Owners Club · デジタル整備履歴
Volkswagen Arteon オーナーズクラブ — メンテナンスと来歴
独立した所有者のリソース。このページは The Owners Club によって作成されており、Volkswagen AG または Volkswagen UK と提携、承認、スポンサーされていません。仕様、リコール、およびサービスについては、ハンドブック (VIN) または正規販売店に照らして確認してください。 Arteon は、MQB 上の Volkswagen のプレミアム グランツーリスモです。2017 年から生産終了までの 1 コア世代であり、Shooting Brake と eHybrid を導入した 2020 年のメジャー アップデート (第 2 世代ではありません) があります。ボディ: ファストバック + Shooting Brake。派生語: Arteon R / R Shooting Brake。 Passat は技術的なコンテキストを共有します。ハブは分離されたままです。
Volkswagen Arteon を所有していますか?あなたのガレージに追加してください。サービス履歴、修理、タイヤ、ブレーキ、DSG/4MOTION 作業、リコール、PHEV 請求、書類、出所を追跡します。自分のArteonを知ってください。その歴史を記録します。オーナーとつながる。その物語を残してください。有用なアイデンティティは、Arteon + Gen1 + ステージ (2017–2020 / 2020-update) + ボディ スタイル + 派生モデル (R / eHybrid) + エンジン コード + トランスミッション + ドライブトレイン + モデルイヤー + マーケットです。
クラブ検索からたどり着きましたか？完全一致を参照 Volkswagen Arteon オーナーズクラブ 着陸 — その後、このハブをプラットフォーム、問題、完全なガイド クラスターに使用します。
最新 Arteon ニュースとアイデンティティの最新情報
2020 を更新しました- グローバル展開グローバル
Arteon 製品ラインは 2020 年に拡張されました
Volkswagen は、2020 年に包括的にアップデートされたファストバックとともに Arteon Shooting Brake を導入しました。 2020 年の変更は、Arteon Gen 2 ではなく、主要な製品/技術アップデートです。
- テクニカルヨーロッパ
ArteonR
Arteon R および R Shooting Brake は、235 kW/320 PS、420 Nm、7 速 DSG、4MOTION、および R-Performance トルク ベクタリングを使用します。 0～100km/h加速は4.9秒で、オプションで最高速度270km/hも選択可能。 R はパフォーマンスを派生したものであり、第 2 世代ではありません。
- 地域 あなたの市場に関するグローバル
Arteon eHybrid
2020 アップデートでは、Arteon ファミリ (提供されている場合はファストバックおよび Shooting Brake) にプラグイン ハイブリッド パワーが導入されました。 eHybrid の入手可能性は市場および年によって異なります。VIN を確認してください。
モデルの概要 — グローバル Arteon ID
プレミアム ファストバック / グランツーリスモ、市場に応じて 2017 ～ 2024/2025 年生産。 MQB の 1 コア世代。メジャー アップデート 2020 (Gen 2 ではありません) では、Shooting Brake と eHybrid が導入されました。ボディ: ファストバック + Shooting Brake。パフォーマンス微分値: Arteon R / R Shooting Brake。パワートレイン: TSI、TDI、eHybrid PHEV、R 2.0 TSI。ドライブトレイン: FWD および 4MOTION (R: 4MOTION 標準)。 VIN / エンジン コード / ハンドブックは依然として権威があります。
1.世代とプラットフォーム
Arteon — 1 世代、2017 年 – 生産終了 (MQB)
単一コア世代/製品ラインとして Arteon をモデル化します。シャーシのコンテキストは、多くの場合 3H として記録されます。 2020 アップデートから Arteon Gen 2 を作成しないでください。
ステージ 1 — 2017–2020 (arteon-gen1-2017-2020)
オリジナル ファストバック: 大型テールゲートを備えた 4 ドア / 5 ドア リフトバック グランツーリスモ。この段階ではファストバックのみ。
ステージ 2 — 2020 – 生産終了 (arteon-gen1-2020-update)
包括的な技術/設計のアップデート。 Shooting Brakeが導入されました。 eHybrid および Arteon R ファミリは、ステージ/派生メタデータとしてここに属します (まだ Gen1)。
Shooting Brake — ボディ派生、第 2 世代ではない
2020年に2番目のボディバージョンとして導入され、ルーフとウィンドウラインが後方に延長されました。 Gen1 内で arteon-shooting-brake としてログに記録します。
Arteon R / R Shooting Brake — パフォーマンス微分係数
2.0 TSI、235 kW/320 PS、420 Nm、7 速 DSG、4MOTION、R-Performance トルク ベクタリング。 0 ～ 100 km/h 4.9 秒。オプションで最高速度 270 km/h。世代ではありません。
テーマを比較する前に、Gen1、技術段階、ボディスタイル、派生モデル、エンジンコード、ギアボックス、ドライブトレイン、モデルイヤー、市場を必ず記録してください。 Arteon Gen 2 を決して発明しないでください。
2.マーケット＆モデル情報
- エンジン、トリム、トランスミッション、4MOTION および PHEV は市場および年によって異なります
- サービス プログラムと検査システムは市場ローカルです。UK MOT をグローバルに想定しないでください
- 米国 / カナダ: この欧州の枠組みでは主流小売店 Arteon として販売されていません
- 中国およびその他の地域パック: EU クローンではなく、独自市場の VIN ケースとして扱います
市場は壁ではなく文脈です。セレクター市場には、グローバル、UK、ヨーロッパ (ドイツ/フランス/イタリアのフォールバック)、スペイン、ポーランド、ハンガリー、トルコが含まれます。中国 / 選択された輸出品は、個別の行としてキュレーションされるまで、元の市場の VIN ケースのままです。エンジン、トリム、PHEV および 4MOTION の入手可能性は市場によって異なります。
3.エンジン、パワートレイン、ボディスタイル
ガソリン 1.5 TSI および 2.0 TSI;ディーゼル 2.0 TDI;プラグイン Arteon eHybrid / Shooting Brake eHybrid; Arteon R 2.0 TSI。選択された低出力構成に関するマニュアル。 DSG; R の 7 速 DSG、FWD または 4MOTION (R: 4MOTION 標準)。
ガソリン — 1.5 TSI / 2.0 TSI
市場および年に依存する生産高。同じ変位バッジは、同一のハードウェアを保証するものではありません。エンジンコードを確認します。
ディーゼル — 2.0 TDI
市場および年によって異なります。 DPF/EGR/AdBlue テーマは使用プロファイルとエンジン コードに残ります。
プラグインハイブリッド — Arteon eHybrid
ファストバックおよび Shooting Brake (提供されている場合) の 2020 アップデートで導入されました。 HV 充電、バッテリーの状態、およびソフトウェアを ICE のみの行から分離してください。
Arteon R — 2.0 TSI パフォーマンス
235 kW / 320 PS、420 Nm、7 速 DSG、4MOTION、R-Performance トルク ベクタリング。ファストバックと Shooting Brake の派生製品。
送信
一部の低出力車のマニュアル。 DSG デュアルクラッチ; R の 7 速 DSG。ギアボックス コードがわかっている場合は保管してください。
ドライブトレイン
FWD および 4MOTION は構成に応じて異なります。 R: 4MOTION トルクベクタリングを標準装備。
ボディスタイル
Arteon ファストバック: 5 ドア、リフトバック テールゲート、クーペ スタイルのルーフ、広いキャビン。 Arteon Shooting Brake: ルーフ/ウィンドウラインが延長された2020年ボディ派生モデル。
タイミング、DSG、4MOTION、または PHEV テーマを記録する前に、VIN / ステージ / ボディ / 派生 / エンジン コード / ギアボックス / ドライブトレインを確認してください。
4.正直なプロ
- 特徴的なファストバックスタイル
- 長距離でも優れた快適性
- 大きなリフトバックの実用性
- 優れた後部乗員スペース
- 高速道路の改良
- 幅広いエンジンレンジ
- PHEV 空き状況 (2020 年更新)
- 4MOTION 空き状況
- 強力なR性能派生
- Shooting Brake オプション
- 強力なVWグループの技術エコシステム
5.正直な短所
- 広い設置面積
- ハイトリムの高価なタイヤ/ブレーキ
- 複雑な電子機器
- DSG メンテナンス
- 4MOTION 複雑さ
- PHEV 高電圧の複雑さ
- 一部のSUVよりも低いルーフアクセス
- 使用済み R 改変/悪用のリスク
- 市場固有の仕様
6.所有者から報告される一般的なテーマ
調査テーマのみ — 診断アドバイスや確認された障害ではありません。常にエンジン コード、モデル年、ギアボックス、ボディ スタイル、派生製品、市場によってフィルタリングします。
インフォテインメント / ソフトウェア
インフォテインメントのフリーズ、接続、およびソフトウェア キャンペーン - ログの日付とバージョン。
運転支援の調整
カメラ、レーダー、アシストシステムは、ガラス/バンパーの作業後に校正が必要です。ソフトウェアと校正の日付を記録します。
12V / 電気的動作
弱い 12V は、インフォテイメントまたは ADAS の障害のように見える場合があります。置換を個別に記録します。
DSG サービス
ジャダー、メカトロニクスの動作、流体/適応の請求書。構成に依存します。
4MOTION メンテナンス
Haldex/装備車の流体およびトルクベクタリング ハードウェア - すべての Arteon ではありません。
冷却システム/ウォーターポンプ/サーモスタット
関連するエンジンのウォーターポンプ/サーモスタットのテーマ - 走行距離、部品、エンジンコードを記録します。
ディーゼル DPF / EGR / AdBlue
TDI テーマは、使用プロファイルと市場排出装置に留まります。
サスペンション
ブッシュ、ダンパー、DCC (装備されている場合) - ログのサイズと走行距離。
ブレーキ・タイヤ
トリムと R の摩耗率が高い。ログのサイズ、日付、走行距離。
パノラミックルーフ（装備されている場合）
浸水/シールのテーマは装備車のみに適用されます。
PHEV 充電 / ソフトウェア / バッテリー
eHybrid ステージ固有 — 充電履歴、HV の状態、およびソフトウェアのバージョン。
R パフォーマンスウェア
中古 R カーのブレーキ、タイヤ、4MOTION、チューニング/乱用のリスク。
7.サービスとメンテナンス
ユニバーサル Arteon サービス間隔を公開しないでください。 VIN、市場、モデル年、技術段階、エンジン コード、パワートレイン、トランスミッション、ドライブトレイン、ボディ スタイル、走行距離、サービス日、オイル/フィルター、点火/グロー プラグ、タイミング システム、DSG、4MOTION、冷却液、ブレーキ、タイヤ、12V バッテリー、PHEV バッテリー/充電、ソフトウェア、リコール、および文書を記録します。
| アイテム | 一般的な間隔 | メモ |
|---|---|---|
| 定期サービス — VW 固定 / 柔軟 | VIN あたり / ハンドブック | マーケット、MY、ステージ、エンジン、ギアボックス固有 — Arteon テーブルは決して 1 つではありません。 |
| エンジンオイル＆フィルター | プログラムごと | オイルグレードはエンジンコードによって異なります。請求書は保管しておいてください。 |
| タイミングシステム | エンジンコード固有 | Arteon 規模のタイミングに関する主張を決して考え出さないでください。 |
| スパーク/グロープラグ | ハンドブックごと | ガソリンとディーゼル — パワートレインを確認します。 |
| DSG サービス (装着されている場合) | ギアボックスおよびハンドブックごと | R は 7 速 DSG を使用しています - ギアボックスコードの証拠。 |
| 4MOTION 液体 (取り付けられている場合) | ハンドブックごと | R の標準;他の構成ではオプションです。 |
| ブレーキフルード | ハンドブックあたり (多くの場合、約 24 か月) | カレンダー項目 — マーケットスケジュールを確認します。 |
| 12V バッテリーテスト | あらゆるサービス / 症状について | インフォテインメント/ADAS/PHEV の車は弱い 12V に敏感です。 |
| PHEV HV / 充電中 (eHybrid) | ハンドブック/ディーラーごと | 2020 更新段階のみ — HV レコードを別に保管します。 |
| リコール・キャンペーンの確認 | あらゆるサービスで | VIN- 市場固有 — ある国のリコールが世界規模であると決して想定しないでください。 |
UK 固定 (~12 か月 / ~9,300 マイル) vs フレキシブルの例は、UK 市場フレーミングのみです。
8.検査と走行適性
市場固有の用語を使用します。検査履歴は車両 VIN に対して保存する必要があります。
- UK MOT — すべてのテストのグローバル名ではありません
- ドイツ TÜV/HU
- スペイン ITV
- ポーランド・ハンガリー定期検査
- トルコ TÜVTÜRK
- その他の市場 — 現地の要件
パスはメーカーのサービススタンプではありません。両方を記録します。
9.リコールとキャンペーン
- この VIN と市場のメーカー キャンペーン ツールを確認してください
- 各国のリコール当局は異なる - 1つの国のキャンペーンリストを世界中にコピーしないでください
- Digital Service History でのログの完了
ストア キャンペーン番号、VIN 適用性、市場、生産範囲、コンポーネント、リスク、救済策、完了、ソースおよびチェック日。 1 つの市場のリコールを普遍的に適用しないでください。
10.公式リソース
優先度: Volkswagen 所有者/サービス情報。 Volkswagen リコール/キャンペーン情報。国家リコール当局。道路適格性当局。メーカーの技術文書。評判の高い専門家。オーナーコミュニティ。
- Volkswagen オーナー マニュアル / UK 以外の市場向けの地域ドキュメント
- Digital Garage のサービススケジュールとメンテナンス記録
11.中古のArteonを購入する
- ID: VIN、モデル年、技術段階、エンジンコード、ギアボックス、ボディスタイル、ドライブトレイン、市場/輸入状況、トリム
- 機械: コールドスタート、オイル/冷却液漏れ、ターボ、クラッチ/DSG、4MOTION、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤ
- PHEV (取り付けられている場合): 充電、HV バッテリー、電気操作、ケーブル、ソフトウェア、保証、充電履歴
- R (装着されている場合): チューニング、ECU の変更、ブレーキ、タイヤ、4MOTION、トルクベクタリング、事故/トラック履歴、整備
- Shooting Brake: テールゲート、トランク、浸水、ルーフレール (装備されている場合)、積載エリアの損傷
- 書類: サービス履歴、請求書、リコール、検査、入手可能な場合は 2 つのキー
12.関連機種
アイデンティティの統合ではなく、技術的/文脈的な関係を使用します。 Arteon は分類上、Passat とは別のモデルのままです。
- Volkswagen Passat — 強い MQB 技術的関係。個別のハブとデータベース ID
- Volkswagen Golf — グループ MQB コンテキスト
- Volkswagen Tiguan — MQB クロスオーバー関係
- Volkswagen Touareg — ブランド SUV コンテキスト、異なるアーキテクチャ
- Volkswagen ID.7 / ID.7 ツアラー — 後の電動ツーリングのコンテキスト。 Arteon 後継クローンではありません
- グループコンテキスト: Audi A5、Audi A6、Škoda Superb — Arteon クローンではなく、技術的な類似性
13. Arteon をお持ちですか?再販価値を保護する
所有権履歴、走行距離、サービス請求書、検査/MOT、修理、タイヤ/ブレーキ、DSG/4MOTION 作業、リコール、ソフトウェア、改造、事故/車体工事、写真、診断スキャンを追跡します。車両の ID、仕様、走行距離、サービス履歴、検査記録、修理、ドライブトレインの作業、タイヤ/ブレーキ、リコール、PHEV 記録、写真、所有権履歴、および未処理のメンテナンスを含む Transfer Pack を生成します。自分のArteonを知ってください。その歴史を記録します。オーナーとつながる。その物語を残してください。
- Arteon をガレージに追加 — ステージ、ボディ スタイル、派生、エンジン コード、ギアボックス フィールド
- 請求書とマイレージを使用してデジタル サービス履歴を構築
- 検査、リコール、DSG/4MOTION/PHEV 作業、部品、および書類の追跡
- 次のオーナーのために Transfer Pack を作ろう
- コミュニティに参加する — タグ: arteon、arteon-fastback、arteon-shooting-brake、arteon-r、arteon-ehybrid、tsi、tdi、dsg、4motion、ea888、mqb
世代とプラットフォーム
Arteon (2017–end of production) (2017–2025)
MQB · EA288 · EA888 Gen3 · EA211 TSI · DSG DQ250 · DSG DQ381
所有者から報告される一般的なテーマ
診断上のアドバイスではありません。テーマ所有者はサービス履歴に記録することがよくあります。必ず正確なエンジンと年式を確認してください。
DSG サービス (取り付けられている場合)
Arteon オートマチックは、通常 DSG (R で 7 速) を使用します。ぎくしゃくした離陸、メカトロニクスの動作、流体/適応に関する請求書は、普遍的な Arteon 障害としてではなく、ギアボックス コードと走行距離に属します。
4MOTION は構成固有です (R の標準)
4MOTION は選択したエンジン/派生エンジンに表示されます。 Arteon R には、R-Performance トルクベクタリングを備えた 4MOTION が標準装備されています。マイレージが記載された Haldex/流動性の請求書を保管してください。すべての Arteon を AWD として扱わないでください。
eHybrid 高電圧の複雑さ (2020 年 - 更新段階)
Arteon eHybrid は 2020 アップデートとともに到着しました。充電、HV バッテリー、ソフトウェア、燃焼サービスは別々にしてください。ステージ固有 — すべての Arteon で利用できるわけではありません。
Arteon R / R Shooting Brake — 世代ではなく派生
235 kW/320 PS、420 Nm、7 速 DSG、4MOTION。中古R車はチューニング/ECU、ブレーキ、タイヤ、トルクベクタリング、サーキット/事故履歴チェックが必要です。
EA888 インテークバルブ カーボン (DI ガソリン)
直噴 TSI ビルドでは、吸気バルブのカーボンが蓄積する可能性があります。ウォルナットブラストの走行距離と写真は、エンジンコードファーストというクリーンな動作の主張を裏付けています。
DCC アダプティブダンパーの漏れ (装備されている場合)
DCC を使用したより高いトリムは、ストラットで泣き出す可能性があります。ログ ダンパーのブランドと走行距離 — 普遍的なものではなく、機器固有のものです。
ガイドとチェックリスト
その他の Volkswagen モデル
幅広いプラットフォーム、サービス テーマ、デジタル整備履歴ツールを比較します。
よくある質問
Arteon 世代は何世代ありますか?+
The Owners Club 分類法では、Arteon Gen 2 ではなく、2017 年からの 1 つのコア世代/製品ライン、技術段階としての 2020 年の包括的なアップデートを伴います。
Shooting Brake は別の世代ですか?+
いいえ。 2020 アップデートで導入されたボディスタイルの派生です。
Arteon は Passat の後継ですか?+
いいえ。 Arteon は、Passat と技術的背景を共有する、別個のグランツーリスモ モデルです。ハブとデータベース ID は分離されたままになります。
Arteon R AWDですか?+
はい。 4MOTION と R-Performance トルク ベクタリングを使用します。
Arteon には PHEV がありますか?+
はい。 Arteon eHybrid は、市場および年に固有の 2020 アップデートで導入されました。
Arteon ごとに 1 つのサービス間隔を使用する必要がありますか?+
いいえ。ユニバーサル Arteon サービス間隔を公開したり、想定したりしないでください。その市場、ステージ、エンジン、ギアボックスについては、VIN 固有のメーカーのスケジュールに従ってください。
Arteon オーナーのディスカッション
クラブ内の Volkswagen Arteon オーナーによる最新の会話。
まだ Arteon のディスカッションはありません。最初のオーナーになりましょう！
質問する / 写真を投稿Volkswagen Owners Club コミュニティに参加
オーナーズクラブに無料で追加すると、メンテナンスのタイムラインを追跡し、英国のMOT履歴をインポートし、販売時に検証された出所を転送できます。