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Volkswagen T-Roc オーナーズクラブ — メンテナンスと来歴

独立した所有者のリソース。このページは The Owners Club によって作成されており、Volkswagen AG または Volkswagen UK と提携、承認、スポンサーされていません。仕様、リコール、およびサービスについては、ハンドブック (VIN) または正規販売店に照合して確認してください。 Volkswagen は、2017 年に T-Cross と Tiguan の間に T-Roc を発売しました。 2 世代のみ: MQB の Gen 1 2017 ~ 2025 は、2022 年モデルに向けて強化され、2025 年に MQB evo で完全に新しい Gen 2 に置き換えられます。

Volkswagen T-Roc を所有していますか?あなたのガレージに追加してください。整備、修理、タイヤ、書類、検査履歴、リコール、ソフトウェアおよび所有権のマイルストーンを記録します。自分のT-Rocを知ってください。その歴史を記録します。オーナーとつながる。その物語を残してください。有用な識別情報は、T-Roc + 世代 (Gen 1 / Gen 2) + Gen 1 ステージ (初期 / 2022 年以降) + ボディ スタイル + エンジン コード + トランスミッション + FWD/4MOTION + 派生モデル + モデルイヤー + マーケットです。

クラブ検索からたどり着きましたか?完全一致を参照 Volkswagen T-Roc オーナーズクラブ 着陸 — その後、このハブをプラットフォーム、問題、完全なガイド クラスターに使用します。

Volkswagen T-Roc
スタジオイラスト

最新 T-Roc ニュースとアイデンティティの最新情報

2025 を更新しました
  • グローバル展開グローバル

    2025年に第2世代を発売

    新しい T-Roc は 2 世代目で、2017 ~ 2025 年モデルに代わるものです。 MQB evo を使用し、ハイブリッド化されたパワートレイン シリーズ、最新のアシスタンス システム、および高品質のインテリアを導入しています。 Volkswagen は、改良ではなく、ゼロから開発されたものであると説明しています。

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  • テクニカルグローバル

    より大きくてより実用的

    2 代目 T-Roc は全長 4,373 mm、ホイールベース 2,631 mm、荷物容量 475 リッターで、先代より 122 mm 長くなりました。

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  • 地域/製品のアイデンティティ あなたの市場に関するグローバル

    ハイブリッド専用の第2世代

    Volkswagen は、第 2 世代 T-Roc がハイブリッド システムのみで構成される完全な駆動範囲を備えた最初の製品ラインであると述べています。打ち上げフレームには、前世代の従来のガソリン/ディーゼル混合物ではなく、電動ガソリン (eTSI) が含まれています。公開されている発売例は、110 kW / 150 PS での 1.5 eTSI です。VIN とマーケットシートを確認してください。

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モデルの概要 — グローバル T-Roc ID

コンパクト SUV / CUV、2017 年 – 現在、Volkswagen の欧州 SUV シリーズの T-Cross と Tiguan の間に位置します。 2 つの世代: MQB の第 1 世代 2017 ~ 2025 (2022 年のメジャー アップデートは新世代ではありません) と、Volkswagen で最初から開発されたものとして説明される、MQB evo の第 2 世代 2025 – です。メーカーのデータは、所有者が報告したテーマとは区別されます。 VIN / エンジン コード / ハンドブックは依然として権威があります。

1.世代とプラットフォーム

  • T-Roc 第 1 世代 — 2017 ~ 2025 (MQB)

    5ドアコンパクトSUV/CUV。構成に応じて FWD または 4MOTION。 2017 年に初めて発表。パワートレイン (市場/年): 1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI、1.6 TDI、2.0 TDI、R 2.0 TSI、および選択された市場固有の構成。マニュアルまたはDSG。技術段階: t-roc-gen1-early および t-roc-gen1-2022-update — 新世代ではありません。

  • 2022 の機能強化 — まだ第 1 世代

    2022 年の変更は、新世代ではなく、第 1 世代内の主要なフェイスリフト/アップデートとして扱います。 Volkswagen 自体は、第 1 世代が 2022 年モデルに向けて強化されたものであると説明しています。

  • T-Roc 第 2 世代 — 2025 年 – 現在 (MQB evo)

    フェイスリフトではなく、本物の新世代。 2025 年 8 月発表。電動/ハイブリッド駆動システムを搭載した MQB evo の 5 ドア コンパクト SUV。ドライブは市場/デリバティブに依存します。ファクトシートの例を起動します: 1.5 eTSI at 110 kW / 150 PS。技術フレームワークには、次世代インフォテインメント、高度な Travel Assist、Emergency Assist、IQ.LIGHT LED マトリックス、ヘッドアップ ディスプレイ、リモート/メモリー パーキング機能、アップグレードされたコックピット、およびより多くのキャビン/ラゲッジ スペースが含まれます。

  • 第 2 世代の公開寸法

    長さ4,373 mm;幅 1,828 mm (ミラーなし)。高さ約1,562mm。ホイールベース2,631mm。荷物475リットル。先代比で122mm延長。

  • T-Roc R — パフォーマンス微分係数

    2.0 TSI および 4MOTION を備えた高性能 Gen 1 派生製品。 R のアイデンティティを明示的に保ちます。個別の世代ではありません。現在の第 2 世代 R を独自の世代として発明しないでください。

  • T-Roc カブリオレ — 第 1 世代のボディスタイルの派生モデル

    第 1 世代のボディスタイルの派生モデルとして保持します。第 2 世代まで続くとは考えないでください。

テーマを比較する前に、常にログ生成 (t-roc-gen1 / t-roc-gen2)、Gen 1 ステージ (関連する場合)、ボディ スタイル、派生製品、ドライブトレイン、モデル年、エンジン コード、市場をログに記録します。 2025 T-Roc を Gen 1 にマージしないでください。

2.マーケット&モデル情報

  • エンジン、トリム、トランスミッション、ドライブトレイン、機器は市場、世代、年式によって異なります。
  • サービス プログラムと検査システムは市場ローカルです。UK MOT をグローバルに想定しないでください
  • 米国 / カナダ: その銘板では主流小売店 T-Roc として販売されていません
  • 中国およびその他の地域デリバティブ: EU クローンではなく、独自市場の VIN ケースとして扱う

市場は壁ではなく文脈です。 1 ページとセレクター。すべての T-Roc を機械的に同一として扱うのではなく、EU/UK、オーストラリア/ニュージーランド (提供されている場合)、トルコ、ポーランド、スペイン、ハンガリー、および中国/地域派生商品を区別してください。ポーランドの第 1 世代 1.5 TSI DSG オーナーは、世代、エンジン コード、ギアボックスが一致する UK/ドイツ語/スペイン語のディスカッションを引き続き使用できます。

3.エンジン、パワートレイン、ボディスタイル

第 1 世代ディーゼル データと第 2 世代ハイブリッド データを決して結合しないでください。市場と年に応じて、Gen 1 では、選択したバリアントで TSI ガソリン、TDI ディーゼル、T-Roc R 2.0 TSI、マニュアル、DSG、FWD、および 4MOTION が使用されました。第 2 世代では、eTSI / ハイブリッド ガソリンと、市場/年に応じてさらに電動化されたバリアントが使用され、DSG/ 自動化トランスミッションと派生モデルに応じて FWD または AWD が使用されます。

  • 第 1 世代ガソリン — TSI

    1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSIは市場/年に応じて異なります。同じ変位バッジは、同じハードウェアまたはタイミング システムを保証するものではありません。

  • 第 1 世代ディーゼル — TDI

    関連する市場/年では 1.6 TDI および 2.0 TDI。ディーゼルの適合性は、使用法と排出ガス規制によって異なります。第 2 世代のテーマではありません。

  • 第 2 世代電動化 / ハイブリッド

    発売範囲は、前世代の従来のガソリン/ディーゼル混合ではなく、電動ガソリンシステムです。公開された起動例: 1.5 eTSI 110 kW / 150 PS。さらなるバリエーションについては、VIN とマーケットシートを確認してください。

  • T-Roc R

    第 1 世代高性能 2.0 TSI と 4MOTION。変更を正直に記録します。

  • トランスミッション&ドライブトレイン

    第 1 世代のマニュアルと DSG。 Gen 2 は、市場の指定に従って DSG / 自動構成を使用します。派生物に応じて、FWD または 4MOTION/AWD。ギアボックスコードとドライブトレインを保存します。

  • ボディスタイル

    中核となる5ドアSUV。 T-Roc カブリオレは第 1 世代の派生モデルのみです。

タイミング、DSG、ディーゼル、4MOTION、またはハイブリッドのテーマを記録する前に、VIN / 世代 / エンジン コード / ギアボックス / ドライブトレインを確認してください。

4.正直なプロ

  • 強力なコンパクトSUVパッケージング
  • 良いドライビングポジション
  • 強力な Volkswagen パーツ/サポート エコシステム
  • 巨大なオーナーコミュニティ
  • MQB 技術関係 (Gen 1) および MQB evo テクノロジー (Gen 2)
  • 幅広い第 1 世代エンジンの選択
  • 強力なパフォーマンス微分値 (T-Roc R)
  • 詳細な来歴のための優れたプラットフォーム

5.正直な短所

  • 豊富な仕様バリエーション
  • 第 1 世代のディーゼルとガソリンのメンテナンスは大幅に異なります
  • DSG サービスは構成に依存します
  • 4MOTION は、メンテナンスに関する追加の考慮事項を追加します
  • 第 1 世代の中古車には複雑な装備の組み合わせが可能
  • 第 2 世代ハイブリッド システムにはモデル固有の記録が必要です
  • T-Roc R の例は変更されているか、激しく動作している可能性があります

6.所有者から報告される一般的なテーマ

これらは調査テーマであり、普遍的な欠陥ではありません。常に世代、エンジン コード、ギアボックス、市場、モデル年でフィルタリングします。確認された欠陥として所有者報告書を提出しないでください。

  • インフォテインメント / ソフトウェア

    ソフトウェアとインフォテインメントの癖は、ログのバージョン、日付、キャンペーンなどの段階にわたって現れます。 Gen 2 次世代インフォテインメントは、Gen 1 MIB クローンではありません。

  • 12V バッテリー / 電気

    弱い 12V は、特に ADAS とコネクテッド サービスを搭載した車両では、より広範な電気的故障のように見える可能性があります。

  • DSG 動作 / サービス

    構成に依存します。ギアボックス コード、流動的な請求書、適応作業を記録します。

  • 関連エンジンの冷却システムの問題

    関連するガソリンおよびディーゼルエンジンのウォーターポンプ/冷却テーマ - 走行距離、部品、エンジンコードを記録します。

  • サスペンションとタイヤの摩耗

    コンパクトSUVの用途、ホイールサイズ、4MOTIONタイヤのマッチングにより摩耗が変わります。サイズと日付を記録します。

  • ディーゼル DPF/EGR (第 1 世代関連車)

    関連する第 1 世代ディーゼルのみ。使用プロファイルが重要です。第 2 世代ハイブリッドのトピックではありません。

  • ガソリンエンジン特有の問題

    エンジンコードによって解決します。 1 つの TSI ストーリーをすべての T-Roc にコピーしないでください。

  • ADAS 校正

    カメラ、レーダー、支援システムは、スクリーン/バンパー/フロントガラスの作業後に校正が必要です。記録してください。

  • カブリオレルーフ/メカニズム

    ルーフの動作、シール、水の侵入、機構および排水 - カブリオレのみ。

7.サービスとメンテナンス

ユニバーサル T-Roc サービス間隔を公開しないでください。 VIN、市場、モデル年、世代、エンジン コード、パワートレイン、トランスミッション、ドライブトレイン、走行距離、サービス日/種類、オイル仕様、フィルター、点火/グロー プラグ、タイミング システム、DSG サービス、4MOTION サービス (該当する場合)、ブレーキ、タイヤ、冷却液、12V バッテリー、第 2 世代のハイブリッド システム記録、ソフトウェア、リコール、および文書を記録します。

アイテム一般的な間隔メモ
定期サービス — VW 固定 / 柔軟VIN あたり / ハンドブック市場、世代、MY、エンジンおよびギアボックス固有 — 決して 1 つの T-Roc テーブルではありません。
エンジンオイル&フィルタープログラムごとオイルグレードはエンジンコードによって異なります。請求書は保管しておいてください。
タイミングシステムエンジンコード固有ベルトとチェーンは異なります。T-Roc 規模の主張をでっち上げないでください。
DSG サービス (装着されている場合)ギアボックスおよびハンドブックごと構成に依存します。ギアボックスコードの証拠を保管してください。
4MOTION (取り付けられている場合)ハンドブック/ドライブトレインごと 関連する第 1 世代 __TOK0__ 車両のHaldex クラスのフルード/ストレーナー — 汎用 ATF ではありません。
ブレーキフルードハンドブックごと (通常は約 24 か月)カレンダー項目 — マーケットスケジュールを確認します。
12V バッテリーテストあらゆるサービス / 症状についてインフォテインメント/ADAS 車は弱い 12V に敏感です。第 2 世代ハイブリッド車には依然として 12V が搭載されています。
第 2 世代ハイブリッド システムの記録ハンドブックあたり / VIN第 1 世代のガソリン/ディーゼルの行を第 2 世代にコピーしないでください。
リコール・キャンペーンの確認あらゆるサービスでVIN および市場固有 — T-Roc リコールをすべての世代にわたって一般化しないでください。

UK 固定対変動の数値は、引用された場合、UK 市場の枠組みのみです。

8.検査と走行適性

市場固有の用語を使用します。検査履歴は車両 VIN に対して保存する必要があります。

  • UK MOT — すべてのテストのグローバル名ではありません
  • ドイツ TÜV/HU
  • スペイン ITV
  • ポーランド・ハンガリー定期検査
  • トルコ TÜVTÜRK
  • 米国州固有の検査/排出。オーストラリアの州/準州およびニュージーランドの規則

パスはメーカーのサービススタンプではありません。両方を記録します。

9.リコールとキャンペーン

  • この VIN と市場のメーカー キャンペーン ツールを確認してください
  • 各国のリコール当局は異なります - 1つの国のキャンペーンリストを世界中にコピーしないでください
  • Digital Service History でのログの完了

ストアキャンペーン/リコール番号、市場、VIN適用性、生産範囲、コンポーネント、リスク、救済策、完了ステータス、ソースおよびチェック日。 T-Roc リコールをすべての世代にわたって一般化しないでください。

10.公式リソース

優先度: Volkswagen 所有者/サービス情報。 Volkswagen リコール/キャンペーン情報。国家リコール当局。道路適格性当局。メーカーの技術文書。評判の高い専門家。オーナーコミュニティ。

  • Volkswagen オーナー マニュアル / UK 以外の市場向けの地域ドキュメント
  • Digital Garage のサービススケジュールとメンテナンス記録

11.中古のT-Rocを購入する

  • ID: VIN、世代、モデル年、エンジンコード、ギアボックス、ドライブトレイン、市場/輸入状況、正確なトリム
  • 機械: コールドスタート、オイル/冷却液漏れ、ターボ、ギアボックス、クラッチ/DSG、サスペンション、ブレーキ、タイヤ、ステアリング
  • エレクトロニクス: インフォテインメント、カメラ、パーキングセンサー、ADAS、照明、バッテリー、接続
  • 4MOTION: 整備履歴、ドライブトレインの異音、タイヤのマッチング
  • T-Roc R: チューニング/リマップ、タイヤ、ブレーキ、DSG、4MOTION、事故/トラック履歴
  • カブリオレ: ルーフの動作、シール、水の浸入、メカニズム、排水
  • 書類: サービス履歴、請求書、リコール、検査、入手可能な場合は 2 つのキー

12. T-Roc をお持ちですか?再販価値を保護する

所有権、走行距離、サービス、検査、修理、タイヤ、ブレーキ、リコール、ソフトウェア、改造、事故/車体、写真、請求書、診断レポートを追跡します。 Transfer Pack: 車両の識別、走行距離、サービス、検査、修理、リコール、写真、および未処理のメンテナンス。自分のT-Rocを知ってください。その歴史を記録します。オーナーとつながる。その物語を残してください。

  • T-Roc をガレージに追加 — 世代、派生、エンジン コード、ギアボックス、およびドライブトレインのフィールド
  • 請求書とマイレージを使用してデジタル サービス履歴を構築する
  • トラック検査、リコール、DSG/4MOTION/ハイブリッド作業、部品および文書
  • 次の所有者のために Transfer Pack を構築する
  • コミュニティに参加する — タグ: t-roc、t-roc-gen1、t-roc-gen2、t-roc-r、t-roc-cabriolet、tsi、tdi、dsg、4motion、mqb、mqb-evo、ハイブリッド

世代とプラットフォーム

  • T-Roc Gen 1 (2017–2025)

    MQB · EA211 TSI · EA288 · EA888 Gen3 · DSG DQ200 · DSG DQ381

  • T-Roc Gen 2 (2025–2026)

    MQB Evo · EA211 TSI · DSG DQ381

所有者から報告される一般的なテーマ

診断上のアドバイスではありません。テーマ所有者はサービス履歴に記録することがよくあります。必ず正確なエンジンと年式を確認してください。

  • 二世代 — 2022 年と 2025 年を合併しないでください

    第 1 世代は 2017 ~ 2025 年 (MQB) です。 2022 年の変更は、新世代ではなく、第 1 世代内のメジャー アップデートです。 2025 年からの Gen 2 は MQB evo であり、真の新世代です。サービステーマを比較する前のログ生成。

  • DSG メンテナンスは構成に依存します

    マニュアルとDSGは両方とも存在します。乾式クラッチボックスと湿式クラッチボックスには、ギアボックスコードの証拠が必要です。ジャダーまたはメカトロニクスのテーマは、関連する車の調査リストです。走行距離を記載した請求書を保管してください。

  • 4MOTION は独自のメンテナンスを追加します

    FWD または 4MOTION は構成に応じて異なります。第 1 世代 4MOTION は、Haldex クラスの流体/ストレーナーのテーマを他の MQB SUV と共有することが多く、一般的な ATF ストーリーではありません。タイヤのマッチングは重要です。

  • 第 1 世代ディーゼルは第 2 世代のテーマではない

    1.6 TDI および 2.0 TDI は、第 1 世代の選択された市場/年に属します。 DPF/EGR/ターボに関する懸念は、使用プロファイルとエンジン コードに残ります。第 2 世代ハイブリッド車にはディーゼル列を適用しないでください。

  • 第 2 世代ハイブリッド システムには独自のレコードが必要

    第 2 世代の発射範囲は、第 1 世代のガソリン/ディーゼル混合物ではなく、電動ガソリン (eTSI / ハイブリッドシステム) です。ソフトウェア、12V、ハイブリッド システムの動作、および VIN 固有の出力を個別にログに記録します。

  • T-Roc R — パフォーマンス微分係数

    2.0 TSI および 4MOTION を備えた高性能 Gen 1 派生製品。リマップ、タイヤ、ブレーキ、DSG、4MOTION、事故/トラック履歴を、一般的な T-Roc チェックリストではなく、別個の出所として扱います。

  • カブリオレは第 1 世代のボディスタイルの派生モデルです

    T-Roc カブリオレは第 2 世代まで継続すると想定すべきではありません。ルーフの動作、シール、水の浸入、メカニズム、および排水は、そのボディの使用済みチェックリストにのみ含まれます。

ガイドとチェックリスト

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よくある質問

T-Roc 世代は何世代ありますか?+

2 つ: 第 1 世代 2017 ~ 2025 年と第 2 世代 2025 年以降。

2022 T-Roc は新世代ですか?+

いいえ。初代からの大幅な強化です。 Volkswagen では、第 1 世代が 2022 年モデルに向けて強化されたと説明されています。

2025 T-Roc はモデルチェンジですか?+

いいえ。 Volkswagen は、MQB evo でゼロから開発された、まったく新しい第 2 世代であると説明しています。

T-Roc は Golf と同じプラットフォームですか?+

Gen 1 T-Roc は MQB ベースであり、Golf および他の MQB モデルと強い技術的関係があります。 Gen 2 は MQB evo を使用します。

カブリオレは第 2 世代まで続くのでしょうか?+

そんなことは考えないでください。 T-Roc カブリオレは、ここでは第 1 世代のボディスタイルの派生モデルとしてのみモデル化されています。

すべての T-Roc は 4MOTION ですか?+

いいえ。ドライブトレインは、構成、世代、市場に応じて FWD または 4MOTION です。 VINを確認してください。

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