Owners Club · Digitális szervizelőzmény
BMW i7 Tulajdonosok Klubja – Karbantartás és származás
Független tulajdonosok erőforrása. Ezt az oldalt a The Owners Club készítette, és nem áll kapcsolatban, nem támogatja vagy szponzorálja a BMW AG vagy a BMW UK. A munka lefoglalása előtt erősítse meg a részleteket kézikönyvében (VIN) vagy egy hivatalos BMW viszonteladóval. A i7 a hetedik generációs G70 7-es sorozatú család (2022-től napjainkig) teljesen elektromos tagja, és saját elektromos hubbal rendelkezik – nincs összehajtva egy 7-es sorozatú oldalba. Az indító autók Gen5 eDrive és 400 V-osztályú architektúrát használnak. A 2026-os frissítés megtartja a G70 azonosságot, és Gen6 hengeres cellát, BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X és új elektronikai/szoftver architektúrát vezet be. Ez egy technikai szakasz, nem egy új generáció.
Van egy BMW i7? Add hozzá a garázsodhoz. Rögzítsen minden szervizt, ellenőrzést, töltést, akkumulátor-egészségügyi tesztet, szoftverfrissítést és javítást. A legerősebb út itt a EV tudás → akkumulátor- és töltési rekord → digitális szervizelőzmények → származás → Transfer Pack.
Klubkeresésből érkezett? Lásd a pontos egyezést BMW i7 Tulajdonosok Klubja landing – majd ezt a hubot használja a platformokhoz, problémákhoz és a teljes útmutatófürthöz.
Legfrissebb i7 hírek
Frissítve 2026. április- Technikai szakasz / Gen6Globális
Az új 7-es sorozat / A i7 belép a Neue Klasse technológiai korszakába
2026. április. A BMW bemutatta az erősen frissített 7-es sorozatot/i7 Gen6 hengeres akkumulátor-technológiával, BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X. szoftverrel és új elektronikai architektúrával. Ez a G70-ban marad – nem egy új generáció. BMW legfeljebb 452 mérföldet idéz WLTP i7 50 xDrive; ez a tartományadat az Egyesült Királyság piaci anyaga, nem globális érték.
2026. áprilisBMW Group PressClub →
- Akkumulátor / szállítóGlobális
BMW és Rimac Technology fejlesztik az új i7 akkumulátort
2026. április. BMW bejelentette együttműködését a Rimac Technology vállalattal az új i7 nagyfeszültségű akkumulátorra vonatkozóan. A BMW szerint a Gen6 hengeres cellák körülbelül 20%-kal nagyobb térfogati energiasűrűséget biztosítanak, mint a korábbi prizmatikus cellák, így nagyobb hatótávolságot és gyorsabb töltést támogatnak. Az akkumulátorokat a horvátországi Rimac Technology gyártja, és a Dingolfing szállítja.
2026. áprilisBMW Group PressClub →
- GyártásGlobális
Frissített 7. sorozat/i7 a gyártás Dingolfing-kor kezdődik
2026. A frissített 7-es sorozat/i7 gyártása a BMW Group Plant Dingolfing-ban kezdődött, ahogy a Neue Klasse technológiák átkerülnek egy kialakult BMW modellcsaládba. Ugyanaz a G70 generáció – egy műszaki szakasz, nem egy új alváz.
Először olvassa el – G70 i7 tulajdonosi keret
A i7 egy generációs: G70, 2022–jelenleg. A 2026-os autó egy műszaki szakasz (Gen6 / Neue Klasse technológiák a jelenlegi 7-es sorozaton belül), nem egy új generáció. A fontos adatok az akkumulátor generálása, SoH, töltési előzmények, szoftver, gyártási dátum, piac, 12V, légrugózás és visszahívások. Ne egyetemesítse egy piac adatait. Ne egyesítse ezt a hubot a 7-es sorozattal.
1. Generációs és technikai szakaszok
G70 i7 – 2022 – jelen (egy generáció)
A i7 a hetedik generációs G70 7-es sorozat teljesen elektromos tagjaként jelent meg. A fő korai származtatott ügyletek közé tartozik a i7 xDrive60 és a i7 M70 xDrive, később pedig további piaci származékos termékek. A karosszéria egy luxus szalon. A hajtás RWD vagy elektromos AWD a deriválttól függően. Az eredeti HV architektúra Gen5 BMW eDrive / 400 V-osztály.
2026 technikai szakasz – továbbra is G70
Ne találj fel nyolcadik generációs i7-t. A BMW bemutatta a Gen6 hengeres cellákat, a BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X új elektronikai/szoftver architektúrát, megnövelt hatótávolságot és gyorsabb töltést. Ennek a hubnak a szakaszai: G70 Gen5, majd G70 2026-os műszaki szakasz / Gen6. A frissített 7-es sorozat/i7 gyártása a BMW csoport üzemében Dingolfing történik.
Tartsa meg a G70 azonosságot mindkét szakaszban. A szoftver- vagy berendezésfrissítés nem új generáció. A kapcsolódó járművek közé tartozhat a 7-es sorozat G70 (ugyanaz a karosszéria), i5, iX, iX3 Neue Klasse és X7 – a relevancia a műszaki hasonlóságot követi, nem pedig egy megosztott „BMW EV” címke.
2. Test
Luxus limuzin / szedán
Egy karosszéria: a G70 luxuslimuzin a 7-es sorozattal közösen. Ez az oldal nem terjed ki a 7-es sorozat égési vagy plug-in származékaira. A központok külön maradnak.
3. Akkumulátor és nagyfeszültségű rendszer
Akkumulátorok tárolása a gyártási szakaszban. Soha ne egyesítse a Gen5 és Gen6 specifikációit. A bruttó, a nettó és a mért használható kapacitás különböző mezők – ne találjon ki egyetlen „i7 akkumulátorméretet”.
- Gen5: lítium-ion, alváz, nagy kapacitású, 400 V-os osztály, hőkezeléssel és akkumulátor előkondicionálással
- Gen6 (2026-os szakasz): hengeres cellák, nagyobb térfogati energiasűrűség, jobb hatásfok, nagyobb hatótáv és nagyobb töltési képesség
- BMW körülbelül 20%-kal nagyobb térfogati energiasűrűséget ír ki, mint az előző prizmatikus cellák – BMW összehasonlítás, nem univerzális kWh adat
- BMW bejelentette együttműködését a Rimac Technology vállalattal az új i7 nagyfeszültségű akkumulátor tekintetében; az akkumulátorokat a horvátországi Rimac Technology gyártja, és a BMW Dingolfing – 2026-os szakaszba szállítja, nem Gen5 tény
- Akkumulátor állapotjegy: VIN, dátum, futásteljesítmény, akkumulátor generálása, SoH %, teszt típusa/szolgáltató, mért használható kapacitás, szoftver, hőmérséklet, jelentés és megjegyzések
- Soha ne következtessen SoH-ra a tartományból, és soha ne írjon felül egy Gen5 csomagrekordot Gen6 lappal
A cellakémiai adatok, a modulszerkezet, az inverter- és a motorkódok a V2 műszaki nyilvántartásba tartoznak, ha létezik VIN-specifikus forrás. Ne töltse ki ezeket a mezőket egy másik BMW EV-ból.
4. Származékok
Az alábbi kimenetek a modellszabvány osztályadatai, nem pedig egyetlen globális típus-jóváhagyási lap. Kösse őket a piacra és a gyártási dátumra.
i7 xDrive60
Kétmotoros AWD. Körülbelül 400 kW / 544 hp osztály és körülbelül 745 Nm osztály. Nagyméretű padló alatti lítium-ion akkumulátor hosszú távú luxus konfigurációban. Az induló Gen5 autókat külön kezelje minden olyan 2026-os műszaki szakaszban készült autótól, amely újra használ hasonló jelvényt.
i7 M70 xDrive
Kétmotoros AWD. 440 kW / 600 hp osztály, körülbelül 1000 Nm-osztályú ideiglenes/növelt nyomaték üzemmódtól függően, körülbelül 3,7 s 0–100 km/h indítási specifikáció, M-specifikus alvázzal és fékekkel. Egy későbbi autóval való összehasonlítás előtt ellenőrizze a gyártási szakaszt.
eDrive50 és egyéb piaci származtatott ügyletek
A gyártási szakasztól és a piactól függően: eDrive50, xDrive60, M70 xDrive és későbbi műszaki fázisú változatok. A hajtás lehet RWD vagy elektromos AWD. Mindig tárolja a piacot és a gyártási dátumot. Ne feltételezze, hogy minden eDrive50 megfelel minden más piac autójának.
i7 50 xDrive – 2026 UK elnevezés
BMW UK indítóanyag a frissített i7 452 mérföldig WLTP a i7 50 xDrive esetében. Csak a 2026-os gyártási szakaszban és a UK piacon tárolja. Ez nem egy globális tartomány és nem egy Gen5 szám.
A pontos teljesítmény, a saját tömeg és a felszereltség típus-, szakasz- és piacfüggő. Az árak piaconként eltérőek.
5. Töltés
- AC képesség a gyártási szakasztól és a piactól függően változik. 11 kW gyakori. 22 kW a felszereltségtől függően elérhető lehet
- Az eredeti G70 Gen5 és 2026 Gen6 töltési specifikációit soha nem szabad keverni – beleértve a DC csúcsot, görbét és 10–80%-os időt
- Rekord csúcsteljesítmény DC, töltési görbe, 10–80% idő, akkumulátor hőmérséklet, előkondicionálás, töltő teljesítmény és töltöttségi állapot
- Az előkondicionálás és az akkumulátor hőmérséklete lényegesen befolyásolja a DC munkamenetet. Naplózza őket a munkamenettel együtt, ne prospektusként
- Ne másoljon iX, iX3 Neue Klasse vagy i5 töltési adatokat egy i7 VIN
Az otthoni Wallbox-munkamenetek, a nyilvános DC-munkamenetek, a megszakítások és a kábeltípus a töltési előzményekhez tartoznak, külön a műhelybélyegzőktől.
6. Tartomány
A hatótávolság függ a származéktól, az akkumulátor generálásától, a kerekektől és gumiabroncsoktól, a felszereléstől, a piactól, a homologizációtól, a hőmérséklettől, a sebességtől és a szoftvertől.
- Egyesült Királyság, 2026-os gyártási szakasz, i7 50 xDrive: BMW UK az anyag akár 452 mérföldet / körülbelül 727 km-t idéz WLTP
- Ez a 452 mérföldes adat nem globális érték, és nem vonatkozik a 2026 előtti Gen5 járművekre
- A valós távolság kisebb télen, autópályán, nagyobb kerekekkel vagy tartósan HVAC – egyetlen utat ne kezeljen SoH
- Egyéb piacok: használja a helyi homologizációs lapot az adott származékhoz és szakaszhoz
A hivatalos teszttartomány nem garantált megtett távolság.
7. Rekuperáció és fékezés
Adaptív rekuperáció és fékkeverés. A súrlódó fékek továbbra is fontosak. Pályaféktárcsa-korrózió, betét- és tárcsakopás, regeneratív viselkedés és gumiabroncs-kopás. A M70 fékhardver nem minden i7 esetén az alapértelmezett.
8. Luxus alváz
A specifikációtól függően: kéttengelyes légrugózás, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók, integrált aktív kormányzás, aktív borulásstabilizátor / Executive Drive Pro és M-specifikus alváz a M70-on. Soha ne feltételezze, hogy minden i7 azonos felszereléssel rendelkezik. A kapcsolódó luxus/alváz összefüggésbe beletartozhat az X7 is – ettől még nem ugyanaz az autó.
9. Hátsó utas és sofőr felszerelés
Felszereltségtől függően: Executive Lounge, dönthető, masszázs- és szellőztetett ülések, BMW Theatre Screen, Bowers & Wilkins audio, hátsó kezelőszervek és hátsó klíma. A 2026-os frissítés BMW Passenger Screen-t, továbbfejlesztett 8K Theatre Screen-t, Dolby Atmos-t és integrált videokonferencia-képességet ad hozzá. Jegyezze fel, hogy valójában mit tartalmaz ez a VIN.
10. Szoftver és iDrive
A szoftvert a hardvertől elkülönítve tárolja.
- 2026 előtt: BMW Curved Display, a vonatkozó iDrive / Operációs rendszer generáció, ConnectedDrive, OTA, BMW ID, Digital Key és EV útvonaltervezés
- 2026: BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X és központi elektronikai/szoftver architektúra
- Rögzítse a verziót, a dátumot és azt, hogy a frissítést OTA vagy a kereskedő alkalmazta-e
- Ne változtassa meg a szoftver- vagy berendezésfrissítések új generációját
ConnectedDrive jogosultság, alkalmazásszinkronizálás és BMW azonosító származási elemek, nem pedig az akkumulátor állapotának bizonyítéka.
11. Őszinte profik
- Kivételes finomítás
- Kiváló kényelem hosszú távon
- Erős hátsó utas és sofőr tapasztalat ott, ahol ez a felszerelés fel van szerelve
- Nagyon erős teljesítmény, különösen M70
- Fejlett légrugózás, ahol elő van írva
- Nagy hatótávolságú képesség a megfelelő színpadon és származékon
- Nagy töltési teljesítmény a színpadon – Gen5 és Gen6 figurák keverése nélkül
- Fejlett digitális és luxus technológia
12. Őszinte hátrányok
- Nagyon nagy és nehéz
- Drága gumik és kerekek
- Összetett elektronika
- Drága baleseti javítás, beleértve a ADAS-t és a karosszériamunkát
- Nagy opciófüggőség – két i7 nagyon különböző autó lehet
- A valós tartomány eltér a WLTP-tól
- 2026 előtti Gen5 autók nem rendelkeznek 2026 Gen6 technológiával
- A prémium EV értékcsökkenés jelentős lehet
13. A tulajdonos által jelentett témák
Ezekről a témákról beszélnek a tulajdonosok. Nem igazolt univerzális hibák és nem meghibásodási arányok.
Szoftver és infotainment
Infotainment viselkedés, alkalmazásszinkronizálás és ConnectedDrive jogosultsági kérdések. A hardverhiba feltételezése előtt jegyezze fel a szoftver verzióját.
Töltési megszakítások
A megszakított munkameneteket naplózni kell az SoC, a hőmérséklet, az előkondicionálás és a töltő tápellátásával. Egy munkamenetet ne kezeljen akkumulátorgenerációs hibaként.
12V figyelmeztetések
12V figyelmeztetések és immobilizációs események elkülönülnek a HV SoH-tól. Terhelési teszt a segédakkumulátoron.
Gumiabroncsok és kerekek
A kopás és a költségek gyakori beszédtéma egy súlyos luxus EV esetében. A kerékválasztás is változtat a hatótávon.
Féktárcsa korrózió
Az alacsony súrlódású fékhasználat felületi korróziót hagyhat maga után. Vizsgálja meg a lemezeket és a betéteket; ne feltételezzük, hogy a regen azt jelenti, hogy a fékeknek nincs szükségük szervizre.
ADAS kalibrálás
A kamerák, radar- és parkolórendszerek piac- és berendezésfüggőek. Az üveg vagy lökhárító munka utáni kalibrálás a nyilvántartásba tartozik.
Hátsó luxusfelszerelés
Theatre Screen, Executive Lounge és 2026 Passenger Screen funkciói opciófüggőek. A hiányzó funkció gyakran specifikáció, nem hiba.
14. Szerviz és karbantartás
Condition Based Service a VIN által vezetett. Nincs egyetlen globális mérföld intervallum. A UK keretezés illusztráció, és a iDrive-ban meg kell erősíteni. A i7 nem igényel karbantartást.
| elem | Tipikus intervallum | Jegyzetek |
|---|---|---|
| Ütemezett EV ellenőrzés | CBS – gyakran évente | Erősítse meg a iDrive-t ehhez a VIN-hoz. Ne másoljon égési 7-es sorozatú olajintervallumot. |
| Fékfolyadék | CBS naptár | A folyadék akkor is elöregszik, ha a fékezés nagy részét a regen végzi. |
| 12V akkumulátor | Minden szolgáltatás | Load-test. Külön a következőtől: HV SoH. |
| Kabinszűrő | CBS / gyakran 12 hónap | A hátsó klímabeállítások nem helyettesítik. |
| Gumiabroncsok és beállítás | Minden szolgáltatás | Nehéz szalon. A kerékválasztás befolyásolja a hatótávolságot. |
| Fékek | Minden szolgáltatás | Lemezkorrózió és párnakopás. A M70 hardver eltérő. |
| Légrugózás és kormánymű | Minden szolgáltatás | Felszerelésfüggő. Ne feltételezze az Executive Drive Pro-t minden autóban. |
| Hűtőfolyadék / termikus | BMW ütemterv szerint | HV és kabinhurkok. Tartsa egymástól a Gen5 és Gen6 jegyzeteket. |
| Magasfeszültség-ellenőrzés | BMW ütemterv szerint | Címke Gen5 prizmatikus vs 2026 hengeres. |
| Szoftver / OTA | Szervizben vagy kérésre | Curved Display vs Panoramic iDrive / OS X. |
| Az akkumulátor állapota | A teszteléskor | SoH rekord. Soha ne következtess a hatótávolságból. |
| Töltés és visszahívás | Minden szolgáltatás | AC 11/22 kW berendezés szerint. A visszahívások VIN és piacspecifikusak. |
A UK teljes ütemezési táblázata elérhető a i7 szolgáltatási ütemterv oldalán.
15. Akkumulátor egészségügyi nyilvántartása A
SoH egy első osztályú Garage rekord, különálló a tartománykijelzőtől.
- VIN, dátum, futásteljesítmény és akkumulátor generálása (Gen5 vagy Gen6)
- SoH %, a teszt típusa és szolgáltatója
- Mért használható kapacitás – nem brosúrakapacitás
- Szoftververzió és hőmérséklet a teszten
- Jelentésfájl és jegyzetek
- Tartsa meg a tesztet a Digital Service History-ban a Transfer Pack
A hosszú utazás vagy egy rövid téli utazás nem egészségügyi teszt.
16. Átvizsgálás és műszaki állapot
Nevezze el a helyi tesztet. UK MOT, Németország HU/AU, Spanyolország ITV és helyi megfelelői. Ez a szakasz nem „MOT” minden országban.
- Gumiabroncsok, fékek, felfüggesztés és kormánymű
- Fények
- ADAS érzékelők, kamerák és radar
- Alsó
- Töltőberendezés és port
A műszaki igazolvány nem BMW CBS szervizbélyegző, és nem akkumulátor-egészségügyi bizonyítvány.
17. Visszahívások és kampányok
- Üzleti kampányazonosító, piac és gyártási tartomány
- Az üzlet kockázata, a jogorvoslat, a befejezés dátuma és a bizonyítékok
- Ellenőrizze a regisztrációs ország hivatalos BMW vagy nemzeti biztonsági portálját
- Egyetlen piacon folytatott kampány nem világméretű i7 hiba
A visszahívások VIN-, piac- és gyártásspecifikusak. Soha ne globalizáljon regionális kampányt.
18. Hivatalos források
Használja a BMW saját oldalait a műszaki adatokhoz. A központ három hírkártyája új lapon nyitja meg a hivatalos cikkeket.
19. Használt vásárlási ellenőrző lista
- VIN, G70 azonosító, gyártási dátum és regisztráció
- Származék és piac
- Akkumulátorgenerálás – Gen5 vagy 2026 Gen6 – és egy SoH teszt
- Töltési teszt a AC és, ha lehetséges, a DC
- Az akkumulátor garanciális állapota és a szoftver verziója
- Alsó, légrugózás, kormánymű, gumik és fékek
- 12V állapot, töltőhardver, ConnectedDrive és ADAS
- Executive Lounge / Theatre Screen csak akkor, ha ez a felszerelés számít Önnek – plusz a baleseti előzmények
20. Származási hely és Transfer Pack
Van egy BMW i7? Add hozzá a garázsodhoz. Rögzítsen minden szervizt, ellenőrzést, töltést, akkumulátor-egészségügyi tesztet, szoftverfrissítést és javítást.
- Tulajdonjog, szolgáltatás és számlatörténet
- Akkumulátor-egészségügyi tesztek és töltési előzmények
- Szoftververziók és a visszahívás befejezése
- Ellenőrzések, gumiabroncsok, javítások és balesettörténet
- Fényképek a berendezésekről, az alvázról és a dokumentumokról
- Vevőkész Transfer Pack exportálása. Ismerje meg autóját. Rögzítse a történetét. Lépjen kapcsolatba a tulajdonosokkal. Tartsa meg a történetét.
Nemzedékek és platformok
i7 G70 — one generation (2022–present; 2026 is a technical stage) (2022–2026)
BMW CLAR · Electric drive
Gyakori, tulajdonosok által bejelentett témák
Nem diagnosztikai tanácsok – a témák tulajdonosai gyakran dokumentálják a szervizelőzményeket. Mindig ellenőrizze a pontos motort és évjáratot.
Töltés – tartsa távol egymástól a Gen5 és Gen6
AC A 11 kW általános, és a 22 kW a felszereltségtől függően elérhető lehet. Az eredeti G70 Gen5 és 2026 Gen6 töltési specifikációit soha nem szabad keverni. Log csúcs DC, töltési görbe, 10–80% idő, akkumulátor hőmérséklet, előkondicionálás, töltő teljesítmény és SoC.
Akkumulátorgenerálás és SoH
Gen5 padló alatti lítium-ion csomagot használ (400 V-os osztály). A 2026-os szakasz Gen6 hengeres cellát használ, a BMW körülbelül 20%-kal nagyobb térfogati energiasűrűséget mutat, mint az előző prizmatikus cellák. Soha ne következtessen SoH-ra a megjelenített tartományból. A UK legfeljebb 452 mérföld WLTP csak 2026-ra vonatkozik i7 50 xDrive.
Szoftver – Curved Display vs Panoramic iDrive
A 2026 előtti autók a Curved Display és a megfelelő iDrive / Operációs rendszer generációt használják. 2026 autó Panoramic iDrive és Operating System X. A szoftvert a hardvertől elkülönítve tárolja. A szoftverfrissítés nem egy új generáció.
12V kiegészítő akkumulátor
Rögzítse az akkumulátor típusát, a csere dátumát, a diagnosztikát, a figyelmeztetéseket és az immobilizálási eseményeket. A HV állapot nem bizonyítja az alacsony feszültségű állapotot. A gyenge 12V töltést vagy szoftverhibákat utánozhat.
Útmutatók és ellenőrző listák
További BMW modellek
Hasonlítsa össze a platformokat, a szolgáltatási témákat és a digitális szolgáltatástörténeti eszközöket a kínálatban.
GYIK
A i7 csak egy elektromos 7-es sorozat?+
A hetedik generációs G70 7-es sorozat BEV tagja, és osztja ezt a törzset, de ez a hub külön marad a 7-es sorozattól. A kapcsolódó járművek összekapcsolhatják őket. Ne egyesítse a specifikációkat.
A BMW elindított egy új i7 generációt 2026-ban?+
Nem. A 2026 egy jelentős G70 frissítés – Gen6 hengeres cella, Panoramic iDrive és Operating System X a jelenlegi 7-es sorozaton belül. Ez nem egy nyolcadik generáció.
Mi a különbség a korai i7s és a 2026-os autók között?+
A korai i7-ok Gen5 akkumulátor-/elektromos technológiát használnak. A 2026-os műszaki szakasz bemutatja a Gen6 technológiát. Soha ne alkalmazzon 2026-os hatótávolságot vagy töltési adatokat a 2026 előtti járművekre.
Milyen messzire megy egy i7?+
A hatótávolság függ a származéktól, az akkumulátor generációjától, a kerekektől, a felszereléstől, a piactól, a homologizációtól, a hőmérséklettől, a sebességtől és a szoftvertől. BMW UK anyag legfeljebb 452 mérföldet (körülbelül 727 km-t) idéz WLTP a 2026-os i7 50 xDrive-ra. Ez egy UK, 2026-os szakasz – nem globális érték.
Az akkumulátor állapota legyen a saját Garage rekordja?+
Igen. Tárolás VIN, dátum, futásteljesítmény, akkumulátor generálás, SoH %, teszt típusa/szolgáltató, mért használható kapacitás, szoftver, hőmérséklet, jelentés és megjegyzések. Soha ne következtessen SoH-ra a tartományból.
Mely származékok léteznek?+
A fő sorok a következők: i7 xDrive60 (körülbelül 400 kW / 544 hp és 745 Nm osztály) és i7 M70_ (___4 600 hp osztály, körülbelül 1000 Nm boost, körülbelül 3,7 s). Az egyéb piaci származtatott ügyletek közé tartozik a eDrive50 és a 2026-os szakaszban a i7 50 xDrive. Mindig tárolja a piacot és a gyártási dátumot.
i7 tulajdonosi beszélgetések
A klub BMW i7 tulajdonosainak legújabb beszélgetései.
Még nincsenek beszélgetések a i7 modellről. Legyél az első tulajdonos, aki elindítja!
Kérdezz / Fotót posztoljCsatlakozz a BMW Owners Club közösséghez
Adja hozzá ingyen a The Owners Clubhoz, hogy nyomon követhesse karbantartási ütemtervét, importálhassa az Egyesült Királyság MOT-történetét, és eladáskor átadhassa az ellenőrzött származást.