Owners Club · 디지털 서비스 이력
폭스바겐 캐디 소유자 클럽 — 유지 관리 및 출처
Caddy 5(MQB, 2020–)는 골프 기반 밴/MPV입니다. DSG, EA288 벨트 및 슬라이딩 도어 유지 관리가 상업적 재판매를 결정합니다.
폭스바겐 캐디를 소유하고 계신가요? 차고에 추가하세요. 서비스, 탑재량, 차량 사용, 개조, 랙킹, 타이어, 브레이크, 검사, 리콜 및 출처를 추적합니다. 당신의 차를 알아보세요. 그 역사를 기록해 보세요. 소유자와 연결하세요. 이야기를 유지하세요.
클럽 검색을 통해 도착하셨나요? 정확히 일치하는 항목 보기 폭스바겐 캐디 오너스 클럽 착륙 — 그런 다음 플랫폼, 문제 및 전체 가이드 클러스터에 이 허브를 사용하십시오.

최신 캐디 소식
업데이트됨 2026- 글로벌 개발/기술글로벌
Caddy V — MQB 기반 아키텍처
캐디V는 2020년부터 MQB 기반 아키텍처로 대대적인 기술 변화를 선보였습니다.
2020–제품
- 제품/범위글로벌
상업용, 여객용, 레저용
범위는 상업, 승객 및 레저 용도에 걸쳐 있습니다. 캘리포니아 파생 상품을 통한 화물입니다.
진행중범위
- 지역/분류글로벌
캐디캘리포니아는 파생상품입니다
캐디캘리포니아는 별도의 세대가 아닌 파생/신체용 구성입니다.
진행중분류
먼저 읽어 보세요 — 상업용/승객/레저 소유권 프레임
캐디의 경우 가장 중요한 소유권 데이터는 생성, 파생(Cargo/Maxi/Kombi/California), 엔진 및 기어박스 코드, 구동계(FWD/4MOTION), 상업용 프로필(페이로드, 차량, 변환, 견인), 서비스 이력, 슬라이딩 도어/적재 영역 상태, 디젤 배기 시스템, 리콜 및 시장별 사양입니다. 캘리포니아를 한 세대로 취급하지 마십시오. Rabbit Pickup을 European Caddy에 병합하지 마십시오. 한 시장의 고정 간격을 글로벌 법칙으로 취급하지 마십시오.
1. 세대 및 플랫폼
캐디 I — 1980년대~1990년대(시장에 따라 다름)
European Caddy I은 Golf I을 기반으로 한 소형 상용차로 1982년에 출시되었습니다. VW 아카이브 프레이밍은 유형 14D 및 픽업/상업용 구성을 식별합니다. 지역 계보를 보존합니다. Rabbit Pickup을 자동 병합하지 않습니다.
캐디 II — 1995-2004
골프/폴로 계열 패널 밴 및 승객 파생 제품과의 기술 관계. 공식 데이터에는 1.4, 1.6, 1.9 D/SDI/TDI 및 관련 구성이 포함됩니다. VIN을 확인하세요.
캐디 III — 2004–2015
패널 밴, Kombi, 승객, Maxi 및 시장별 파생 상품을 포함한 주요 상업용 차량 세대입니다.
캐디 IV — 2015–2020
대대적으로 수정된 Caddy III 아키텍처. 페이스리프트 라벨만이 아닌, 상업용 계보에서 뚜렷한 세대/제품 단계로 유지됩니다.
Caddy V — 2020년~현재(MQB 기반)
MQB 기반 아키텍처의 현재 세대. 주요 변형: Cargo, Cargo Maxi, Kombi, Maxi, California 및 승객/라이프스타일 파생 상품. 파워트레인: 일부 시장의 TSI, TDI, eHybrid, 이전 세대의 역사적인 CNG; 수동/DSG; 일부 버전에서는 FWD / 4MOTION.
신체 변형은 세대가 아닙니다. 시장 이름과 정확한 연도는 다양합니다. 항상 파워트레인과 간격을 세대, 모델 연도 및 VIN에 연결하세요.
2. 바디 스타일 및 파생 상품
캐디 카고 / 카고 맥시
상업용 패널 구성 — 탑재량, 적재량, 휠베이스/길이 및 랙킹 이력은 승용차 체크리스트보다 더 중요합니다.
캐디 콤비 / 맥시
사람 운반 및 복합 용도 파생 상품 — 차량 또는 배달 작업에 사용될 때 여전히 상업적 사용 프로필을 기록합니다.
캐디 캘리포니아
레저/캠퍼 파생물 — 별도의 세대가 아닙니다. 필요한 경우 레저용 배터리, 태양열, 난방, 침대/주방 및 인증을 기록합니다.
3. 상업적 사용 프로필
상업용 캐디 출처에 중요합니다. 마일리지 스탬프뿐만 아니라 밴이 어떻게 마일리지를 획득했는지 저장하세요.
- payloadProfile — 실제 사용 시 차량이 로드된 방식
- fleetUse — 차량 또는 다중 운영자 기록
- conversionType — 랙킹, 냉장, 접근성, 캠핑카 제작
- towingUse — 견인이 듀티 사이클의 일부인지 여부
- loadType — 배달, 거래, 혼합, 레저
- serviceHistoryComplete — 우표/송장이 정직하게 듀티 사이클을 포괄하는지 여부
또한 탑재량, 적재량, 휠 베이스, 길이, 지붕 높이, 도어, 견인 등급, 랙킹, 냉장, 변환 및 차량 텔레매틱스를 사용하는 곳에 저장합니다.
4. 시장 및 모델 정보
- 가격은 시장에 따라 다릅니다. 한 국가의 수치를 글로벌 수치로 하드코딩하지 마세요.
- 미국/캐나다: 유럽 캐디 판매 매트릭스를 만들지 마세요. 토끼 픽업 분리 유지
- 상용 클래스와 여객 클래스는 검사, 세금 및 사용 규정을 변경할 수 있습니다.
캐디는 시장 상황에 맞는 세계 최초의 기업입니다. 지역 명칭, 가용성 및 상업 등록 등급은 다양합니다. 엔진, 서비스 및 검사 패널에 대해 시장 선택기를 사용하십시오. 시장은 벽이 아니라 상황입니다.
5. 파워트레인/드라이브트레인
글로벌 개요 — 정확한 출력은 세대, 시장 및 VIN에 따라 다릅니다. 지역적 구성을 위해 시장 선택기를 사용하세요.
TSI 휘발유
최신 세대의 가솔린 TSI 구성 — VIN의 엔진 코드, 타이밍 시스템 및 오일 사양을 확인합니다.
TDI 디젤
시장별 배기가스 배출 장치(DPF/EGR/AdBlue)를 갖춘 디젤 TDI. 상업적 의무는 배출 시스템에 스트레스를 줄 수 있습니다. 재생 동작 및 수리를 기록하십시오.
역사적 CNG
CNG/과거 세대/시장의 천연가스 구성 — 현재의 글로벌 가용성을 만들어내지 마세요.
eHybrid(선택된 현재 시장)
선택된 현재 시장/구성의 전기 하이브리드 - VIN에서 배터리, 보증 및 서비스 항목을 확인하세요.
FWD / 4모션
전륜구동이 일반적입니다. 4MOTION은 선택된 버전에서만 가능합니다. 드라이브라인의 복잡성으로 인해 출처 필드가 추가됩니다.
수동/DSG
장착된 경우 수동 및 DSG 듀얼 클러치 - 기어박스 코드 및 서비스 이력이 재판매에 중요합니다.
모든 시장에 대해 하나의 파워트레인 매트릭스를 가정하지 마십시오. 핸드북과 VIN을 확인하세요.
6. 정직한 전문가
- 매우 실용적인 컴팩트 상업용 패키지
- Maxi 옵션을 포함하여 화물 유연성이 매우 뛰어납니다.
- 강력한 상용 생태계 및 부품 가용성
- 하나의 명판에 승객 및 상업용 구성 포함
- 4MOTION(선택된 버전)
- 캠퍼/레저 가능성(캘리포니아 파생)
- 상업적 사용 프로필 기록 시 탁월한 출처 가능성
7. 솔직한 단점/고려할 점
- 상업용 차량은 심하게 마모될 수 있습니다.
- 중고 구매자에게는 탑재량 및 견인 이력이 중요합니다.
- 차량 서비스 품질은 매우 다양합니다.
- 문서화되지 않은 경우 수정 및 변환으로 인해 출처가 복잡해집니다.
- DSG 및 4MOTION은 복잡성과 서비스 비용을 추가합니다.
- 디젤 배출 시스템은 도심 주행 시 비용이 많이 들 수 있습니다.
8. 소유자가 보고한 일반적인 주제
조사 주제만 해당되며 진단 조언은 해당되지 않습니다. 실패율을 만들어내지 마세요. 세대, 엔진, 기어박스, 차체 및 상업용 프로필을 기준으로 필터링합니다. 제조업체 문서, 리콜 또는 신뢰할 수 있는 기술 증거가 뒷받침되지 않는 한 소유자 보고서를 확인된 결함으로 처리하지 마십시오.
DSG / 클러치
상업 정지/시작 시 품질, 메카트로닉 이력 및 듀얼 클러치 서비스를 전환합니다.
수동 클러치
배달 및 도시 밴 착용 - 마일리지로 로그 교체.
DPF / EGR / 애드블루
단거리 및 도시 배송 패턴은 디젤 배출 시스템에 스트레스를 줄 수 있습니다.
터보 및 냉각
부스트 누출, 냉각수 손실 및 과열 테마 - 세대 및 엔진별로 다릅니다.
슬라이딩 도어 및 테일게이트
플릿에서 사용되는 러너, 래치, 씰 및 후면 액세스 하드웨어.
전기/인포테인먼트
배터리, 배선, 센서 및 인포테인먼트 결함 — 소프트웨어 버전을 기록합니다.
서스펜션, 브레이크 및 타이어
페이로드, 움푹 들어간 곳 및 정지/시작 마모 — 하중 등급이 중요합니다.
드라이브라인 / 4MOTION
Haldex/4MOTION 서비스 및 일부 버전의 드라이브라인 소음 테마.
애프터마켓 전환수
랙킹, 냉장, 캠핑카 제작 및 전기 개조 — 철저하게 문서화하세요.
9. 서비스 및 유지보수
스토어 VIN, 등록, 시장, 생성, 엔진, 변속기, 드라이브트레인, 마일리지, 상업용 사용 프로필, 서비스 날짜, 오일/필터, 타이밍 시스템, DSG, 4MOTION, 브레이크, 타이어, DPF/EGR/AdBlue, 냉각수, 배터리, 소프트웨어, 리콜, 변환 및 송장. 간격은 시장/엔진에 따라 다릅니다.
| 아이템 | 일반적인 간격 | 참고사항 |
|---|---|---|
| 석유 및 검사(제목 고정) | ~9,300마일 / 12개월 (영국 고정 프레임) | 최근 MQB 캐디에 대한 안전한 영국 헤드라인 — VIN을 확인하세요. 상업적인 의무를 위해서는 고정을 선호합니다. |
| 유연함/LongLife(코딩된 경우) | 최대 18,600마일/24개월 | 클러스터와 핸드북에 그렇게 명시되어 있는 경우에만 해당됩니다. 배달 밴의 기본값은 아닙니다. |
| 브레이크액 | 일반적으로 최대 24개월 | 캘린더 교체 — 그룹이 일반적입니다. |
| DSG 서비스(장착된 경우) | 핸드북/기어박스 코드 기준 | 상업 중단/시작 — 송장 보관. |
| 타이밍 벨트/체인 | 엔진 코드별 | 골프만으로 추측하지 말고 캐디 핸드북을 활용하세요. |
| DPF / EGR / AdBlue(디젤) | 필요에 따라 / 일정에 따라 | 도시 배달 업무 — 통나무 재생 및 수리. |
| 4MOTION 서비스(장착된 경우) | 안내서 기준 | 드라이브라인 유체 및 관련 품목 - VIN에 따라 다릅니다. |
| 슬라이딩 도어 및 적재 공간 | 모든 서비스 / 필요에 따라 | 러너, 래치, 바닥, 격벽, 물 유입, 랙킹. |
| 타이어, 브레이크, 서스펜션 | 모든 서비스 | 페이로드 및 마모 중지/시작 — 정격 하중. |
| 소프트웨어/리콜/캠페인 | 서비스 중 또는 메시지가 표시될 때 | VIN/시장 인식 — 로그 완료. |
VIN별 폭스바겐 정비 일정을 항상 확인하세요. 상업용 프로필 필드는 우표 옆에 있어야 합니다.
10. 검사 및 주행 적합성
상업용/승객 분류는 시장에 따라 다를 수 있습니다. 모든 시장 테스트에 "MOT"라는 제목을 붙이지 마십시오.
- 영국 MOT 및 해당 상업 요건
- 독일 TÜV/HU; 스페인 ITV; 폴란드/헝가리 정기 간행물; 터키 TÜVTÜRK; 미국 주; 기타 지역
- 제조업체 서비스 스탬프와 별도로 현지 인증서를 기록합니다.
차량 등록 시장 및 등급에 대한 요건을 확인합니다.
11. 리콜 및 캠페인
- 해당 시장의 공식 폭스바겐/국가 안전 포털에서 VIN을 확인하세요.
- 퇴근 후 캠페인 ID, 완료일, 소프트웨어 버전을 기록하세요.
- 한 시장의 캠페인이 전 세계적으로 적용된다고 가정하지 마세요.
리콜은 캠페인, 구성 요소, 생산 범위, 위험, 해결 방법, 완료 및 소스 등 VIN 및 시장을 인식합니다. 특정 VIN이 신뢰할 수 있는 소스에 대해 확인되지 않는 한 "이 밴에는 리콜이 없습니다"라고 표시하지 마십시오.
12. 공식 리소스
공식 링크는 편의를 위한 것입니다. 오너스 클럽은 폭스바겐 AG와 상업적 관계가 없습니다. 고안된 딥 링크보다 VIN별 소유자 매뉴얼 조회를 선호합니다.
- 폭스바겐 소유자 매뉴얼 — 해당 시장에 대한 VIN별 조회
- 폭스바겐 상용차 페이로드, 차체 및 장비에 대한 기술 정보
- 지방 정부 리콜 데이터베이스(NHTSA, GOV.UK/DVSA, EU/국가 시스템)
13. 중고 캐디 구입
- 상업용: 탑재량 내역 · 차량 사용 · 인도/중단 시작 · 견인 · 랙킹 · 격벽 · 적재 바닥 · 슬라이딩 도어
- 기계식: 냉간 시동 · 배기가스 배출 · 터보 · 기어박스 · 클러치 · 브레이크 · 서스펜션 · 타이어 · 냉각
- 본체 : 사고 · 부식 · 지붕 · 적재 면적 · 침수
- 전환/캠퍼: 레저 배터리 · 태양열 · 난방 · 침대/주방 · 필요한 경우 인증
- 문서: 서비스 · 차량 송장 · 리콜 · 검사 · 전환 문서 · 상업적 사용 프로필
14. 관련 모델
소유권 관련 차량 - 자동 부품 식별이 아닙니다.
- Transporter / Multivan — 대규모 VW 상업용 제품군
- 아이디. Buzz Cargo — 상업용 EV 형제 임무(별도의 허브)
- Touran — 승객 MPV 관계; 캐디 카고와는 다른 미션
- 골프 및 관련 SEAT/Škoda 상업 친척 — 플랫폼/기술 시대 상황에 한함
Shared Group 기술은 부품 호환성을 입증하지 않습니다.
15. 폭스바겐 캐디를 소유하고 계신가요? 재판매 가치 보호
서비스 내역, 마일리지, 탑재량/사용, 차량 소유권, 전환, 랙킹, 견인, 수리, 타이어/브레이크, 리콜, 사진 및 송장을 기록합니다. Transfer Pack에는 완전한 상업적 출처 및 변환 문서가 포함되어 있습니다. 당신의 차를 알아보세요. 그 역사를 기록해 보세요. 소유자와 연결하세요. 이야기를 유지하세요.
- 차고에 캐디 추가 — 무료 디지털 소유권 기록
- 상업적 사용 프로필 캡처(차량, 탑재량, 변환, 견인)
- 트랙 정비, 검사, 슬라이딩 도어, 적재 면적, DSG/4MOTION, 송장을 통한 리콜
- 다음 소유자 또는 운영자를 위한 전송 팩 구축
세대 및 플랫폼
Caddy I — 1980s–1990s (market-dependent) (1982–1995)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Caddy II — 1995–2004 (1995–2004)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Caddy III — 2004–2015 (2004–2015)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Caddy IV — 2015–2020 (2015–2020)
플랫폼 세부정보가 곧 제공될 예정입니다.
Caddy V — 2020–present (MQB) (2020–2026)
MQB · EA211 TSI · EA288 · DSG DQ200 · DSG DQ381
소유자가 보고한 일반적인 주제
진단 조언이 아닙니다. 테마 소유자는 종종 서비스 기록에 문서화합니다. 항상 정확한 엔진과 연도를 확인하십시오.
DSG / S tronic 서비스 격차
건식 클러치 DQ200 및 습식 DQ250/DQ381 장치에는 일정에 따라 오일이 필요합니다. 저더, 메카트로닉 결함 또는 림프 모드는 일반적으로 기어박스 서비스 누락을 의미합니다. 마일리지가 포함된 송장을 보관하세요.
EA288 TDI 타이밍 벨트 및 워터 펌프
워터 펌프를 벨트 키트로 교체하십시오. 마일리지가 포함된 디지털 기록은 수첩의 진드기보다 더 강력합니다.
슬라이딩 도어 롤러 및 배수구
도어 트랙 마모는 전형적인 밴 결함입니다. 기록된 롤러/배수 작업은 오일 교환 이상의 것을 보여줍니다.
상업적 사용 프로필 / 차량 의무
페이로드 내역, 차량 소유권, 배송/중지-시작 작업, 견인, 랙킹 및 전환은 선택 사항이 아닌 최고의 출처입니다.
가이드 및 체크리스트
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FAQ
캐디는 승용차인가요, 밴인가요?+
상업용 및 승객/레저용 용도가 모두 존재합니다. 화물 및 패널 구성은 Kombi, Maxi, Life-style 및 California 파생 제품과 함께 배치됩니다. 등록 클래스는 검사 및 세금 규정을 변경할 수 있습니다.
캐디 캘리포니아는 세대인가요?+
아니요. 캘리포니아는 별도의 세대가 아닌 캐디 제품군 내의 파생/신체 사용 구성입니다.
캐디는 모두 4MOTION인가요?+
아니요. 4MOTION은 선택된 버전에서만 사용할 수 있습니다. VIN의 드라이브트레인을 확인하세요.
캐디V는 투란과 같은건가요?+
아니요. 그들은 더 넓은 그룹 기술 시대를 공유할 수 있지만 임무와 소유권 사용 사례는 다릅니다. 허브는 별도로 유지됩니다.
상업 듀티 사이클을 기록해야 합니까?+
그렇습니다. 페이로드 프로필, 차량 사용, 견인, 적재 유형, 변환 및 서비스 내역이 완전한지 여부는 중고 밴 출처에 중요한 상업용 사용 프로필을 형성합니다.
캐디는 몇 세대를 담당하나요?+
Founder 글로벌 모델 표준: Caddy I(시장별 1980년대~1990년대, 유럽 출시 1982, Type 14D 프레임), Caddy II(1995~2004), Caddy III(2004~2015), Caddy IV(2015~2020), Caddy V(2020~현재, MQB 기반). 추가 세대를 발명하지 마십시오.
Caddy 오너 토론
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