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Toyota Yaris 车主俱乐部 — 维护和出处
如果此集线器卡或清单仅显示“Yaris 2011–”，请将其视为危险信号：两种结构不同的汽车共享此铭牌 - XP150（2011-2020 年，TNGA 之前）和 XP210（2020 年 2 月推出，TNGA-B/GA-B）。独立所有者的资源。本页面由 The Owners Club 制作，不隶属于 Toyota 汽车公司，也不受其认可或赞助。规格、召回状态和保修条款发生变化——在预订工作之前，请务必根据您的手册 (VIN) 或授权的 Toyota 经销商进行确认。几十年来，Yaris 一直是 Toyota 的核心欧洲超迷你车；当前的 XP210 一代使混合动力成为 2020 年起默认的 UK 选择，并赢得了 European Car of the Year。 XP210 与 GR Yaris、Yaris Cross、Aqua（日本）和 Aygo X 共享其 TNGA-B 平台，并且从 2022 年开始，欧洲 Mazda2 Hybrid 是这种混合硬件的重新标记 - 在研究零件或已知问题时有用的交叉引用上下文。
UK 市场说明：从 2020 年起，这里的 Yaris 系列仅是全混合动力——当前一代的英国菜单上没有传统汽油或柴油（2020 年之前的 XP150 仍在二手市场提供汽油、柴油和混合动力）。 What Car? 关于 Yaris 混合动力车型的车主调查数据异常具体：20% 的车主报告存在故障； 15% 的车主（不仅仅是混合动力车主）特别提到了电池问题——这意味着 12V 辅助电池，而不是主要的混合动力牵引组。当 60% 的故障汽车在一天或更短的时间内得到修复并且 Toyota 承担了大约 69% 的维修费用时，一些车主仍然面临高达 200 英镑的账单。 2020 年之前的 XP150 具有不同的问题概况（逆变器磨损、喷油器密封件泄漏、柴油、制动和悬架主题上的 DPF）——请参阅下面的世代划分，而不是假设一张清单适合所有情况。
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先读这个——“2011-”隐藏了两辆不同的汽车
单个“Yaris 2011–”日期范围压缩了两个结构不同的平台：XP150（2011-2020，TNGA 之前）和 XP210（2020 年 2 月以上，TNGA-B/GA-B）。自 2020 年起 UK 买家将获得纯混合动力版 XP210；二手市场仍然混合着XP150汽油、柴油和混合动力。 What Car? 车主调查数据与世代相关：20% 的 Yaris 混合动力车主报告了故障； 15% 的车主特别提到了电池问题——12V 辅助电池，而不是混合动力牵引组。当故障发生时，60% 的汽车在一天或更短的时间内得到修复，Toyota 承担了大约 69% 的维修费用，一些车主仍然面临高达 200 英镑的账单。不要将 2020 年之前的逆变器/DPF 检查表应用于 XP210，或者假设 XP210 的 12V 主导地位意味着每个较旧的 Yaris 都“很好”。
1。世代和平台
Yaris XP150（2011–2020，TNGA 之前）
早期非 TNGA 平台 · 二手市场提供汽油、柴油和混合动力 · 记录的主题包括逆变器磨损（断电、鸣笛、交通/炎热天气警告）、喷油器密封泄漏、柴油 DPF 问题、制动卡钳/管道泄漏、悬架安装轴承以及轻度使用的混合动力车因使用不足而生锈的制动盘 · 2012-2014 年的示例需要详细的历史记录； 2017-2020 年被广泛描述为这一代中最平衡的二手购买。
Yaris XP210（2020 年 2 月以上，TNGA-B/GA-B）
TNGA-B/GA-B 平台 · UK 系列自 2020 年起仅限混合动力 · 与 GR Yaris、Yaris Cross、Aqua（日本）和 Aygo X 共享架构 · 欧洲 Mazda2 Hybrid（自 2022 年起）是该混合硬件的重新标记 · What Car? 调查指出12V 辅助电池的弱点是现实世界中主要的抱怨，而不是混合动力牵引组故障 · 在这一代产品上赢得了 European Car of the Year。
交叉引用相关中心：Corolla 和 Prius 用于更广泛的 Toyota 混合系统环境； GR Yaris 和 Yaris 为 TNGA-B 兄弟姐妹交叉； Hybrid Health Check Toyota 放松保修陷阱指南。 Mazda2 混合动力车从 2022 年开始在机械上相关 — 徽章识别对于零件和车间熟悉程度至关重要。
2。 Yaris：诚实的专业人士
- XP210 使混合成为 2020 年起默认的明智 UK 超迷你选择 - 强大的现实世界经济和较低的 BiK 吸引力，在大多数示例中没有插件硬件的复杂性
- 两代产品均采用成熟的 Toyota 混合技术，与本网站其他地方介绍的更广泛的 Corolla/Prius 混合谱系直接相关 一旦您知道自己拥有哪一代，
- TNGA-B 平台系列（GR Yaris、Yaris Cross、Aqua、Aygo X、Mazda2 Hybrid rebadge）意味着强大的零件可用性和车间熟悉度
- What Car? 调查背景：当故障确实发生时，60% 的故障汽车在一天或更短的时间内修复——对于主流车型来说相对较快的周转时间
- 在 XP150 中，独立指南一致将 2017-2020 年的例子描述为最平衡的二手购买——如果您想要 TNGA 之前的定价而不是早期风险最高的年份，那么这是一个有用的最佳点
3。 Yaris：诚实的缺点
- 一个“2011-”标签隐藏了两辆结构不同的汽车——应用错误的世代清单是这个铭牌上最常见的买家错误之一
- What Car? 调查：20% 的 Yaris 混合动力车主报告了一个故障——不是灾难性的，但如果你在纸面上与竞争对手进行比较，也不是“无故障Toyota”
- 15% 的 Yaris 车主在同一项调查中特别提到了电池问题——几乎总是 XP210 混合动力车上的 12V 辅助电池，很容易被误认为是混合动力电池组故障
- 2020 年前 XP150 增加了逆变器磨损、喷油器密封泄漏、柴油 DPF 问题、制动钳/管道泄漏和悬架安装轴承 - 加上 2012-2014 年的示例，在您提交之前需要详细的历史记录
- 尽管 Toyota 覆盖了调查中约 69% 的维修费用，但一些车主仍然面临高达 200 英镑的账单——即使是“可靠”徽章也值得预算
4。已知问题——在假设故障之前检查这些问题
下面的主题都不意味着每个 Yaris 都会以这种方式失败 - 它们是所有者和买家应首先检查的记录模式，按代组织，因为 XP150 和 XP210 具有真正不同的配置文件。除非另有说明，调查百分比均来自 Yaris 混合动力车型的 What Car? 车主数据。
12V 辅助电池弱点 — What Car? 调查中所有车主的 15%
XP210 混合动力 Yaris 车型的主要现实抱怨是：12V 辅助电池电量耗尽或电量不足（与主混合动力牵引组分开）。 What Car? 数据：20% 的 Yaris 混合动力车主报告总体存在故障； 15% 的 Yaris 车主特别提到了电池问题 - 实际上这几乎总是意味着 12V，而不是混合动力电池组。一辆无法启动或出现奇怪电气行为的汽车更有可能需要进行 12V 负载测试，而不是更换牵引电池。当调查中出现故障时，60%的故障汽车在一天或更短的时间内得到修复，Toyota承担了大约69%的维修费用，一些车主仍然支付高达200英镑的账单。
What Car? 调查中的维修费用和保修范围
Yaris 混合动力车主的调查背景：20% 报告了故障；当需要维修时，60% 的故障汽车在一天或更短的时间内得到修复，Toyota 承担了大约 69% 的维修费用。这仍然让一些业主需要自掏腰包支付高达 200 英镑的费用——如果您打算出售，则需要记录发票、保修结果和 12V 测试结果。
2020 年之前 XP150 — 逆变器磨损（断电、啸叫、警告）
记录在 TNGA 之前的混合动力 Yaris 车型上：逆变器磨损导致断电、啸叫声和警告灯 — 特别是在交通缓慢或炎热的天气下。这是 2020 年之前的主题，而不是 XP210 的主要抱怨（其中 12V 辅助电池占主导地位）。逆变器冷却剂检查属于 2020 年之前的服务历史 — 请参阅 Hybrid Health Check 指南，了解更广泛的 Toyota/Lexus 混合冷却背景。
2020 年之前 XP150 — 喷油器密封泄漏
XP150 时代的汽车上有喷油器密封泄漏的记录 - 对于任何 2020 年之前运行不平稳、燃油气味或最近发动机工作历史的示例都值得询问。与 XP210 的调查加权 12V 模式不同。
2020 年之前 XP150 柴油 — DPF 再生问题
柴油 XP150 型号具有通常的短程 DPF 风险状况。确认二手柴油示例的再生历史和任何跛行模式事件 - 与 UK 仅混合动力 XP210 买家无关，但在混合 XP150 二手市场中很重要。
2020 年之前 XP150 — 制动卡钳和管道泄漏
2020 年之前的 Yaris 车型上记录了制动卡钳和管道泄漏，以及轻度驱动混合动力车上因使用不足而生锈的制动盘（再生处理大部分日常制动）。潮湿天气后表面轻微生锈可能是正常现象；持续泄漏或卡钳卡住则不然。
2020 年之前 XP150 — 悬挂安装轴承
XP150 时代汽车上的悬架轴承磨损 - 聆听颠簸时的沉闷声，并检查 2020 年之前里程较高的示例中轮胎磨损是否不均匀。
2012–2014 XP150 — 没有详细历史记录的风险较高 2012年至2014年的
早期XP150示例被广泛视为风险较高的二手购买，除非服务历史非常细致——逆变器、喷油器、制动和悬架主题在这里都更重要。相比之下，2017-2020 XP150 示例始终被描述为 TNGA 之前范围内最平衡的二手购买。
混合动力制动盘因使用不足而生锈（两代）
由于再生制动可处理大部分日常减速，因此混合动力 Yaris 车型上的物理制动盘可能会因使用不足而生锈，尤其是在短途旅行或轻度使用的汽车上。潮湿天气后首次使用时需进行轻微打磨，以清除表面锈迹；被卡尺或持续的噪音需要进行适当的检查。 Corolla、Prius 和本网站上的其他混合体上记录了相同的不常用模式。
5。 UK 服务间隔一览 (Toyota Yaris)
| 服务 | 英里/月 | 注释 |
|---|---|---|
| 定期服务 (Toyota Yaris) | 10,000 / 12 | 对于许多 UK 手册来说，以先到者为准。确认您的一代和发动机的确切数字。 |
| 年度 Hybrid Health Check (HHC) | — / 12 | 在大多数市场中维持混合动力电池延长保修资格所需的 — 请参阅 Hybrid Health Check 指南。 |
| 12V电池测试 | — / 每次礼拜时，或出现症状时更早 | 15% 的 Yaris 车主在 What Car? 调查中提到了电池问题 - 负载测试，而不仅仅是电压。主导 XP210 主题。 |
| 逆变器冷却液检查（2020 年之前的混合动力） | — / 每本手册 | TNGA 之前的混合动力 Yaris 上的独立冷却回路 - 与记录的逆变器磨损主题相关。 |
| DPF 再生检查（柴油，2020 年之前） | — / 每本手册 / 如所示 | XP150 仅限柴油 — 确认使用示例的再生历史。 |
| 制动状况检查（2020 年之前） | — / 每次礼拜 | 2020 年之前的混合动力车上记录了因使用不足而导致的口径/管道泄漏和制动盘生锈。 |
| 机舱花粉过滤器 | — / 12 | 任何车辆的标准间隔。 |
Yaris 遵循 Toyota 的标准服务范围，与传统项目一起进行混合特定检查 - 但 XP150 和 XP210 之间的确切列表存在重大差异。 UK 汽车通常需要每年或约 10,000 英里的保养，以先到者为准 - 请在手册中确认您特定一代的确切数字。除非另有说明，间隔以先到者为准（英里或月）。它们因世代、发动机和服务制度而异。在预订工作之前，请在手册、服务手册或经销商系统中确认您的 VIN。法律说明：所示的维修间隔和规格仅供参考，并从公共或社区来源收集。官方时间表可能会因车型年份、发动机代码、市场或经销商更新而有所不同。工作前务必核实车辆手册 (VIN) 或咨询授权经销商。
6。官方来源和特色指南
官方链接是为了方便和准确。 The Owners Club 与 Toyota 汽车公司没有商业关系，无法代表他们确认定价、可用性或预订。在依赖之前，请在 Toyota UK 的网站上确认准确的召回检查 URL。 Hybrid Health Check 指南是该车保修陷阱的主要跨车型参考。
- 您的 VIN 的车主手册和经销商系统 — 遵循与您的一代（XP150 与 XP210）和发动机匹配的版本
- 如何在销售时证明完整的服务历史记录 — /guides/how-to-prove-full-service-history-when- sell
- 相关中心：Corolla (Corolla)、Prius (Prius)、GR Yaris (/models/toyota/gr-yaris)、Yaris Cross (/models/toyota/yaris-cross) for TNGA-B / 混合上下文
7。实际要注意什么
- 在应用任何已知问题清单之前，您实际上拥有哪一代 - XP150（TNGA 之前）与 XP210 (TNGA-B) TNGA-B 混合动力车负载下
- 12V 电池的健康状况 — 15% 的车主在 What Car? 调查中提到了电池问题；首先测试 12V，而不是牵引包
- 2020 年之前 XP150 混合动力车上的逆变器冷却液和逆变器磨损历史 — 交通/炎热天气中的断电、鸣笛和警告
- 2012–2014 XP150 服务历史（如果您正在考虑早期示例）— 与 2017–2020 年相比，2017–2020 年是 TNGA 之前最平衡的二手购买
- 二手市场中 2020 年前非混合动力/柴油示例的柴油 DPF 和喷油器密封历史记录
- 年度 Hybrid Health Check 记录（如果延长混合动力保修很重要） — 请参阅 Hybrid Health Check 指南了解 Toyota 放松陷阱；记录 12V 测试和维修发票（调查：~69% Toyota 覆盖，某些车主最高可达 200 英镑）
8。拥有 Toyota Yaris？保护其转售价值
免费将其添加到The Owners Club以跟踪其维护时间表，导入UK MOT历史记录，并在出售时转移经过验证的出处。世代标识（XP150 与 XP210）、12V 负载测试、Hybrid Health Check 证书和 2020 年之前的逆变器/DPF 记录正是下一个研究的混合动力买家所要求的。
- 使用经销商和专家发票验证维护时间表
- UK MOT 导入 (DVSA)
- 发电笔记、12V 测试、Hybrid Health Check 证书和 2020 年之前的逆变器/DPF 历史
- 已验证 Transfer Pack PDF 出售
世代和平台
Yaris XP150 (pre-TNGA) (2011–2020)
Toyota 2ZR
Yaris XP210 (TNGA-B) (2020–2026)
Toyota TNGA-B · Toyota M20A · Toyota E-CVT
业主报告的常见主题
不是诊断建议——主题所有者经常记录在服务历史记录中。请务必核实您的确切发动机和年份。
12V 辅助电池 — What Car? 调查中 15% 的车主
XP210 混合动力 Yaris 车型上最常被提及的现实问题：12V 辅助电池电量耗尽或电量不足（与主混合动力电池组分开）。 What Car? 数据：15% 的 Yaris 车主特别提到了电池问题 - 几乎总是 12V，而不是牵引组。首先在负载下进行测试。
调查维修费用 — ~69% Toyota 涵盖，部分高达 200 英镑
What Car? Yaris 混合调查：20% 报告有故障； 60% 的故障汽车在一天或更短时间内修复； Toyota 承担了大约 69% 的维修费用，尽管一些车主仍然支付了高达 200 英镑的账单。记录发票和保修结果。
2020 年之前 XP150 逆变器磨损（断电、啸叫、警告）
记录在 TNGA 之前的混合动力 Yaris 车型上：逆变器磨损导致断电、鸣笛和警告灯 — 特别是在交通堵塞或炎热天气下。与 XP210 的 12V 主导型材不同。变频冷却液检查对于 2020 年之前的汽车很重要。
2012–2014 有风险； 2017-2020 年最平衡的二手购买
早期 XP150 示例（2012-2014）需要细致的服务历史记录，然后才能依赖 Toyota 徽章。独立指南一致将 2017-2020 年 XP150 描述为 TNGA 之前的范围内最平衡的二手购买。
指南和清单
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常问问题
您应该多久保养一次 Toyota Yaris？+
大多数 UK 汽车使用年度保养或约 10,000 英里，以先到者为准。在手册中确认您的特定代次和发动机的确切数字，如果延长混合动力电池保修期对您很重要，请不要跳过年度Hybrid Health Check。
2020 年之前和 2020+ Yaris 型号是同一辆车吗？+
没有。 XP150 (2011-2020) 位于早期的非 TNGA 平台上，具有汽油、柴油和混合动力选项以及不同的已知问题概况（逆变器磨损、喷油器密封件、柴油上的 DPF）。 XP210（2020 年 2 月以上）从发布起即为 TNGA-B/GA-B、UK 混合型，并与 GR Yaris、Yaris Cross、Aqua 和 Mazda2 Hybrid rebadge 共享平台硬件。
Toyota Yaris 可靠吗？+
按代混合，如果将“2011-”折叠到一辆车中，很容易误读。 What Car? 对 Yaris 混合动力车型的调查数据：20% 的车主报告存在故障； 15% 的人提到电池问题（12V 辅助电池，而不是混合电池组）。当故障发生时，60% 的故障在一天或更短的时间内得到修复，Toyota 承担了大约 69% 的费用——但一些业主仍然支付了高达 200 英镑的费用。 2020 年之前的汽车添加了 XP210 买家可能永远不会看到的逆变器、喷油器、DPF 和制动主题。
我的Yaris无法启动——混合动力电池没电了吗？+
几乎肯定不是在 XP210 混合动力车上。 What Car? 数据显示，15% 的 Yaris 车主特别提到了电池问题 - 实际上，这几乎总是指与主混合动力牵引组分开的 12V 辅助电池。在假设混合系统出现故障之前，首先对 12V 进行负载测试。
如何证明 Toyota Yaris 的服务历史？+
在注明日期的发票旁边注明您拥有哪一代（XP150 与 XP210）。在 XP210 上，12V 负载测试记录和年度 Hybrid Health Check 证书对于保修和转售很重要。在 2020 年之前的示例中，逆变器冷却液历史记录、柴油 DPF 记录（如果安装）以及 2012-2014 年汽车的制动/悬架注意证明具有额外的重要性。
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