Owners Club · 디지털 서비스 이력

Volkswagen Polo 소유자 클럽 — 유지 관리 및 출처

독립 소유자 자원. 이 페이지는 The Owners Club에 의해 제작되었으며 Volkswagen AG 또는 Volkswagen UK과 제휴, 보증 또는 후원을 받지 않습니다. 핸드북(VIN) 또는 공인 판매점을 기준으로 사양, 리콜 및 서비스를 확인하십시오. Volkswagen의 공식 역사는 1975년부터 6개의 Polo 세대를 식별합니다. Polo VI(2017~현재, MQB)는 현재 연소 중인 Polo입니다. 2천만 개 이상이 생산되었습니다. ID. Polo은 Polo VII가 아닌 별도의 ID 제품군 BEV입니다.

Volkswagen Polo을 소유하고 계신가요? 차고에 추가하세요. 서비스, 수리, 타이어, 문서, 검사 내역, 리콜 및 소유권 이정표를 기록합니다. 당신의 Polo을 알아보세요. 그 역사를 기록해 보세요. 소유자와 연결하세요. 이야기를 유지하세요. 유용한 ID는 Polo + 세대(I–VI) + 차체 스타일 + 엔진 코드 + 변속기 + 파생 상품 + 연식 + 시장입니다.

클럽 검색을 통해 도착하셨나요? 정확히 일치하는 항목 보기 Volkswagen Polo 오너스 클럽 착륙 — 그런 다음 플랫폼, 문제 및 전체 가이드 클러스터에 이 허브를 사용하십시오.

Polo을 소유하고 계십니까? 무료 서비스 내역 시작 서비스 일정

파워트레인	파워	전송
MPI / TSI 휘발유 가족	세대, 내 세대, 시장에 따라 다름	Manual / DSG — 버전별
TDI 디젤(일부 세대/시장)	다양함 — 보편적이지 않음	수동 / DSG 제공되는 경우
Polo GTI (1998년부터; Polo VI 2.0 TSI)	Edition 25 예: 152 kW (207 PS) / 320 Nm — 시장별	일반적으로 DSG · FWD

모델 개요 — 전역 Polo 정체성

소형 해치백/슈퍼미니, 1975년~현재. 현재 세대: Polo VI — 2017년~MQB에 현재. 6세대만. Polo을 생성하지 마십시오. VII. Polo VI(초기/2021 업데이트/현재)의 기술 단계는 동일한 세대 내의 엔진, 장비, 인포테인먼트 및 스타일을 추적합니다. ID. Polo은 ID 제품군에 유지됩니다. 제조업체 데이터는 소유자가 보고한 테마와 구별됩니다. VIN / 엔진 코드 / 핸드북은 권위를 유지합니다.

1. 세대 및 플랫폼

Polo I — 1975–1981
기술적으로 Audi 50과 관련된 소형 2도어 프론트 엔진/전륜 구동 자동차. 해치백 및 더비 노치백. Volkswagen은 1975년 5월에 Polo을 출시했습니다.
Polo II — 1981-1994
더 커진 차체, 스퀘어백/해치백 및 쿠페 버전, 디젤 도입 및 G40 슈퍼차지 성능 파생 모델.
Polo III — 1994-2001
5도어 차체 도입, 크기 증가, 에어백/ABS, 에스테이트, Harlequin 및 1998년 최초의 Polo GTI.
Polo IV — 2001-2009
더 커진 차체, 3기통 엔진, 터보차지 GTI 변형, CrossPolo, BlueMotion, 에어백, ABS 및 파워 스티어링. Volkswagen은 410만 대의 Polo IV 차량을 생산했습니다.
Polo V — 2009-2017
약 4미터 길이, TSI 및 커먼 레일 TDI 엔진, DSG, BlueMotion, CrossPolo, GTI 및 Polo R WRC. Volkswagen은 630만개 생산을 기록합니다. Polo R WRC은 2013년부터 2016년까지 4회 연속 WRC 타이틀을 획득했습니다.
Polo VI — 2017년~현재(현재)
MQB 플랫폼. Polo V에 비해 길이와 휠베이스가 증가했으며 출시 시 수하물 용량은 351리터입니다. 파생 상품에는 Life / Style / R-Line(마켓 트림), Polo GTI, GTI Edition 파생 상품, Beats 및 기타 특별 에디션이 포함됩니다. 기술 단계: polo-vi-early, polo-vi-update(2021 제품 업데이트), polo-vi-current — 새로운 세대는 아님.
Polo GTI — 성능 해치 파생물
Polo GTI은 1998년부터 존재해 왔으며 여전히 연소 성능 파생물입니다. Polo GTI Edition 25는 152 kW(207 PS) 및 320 Nm, FWD의 2.0리터 TSI를 사용하여 6.5초 만에 0-100km/h를 도달했습니다. 가용성은 시장마다 다릅니다.
G40 — 과거 Polo II 성능 파생물
과급된 G40은 자체 세대가 아닌 역사적인 Polo II 파생 버전으로 남아 있습니다.
Polo R WRC — Polo V 성능 / 모터스포츠 파생물
Polo R WRC는 Polo V 역사(2013~2016년 4개 연속 WRC 타이틀)에서 중요한 성능 파생물입니다. 7세대가 아닌 R WRC ID를 명시적으로 유지하세요.
CrossPolo — 투박해 보이는 파생물
선택된 세대(특히 Polo IV/V)의 견고해 보이는 파생 상품입니다. 별도의 세대가 아닙니다. 지역 세단/노치백(Derby 이상)에는 시장 메타데이터가 필요합니다.
아이디. Polo — 별도의 BEV 제품군(Polo VII 아님)
Volkswagen님이 ID를 제시하셨습니다. Polo GTI은 2026년에 최초의 완전 전기식 GTI로 출시됩니다. 게시된 프레임에는 226 PS, 52 kWh 배터리 및 최대 262마일 WLTP이 포함됩니다. 공식 아키텍처는 MEB+입니다. 데이터베이스 규칙: Volkswagen Polo → Polo VI 연소; Volkswagen 아이디. Polo → 아이디. Polo BEV → ID. Polo GTI.

테마를 비교하기 전에 항상 로그 생성(polo-i … polo-vi), Polo VI 단계, 차체 스타일, 파생 모델, 연식, 엔진 코드 및 시장을 확인하세요.

2. 시장 및 모델 정보

엔진, 트림, 변속기, 차체 스타일 및 장비는 시장 및 연도에 따라 다릅니다.
서비스 프로그램 및 검사 시스템은 시장별로 적용됩니다. 전 세계적으로 UK MOT을 가정하지 마십시오.
미국/캐나다: 해당 명판 아래 주류 소매점으로 판매되지 않음 Polo
남아프리카, 인도 및 라틴 아메리카: EU 클론이 아닌 원래 시장 VIN 사례로 처리

시장은 벽이 아니라 맥락입니다. 모든 Polo을 기계적으로 동일하게 처리하는 대신 EU/UK, 남아프리카, 인도, 라틴 아메리카 및 기타 지역 구성을 구별합니다. 폴란드어 Polo VI 1.0 TSI DSG 소유자는 세대, 엔진 코드 및 기어박스가 일치하는 UK/독일어/스페인어 토론을 계속 사용할 수 있습니다.

3. 엔진, 파워트레인 및 차체 스타일

시장 및 연도에 따라 다름: MPI 휘발유, TSI 휘발유, TDI 디젤 및 GTI 2.0 TSI. 수동 및 DSG. 주로 FWD. 하나의 엔진 목록을 범용으로 제시하지 마십시오.

휘발유 — MPI 및 TSI
시장/연도에 따라 터보차저 3기통 및 4기통 엔진. 동일한 배기량 배지가 동일한 하드웨어 또는 타이밍 시스템을 보장하지는 않습니다.
디젤 — TDI / 커먼레일 관련 세대 및 시장에 대한
TDI. 디젤 적합성은 사용 및 배출 규정에 따라 다릅니다. DPF/EGR/터보 테마는 사용 프로필에 속합니다.
성능 — GTI, G40, R WRC
Polo GTI 1998년 이후; Polo II의 G40; Polo R WRC on Polo V. 에디션 25: 2.0 TSI 152 kW (207 PS) / 320 Nm — 시장별.
전송수
버전에 따라 수동 및 DSG 자동. 알려진 곳에 기어박스 코드를 저장합니다. DSG 유지 관리는 구성에 따라 다릅니다.
바디 스타일
해치백이 기본입니다. 쿠페(Polo II), 에스테이트(역사적 가족), 세단/노치백(Derby 및 이후 지역), CrossPolo, GTI 해치. 지역 파생상품은 시장 메타데이터를 유지합니다.

타이밍, DSG, 디젤 또는 GTI 테마를 기록하기 전에 VIN/엔진 코드/기어박스를 확인하세요.

4. 정직한 전문가

글로벌 인지도 우수
대규모 오너 커뮤니티
강력한 부품과 전문 생태계
거대한 중고차 시장
효율적인 소형차 포장
넓은 역사적 엔진 범위
강력한 안전성 개발
도시적 활용성 우수
강한 GTI 유산 GTI VI의
MQB 아키텍처
강력한 Volkswagen 전문가 생태계
상세한 출처추적 우수후보

5. 정직한 단점

대규모 시장/사양 변형
세대별 엔진 문제
DSG 유지 관리는 구성에 따라 다릅니다.
오래된 소형 자동차에 대한 기록이 부족한 경우가 많습니다.
수입품은 생소한 사양이 있을 수 있습니다
GTI 차량은 개조될 수 있습니다.
신형 자동차일수록 소프트웨어/전자 장치가 더 복잡합니다.
디젤 적합성은 사용 및 배출 규정에 따라 다릅니다.

6. 소유자가 보고한 일반적인 주제

이건 조사 주제이지 보편적인 잘못은 아닙니다. 항상 엔진 코드, 모델 연도, 시장 및 기어박스별로 필터링하십시오. 소유자 보고서를 확인된 결함으로 제시하지 마십시오.

Polo III / IV
전기 결함, 냉각 시스템, 창문 메커니즘, 서스펜션 마모, 구형 자동차 부식, 클러치/기어박스 마모.
Polo 브이
특정 TSI 타이밍 체인/오일 소비 문제, DSG/관련 구성의 메카트로닉 문제, 워터 펌프/냉각 문제, 인포테인먼트/전기 결함, 서스펜션/브레이크 마모.
Polo VI
인포테인먼트/소프트웨어, 12V/전기적 동작, 운전자 지원 센서, DSG 서비스, 냉각 시스템, 서스펜션 및 타이어, 엔진 관련 문제.
GTI
성능 마모, 타이어, 브레이크, DSG, 냉각, 튜닝/수정 이력, 사고/트랙 사용 이력.
DSG
구성에 따라 다릅니다. 기어박스 코드, 유동적인 송장 및 조정 작업을 기록합니다. 하나의 Polo DSG 스토리를 모든 자동에 복사하지 마세요.
냉각
워터 펌프/냉각 테마는 여러 세대에 걸쳐 나타나며 주행 거리, 부품 및 엔진 코드를 기록합니다.
전기/인포테인먼트
오래된 자동차: 창문, 부식 관련 전기 장치. Polo VI: 소프트웨어, 12V, ADAS 센서. 배터리 교체 및 소프트웨어 날짜를 기록합니다.

7. 서비스 및 유지보수

범용 Polo 서비스 간격을 게시하지 마세요. VIN, 등록, 시장, 세대, 모델 연도, 엔진 코드, 연료, 변속기, 드라이브트레인, 마일리지, 날짜, 서비스 유형, 오일, 필터, 점화 플러그, 타이밍 시스템, 냉각수, 브레이크, 타이어, 배터리, DSG 서비스, 소프트웨어, 리콜/캠페인 및 문서를 기록합니다.

아이템	일반적인 간격	참고사항
정기 서비스 — VW 고정/유연	Per VIN/핸드북	시장, MY, 엔진 및 기어박스에 따라 다르며 절대 하나의 Polo 테이블이 아닙니다.
엔진 오일 및 필터	프로그램별	오일 등급은 엔진 코드에 따라 다릅니다. 송장을 보관하세요.
타이밍 시스템	엔진 코드별	벨트와 체인은 다릅니다. Polo 전체에 대한 소유권을 주장하지 마세요.
점화 플러그(휘발유)	안내서 기준	휘발유 MPI/TSI/GTI만 해당.
DSG 서비스(장착된 경우)	기어박스 및 핸드북 기준	DQ200 및 기타 상자에는 기어박스 코드 증거가 필요합니다.
브레이크액	안내서당(종종 최대 24개월)	캘린더 항목 — 시장 일정을 확인하세요.
12V 배터리 테스트	모든 서비스/증상에 대해	Polo VI 인포테인먼트/ADAS 자동차는 약한 12V에 민감합니다.
리콜/캠페인 확인	매 운행 시	VIN- 및 시장별 — 한 국가의 리콜이 전 세계적이라고 가정하지 마십시오.

UK 고정(~12개월 / ~9,300마일) 대 유연한 예는 UK 시장 프레이밍에만 해당됩니다.

8. 검사 및 주행 적합성

시장별 용어를 사용하세요. 검사 기록은 차량 VIN에 대해 저장되어야 합니다.

UK MOT — 모든 테스트에 대한 전역 이름이 아닙니다.
독일 TÜV/HU
스페인 ITV
폴란드/헝가리 정기점검
터키 TÜVTÜRK
미국 주별 검사/배출; 호주 주/준주 규칙

패스는 제조사 서비스 스탬프가 아닙니다. 둘 다 녹음하세요.

9. 리콜 및 캠페인

이 VIN 및 시장에 대한 제조업체 캠페인 도구를 확인하세요.
국가별 리콜 당국이 다릅니다. 한 국가의 캠페인 목록을 전 세계적으로 복사하지 마세요.
Digital Service History에서 로그 완료

스토어 캠페인/리콜 번호, 시장, 생산 범위, 구성 요소, 위험, 해결 방법, 완료 상태, 소스 및 지원되는 경우 VIN 날짜를 확인하세요. 하나의 리콜이 모든 Polo에 적용된다고 암시하지 마십시오.

10. 공식 리소스

우선순위: Volkswagen 소유자/서비스 정보; Volkswagen 리콜/캠페인 정보; 국가 리콜 당국; 도로 적합성 당국; 제조업체 기술 문서; 평판이 좋은 전문가; 소유자 커뮤니티. Volkswagen의 공식 50년 Polo 자료는 6세대 분류법의 주요 소스입니다.

Volkswagen 소유자 매뉴얼/비 UK 시장을 위한 지역 문서
Digital Garage의 서비스 일정 및 유지 관리 기록

11. 중고 Polo 구입

신원: VIN, 등록, 세대, 연식, 엔진코드, 기어박스, 시장/수입 현황, 차체 스타일
기계적: 냉간 시동, 오일/냉각수 누출, 터보, 클러치, DSG, 기어박스 소음, 서스펜션, 스티어링, 브레이크 및 타이어
전기: 배터리, 인포테인먼트, 창문, 잠금 장치, 조명, 주차 센서/카메라 및 운전자 지원
GTI: 튜닝, ECU 재맵핑, 흡기/배기, 브레이크, 타이어, 서스펜션, DSG, 사고 및 트랙 사용 이력
디젤: DPF, EGR, 터보, 인젝터, 배출 시스템 및 사용 프로필
문서: 서비스 내역, 청구서, 리콜, 검사, 가능한 경우 키 2개

12. Polo을 소유하고 계십니까? 재판매 가치 보호

소유 일정, 마일리지, 서비스, MOT/검사, 수리, 타이어, 브레이크, 리콜, 개조, 사고/차체, 사진, 청구서 및 진단 보고서를 추적합니다. Transfer Pack: 차량 신원, 사양, 주행거리, 서비스 내역, 검사, 수리, 부품, 타이어, 리콜, 사진, 소유 내역, 뛰어난 유지 관리 및 문서가 포함된 구매자 준비 PDF입니다. 당신의 Polo을 알아보세요. 그 역사를 기록해 보세요. 소유자와 연결하세요. 이야기를 유지하세요.

Garage에 Polo 추가 — 생성, 파생, 엔진 코드 및 기어박스 필드
청구서 및 마일리지로 디지털 서비스 내역 구축
검사, 리콜, DSG/타이밍 작업, 부품 및 문서 추적
다음 소유자를 위한 Transfer Pack 빌드
커뮤니티 가입 — 태그: polo, polo-i…polo-vi, polo-gti, g40, r-wrc, crosspolo, tsi, tdi, dsg, mpi, mqb, id-polo

내 Polo 추가 디지털 서비스 이력 무료 MOT 확인

세대 및 플랫폼

Polo I (1975–1981)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Polo II (1981–1994)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Polo III (1994–2001)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Polo IV (2001–2009)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Polo V (2009–2017)
PQ25 · EA211 TSI · DSG DQ200
Polo VI (2017–2026)
MQB A0 · EA211 TSI · EA288 · DSG DQ200

소유자가 보고한 일반적인 주제

진단 조언이 아닙니다. 테마 소유자는 종종 서비스 기록에 문서화합니다. 항상 정확한 엔진과 연도를 확인하십시오.

6세대 — Polo I ~ Polo VI
Polo을 발명하지 마세요 VII. Polo VI는 최신 상태로 유지됩니다. 서비스 테마를 비교하기 전 로그 생성, 엔진 코드 및 시장입니다. ID. Polo는 별도의 BEV 제품군입니다.
DSG 유지 관리는 구성에 따라 다릅니다.
나중에 많은 자동 Polo은 건식 클러치 DQ200을 사용합니다. 불규칙한 이륙 또는 메카트로닉 문제는 관련 상자의 소유자 테마입니다. 마일리지가 포함된 유동/적응 송장을 유지하세요. 모든 Polo에 하나의 DSG 스토리를 적용하지 마십시오.
TSI 타이밍 / 오일 테마 — 엔진 코드 우선
Polo V TSI 체인/석유 소비 문제는 일반적인 Polo 결함이 아니라 생성 및 코드별 조사 주제입니다. 엔진 코드에서 벨트와 체인을 해결합니다.
인포테인먼트 / 12V / ADAS (특히 Polo VI)
소프트웨어, 12V 동작 및 운전자 지원 센서는 날짜와 함께 로그에 속합니다. 이전 Polo에는 전기 테마(창, 부식, 냉각)가 다릅니다.
GTI / 성과 파생상품
Polo GTI는 1998년부터 존재합니다. G40 및 Polo R WRC은 과거 성과 파생상품입니다. 개조, 브레이크, 타이어, DSG 및 트랙 사용을 일반적인 Polo 체크리스트가 아닌 별도의 출처로 취급하십시오.
아이디. Polo은(는) Polo이 아닙니다. VII
전동 ID입니다. Polo / 아이디. Polo GTI는 Volkswagen ID 계열에 속합니다. 차세대연소Polo세대로 분류하지 마세요. Polo VI는 최신 상태로 유지됩니다.

가이드 및 체크리스트

더 많은 Volkswagen 모델

다양한 플랫폼, 서비스 테마, 디지털 서비스 내역 도구를 비교해보세요.

모든 Volkswagen 모델 →

FAQ

Polo세대는 몇세대인가요?+

Volkswagen은 6개 세대를 식별합니다: Polo I(1975-1981), Polo II(1981-1994), Polo III(1994-2001), Polo IV(2001-2009), Polo V(2009-2017) 및 Polo VI(2017~현재).

Polo VI가 아직 최신인가요?+

그렇습니다. Volkswagen의 현재 역사적 자료는 Polo VI를 2017년~현재로 식별합니다. 2021년 제품 업데이트는 Polo VII가 아닌 Polo VI의 기술 단계입니다.

아이디입니다. Polo Polo VII?+

아니요. ID. Polo은 별도의 BEV 모델 제품군입니다. 신분증. Polo GTI은 7차 연소 Polo 세대가 아닌 전기 GTI 파생 제품입니다.

Polo GTI은 언제 시작되었나요?+

Polo GTI은 1998년 Polo III에서 처음 등장했습니다. 이는 Polo VI의 연소 성능 미분으로 유지됩니다.

모든 Polo은 기계적으로 동일합니까?+

아니요. 엔진, 변속기, 차체 스타일 및 장비는 남아프리카, 인도 및 라틴 아메리카 구성을 포함하여 세대 및 시장에 따라 크게 다릅니다.

Polo VI는 어떤 플랫폼인가요?+

Polo VI는 2017년 MQB에서 출시되었습니다. Volkswagen의 UK 역사는 이전 세대에 비해 출시 시 길이 81mm 증가, 휠베이스 92mm 증가, 수하물 용량 351리터를 기록합니다.

Polo 오너 토론

클럽 속 Volkswagen Polo 오너들의 최신 대화.

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