12V 배터리 소모: 결함을 가정하기 전에 확인해야 할 사항

별도의 배터리 2개 - 혼동하지 마세요.

모든 Enyaq에는 두 가지 배터리 시스템이 있습니다.

• 고전압(HV) 배터리 — 구동계에 전원을 공급하는 대형 리튬 이온 팩으로 Skoda의 8년/100,000마일 보증과 70% 용량(SoH) 보증이 적용됩니다.
• 12V 배터리 — 원리적으로 가솔린 자동차의 배터리와 유사한 기존 저전압 배터리로 잠금 장치, 인포테인먼트, 조명 제어 장치에 전원을 공급하고 HV 시스템이 작동하기 전에 자동차를 깨웁니다.

12V 배터리가 방전되면 HV 배터리가 정상이고 완전히 충전되었더라도 자동차가 완전히 반응하지 않을 수 있습니다. 즉, 잠금 해제나 대시가 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 실제로 훨씬 더 일상적인 문제인데도 치명적인 EV 고장처럼 느껴지기 때문에 많은 소유자를 당황하게 합니다. 더 넓은 EV 서비스 그림을 보려면 EV 서비스가 실제로 의미하는 것을 참조하세요.

초기 Enyaqs에서 이런 일이 더 많이 발생하는 이유

초기 제작 차량(대체로 2021~2022년)에는 예상보다 높은 기생 소모와 관련된 알려진 문제가 있었습니다. 즉, 주차 시 차량의 모듈이 절전 모드로 완전히 전환되지 않아 몇 시간이 아닌 며칠에 걸쳐 12V 배터리가 천천히 소모됩니다. 보고된 증상은 다음과 같습니다:

• 열쇠나 앱으로 자동차 잠금을 해제하지 못하는 경우
• 리모컨 또는 Skoda Connect 앱이 응답하지 않습니다.
• 대시보드에 저전압 경고 표시
• 차에 접근할 때 깨우기가 느리거나 부재함

Skoda은 배터리 관리 소프트웨어 업데이트를 통해 이 문제를 해결했으며 일부 빌드에서는 젤형 12V 배터리로 전환했습니다. 대부분의 2023년 이후 차량은 공장에서 이 문제를 해결한 것으로 보고되지만, 모듈 결함이 발생하면 모든 차량에 여전히 나타날 수 있습니다.

과실을 가정하기 전에 확인해야 할 사항

1. 자동차를 마지막으로 주행한 시간이나 충전한 시간을 확인하세요. 특히 추운 날씨에 1~2주 이상 사용하지 않은 경우 하드웨어 결함보다 느린 배수가 발생할 가능성이 훨씬 높습니다.
2. 리모콘이 응답하지 않으면 물리적인 키 입력을 시도해 보세요. 이렇게 하면 훨씬 저렴한 별도의 문제인 플랫 전자열쇠 배터리가 제외됩니다.
3. 아직 연결되어 있는 경우 Skoda Connect 앱에서 최근 오류 플래그나 배터리 상태 경고를 확인하세요.
4. 자동차의 제조 날짜/모델 연도를 기록해 두세요. 한동안 소프트웨어 업데이트가 없는 2021~2022년 빌드인 경우 이것이 가장 먼저 딜러에게 플래그를 지정하는 것입니다.
5. 점프 시동 또는 복구된 경우, 단순히 재충전하기보다는 실제 12V 배터리 상태 테스트를 받으십시오. 반복적인 완전 방전은 나중에 충전하더라도 12V 배터리의 수명을 단축시킵니다.

향후 위험 감소

• Skoda Connect 앱에서 HV 배터리 보호를 활성화합니다. 이를 통해 자동차는 주차 중에 HV 팩에서 12V 배터리를 주기적으로 충전할 수 있으며, 이는 특히 이 문제를 대상으로 합니다.
• 자동차 소프트웨어를 최신 상태로 유지하세요. Skoda은 절전 모드 및 전원 관리 동작을 해결하는 여러 업데이트를 출시했습니다. OTA 및 딜러 캠페인은 모두 중요합니다.
• 자동차를 장기간(휴일, 보관) 동안 사용하지 않을 경우 12V 배터리가 장착된 자동차의 경우와 마찬가지로 세류 충전기나 정기 주행을 고려해 볼 가치가 있습니다.

딜러를 방문할 가치가 있을 때

영하의 날씨에 차량을 2주 동안 방치한 후 일회용 12V 플랫 배터리가 반드시 결함이 되는 것은 아닙니다. 며칠 동안 정상적인 사용에 걸쳐 반복적으로 방전되거나 점프 스타트 직후 다시 나타나는 경고는 딜러에게 기록할 가치가 있습니다. 교체(배터리 및 관련 소프트웨어 업데이트)는 일반적으로 필요한 소유자의 경우 €150~350 범위에서 실행됩니다.

무슨 일이 있었는지 기록하세요

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