Owners Club · Istoric digital de service
Volkswagen Passat Owners Club — Întreținere și proveniență
Resursa proprietarilor independenți. Această pagină este produsă de The Owners Club și nu este afiliată, aprobată sau sponsorizată de Volkswagen AG sau Volkswagen UK. Confirmați manualul vehiculului (VIN) sau un comerciant autorizat înainte de a rezerva munca. Passat este mașina de familie/de afaceri de dimensiuni medii a lui Volkswagen din 1973 până la nouă generații oficiale (B1–B9). Generația actuală este B9 (2023/2024–prezent, MQB evo); în Europa este oferit exclusiv ca Variant/Estate.
Dețineți un Volkswagen Passat? Adaugă-l în Garajul tău. Urmăriți istoricul service-ului, kilometrajul, reparațiile, anvelopele, frânele, rechemarile, inspecțiile, documentele și modificările de proprietate. Cunoaște-ți Passat. Înregistrați-i istoria. Conectați-vă cu proprietarii. Păstrează-i povestea.
Ați ajuns dintr-o căutare în club? Vezi potrivirea exactă Volkswagen Passat Owners Club aterizare — apoi utilizați acest hub pentru platforme, probleme și clusterul complet de ghidare.
Ultimele Passat Știri și actualizări ale ciclului de viață
Actualizat 2024–2026- Dezvoltare globalăEuropa
A noua generație Passat
Actualul Passat este a noua generație și folosește MQB evo. În Europa este oferit exclusiv ca Variant/Estate — nu un salon european.
2024Volkswagen →
- TehnicEuropa
Nou Passat eHybrid
B9 a introdus sisteme hibride plug-in cu 150 kW (204 PS) și 200 kW (272 PS), folosind o baterie de 19,7 kWh configurație netă și aproximativ 100 km de autonomie electrică __TOK.
TehnicVolkswagen →
- Tehnic/confortEuropa
Confort și focalizare la distanță lungă
B9 mărește ampatamentul și lungimea totală și adaugă controlul adaptiv al șasiului de nouă generație (DCC Pro), cu un accent puternic pe confortul și caracterul practic pe distanțe lungi.
ProdusVolkswagen →
Citiți mai întâi — identitate globală Passat
Nouă generații oficiale din 1973 (B1–B9). Generația actuală este B9 (2023/2024 – prezent, MQB evo). European B9 este doar Variant/Estate. B5.5 și actualizarea B8 2019 sunt etape tehnice, nu noi generații. Alltrack și R36 sunt derivate. Arteon este un model separat. Piața este context, nu un zid. Confirmați VIN.
1. Generații și platforme
Passat B1 — 1973–1980
Primul Passat a intrat în producția de serie în 1973. Concept modern de mașină de familie cu motor față/tracțiune față, strâns legat de Audi 80. Stiluri de caroserie: fastback, hatchback, Variant/Estate.
Passat B2 — 1980–1988
Caroseria mai mare, gamă mai largă de motoare, Variant, tracțiune integrală pe versiunile selectate, opțiuni diesel și benzină, forme sedan/hatchback în funcție de piață.
Passat B3 — 1988–1993
Schimbare majoră de stil, aspect transversal al motorului, spațiu crescut în cabină, aerodinamică îmbunătățită, Syncro AWD pe versiunile selectate, sedan și Variant.
Passat B4 — 1993–1997
Revizuire substanțială B3 cu partea frontală revizuită, siguranță îmbunătățită, airbag-uri, TDI, VR6 pe piețe selectate, Variant și Syncro.
Passat B5 — 1996/1997–2005
Arhitectură cu motor longitudinal. Rafinament mai mare, 1.8T, V5, V6, TDI, 4MOTION, W8 derivat specializat, Variant. Taxonomie: B5.5 (≈2000–2005) este o actualizare tehnică/de proiectare a B5 – nu o generație separată. Actualizare
B5.5 - nu o nouă generație
Tratați ≈2000–2005 revizuirile ca etape tehnice/de proiectare în interiorul B5 (passat-b5 · passat-b5-early · passat-b5-5-update). Nu creați o generație separată B5.5.
Passat B6 — 2005–2010
PQ46 legată de arhitectura cu motor transversal. TSI, TDI, DSG, 4MOTION pe versiunile selectate, Variant, R36 derivat de performanță, contextul familiei corpului legat de CC. R36 este un derivat, nu o generație.
Passat B7 — 2010–2014
Dezvoltare extinsă a arhitecturii B6. Stil actualizat, BlueMotion, TDI/TSI, DSG, 4MOTION, Variant și Alltrack. Alltrack este un derivat robust Variant cu propria sa taxonomie corp/utilizare.
Passat B8 — 2014–2023
MQB platformă. Sedan/Salon, Variant/Estate, Alltrack și GTE. Grupuri motopropulsoare: TSI, TDI, GTE hibrid plug-in, eTSI/hibrid ușor în configurațiile ulterioare. Cabina digitală, asistență avansată pentru șofer, șasiu adaptiv, DSG, 4MOTION.
Actualizare B8 2019 - nu B8.5
Tratați revizuirile ulterioare B8 ca etape tehnice în cadrul B8: passat-b8 · 2014–2019 · 2019–2023 actualizare. Nu creați B8.5 ca o generație separată.
Passat B9 — 2023/2024–prezent
MQB evo. Organism european: numai Variant/Estate. Familiile de grupuri motopropulsoare includ 1,5 eTSI, TDI, eHybrid (150 kW/204 PS și 200 kW/272 PS cu baterie electrică de ≈00 km și o autonomie electrică de ≈ 19,7 km și 19,7 km net relevante WLTP) și configurațiile benzină/diesel specifice pieței. DCC Pro șasiu adaptiv. Nu creați o nouă generație pentru etapele viitoare de facelift/software decât dacă Volkswagen identifică una oficial.
Vehicule înrudite (buduri separate)
Relații tehnice — nu mașini identice. Volkswagen: Golf, Tiguan, Arteon, Touareg, ID.7, ID.7 Tourer. Contextul grupului: Audi A4/A5, Audi A6, Škoda Superb. Arteon rămâne un model hub separat.
Identificați întotdeauna generația, stadiul tehnic, derivatul, stilul corpului și piața înainte de a aplica o temă. Matricele exhaustive ale codului motorului sunt amânate (V2).
2. Informații despre piață și model
- Utilizați selectorul de piață pentru motoare, panouri de service și inspecție
- Rândurile de selecție Germania, Franța, Italia și China sunt amânate — se aplică încadrarea Europa/Global până la finalizare
- European B9 este doar Variant; importurile gri trebuie să utilizeze manualul original al pieței și programul VIN
Passat stilurile de caroserie, motoarele, transmisiile, emisiile și echipamentele variază în funcție de piață și de generație. Nu prezentați niciodată specificațiile unei țări ca fiind universale. Prețurile variază în funcție de piață. China Magotan / Passat Pro saloon Contextul este denumirea regională – nu o nouă generație europeană.
3. Grupuri motopropulsoare/motoare/transmisii
Numai prezentare globală. Rezultatele exacte sunt specifice pieței și anului. Confirmați VIN.
Benzină
Familii de benzină aspirată natural, 1.8T, FSI, TSI și eTSI de-a lungul generațiilor.
Diesel
Aplicații diesel timpurie, TDI, common-rail TDI și BlueMotion — disponibilitatea este specifică pieței și generației.
Hibrid
Hbrid timpuriu acolo unde a fost oferit istoric; B8 GTE hibrid plug-in; B9 eHybrid. Păstrați datele PHEV specifice generației separate.
Transmisii
Manual, automat convențional, Tiptronic și DSG dublu ambreiaj în funcție de generație. Intervalele de fluide sunt specifice codului cutiei de viteze.
Tren de transmisie
În primul rând FWD; Syncro istoric; 4MOTION pe versiunile selectate, inclusiv Alltrack și R36.
Stiluri corporale
Sedan/Saloon este o parte majoră a istoriei Passat prin B8. Variant/Estate este o configurație definitorie. Alltrack este un derivat Variant/Estate. European B9 este doar Variant.
Performanță / derivate de specialitate
W8 (B5) și R36 (B6) sunt derivate de performanță/de specialitate — nu generații separate. Alltrack rămâne un derivat de corp/utilizare.
Nu tratați lista de motoare a unei țări ca fiind globală. Codurile exhaustive sunt un articol de bază de date V2.
4. Pro cinstiți
- Uriașă istorie globală (1973-prezent)
- Confort excelent pe distanțe lungi
- Practicitate imobiliară puternică
- Comunitate mare de proprietari
- Istoric amplu al motorului
- Capacitate puternică de turism diesel
- DSG ecosistem
- 4MOTION disponibilitate pe versiunile selectate
- Piață puternică de second hand
- Piese excelente/ecosistem de specialitate
- Opțiuni PHEV ulterioare (GTE / eHybrid)
- Potențial puternic de proveniență
5. Contra cinstite
- Gamă de specificații extrem de largă
- Diferențe de fiabilitate specifice motorului
- DSG întreținerea depinde de configurație
- Sistemele de emisii diesel pot deveni scumpe
- Suspensie cu kilometraj mare/uzură electrică
- B5–B7 complexitatea variază foarte mult în funcție de motor
- PHEV adaugă complexitate de înaltă tensiune
- Variantele importate pot diferi semnificativ
- Folosirea flotei poate cauza uzură puternică
6. Teme raportate de proprietar
Teme de investigație, nu defecte universale și nu sfaturi de diagnostic. Filtrați întotdeauna după codul motorului, transmisie, piață și anul model. Nu inventați niciodată rate de eșec.
B5 / B5.5
Uzura suspensiei, probleme electrice, sisteme turbo/boost, scurgeri de ulei/lichid de răcire, emisii specifice TDI/probleme turbo, service cutie de viteze automată.
B6
Probleme specifice motorului/sistemului de sincronizare, DSG/preocupări mecatronice privind mașinile relevante, sistemele electrice, suspensiile, emisiile diesel.
B7
TDI emisii, DSG service, sistem de răcire pe motoarele relevante, electronică, suspensie/frâne.
B8
Pompă de apă/termostat pe motoarele pe benzină relevante, DSG, infotainment, asistență șofer, DPF/AdBlue, GTE încărcare/baterie/software. Distingeți B8 timpuriu de etapa de actualizare 2019.
B9
Infotainment/software, ADAS calibrare, 12V/comportament electric, PHEV încărcare/software, suspensie/anvelope, uzură frână.
7. Service și întreținere
Nu publicați niciodată un interval de service Passat universal. Înregistrați VIN, piață, anul model, generație, codul motorului/familie, combustibil/motor, transmisie, transmisie, kilometraj/data, specificații pentru ulei, filtre, dopuri, sincronizare, DSG, 4MOTION, frâne/lichid de răcire/baterie/anvelope, __TOK1, rechemari de software, __TOK1_, rechemare de software, __ rechemare, rechemare.
| Articol | Interval tipic | Note |
|---|---|---|
| Programul producătorului | VIN / piata | Manualul, clusterul și sistemul de distribuitor sunt autoritare |
| UK Ulei fix + inspecție | ~9.300 mile / 12 luni | UK numai cadru etichetat – nu global |
| UK Ulei flexibil / LongLife | Până la ~18.600 mile / 24 de luni | UK-etichetat; urmați afișajul de service |
| DSG fluid | Specific codului cutiei de viteze | Amreiajul umed vs. uscat sunt sarcini diferite |
| 4MOTION / Haldex (unde este prevăzut) | Specific hardware-ului | Păstrați facturile — cumpărătorii le verifică |
| Lichidul de frână | Adesea ~2 ani | Grup VW tipic — confirmați VIN |
| Curea de distribuție/lanț | Specific codul motorului | Niciodată o revendicare pentru fiecare Passat |
| Bujii incandescente | Per program de motor | Specificații de jurnal și kilometraj |
| Lichid de răcire | Pe manual | Lucrările cu pompă/termostat sunt articole de proveniență |
| B8 GTE / B9 eHybrid verificări HV | Pe lângă ciclul ICE | Păstrați generațiile separate; înregistrările de încărcare și starea de sănătate a bateriei |
| Software/campanii | La eliberare/în service | În special mai târziu B8/B9 infotainment și ADAS |
| Anvelope/frâne/uzura încărcăturii break | Bazat pe stare | Mașinile cu kilometraj mare și parcurile de mașini au nevoie de control |
Utilizați selectorul de piață. UK mile nu sunt o regulă globală. Intervalele sunt oricare dintre acestea se întâmplă mai întâi, dacă nu este menționat.
8. Inspecție și stare tehnică
Utilizați terminologia specifică pieței. Nu intitulați niciodată acest „MOT” la nivel global. Istoricul inspecțiilor aparține vehiculului individual.
- Marea Britanie — MOT
- Germania — TÜV / Hauptuntersuchung (HU)
- Spania — ITV
- Polonia — inspecție periodică
- Ungaria — inspecție periodică
- Turcia — TÜVTÜRK
- Statele Unite – inspecție/emisii specifice statului
- Australia/NZ — reguli de stat/teritoriu
Înregistrați certificatele separat de ștampilele de service ale producătorului.
9. Rechemari și campanii
- Verificați resursele de retragere ale producătorului pentru VIN și piața de înregistrare
- UK: GOV.UK verificator de rechemare a vehiculelor (unde este cazul)
- US: NHTSA VIN căutare de reamintire pentru mașini de pe piața din SUA
Storezi informații specifice VIN sau specifice pieței acolo unde sunt acceptate: numărul campaniei, piața, gama de producție, componentă, risc, remediu, starea finalizării, sursa și data verificării. Nu generalizați niciodată o rechemare la toate generațiile Passat.
10. Resurse oficiale
Prioritate: Volkswagen informații despre proprietar/serviciu; Volkswagen rechemare/informații despre campanie; autoritățile naționale de retragere; autoritățile de inspecție rutieră; documentația tehnică a producătorului; specialiști reputați; comunități de proprietari.
- Volkswagen manuale de proprietar / site-uri regionale pentru piețele non-UK
- Programul de service și înregistrările de întreținere în Digital Garage
- Portale naționale de tehnică rutieră prin selectorul de piață
11. Cumpărarea unui Passat second hand
- Identitate: VIN, înregistrare, generație, an model, cod motor, cutie de viteze, transmisie, stare de piață/import, stil de caroserie
- Mecanic: pornire la rece, scurgeri de ulei/lichid de răcire, turbo, ambreiaj, DSG/automat, suspensie, direcție, frâne, anvelope
- Diesel: DPF, EGR, AdBlue, turbo, injectoare, istoric de utilizare
- PHEV: încărcare, starea bateriei, autonomie electrică, cablu de încărcare, istoric de avertizare HV, garanție baterie, software - păstrați separat B8 GTE față de B9 eHybrid
- Break: hayon, mecanism portbagaj, pătrunderea apei, deteriorarea zonei de încărcare, bara de remorcare, istoric de remorcare
- Alltrack: identitate Variant ridicată, service hardware 4MOTION, echipament off-road/de remorcare
- Documente: istoricul serviciilor, facturi, retrageri, inspecții, documente de proprietate
- Flotă / kilometraj mare: așteptați-vă la o uzură mai grea - proveniența depășește o afirmație vagă de „istorie completă”
12. Dețineți un Passat? Protejați-i valoarea de revânzare
Proprietatea piesei, kilometraj, service, inspecție/MOT, reparații, anvelope, frâne, cutie de viteze/4MOTION lucrări, rechemari, software, modificări, accident/caroserie, fotografii și rapoarte de diagnosticare. Cunoaște-ți Passat. Înregistrați-i istoria. Conectați-vă cu proprietarii. Păstrează-i povestea.
- Adăugați Passat la Garage — generație, stil de caroserie, grup motoare și motor
- Construiți istoricul serviciilor digitale cu facturi și kilometraj
- Urmăriți inspecțiile, rechemarile, DSG/timing/PHEV/4MOTION lucrări, piese și documente
- Creați un Transfer Pack PDF pentru următorul proprietar
- Alăturați-vă comunității — etichete precum passat-b8, passat-b9, variant, alltrack, r36, gte, ehybrid, tdi, tsi, dsg, 4motion
Teme comune raportate de proprietar
Nu sfaturi de diagnosticare - proprietarii de teme se documentează adesea în istoricul serviciilor. Verificați întotdeauna motorul și anul exact.
Nouă generații — numai B1–B9
Volkswagen înregistrează nouă Passat generații. B5.5 (≈2000–2005) și actualizarea B8 2019 rămân stadii tehnice în B5 și B8 - nu inventați niciodată B5.5 sau B8.5 ca generații separate. B9 este curent. Filtrați fiecare temă după generație, cod motor și piață.
DSG / dublu ambreiaj — depinde de configurație
Unitățile manuale, Tiptronic, automate convenționale și DSG cu dublu ambreiaj apar toate pe plăcuța de identificare. Cutiile cu ambreiaj umed și uscat sunt sarcini diferite. Înregistrați codul cutiei de viteze și facturile — niciodată un interval DSG pentru fiecare Passat.
Curea de distribuție / lanț - specific codului motorului
Nu inventați niciodată o regulă de sincronizare Passat. Curea vs lanț și domeniul de aplicare al kitului depind de familia de motor și de cod. Păstrați facturile; cumpărătorii le verifică pe mașini uzate.
Teme de răcire și pompă de apă (specifice generației)
Temele de răcire/termostat raportate de proprietar apar pe motoarele pe benzină relevante, în special în familiile TSI ulterioare. Acestea sunt teme de investigație, nu rate generale de eșec. Înregistrați codul motorului, kilometrajul și facturile.
GTE / eHybrid proveniență
B8 GTE și B9 eHybrid necesită încărcare, starea bateriei HV, cabluri și istoric software. Nu îmbina povestirile B8 GTE în rândurile B9 eHybrid. Păstrați înregistrările PHEV separate de ștampilele de ulei ICE.
Stil de caroserie — Variant, salon, Alltrack
Istoricul salonului/imobilului trece prin B8. B9 european este doar Variant. Alltrack este un derivat Variant crescut. Arteon este un model separat cu relații tehnice — hub-urile rămân separate.
Ghiduri și liste de verificare
Mai multe modele Volkswagen
Comparați platformele, temele de servicii și instrumentele de istoric al serviciilor digitale din întreaga gamă.
FAQ
Câte generații Passat există?+
Nouă: de la B1 la B9. Nu inventați generații suplimentare.
Este Passat B9 disponibil ca limuină în Europa?+
Nu. European B9 este doar Variant/Estate.
Este Passat B8.5 o generație separată?+
Nu. Revizuirile ulterioare B8 (≈2019–2023) rămân etape tehnice B8 – nu B8.5 ca generație.
Este B5.5 o generație separată?+
Nu. B5.5 (≈2000–2005) este o actualizare tehnică/de proiectare a B5, nu o generație separată.
B9 este complet electric?+
Nu. Utilizează sisteme de propulsie cu combustie, mild-hybrid (eTSI) și plug-in hybrid (eHybrid), în funcție de configurație.
Este Passat eHybrid un vehicul electric?+
Nu. Este un hibrid plug-in. Păstrați înregistrările de încărcare HV și baterie lângă ciclul de service ICE.
Discuții proprietari Passat
Ultimele conversații ale proprietarilor Volkswagen Passat din club.
Passat timing belt vs chain by engine — how do you confirm what’s fitted?
Club Editorial · 1 răspuns
Buying a Passat Estate — saloon vs estate ownership differences that matter
Club Editorial · Niciun răspuns
Passat TDI short-trip DPF — regen habits that actually help
Club Editorial · Niciun răspuns
Passat B8 high-miler — DSG fluid and suspension arms at what mileage?
Club Editorial · 1 răspuns
Estate vs saloon — anyone compared Haldex service needs on the 4Motion versions?
Club Editorial · Niciun răspuns
Alătură-te comunității Volkswagen Owners Club
Adăugați-l gratuit la The Owners Club pentru a urmări cronologia de întreținere, pentru a importa istoricul MOT din Marea Britanie și pentru a transfera proveniența verificată atunci când vindeți.