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Toyota C-HR 车主俱乐部 — 维护和出处

如果该网站的中心当前将 C-HR 列为单个“2016-”条目，请注意这跨越了两个真正不同的代。第一代（AX10/AX50，2016 年 11 月至 2023 年 9 月）和第二代（2023 年推出）均基于 TNGA-C 打造，但 Gen2 带来了更强大的 200 马力混合动力选项、插电式混合动力 (PHEV) 变体、改进的内饰质量，以及在欧洲以外的国际足迹大大减少，因为Corolla Cross 接管了 C-HR 在大多数非欧洲、非澳大利亚市场的定位。当前一代的生产集中在土耳其。鉴于 Gen2 最近推出，下面大部分详细的已知问题数据都与 Gen1 相关，后者目前占据了二手市场的大部分。独立所有者的资源。本页面由 The Owners Club 制作，不隶属于 Toyota 汽车公司，也不受其认可或赞助。规格、召回状态和保修条款发生变化——在预订工作之前，请务必根据您的手册 (VIN) 或授权的 Toyota 经销商进行确认。

“C-HR”代表 Coupé High Rider，该模型独特的折纸风格造型自推出以来就引起了不同的意见 - Gen2 在机械地提高游戏性能的同时保持了类似的视觉标识。在 UK 中，C-HR 直接与 Nissan Qashqai、SEAT Ateca、Ford Puma 和 Mazda CX-30 竞争。 Gen1 在 2016 年至 2019 年期间与 1.2 升涡轮增压汽油选项一起出售，之后 UK 系列从 2019 年底开始转向纯混合动力车型 — 值得了解的是，非混合动力汽油与当今主导二手市场的混合动力车型相比，存在着真正不同的、未经证实的一系列已知问题。

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如果该网站的中心当前将 C-HR 列为单个“2016-”条目，请注意这跨越了两个真正不同的代。 Gen1（AX10/AX50，2016 年 11 月至 2023 年 9 月）和 Gen2（2023 年推出）均在 TNGA-C 上，但 Gen2 带来了更强大的 200 马力混合动力选项、PHEV 变体、改进的内饰质量，以及在欧洲以外的国际足迹，因为 Corolla Cross 采取了大多数非欧洲、非澳大利亚市场。 Current-generation production is centralised in Turkey. Most detailed known-issue data below relates to Gen1, which dominates the used market.

1。世代和平台

C-HR Gen1 / AX10 & AX50 (November 2016–September 2023)
TNGA-C platform · 1.2-litre turbo petrol available 2016–2019;从 2019 年底开始，UK 仅限混合动力车型 · 这一代在全球销售，包括日本、中国、北美、欧洲、东南亚和澳大利亚。
C-HR Gen2（2023 年至今）
TNGA-C 平台（修订版） · 更强大的 200hp 混合动力选项和新的插电式混合动力 (PHEV) 变体 · 生产集中在土耳其 · 供货范围目前仅限于欧洲和澳大利亚 — Corolla Cross 已接管该车型在大多数其他全球市场的定位。

交叉引用 Corolla 和 Prius 用于共享 TNGA-C / 混合系统环境，以及 Toyota 放松保修陷阱的 Hybrid Health Check 指南、年度 HHC 证书、逆变器冷却剂和 E-CVT 流体。

2。 C-HR：诚实的专业人士

Gen1 始终保持强劲的独立可靠性调查结果 — 在最近的 What Car? 家庭 SUV 级别调查中，34 辆汽车中排名第 8，得分高达 96.8%
Toyota 作为制造商，在 UK 调查中总体得分较高（同期 31 家制造商中排名第 5，得分为 96.1%）
独特的造型在充满保守外观的竞争对手的细分市场中脱颖而出与 __TOK0__ 更温和的输出相比，
Gen2 更强大的 200hp 混合动力和添加的 PHEV 选项扩大了该系列的吸引力
车主一致报告现实世界中的混合动力燃油经济性强劲 - 高速公路和乡村道路行驶时每加仑行驶超过 53 英里是一个经常被引用的数字

3。 C-HR：诚实的缺点

因潜在火灾危险而影响 14,480 辆汽车（2019-2023 年生产）的严重记录召回 — 从该窗口检查您的 VIN 作为任何 Gen1 汽车的绝对优先级
MOT 数据显示，与同期汽油版本 (13–20%) 相比，早期混合动力车型的危险缺陷率 (20–25%) 明显更高 — 不要在未检查记录的情况下假设“混合动力 = 更安全的选择”
12V 电池问题是 Gen1 上最常见的车主报告投诉，与该网站上大多数其他 Toyota 混合动力车的模式一致
一些 Gen1 车主报告说，行驶了 15,000–25,000 公里后空调性能下降，最糟糕的情况是与压缩机损坏有关
A 柱和车门密封件周围的风噪声已记录在案，在改款前（2020 年之前）Gen1 汽车上更为普遍
Gen2 真正的全新机械套件意味着现在获得与 Gen1 相同深度的独立 UK 可靠性数据还为时过早

4。已知问题——在假设故障之前检查这些问题

以下主题都不意味着每个 C-HR 都会以这种方式失败 - 它们是所有者和买家应首先检查的记录模式。最详细的项目与 Gen1 相关；对于相同的调查深度来说 Gen2 太新了。

火灾危险召回（14,480 辆，2019-2023 年生产）- 首先检查此项
对本生产窗口中大量 Gen1 汽车进行严重安全召回，被描述为对之前召回活动的补充。这不是可选的尽职调查 - 在从此窗口对汽车进行任何其他操作之前，请先与 Toyota 经销商确认完成特定的 VIN。
12V 辅助电池耗尽——最常见的抱怨
与主混合动力电池分开，Gen1 汽车上的 12V 电池可能会意外耗尽，特别是在长时间未使用的汽车上。症状包括尽管主要混合动力电池测试正常，但汽车仍无法启动。一旦确定，这是一种相对低成本、简单的修复方法，但很常见，不应被误认为是更严重的混合系统故障。
BSM 和 PCS 警告消息（特别是 2019 款）
记录在案的与传感器/软件相关的 Blind Spot Monitor 和 Pre-Collision System 警告灯通常在 25,000–40,000 公里之间出现，通常不表示混合动力系统出现重大故障，但值得进行适当的诊断，而不是忽略持续的警告。
A 柱和车门密封件周围的风噪声（2020 年之前Gen1）
不是机械故障，而是高速公路行驶时有据可查的舒适性投诉——在整容前（2020 年之前）Gen1 汽车上更为普遍。值得检查门密封状况，如果确认是原因，这是一个相对便宜的修复方法。
空调性能损失
一些车主报告说，行驶 15,000-25,000 公里后制冷能力就会下降，更糟糕的情况是与压缩机损坏有关。值得在任何使用的示例上彻底测试交流性能，而不仅仅是确认它在空闲时吹冷空气。
1.2 升涡轮汽油（仅限 2016-2019 年）— 怠速不稳和失火
与混合动力汽车普遍强大的可靠性记录不同，Gen1 最早几年提供的非混合动力汽油选项有其自己记录的问题。如果在二手汽油和混合动力 Gen1 之间进行选择，大多数独立指南都特别青睐混合动力，因为这一点。
座套安装召回
一项记录在案的活动，涉及不正确安装的座椅套，该座椅套可能会阻止安装在前排座椅上的侧面安全气囊在碰撞中正确展开。检查您的 VIN。
个别业主报告 — 高压冷却风扇气味/再生脱离
一些车主报告称，后座下方的高压电池冷却风扇发出烧焦味，并且在颠簸时间歇性再生制动脱离，导致突然切换到摩擦制动器。这些问题并不像召回和 12V 项目那样被确定为系统性车队问题，但它们在个人账户中足够严重，值得进行彻底的购买前检查（包括在不平坦的表面上进行严格的制动测试）。
Gen2 (2023–) — 对于广泛的独立 UK 可靠性数据来说太新了
以适当的早期模型谨慎对待这一代。核心混合动力技术是 Toyota 成熟系统的进一步发展，这令人放心，但具体的新硬件（200hp 混合动力选项，PHEV 变体）尚未拥有 Gen1 建立的多年调查记录。保持软件/固件最新作为标准的早期模型实践。

5。 UK 服务间隔一览 (Toyota C-HR)

服务	英里/月	注释
定期服务 (Toyota C-HR)	10,000 / 12	对于许多 UK 手册来说，以先到者为准。确认您的发电/动力系统的确切数字。
年度 Hybrid Health Check (HHC)	— / 12	需要维持混合动力电池延长保修资格。
火灾隐患召回检查（Gen1，2019-2023 年生产）	— / 在进行任何其他工作之前	考虑到此次活动的严重性和规模，优先检查。
12V电池测试	— / 每次服务时，或出现症状时更早	Gen1 上最常见的现实问题。
座套/侧安全气囊检查	— / 购买时和每次服务时	考虑到这一点的记录回忆。
空调性能测试	— / 每年或夏季之前	正确检查冷却能力，而不仅仅是怠速时吹冷。
门密封/风噪声检查（Gen1 2020 年之前）	— / 每次礼拜	一个舒适的物品，但在高速公路大量购买之前值得确认。
机舱花粉过滤器	— / 12	任何车辆的标准间隔。

C-HR 遵循 Toyota 的标准混合服务范围。 UK 汽车通常需要每年或约 10,000 英里的保养，以先到者为准 - 在手册中确认您的特定代和动力系统的确切数字。除非另有说明，间隔以先到者为准（英里或月）。它们因世代、动力系统、型号年份和服务制度而异。在预订工作之前，请在手册、服务手册或经销商系统中确认您的 VIN。法律说明：所示的维修间隔和规格仅供参考，并从公共或社区来源收集。官方时间表可能会因代、车型年份、动力系统、市场或经销商更新而有所不同。工作前务必核实车辆手册 (VIN) 或咨询授权经销商。

6。官方来源和特色指南

官方链接是为了方便和准确。 The Owners Club 与 Toyota 汽车公司没有商业关系，无法代表他们确认定价、可用性或预订。在依赖之前，请在 Toyota UK 的网站上确认准确的召回检查 URL。 Hybrid Health Check 指南是该车保修陷阱的主要跨车型参考。

VIN 的车主手册和经销商系统 — 遵循与您这一代相匹配的版本（Gen1 AX10/AX50 与 Gen2）和动力系统
如何在销售时证明完整的服务历史记录 — /guides/how-to-prove-full-service-history-when- sell
相关中心：Corolla (Corolla) 和 Prius (Prius) 用于共享 TNGA-C / 混合系统上下文 · 免费 UK MOT 历史记录 (/features/mot-history)

7。实际要注意什么

任何 2019 年至 2023 年生产的 Gen1 汽车的 14,480 辆火灾危险召回状态 — 先检查这一点
12V 电池健康状况，考虑到这个问题在 Gen1 调查数据中占主导地位 - 一个快速解决方案，但值得主动检查
座椅套安装和侧面安全气囊功能，考虑到这一点的召回记录
空调性能，经过彻底测试，而不是仅仅确认怠速“工作”
Gen1 您拥有哪种动力总成 — 2016-2019 年非混合动力 1.2 涡轮增压发动机与混合动力发动机相比，具有明显不同、不太有利的已知问题概况
在任何试驾中在不平坦的表面上进行牢固的制动测试，考虑到再生制动脱离的单独报告（如果尚未建立为系统性的）
Gen2 上的软件/固件货币，作为标准早期模型实践，等待更完整的 UK 可靠性数据

8。拥有 Toyota C-HR？保护其转售价值

免费将其添加到The Owners Club以跟踪其维护时间表，导入UK MOT历史记录，并在出售时转移经过验证的出处。一代身份（Gen1 与 Gen2）、火灾/座套召回完成、12V 测试和 Hybrid Health Check 证书正是下一个研究的混合动力买家会要求的。

通过经销商和专家发票验证维护时间表
UK MOT 导入 (DVSA)
生成说明、防火/座套召回证明、12V 测试和 Hybrid Health Check 证书
已验证 Transfer Pack PDF 出售

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业主报告的常见主题

不是诊断建议——主题所有者经常记录在服务历史记录中。请务必核实您的确切发动机和年份。

火灾隐患召回 — 14,480 辆（2019–2023 Gen1）
在此生产窗口对 Gen1 汽车进行严重安全召回，被描述为对之前活动的补充。先与 Toyota 经销商确认 VIN 的完成情况。
12V 辅助电池耗尽 — 最常见的 Gen1 投诉
Separate from the main hybrid battery.症状包括尽管牵引包正常但仍无法启动——一旦发现，修复成本相对较低，但很容易被误认为是混合系统故障。
座椅套安装/侧安全气囊召回
针对座椅套安装不正确可能导致前排座椅侧安全气囊无法正确展开的活动进行了记录。 Check against your VIN.
空调性能损失（Gen1）
一些车主报告说，行驶 15,000-25,000 公里后制冷能力就会下降，更糟糕的情况是与压缩机损坏有关。在使用过的示例上彻底测试交流电，而不仅仅是在闲置时。

指南和清单

常问问题

您应该多久保养一次 Toyota C-HR？+

大多数 UK 汽车使用年度保养或约 10,000 英里，以先到者为准。在手册中确认您的特定代和动力系统的确切数字，如果延长电池保修对您很重要，请不要跳过年度Hybrid Health Check。

Toyota C-HR 使用什么平台？+

TNGA-C 跨两代 - 本网站当前 Corolla 和 Prius 使用相同的架构 - 尽管 Gen2 (2023–) 使用具有更强大的混合选项和新的 PHEV 变体的修订版本。

在购买二手 C-HR 之前我应该检查一下召回情况吗？+

是的 - 影响 2019-2023 年生产的 14,480 辆 Gen1 汽车的严重火灾危险召回值得先与 VIN 进行检查。 There’s also a separate, earlier recall regarding seat cover installation and side airbag deployment.请与 Toyota 经销商核实。

Is the C-HR still sold outside Europe?+

不广泛。自 Gen2 于 2023 年推出以来，C-HR 的供应主要限于欧洲和澳大利亚，生产集中在土耳其 - Corolla Cross 已接管该车型在大多数其他全球市场的定位，包括北美和亚洲大部分地区。

How do I prove service history for a Toyota C-HR?+

考虑到Gen1火灾危险召回的严重性，确认该活动的完成是从该窗口记录使用过的示例的最有价值的事情。 12V 电池测试记录和年度 Hybrid Health Check 历史记录对两代人来说最重要。

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