Owners Club · 디지털 서비스 이력
Volkswagen ID. Buzz 소유자 클럽 — 유지 관리 및 Provenance
독립 소유자 리소스. 이 페이지는 The Owners Club에 의해 제작되었으며 Volkswagen AG 또는 Volkswagen UK과 제휴, 보증 또는 후원을 받지 않습니다. 아래 정보는 공개 소스에서 수집되었으며 작업을 예약하기 전에 차량 안내서(VIN) 또는 공인 소매점에서 확인해야 합니다. ID. Buzz는 MEB에서 파생된 높은 지붕 아키텍처, 표준 버전의 후면 장착 전기 드라이브, GTX의 듀얼 모터 4MOTION, 슬라이딩 도어 및 유연한 승객 포장 등 상징적인 버스/운송차 사람 이동 장치에 대한 Volkswagen의 현대적인 완전 전기 해석입니다. 2022년부터 1세대. 이 허브는 승객 ID. Buzz만 다룹니다. 화물은 별도의 상업 허브입니다.
ID. Buzz을 소유하고 계신가요? 휠베이스, 좌석, 배터리 상태, 충전 내역, 서비스 이벤트, 소프트웨어/OTA 업데이트, 슬라이딩 도어 작업, 브레이크/타이어 청구서 및 소유권 문서에 대한 디지털 기록을 구축하세요. 여기서 가장 강력한 제품 경로는 EV 지식 → 배터리 및 충전 기록 → 디지털 서비스 내역 → 출처 → Transfer Pack입니다.
클럽 검색을 통해 도착하셨나요? 정확히 일치하는 항목 보기 Volkswagen ID. Buzz 오너스 클럽 착륙 — 그런 다음 플랫폼, 문제 및 전체 가이드 클러스터에 이 허브를 사용하십시오.

최신 ID. Buzz 뉴스
업데이트됨 2026- 기술글로벌
ID. Buzz GTX
ID. Buzz GTX은 듀얼 모터 4MOTION 성능, 성능 지향 섀시 및 더 높은 시스템 출력을 추가합니다. 배터리 및 범위는 휠베이스, 모델 연도 및 시장별로 유지됩니다.
GTX 시대기술
- 글로벌 개발/기술글로벌
장륜베이스 버즈
Volkswagen은 긴 휠베이스 버전으로 승객 제품군을 확장했습니다. 시장에 따라 승객 공간과 배터리/좌석 구성이 추가되었습니다.
LWB 확장글로벌/기술
- 글로벌 개발/기술글로벌
버즈 제품군 확장
승용차 및 상업용 화물 버전은 이제 관련 플랫폼, 별도의 허브 등 더 넓은 전기 밴 제품군을 형성합니다. 이 페이지에서는 승객 ID. Buzz만 다룹니다.
2022–글로벌/생태계
먼저 읽어보세요 — 승객 버즈 소유권 프레이밍
승객 ID. Buzz의 경우 가장 중요한 소유권 데이터는 휠베이스, 좌석, 배터리 상태, 충전 내역, 소프트웨어, 슬라이딩 도어, 테일게이트, 열 관리, 12V, 고전압 시스템, 브레이크/타이어, 서비스 내역, 리콜 및 시장별 사양입니다. 2세대를 발명하지 마세요. 이 허브를 ID. Buzz Cargo와 병합하지 마세요. 한 국가의 배터리/충전 시트를 글로벌 ID. Buzz 사양으로 취급하지 마십시오. Tall-body 소유권은 ID.3/4/5/7과 다릅니다.
1. 세대 및 플랫폼
1세대 — 2022년~현재(MEB 파생)
1세대 생산. 승객 ID. Buzz과 Cargo는 77 kWh급 배터리와 후면 전기 모터로 생산에 들어갔습니다. 이 제품군은 나중에 긴 휠베이스 승객 버전, 추가 배터리/파생 옵션 및 GTX 듀얼 모터 4MOTION로 확장되었습니다. 배지가 변경된 ID.4이 아닌 전용 하이루프 포장입니다.
시장 이름, 장비 및 정확한 생산량은 다양합니다. 항상 출력, 배터리, 범위 및 충전 수치를 휠베이스, 좌석, 파생 모델, 모델 연도 및 시장에 연결하십시오. VIN을 확인하세요. 관련 차량: ID. Buzz 화물(상업용 형제 — 별도의 허브). ID.4/ID.5/ID.3/ID.7과의 MEB-가족 토론은 관련성이 낮은 것으로 나타날 수 있습니다. 부품이 동일하다고 가정하지 마십시오.
2. 바디 스타일 및 좌석
표준(짧은) 휠베이스 승객
미닫이 도어와 유연한 승객/화물 포장을 갖춘 높은 지붕의 승강기입니다. 정확한 좌석 수는 VIN/시장을 기준으로 합니다. 분류에 따라 좌석을 저장하세요.
장륜거 승객
시장에 따라 추가 승객 공간 및 배터리/좌석 구성이 가능합니다. 휠베이스는 단순한 트림 이름이 아닌 차체 파생물입니다.
좌석 구성
여러 좌석 배치가 존재합니다. 해당되는 경우 좌석 수, 좌석 레일, 화물 전환 및 접근성 수정을 추적합니다. Family/택시/셔틀 사용은 출처에 영향을 미칩니다.
3. 배터리 및 고전압 시스템
항상 총 용량과 사용 가능한/실용 용량을 구별하세요. 77 kWh급 배터리에 대한 초기 게시된 기술 데이터 센터. 최신 승객 버전에는 더 큰 배터리와 시장별 구성이 추가됩니다. GrossCapacityKWh, netCapacityKWh, BatteryCode, modelYear, 시장, 휠베이스, 좌석 및 파생 상품을 저장합니다.
- 초기 게시 클래스: 약 77 kWh — 시장/MY/배터리 코드 라벨링
- 나중에 시장별 구성이 계속됩니다. 하나의 범용 "ID. Buzz 배터리 크기"를 개발하지 마세요.
- 보증 상태, SoH 진단, HV 경고 및 배터리 관련 수리를 별도의 출처로 기록합니다.
- 표시된 범위만으로 상태를 추론하지 마세요. 표시되는 범위는 배터리 상태 측정이 아닙니다.
배터리 코드, 화학 생성 및 충전 곡선 세부 정보는 VIN에 대한 Volkswagen 문서에서 가져와야 합니다.
4. 파생상품 및 파워트레인
아키텍처: 바닥 장착형 고전압 배터리 · 표준 버전의 후면 전기 모터 · GTX의 듀얼 모터 · 단일 속도 감소 · 게시된 기술 데이터의 MacPherson 전면/멀티 링크 후면. 출력 및 배터리는 휠베이스/MY/시장별로 다릅니다. VIN을 확인하세요.
표준 휠베이스 승객(RWD)
후면 전기 구동 장치와 77 kWh급 배터리 프레임을 갖춘 승객 제품군 출시. 시장 트림(Pro, Life/Style/Family 및 기타)은 명판뿐만 아니라 로그 파생 및 좌석까지 다양합니다.
장륜거 승객
시장에 따라 추가 배터리/좌석 구성으로 승객 포장을 확장했습니다. 휠베이스를 배터리, 파생상품과 함께 일류 분야로 취급하세요.
ID. Buzz GTX
듀얼 전기 모터 · 4MOTION · 성능 지향 섀시 · 더 높은 시스템 출력 · 버전에 따라 더 커진/고성능 배터리. 정확한 출력, 배터리 및 범위는 휠베이스, 모델 연도 및 시장과 연결되어야 합니다. 단일 글로벌 GTX 수치를 만들어내지 마십시오.
정확한 출력, 범위 및 장비는 모델 연도, 휠베이스 및 시장에 따라 다릅니다. 지역적 구성을 위해 시장 선택기를 사용하십시오. 한 국가의 시트를 글로벌 시트로 취급하지 마십시오.
5. 충전 중
- 초기 공식 기술 데이터: AC 약 11 kW
- DC 관련 초기 구성에서 최대 약 170 kW 클래스까지 고속 충전
- 10~80% 적절한 조건에서 약 30분 충전(초기 프레이밍)
- 나중에 나온 배터리와 파생 제품은 다를 수 있습니다. 휠 베이스, 배터리, MY 및 VIN을 확인하세요.
- 실제 성능은 SoC, 배터리 온도, 충전기 기능, 사전 조정, 주변 온도, 스테이션 부하 및 차량 소프트웨어에 따라 달라집니다.
워크숍 서비스 스탬프와 별도로 홈 월박스, AC/DC 세션, 기간, 제공자 및 중단을 기록합니다. 청구 내역은 EV 출처입니다.
6. 범위 — WLTP 대 실제
공식 테스트 범위와 실제 거리를 항상 구별하세요. 키가 큰 몸체는 ID.7보다 공기역학적으로 효율적이지 않습니다. 공식 수치는 여행 거리를 보장하지 않습니다.
- 초기 공개 프레임: 구성에 따라 약 402~423km WLTP
- 범위는 휠베이스, 배터리, 좌석/하중, 바퀴, 속도, 날씨, HVAC 및 지붕 장비에 따라 크게 달라집니다.
- 나중 팩과 시장은 다릅니다. 한 국가의 시트에서 다른 시장의 수치를 만들어내지 마십시오.
- 표시된 범위를 SoH로 사용하지 마세요.
등록시장의 VIN 시트를 확인하세요.
7. 회복 및 제동
회생제동은 감속 시 에너지를 회수하고 전기제동과 마찰제동을 조화시킵니다. Regen은 기존 브레이크 사용을 줄이지만 디스크, 패드, 캘리퍼, 유체, 라인 및 부식 검사를 제거하지는 않습니다. 마찰 브레이크를 자주 사용하지 않으면 마일리지가 낮은 EVs에서 여전히 디스크 부식이 발생할 수 있습니다. 하중 관련 타이어 마모는 대형 밴 테마입니다.
8. 소프트웨어 및 기술
- 소프트웨어 버전, 인포테인먼트 버전, OTA/딜러 업데이트 날짜 및 캠페인 ID 추적
- 운전자 지원(시장에 따라 다름): 여행 보조 장치, 어댑티브 크루즈, 차선 보조 장치, 전방 보조 장치, 측면 보조 장치, 후방 교통 경고, 주차 보조 장치, 구역 보기, AR HUD(선택 사양)
- 앞유리 또는 센서 작업 후 ADAS 교정 기록
소프트웨어는 핵심 소유권 구성요소입니다. 소프트웨어 버전, 인포테인먼트, OTA, 내비게이션, ADAS, 충전 소프트웨어 및 연결된 서비스를 추적합니다.
9. 열 관리
- 배터리 냉각 오류, 충전 온도 경고 및 사전 조정 동작 기록
- HVAC/가열 결함을 HV 팩 SoH과 별도로 추적
- 열 관리 수리는 근무 당시의 소프트웨어 버전에 따라 서비스 내역에 속합니다.
열 관리는 배터리 성능, 충전 속도, 범위, 모터 출력, 실내 난방 및 DC 세션에 영향을 미칩니다. Tall-body HVAC 부하는 가족용으로 중요할 수 있습니다.
10. 관련 차량
Vehicle Context Engine은 정확한 차량, 동일한 배터리, 동일한 모터/파워트레인, 동일한 휠베이스/차체, 동일한 드라이브 구성, 동일한 상용/승객 용도, 동일한 소프트웨어 세대 및 동일한 파생물에 점수를 매깁니다. 공유 MEB 아키텍처는 자동 구성 요소 호환성이 아닌 관련 차량 컨텍스트를 생성합니다. 허브는 별도로 유지됩니다.
- ID. Buzz 화물 — Buzz 계열의 상업용 형제; ID. Buzz Cargo에 별도의 허브 — 승객 출처를 병합하지 않음
- ID.4 / ID.5 — MEB SUV 형제자매; 화물보다 낮은 중량에서 플랫폼/배터리 관련성; 허브는 별도
- ID.3 / ID.7 — MEB 여객 모델; 관련성이 낮은 관련 토론; 부품이 동일하다고 가정하지 마십시오.
11. 정직한 전문가
- 독특한 디자인과 강력한 브랜드/커뮤니티 아이덴티티
- 미닫이문으로 승객 접근성이 뛰어남
- 유연한 인테리어와 넓은 화물/승객 공간
- 가족/셔틀에 적합한 전기 구동계
- GTX 성능 옵션(듀얼 모터 4MOTION)
- 해당 사양에 따른 옵션 견인 장비
12. 솔직한 단점/고려할 점
- 넓은 정면 면적은 낮은 ID에 비해 효율성에 영향을 미칩니다. 모델
- 대형 차량 — 주행 거리 및 적재 감도
- 대형 바퀴의 경우 타이어 비용이 높음; 하중 관련 마모
- 복합 슬라이딩 도어/전기 시스템
- 상용/승객 구성 변형 — 등록 클래스 확인
- 전문 고전압 수리
13. 소유자가 보고한 일반적인 주제
진단 조언이 아닙니다. 이는 소유자가 문서화할 수 있는 토론 카테고리입니다. 제조업체 문서, 리콜 또는 신뢰할 수 있는 기술 증거가 뒷받침되지 않는 한 이를 확인된 결함으로 취급하지 마십시오. 보편적인 결함은 아닙니다.
소프트웨어
인포테인먼트, 차량 소프트웨어, OTA 업데이트, 스마트폰 통합, 내비게이션 및 연결된 서비스.
충전 중
DC 성능 대 헤드라인 최고치, 사전 조정, AC 동작, 공용 충전기 호환성 및 세션 중단.
12V 시스템
저전압 배터리 상태, 깨우기/절전 동작 및 액세서리 부하 — 약한 12V은 HV 오류를 모방할 수 있습니다.
HVAC
키가 큰 차체에 대한 캐빈 난방/냉방 부하; 장착된 경우 열 펌프 동작.
미닫이문
기계장치 마모, 씰, 전기 작동 및 정렬 — 주행거리에 따른 수리 기록.
테일게이트
전원/수동 작동, 부하 사용 후 밀봉 및 정렬.
배터리 및 사전 조정
범위 변화, SoC 동작, 배터리 온도, 인식된 상태 및 사전 조정 — 진단을 주행 추정치와 별도로 유지합니다.
ADAS
유리 또는 차체 작업 후 여행 보조/보정, 카메라 및 센서.
타이어 및 서스펜션
부하 관련 마모, 대형 휠 비용, 정렬, 장착 위치의 DCC 및 재생 사용 중 브레이크 디스크 부식.
범위
신체 효율성, 휠 베이스/부하 효과, 고속도로 및 겨울 감성.
GTX
성능 버전의 듀얼 모터 에너지 사용, 타이어 마모, 서스펜션 및 충전 동작.
견인바 및 좌석/화물
견인 장비, 좌석 레일 마모, 화물 전환 및 접근성 수정 — 상업용/승객 상태를 기록합니다.
14. 서비스 및 유지보수 (EV)
ICE 서비스 일정을 EV에 복사하지 마세요. 간격 및 검사 요구 사항은 시장, 모델 연도 및 파생 제품에 따라 다릅니다. 항상 VIN 관련 Volkswagen 유지 관리 일정을 확인하십시오. 예정된 서비스, 브레이크액, 캐빈 필터, 타이어, 브레이크, 서스펜션, HVAC, 냉각, HV 시스템, 충전, 12V, 소프트웨어, 슬라이딩 도어 메커니즘 및 리콜을 추적합니다.
| 아이템 | 일반적인 간격 | 참고사항 |
|---|---|---|
| 예정된 EV 점검/서비스 | Volkswagen VIN 일정당(주로 달력 주도) | MEB ID. family — ICE 아님 고정 9,300마일 주기. UK: ID. family 정상적인 사용 시 마일리지 제한 없이 2년마다 검사 — 핸드북을 확인하세요. |
| 브레이크액 | 캘린더(종종 ~24개월) | 재생 시에도 유체가 수분을 흡수하여 패드 마모를 줄여줍니다. |
| 12V 배터리 테스트 | 모든 진료 / 증상이 있는 경우 조기 | 부하 테스트 — HV 팩 출처와 별개입니다. |
| 캐빈/꽃가루 필터 | 종종 ~12개월 | 대부분의 EV의 연간 습관. |
| 타이어 및 얼라인먼트 | 정기/매편 | 대형 밴 중량/하중 — 시계 마모 및 하중 등급(GTX에 AWD 하중이 추가됨) |
| 브레이크 패드/디스크/부식 | 모든 서비스 | Regen으로 인해 디스크가 제대로 사용되지 않을 수 있습니다. 부식이 있는지 검사하세요. |
| 서스펜션 및 스티어링 | 모든 서비스 / 필요에 따라 | 댐퍼, 부시, 정렬 — 송장과 함께 기록합니다(장착된 경우 DCC / GTX 튜닝). |
| 미닫이문 장치 | 모든 서비스 / 필요에 따라 | Family/셔틀 사용 — 씰, 레일, 전기; 로그 수리. |
| 냉각수 회로/열 시스템 | Volkswagen 일정당 | HV 및 객실 열 루프 — 전문가 EV 작업. |
| 고압계통 점검 | Volkswagen 일정/캠페인당 | 공인 EV 기술자 — 경고 및 수리를 기록합니다. |
| 소프트웨어 / OTA 확인 | 서비스 중 또는 메시지가 표시될 때 | 기록 버전 + Digital Service History의 날짜. |
| 배터리 상태/충전 시스템 | 소유자/소매업체/제3자 · 필요한 모든 서비스 | 별도의 출처 이벤트 — '범위가 괜찮아 보입니다'가 아닙니다. 포트/케이블 확인은 충전 내역에 속합니다. |
서비스 간격 및 검사 요구 사항은 시장, 모델 연도 및 파생 제품에 따라 다릅니다. 항상 VIN별 Volkswagen 유지 관리 일정을 확인하세요.
15. EV 배터리 상태 및 출처
배터리 상태는 ID. Buzz의 최우선 출처 카테고리입니다. 제조업체 진단 결과, 소유자 보고 범위 추정치 및 타사 배터리 테스트를 구별합니다. Family/셔틀 및 개조 차량에는 특히 명확한 기록이 필요합니다.
- SoH % / 진단서, 날짜, 주행거리, 검사 제공자, 검사 방법
- 테스트 시 충전 동작 참고 사항 및 소프트웨어 버전
- 보증 상태, HV 경고, 모듈 수리 및 배터리 관련 작업
- 재판매용 차량에 대한 문서 보관 / Transfer Pack
표시된 범위만으로 배터리 상태를 추론하지 마세요. 청구 기록은 정비소 서비스 스탬프와 별도로 보관되어야 합니다.
16. 검사 및 주행 적합성
승객 및 상업 등록 카테고리는 시장에 따라 다를 수 있습니다. 항상 등록 유형 및 국가에 따라 법적 검사 체제를 결정하십시오. 용어는 조정됩니다. 모든 시장 테스트의 제목을 "MOT"로 지정하지 마십시오. UK MOT, 스페인 ITV, 폴란드/헝가리 정기 검사, 터키 TÜVTÜRK, 미국 국가 시스템 및 기타 현지 규정.
- 제조업체 서비스 스탬프와 별도로 현지 인증서를 기록하세요.
- 로컬 시스템 이름 및 권한 링크는 시장 선택기를 사용하세요.
- UK 해당되는 경우 중점 영역: MOT 등급/사용법, 마일리지, 주의 사항, 타이어, 브레이크, 서스펜션, 조명, 차체/구조
차량등록시장 및 사용등급 요건을 확인하세요.
17. 리콜 및 캠페인
- 해당 시장의 공식 Volkswagen/국가 안전 포털에서 VIN을 확인하세요.
- 퇴근 후 캠페인 ID, 완료 날짜 및 소프트웨어 버전을 기록합니다.
- 잠재적 시스템: HV 배터리, 충전, 소프트웨어, 에어백, 제동, 조향, 조명, ADAS, 슬라이딩 도어 및 전기
리콜 및 캠페인 가용성은 시장, 생산 날짜, 소프트웨어 버전 및 VIN에 따라 다를 수 있습니다. 특정 VIN이 신뢰할 수 있는 소스에 대해 확인되지 않는 한 "이 자동차에는 리콜이 없습니다"라고 표시하지 마십시오. 모델명만으로 리콜 완료를 추론하지 마십시오.
18. 공식 리소스
공식 링크는 편의를 위한 것입니다. The Owners Club은(는) Volkswagen AG와 상업적 관계가 없습니다. 자신이 보유한 문서를 참조하여 설명서, 충전 및 배터리 조건을 확인하세요. 고안된 딥 링크보다 VIN 특정 Volkswagen 소유자 매뉴얼 조회를 선호합니다.
- Volkswagen 사용 설명서 — VIN 관련 검색 및 모델/연도 선택(해당 시장에 맞는 Volkswagen 공식 설명서 시스템 사용)
- Volkswagen 사양, 충전, 배터리, 범위 및 장비에 대한 기술/모델 정보
- 지방 정부 리콜 데이터베이스(NHTSA, GOV.UK/DVSA, EU/국가 시스템)
19. 중고 ID. Buzz 구매(승객)
- 식별명 : VIN · 연식 · 휠베이스 · 시트 · 파생품(표준 / LWB / GTX / 시장 트림) · 배터리 · 드라이브 · 시장 · 옵션 · 승객 대 상업 상태 · 수입 내역
- 배터리: 건강 증거, 보증, HV 경고, 충전 성능, 수리/교체
- 충전: 실용적인 경우 AC/DC 테스트, 커넥터/플랩, 케이블, 충전 기록, 최대 전력 대 사양
- 액세스 및 인테리어: 슬라이딩 도어, 테일게이트, 시트 레일, 인테리어 마모, 화물 전환 내역
- 섀시: 타이어, 고르지 못한 마모, 브레이크, 서스펜션, 조향 정렬, 견인봉
- 전기: 12V, 저장된 결함, 디스플레이, 카메라, ADAS, 기후
- 문서: Volkswagen 서비스 내역, 청구서, 리콜, 배터리 보고서, 충전 기록, 검사, 열쇠, 설명서, 원본 케이블
20. ID. Buzz을 소유하고 계십니까? Pro재판매 가치를 파악합니다.
승객 EV 사람을 옮기는 사람에게 소유권 이야기는 마일리지 그 이상입니다. 휠베이스, 좌석, 배터리 상태, 충전 내역, 소프트웨어, 슬라이딩 도어 작업, 서비스 및 문서화된 수리가 모두 차량 출처의 일부가 될 수 있습니다. 당신의 차를 알아보세요. 그 역사를 기록해 보세요. 소유자와 연결하세요. 이야기를 유지하세요.
- Garage에 ID. Buzz 추가 — 무료 디지털 소유권 기록
- 휠베이스, 좌석, 배터리 상태, 충전 내역 및 소프트웨어/OTA 버전 기록
- 송장을 통해 서비스, 검사, 수리, 타이어/브레이크, 슬라이딩 도어 및 리콜을 추적합니다.
- 다음 소유자를 위한 Transfer Pack 빌드
세대 및 플랫폼
First generation — 2022– (MEB-derived) (2022–2026)
MEB · Electric drive
소유자가 보고한 일반적인 주제
진단 조언이 아닙니다. 테마 소유자는 종종 서비스 기록에 문서화합니다. 항상 정확한 엔진과 연도를 확인하십시오.
DC / AC 충전 성능
초기 게시 프레이밍: AC ~11 kW · DC 최대 ~170 kW 클래스 · 10-80% 적절한 조건에서 약 30분. 최신 배터리 및 파생 제품은 다를 수 있습니다. 중단 및 헤드라인보다 느린 세션은 kW 클레임뿐만 아니라 로그 조건과 같은 일반적인 소유권 주제입니다.
배터리 상태 및 범위 변화
77 kWh쯤에 조기 출판된 수업; 최신 승객 버전은 시장별로 더 큰 배터리를 추가합니다. 높은 차체, 휠베이스, 좌석/하중, 바퀴, 속도, 날씨 및 HVAC 모두 범위에 영향을 미칩니다. 단일 이동이나 범위 표시만으로 SoH을 추론하지 마십시오.
소프트웨어 / OTA / 인포테인먼트
인포테인먼트, 내비게이션, ADAS 보정, 충전 소프트웨어 및 연결된 서비스는 소프트웨어와 함께 발전합니다. 버전, 날짜 및 딜러 또는 OTA 업데이트를 기록하십시오.
12V 보조 배터리
약한 12V는 건강한 HV 팩을 사용해도 절전 모드 해제, 경고 또는 충전 문제를 일으킬 수 있습니다. Family 액세서리 및 변환은 견인 배터리 출처와 별도로 부하 테스트 및 로그 교체를 추가할 수 있습니다.
가이드 및 체크리스트
더 많은 Volkswagen 모델
다양한 플랫폼, 서비스 테마, 디지털 서비스 내역 도구를 비교해보세요.
FAQ
Volkswagen ID. Buzz은 완전 전기식인가요?+
네. ID. Buzz은 연소 엔진이 없는 배터리 전기 MPV/밴에서 파생된 인력거입니다.
ID.3과 같은 플랫폼인가요?+
Volkswagen의 MEB 파생 전기 생태계에 속하지만 전용 하이루프 차량 아키텍처를 사용합니다. 공유된 기술 컨텍스트에서도 ID.3/4/5/7과 별도의 모델로 취급합니다.
GTX은 AWD인가요?+
그렇습니다. ID. Buzz GTX은 듀얼 모터 4MOTION를 사용합니다. 정확한 출력, 배터리 및 범위는 휠베이스, 모델 연도 및 시장과 연결되어야 합니다.
ID. Buzz은(는) 상업용일 수도 있고 승객용일 수도 있나요?+
예; 승객용과 화물용 버전은 별도의 허브를 갖춘 별도의 구성입니다. 항상 상업/승객 상태, 휠베이스 및 좌석을 기록하십시오.
좌석을 분류에 저장해야 합니까?+
예 — 휠 베이스와 좌석이 차량에 실질적인 영향을 미칩니다. 정확한 좌석 수는 VIN/시장을 인식해야 합니다.
배터리 및 충전 수치는 어떻게 적용되나요?+
초기 공개 데이터: ~77 kWh급 배터리, AC ~11 kW, DC 최대 ~170 kW급, 적합한 조건에서 약 30분 동안 10~80%, 구성에 따라 대략 402~423km WLTP. 최신 팩과 파생 상품은 다릅니다. VIN을 확인하세요.
ID. Buzz 오너 토론
클럽 속 Volkswagen ID. Buzz 오너들의 최신 대화.
아직 ID. Buzz에 대한 토론이 없습니다. 첫 번째로 대화를 시작해 보세요!
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