
|---|---|---|
| MEB / ID.-家族検査 (UK) | 固定走行距離なし (通常使用) / 24 か月 | ID. ファミリの Volkswagen UK EV ガイダンスと一致します。 VIN のハンドブックで確認してください。 |
| ブレーキフルード | — / 24 か月 | 走行距離に関係なくカレンダーを交換 — 再生が意味するブレーキがほとんど使用されていない場合でも、フルードは湿気を吸収します。 |
| 12Vバッテリーテスト | — / 24 か月、または症状があればすぐに | 電圧のみではなく負荷テスト。多くの場合、3 ～ 4 年で予防交換が推奨されます。 |
| キャビン・花粉フィルター | — / 12 か月 | 他の車両と同様、年次。 |
| タイヤ摩耗チェック | ~10,000 マイル / 6 か月 | EV は瞬間的なトルクがかかるとより重くなります。フロント タイヤの摩耗は同等の燃焼モデルよりも早くなる可能性があります。 |
| ブレーキディスク/キャリパーの状態 | すべてのサービス | 再生とは、キャリパーの機能が低下することを意味します。パッドの摩耗だけでなく、使用中に表面腐食が発生する可能性があります。 |
別途記載がない限り、間隔は目安であり、どちらか早い方（マイルまたは月）です。これらはモーター、モデル年、市場、サービス体制によって異なります。作業を予約する前に、VIN のハンドブック、サービス冊子、またはディーラー システムを必ず確認してください。米国のクラスター リマインダーを UK 保証期間にコピーしないでください。
5.保証 - 概要
- 標準車両保証: 3 年 / 60,000 マイル (UK) — プレミアム セグメントの中で短い保証期間です。
- 高電圧バッテリー: 8 年または 100,000 マイルのいずれか早い方で、その期間内に元の使用可能容量の 70% を下回らない容量。
- 電気モーター、DC/DC コンバーター、および 12V バッテリー: 車両の標準の短期保証でのみカバーされます。トラクションバッテリーの延長カバーは適用されません。
車両の説明書で正確な条件を確認してください — 保証条件は販売時に設定されており、市場や登録日によって異なる場合があります。
6.公式リソース
公式リンクは利便性と正確性を目的としています。 The Owners Club は Audi AG または Volkswagen と商業関係を持たず、彼らに代わって価格、在庫状況、または予約を確認することはできません。このモデル専用の公式予約 URL はまだありません。ハンドブック/ディーラーの間隔に従い、各サービスをデジタル ガレージに記録してください。保証とバッテリーの条件は、必ずご自身の文書と照らし合わせて確認してください。
- VIN のオーナーズマニュアルとディーラーサービスシステム — モデル年と市場に合わせた版に従ってください
7.ディーラー訪問を予約する前に
- 12V バッテリー電圧を確認します (12.4 V 未満、または 3 ～ 4 年以上古いバッテリー → 予防交換を検討してください)
- あなたの VIN (特に 2024 ～ 2025 年車の DC/DC) にオープンリコールが存在するかどうかを確認してください。
- 現在のソフトウェアバージョンをディーラーで入手可能な最新バージョンと比較します
- 中古品を購入する場合は、車両の残量と高電圧バッテリーの保証条件を確認してください
8. Audi Q4 e-tron を所有していますか?再販価値を保護する
The Owners Club に無料で追加すると、メンテナンスのタイムラインを追跡し、UK MOT 履歴をインポートし、販売時に検証済みの出所を転送できます。 12V の日付、リコール、およびソフトウェアに関するメモにより、このハブは誰にとってもさらに便利になります。
- ディーラーおよび専門家の請求書によるメンテナンススケジュールの確認
- UK MOT インポート (DVSA)
- 12V チェック、リコール キャンペーン、ソフトウェア バージョンおよびブレーキ液の日付
- 検証済み Transfer Pack PDF 販売中
世代とプラットフォーム
Q4 e-tron (2021–2026)
MEB · Electric drive
所有者から報告される一般的なテーマ
診断上のアドバイスではありません。テーマ所有者はサービス履歴に記録することがよくあります。必ず正確なエンジンと年式を確認してください。
12V バッテリーの消耗 (最も多く報告されている)
他の MEB 車と同様に、別個の 12V バッテリーは 1 ～ 2 週間使用しないと切れる可能性があり、高電圧パックがフルに充電されていても車が故障したままになります。 Audi は、リスクを軽減するために 2022 年半ばから EFB 12V に移行しました。
DC/DC コンバーターのリコール (2024–2025)
2024 ～ 2025 年モデルの一部の車では、車載充電器内の結露により、DC/DC コンバーターによる 12V バッテリーの充電が停止する可能性があります。リコール無償修理が実施されているかどうか販売店にご確認ください。
ソフトウェア / MMI の不安定性
MMI のフリーズ、起動時の複数の警告、または myAudi 接続の喪失は、多くの場合、12V が弱いかソフトウェアが古いことが原因であり、重大な機械的障害ではありません。ディーラーのソフトウェア アップデートにより、ほとんどのケースが解決されます。
ガイドとチェックリスト
その他の Audi モデル
幅広いプラットフォーム、サービス テーマ、デジタル整備履歴ツールを比較します。
よくある質問
UK の Audi Q4 e-tron はどのくらいの頻度でメンテナンスする必要がありますか?+
通常使用では MEB / ID. ファミリーの検査が 24 か月ごとに行われます。検査の合間にはカレンダーに基づいてブレーキ液と 12V バッテリーのケアが必要です。 VIN ハンドブックで確認してください。
高電圧バッテリーを充電しても車が始動しないのはなぜですか?+
おそらく、別個の 12V バッテリーが放電しています。これは、車が 1 ～ 2 週間以上使用されなかった場合の既知の MEB パターンです。より深刻な障害を想定する前に、12V の電圧を確認してください。
Q4 e-tron にはアクティブ リコールがありますか?+
2024 ～ 2025 年モデルには、DC/DC コンバーターのリコールがありました (内部結露が 12V 充電に影響)。 VIN が影響を受けるかどうか、また無償修理が完了したかどうかを販売店に問い合わせてください。
Q4 e-tron オーナーのディスカッション
クラブ内の Audi Q4 e-tron オーナーによる最新の会話。
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