BMW i5 Eigenaarsclub — Onderhoud en herkomst

Lees eerst

1. Generatie en lichamen

• G60 Saloon en G61 Touring - één familie (2023-heden)

  G60 Saloon uit 2023 is de eerste i5, gelanceerd met de achtste generatie 5 Series. Initiële hoofdderivaten: eDrive40 en M60 xDrive. G61 Touring uit 2024 is de eerste volledig elektrische 5 Series Touring, met eDrive40 Touring en M60 xDrive Touring. Limousine en Touring zijn carrosserieën, geen twee generaties. Jaarlijkse wijzigingen in apparatuur, software of efficiëntie zijn geen nieuwe generaties. Bewaar productiedatum, modeljaar, afgeleide, batterijrevisie, softwaregeneratie en markt afzonderlijk. De architectuur is gebaseerd op CLAR en is ontworpen voor auto's met verbranding, plug-in hybride en batterij-elektrische auto's. Het hoogspanningssysteem van de huidige G60/G61 i5-familie is Gen5 eDrive, 400 V-klasse. Aandrijving is achterwielaandrijving of elektrisch xDrive afhankelijk van de afgeleide. Gerelateerde familiepagina: 5 Series.

• G68 i5 Lange wielbasis — alleen India (geen mondiale generatie)

  Afzonderlijke taxonomie. Regionale naam: i5 Lange wielbasis. Markt: India. Generatiecode: G68. Carrosserie: salon met lange wielbasis. De lancering van BMW in India vermeldt een batterij van 81,6 kWh en een bereik tot 669 km. Voeg deze cijfers niet samen met de mondiale G60/G61-gegevens en scoor een auto van G68 niet als i5 voor elke markt.

2. Lichamen

• G60 Sedan

  Vierdeurs executive sedan. Afmetingen en bagage zijn afhankelijk van de uitvoering en uitrusting – kopieer geen Touring-liters naar de sedan.

• G61 Toeren

  Vijfdeurs Touring. BMW lanceringsgegevens: wielbasis 2.995 mm, lengte ongeveer 5.060 mm, bagageruimte 570–1.700 l. Luchtvering achteraan verschijnt alleen op relevante Touring-configuraties.

• G68 sedan met lange wielbasis (India)

  Geen algemene carrosserievorm. Recordmarkt India en code G68. Noem het niet als een derde generatie van de wereldwijde i5.

3. Batterij en hoogspanningssysteem

Lithium-ion onder de vloer. Volg de batterijopwekking, brutocapaciteit, bruikbare capaciteit, gezondheidstoestand, celrevisie, software en productiedatum afzonderlijk.

• Voornaamste G60/G61 lanceringsspecificatie: 81,2 kWh bruikbaar.
• xDrive40 wordt in de updatespecificatie van 2025 beschreven als een batterij van de klasse 81,2 kWh.
• India G68: 81,6 kWh in BMW India-communicatie — alleen India.
• Gen5 eDrive, 400 V-klasse, op de huidige G60/G61-familie. Wijs die spanningszin niet toe aan G68 tenzij BMW India deze publiceert.
• De gezondheidstoestand heeft een test nodig. Het weergegeven bereik is niet SoH.

4. Derivaten

Reductietandwiel met één versnelling. De onderstaande resultaten worden alleen voor die afgeleide en fase gepubliceerd.

• i5 eDrive40

  Achterwielaandrijving. Lanceringsspecificatie 250 kW / 340 hp. 81,2 kWh bruikbare lanceerbatterij. DC tot 205 kW. AC tot 11 kW, met 22 kW afhankelijk van markt en uitrusting.

• i5 xDrive40

  Elektrische vierwielaandrijving met twee motoren. 290 kW / 394 hp in de updatespecificatie voor 2025 van BMW. 81.2 kWh-klasse batterij. Datum 394 hp niet terug op de lancering eDrive40.

• i5 M60 xDrive

  Vierwielaandrijving met dubbele motor. 442 kW / 601 hp. Tot 795 Nm gepubliceerd standaardmaximum; tijdelijk hoger koppel kan worden toegepast met boost- of startfuncties. Ongeveer 3,8–3,9 s 0–100 km/u, afhankelijk van de carrosserie. 81,2 kWh bruikbare lanceerbatterij. DC tot 205 kW.

• i5 eDrive40 Toeren

  G61, achterwielaandrijving, 250 kW / 340 hp, 81,2 kWh bruikbaar. BMW lancering WLTP 483–560 km. Bagage 570–1.700 liter.

• i5 M60 xDrive Toeren

  G61, vierwielaandrijving, 442 kW / 601 hp, 0–100 km/u 3,9 s. Tot 820 Nm met M Launch Control / M Sport Boost in BMW lanceringsdocumentatie. 81,2 kWh bruikbaar. DC tot 205 kW. Lancering WLTP 445–506 km.

5. Opladen

• AC: 11 kW driefasig is de belangrijkste standaard; 22 kW hangt af van de specificatie.
• DC: maximaal 205 kW volgens de belangrijkste lanceringsspecificatie G60/G61.
• BMW lanceringsdocumentatie: ongeveer 10-80% in ongeveer 30 minuten onder geschikte omstandigheden. De piek houdt niet de hele sessie aan.
• Oplaadrecord: datum en tijd, AC of DC, kWh, begin- en eindlaadstatus, piekvermogen, duur, locatie, lader-ID, preconditionering en kosten.

6. Bereik

Er is geen enkel mondiaal i5 bereik.

• Tourlancering WLTP: eDrive40 483–560 km; M60 xDrive 445–506 km.
• Bereikbewegingen met afgeleide, Saloon of Touring, wielen, uitrusting, temperatuur, snelheid, batterijconditie, software en de homologatiecyclus.
• India G68: tot 669 km in BMW India-communicatie — met het label India.

7. Recuperatie en remmen

8. Chassis

9. Software

De softwaregeschiedenis staat los van de hardwarespecificatie.

• BMW Curved Display en iDrive / Generatie van besturingssysteem.
• ConnectedDrive, BMW ID, Digital Key, navigatie en EV routeplanning, laadintegratie.
• OTA updates: recordversie en datum. Beschouw een update niet als een nieuwe generatie.

10. Hulp van de bestuurder

11. Eerlijke profs

• Rustig en verfijnd.
• Sterke prestaties, inclusief M60 waar die afgeleide is gemonteerd.
• Uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden.
• Saloon- en Touring-keuze binnen één familie.
• Sterk oplaadvermogen voor een 400 V EV volgens de belangrijkste lanceringsspecificatie.
• Geavanceerde routeplanning.

12. Eerlijke nadelen

• Zwaar.
• Dure banden en wielen met hoge specificaties.
• Real-world bereik varieert afhankelijk van snelheid en weer. De piek
• DC blijft niet gedurende de hele sessie behouden.
• Hoge reparatiekosten na carrosserie- of ADAS-schade.
• Grote optieafhankelijkheid.

13. Door de eigenaar gerapporteerde thema's

Thema's van eigenaren, geen foutenlijst en geen terugroepactie.

• Oplaadonderbrekingen en compatibiliteit met openbare opladers

  Log de oplader, het SoC-venster en of de preconditionering is uitgevoerd. Eén site is niet elke site.

• Software, iDrive en ConnectedDrive

  Het gedrag van apps en infotainment verandert naarmate er software wordt gegenereerd. Noteer de versie.

• 12V-waarschuwingen

  Een 12V-waarschuwing kan de auto immobiliseren met een gezonde tractiebatterij.

• Banden, wielen en onderkant

  Onmiddellijk koppel en gewicht verschijnen als bandenslijtage. Voor schade aan de wielen en de onderkant zijn foto's nodig.

• Remschijfcorrosie

  Door regeneratie kunnen schijven onderbenut blijven. Corrosie is een thema, niet een belofte dat elke auto het heeft.

• ADAS kalibratie

  Na reparatie of uitlijning van een aanrijding registreren of de rijhulp is gekalibreerd.

• Winterbereik

  Koud weer vermindert het bereik. Die daling is geen percentage van SoH.

14. Service en onderhoud

Een EV is niet onderhoudsvrij. BMW Condition Based Service behandelt de aanwijzingen. De UK-schemapagina labelt UK-gewoonten. Andere markten blijven op “bevestig de VIN”.

15. Gezondheidsrecord van de batterij

Eerste klas garagerecord. Leid nooit SoH af van het bereik.

• VIN, datum, kilometerstand.
• SoH %, testtype en aanbieder, gemeten bruikbare capaciteit.
• Softwareversie, temperatuur en omstandigheden, rapport-ID, opmerkingen.

16. Oplaadrecord

• Datum en tijd, AC of DC, energie toegevoegd.
• Begin- en eindlaadstatus, piekvermogen, duur.
• Locatie, provider, lader-ID, preconditionering, kosten.

17. 12V batterij

18. Inspectie en verkeersveiligheid

Gebruik de eigen naam van de markt.

• UK MOT.
• Duitsland HU/AU.
• Spanje ITV, en het lokale equivalent elders.
• Banden, remmen, stuurinrichting, ophanging, verlichting, ADAS kalibratie, bodemplaat en laadapparatuur.

19. Terugroepacties en campagnes

• Controleer de VIN op de markt waar de auto is geregistreerd.
• Een voltooide campagne heeft een datum en bewijs nodig, niet een mondelinge “dealer zei dat het klaar was”.

20. Officiële bronnen

• BMW Groep — tweemiljoenste BEV (i5 M60 xDrive)
• BMW India — i5 Lange wielbasis (India)
• BMW i5 PressClub-onderwerp

• 5 Series familiehub (verbranding, PHEV, gerelateerd G60/G61): 5 Series
• i5 serviceschema: /models/bmw/i5/serviceschema

21. Gebruikte aankoopchecklist

• VIN, productiedatum, G60 of G61, derivaat en markt.
• Batterijrevisie, softwareversie, SoH rapport en een oplaadtest.
• Batterijgarantie, onderkant, banden, remmen, ophanging, 12V en oplaadpoort.
• OTA / ConnectedDrive status, ADAS kalibratie en ongevallengeschiedenis.
• Als de auto een G68 India Long Wheelbase is, prijs hem dan niet op basis van mondiale G60 cijfers.

22. Herkomst en Transfer Pack

Bezit een BMW i5? Voeg het toe aan uw garage. Registreer elke service, inspectie, oplaadbeurt, batterijtest en reparatie.

• Eigendom, service en facturen.
• Batterijtests en oplaadgeschiedenis.
• Software, terugroepacties en inspecties.
• Banden, reparaties, ongevallengeschiedenis en foto's.
• Exporteer een kopersklaar Transfer Pack.

23. Gerelateerde voertuigen

Gedeelde familie of plant is context. Het is geen compatibiliteit van onderdelen. De i5-hub is het elektrische huis.

• 5 Series G60/G61 — familiepagina op 5 Series. Verbranding, 48V en 530e/550e blijven daar.
• i7 G70 — gerelateerd groot BMW EV, lagere relevantie.
• iX — gerelateerd BMW EV, ander voertuig.
• iX3 Neue Klasse — gerelateerd BMW EV, andere architectuurgeneratie.
• 530e / 550e — plug-in hybrides uit de G60-familie, geen i5.

24. V2 technische database

25. Gemeenschap