Owners Club · 数字化维保记录
Audi A4 车主俱乐部 — 维护和出处
Audi A4 的独立所有者资源。由 The Owners Club 制作 — 不隶属于 Audi AG 或 Audi UK。规格、召回状态和保修条款发生变化 - 请务必根据您的手册 (VIN) 或授权经销商进行确认。 A4 是 Audi 的核心中型系列（1994 年至 2024 年，名称为 A4）：B5–B9、Sedan/Avant、早期敞篷车、allroad quattro、S4 和 RS4。到 2019 年，Audi 记录了超过 750 万台。Combustion 后继产品命名于 2024 年转移到 A5 系列。该中心重点关注所有权、维护和出处，而不是详尽的发动机代码矩阵。
业主俱乐部·Digital Service History。了解您的 A4。记录它的历史。与业主联系。保留它的故事。有用的标识是 A4 + 世代 (B5–B9) + 车身风格 + 发动机代码 + 变速箱 + 传动系统 + 车型年份 + 市场 - 绝不能单独使用“A4”。固定/灵活服务数字是由 VIN 制造商制定的；它们并不具有普遍性。正时系统因发动机代码而异——切勿在铭牌上发明皮带或链条声明。
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精选履历指南
Audi — 完整的 DSP 服务时间表、quattro 和 S tronic 出处指南
Audi 数字服务计划 (DSP)、erWin/ODIS 验证、S tronic 和 Tiptronic ATF、Haldex、quattro 采用超技术、EA888、e-tron SOH 以及 UK 和 UK 的出处清单EU 所有者 — A3、A4、A6、Q5、Q7、TT 和 e-tron。
阅读完整指南 →最新 A4 新闻和生命周期更新
更新了2026 燃烧模型的- 命名/继承全球
A4 名称由 A5 继承
2024 年，Audi 推出了新的 A5 系列，作为燃烧动力 A4 的后继产品。 Audi 描述了最新一代（经过 30 年 A4 历史）在高级平台燃烧 (PPC) 上带有 A5 名称。 B9 仍然是以 A4 名称销售的最后一代。
2024Audi 媒体中心 / 命名
- 生产历史全球
到 2019 年将超过 750 万个 A4
Audi 报告称，到 2019 年，全球生产了超过 750 万辆 A4 车辆，这凸显了二手市场覆盖范围和特定世代的来源必须有多么广泛。
2019Audi 媒体中心
- 技术全球
B9带来了广泛的12V轻度混合动力技术
B9 一代采用了多种轻度混合动力系统。 Audi 在 B9 更新期间记录了多种汽油和柴油变体的 12 伏 MHEV 系统，欧洲推出的输出范围从 136 PS 到 245 PS - 仍然是 VIN- 和特定市场。
B9 更新Audi 技术
模型概述 — 全局 A4 身份
该中心涵盖 Audi A4 B5 (1994–2001)、B6 (2000/01–2004)、B7 (2004–2008)、B8 (2007/08–2015) 和 B9 (2015-2024) 具有全球技术身份和市场意识的服务、检查和可用性。 1994 年作为 Audi 80 后继产品推出；截至 2019 年，Audi 记录了超过 750 万辆汽车。车身风格：轿车/豪华轿车、Avant、早期敞篷车、allroad quattro (B8/B9)。 S4 和 RS4 保持联系但又分开。 Audi 记录的地方存在中国长轴距。 Combustion 后继产品命名将于 2024 年转移到 A5 系列 - 不要在这里发明 A5 规格。制造商固定/灵活数据与所有者报告的主题不同。 VIN /引擎代码/手册仍然具有权威性。
1。世代和模型演变
A4 B5 — 1994–2001
第一代 A4 和 Audi 80.Sedan 和 Avant 的后继产品。广泛的汽油/柴油产品组合、手动/自动选项、quattro 可用性。性能衍生品包括 S4 和 RS4 Avant。
A4 B6 — 2000/2001–2004
轿车、Avant 和敞篷车。汽油/柴油发动机、手动和自动变速箱、quattro 和性能衍生产品。按市场划分，生产年份与 B5/B7 重叠。
A4 B7 — 2004–2008
轿车、Avant 和敞篷车。广泛的 TDI/TFSI 和汽油系列。 S4 和 RS4； B7 RS4 以其自然吸气 V8 发动机而闻名。 Cabriolet 后来搬入 A5 家族。
A4 B8 — 2007/2008–2015
轿车、Avant 和 allroad quattro。汽油/柴油、quattro、手动、选定版本上的 Multitronic、选定型号上的 S tronic 和 Tiptronic。 S4 和 RS4。生产过程中的重大改造。
A4 B9 — 2015–2024
2024 年命名过渡之前的最终 A4 一代。轿车、Avant 和 allroad quattro； TFSI、TDI、MHEV、quattro、S tronic 和选定的 Tiptronic 配置。 S4 和 RS4。 2019/2020 年左右的主要更新。
A4 allroad quattro — B8/B9 衍生品
凸起的 Avant 衍生变体，具有增加的离地间隙、quattro 和跨界启发的保护。分类：A4 → 一代 → Avant → allroad quattro。不是一个单独的一代。
2024 A5 继承（命名）
内燃机后继产品于 2024 年在高级平台燃烧上作为 Audi A5 系列推出。 Audi 将其描述为 A4 30 年历史的下一章。将 A5 链接为命名后继者 — 不要在此 A4 集线器上发明 A5 规范。
在比较主题之前，始终记录世代 (B5–B9)、车身样式、车型年份、发动机代码、变速箱系列和传动系统。市场推出年份重叠。
2。市场和型号信息
- 发动机、装饰、变速箱、车身样式和传动系统可用性因市场和年份而异
- 服务计划（固定/灵活）和检查系统是市场本地化的 - 切勿假设 UK MOT 全球范围内
- 美国/加拿大/澳大利亚历史上销售过 A4 零售 — 产品阵容与欧洲不同；确认VIN
- 中国长轴距 A4 存在于 Audi 记录的地方 — 不是单独的 B 代
市场是背景，而不是墙。波兰 A4 车主仍然可以使用 UK/德国/美国讨论，其中代、发动机代码和变速箱匹配。仅将选择器用于发动机、维修和检查面板。中国 LWB 是有记录的区域衍生产品。
3。发动机、变速箱、传动系统和车身
A4 拥有 Audi 最广泛的发动机历史之一。不要将一种发动机列表呈现为通用的。始终首先解决发动机代码和变速箱系列。 V1 是目录覆盖范围，而不是详尽的引擎代码矩阵。
汽油 / TFSI
Depending on generation/market: naturally aspirated and turbo four-cylinder petrol, V6 petrol, V8 on performance derivatives, TFSI and market-specific variants. S/RS 上的历史排量包括 1.6、1.8、2.0、2.4、2.6、2.8、3.0、3.2 和 4.2 — 仍需确认确切的代码。
柴油 / TDI
取决于代数：1.9 TDI、2.0 TDI、2.5 TDI、2.7 TDI、3.0 TDI 和特定于市场的变体。柴油机排放硬件（DPF/EGR/AdBlue/SCR）是特定于发电和代码的。
轻度混合动力 (B9)
B9 得到了 MHEV 的广泛采用。 Audi 记录了多种汽油和柴油变体的 12V MHEV 系统。将 MHEV 存储为动力系统属性，而不是通用的 A4 声明。
变速箱
手动、Multitronic CVT、Tiptronic和S tronic双离合跨越历史。架构因代而异。将变速器系列和变速器代码与发动机系列分开存储。
传动系统
前轮驱动、quattro、不同的 quattro 硬件代，以及所选后续型号上的 quattro ultra。精确的传动系统与发动机、变速箱和车型年份相关。
体型
Sedan/Limousine 和 Avant 是核心。 B6/B7 上的敞篷车（然后移至 A5 系列）。 allroad quattro 是在 B8/B9 上由 Avant 派生的。
在记录正时、Multitronic、S tronic、柴油排放或 quattro 主题之前确认 VIN / 发动机代码 / 变速箱系列。
4。诚实的专业人士
- 非常长的生产历史（1994-2024年以A4名称）
- 跨五代的大量二手车选择
- Sedan 和 Avant 实用性
- 超强远距离定位
- 历史上广泛的汽油/柴油选择
- 广泛的 quattro 可用性
- 强大的性能衍生品（S4 / RS4）
- 后世成熟的高级内饰
- 庞大的全球业主社区和服务知识
- B9 提供现代信息娱乐、ADAS 和电气化 (MHEV)
- Avant 和 allroad 替代品
5。诚实的缺点
- 五代包含截然不同的机械系统
- 引擎主题因引擎代码而异
- 变速箱维修/可靠性因变速箱系列而异
- 较旧的汽车可能会出现与年龄相关的电气问题
- 某些发动机具有特定的正时/机油消耗历史记录 - 特定于代码，而不是通用的
- 较旧的柴油系统可能需要昂贵的排放维修
- quattro 增加了复杂性
- 优质零件/人工可能很昂贵
- 大车轮/性能变体会增加轮胎/制动器成本
- 仅发动机排量不足以比较已使用的A4s
6。业主报告的常见主题
不是诊断建议——需要调查和记录的主题。将每个主题连接到正确的一代、引擎代码、传输或系统。区分制造商计划数据和所有者主题。
发动机
油耗、泄漏、正时系统维护、涡轮增压器故障、冷却问题、点火问题和警告灯 - 始终特定于发动机代码。
正时系统
A4 发动机同时使用正时皮带和正时链条。记录发动机代码、正时系统、检查/更换历史、里程和发票证据——切勿发明一条 B5–B9 规则。
Multitronic
选择较早的 FWD A4s 使用 Multitronic CVT。与 S tronic/Tiptronic 分开记录 CVT 行为、流体/维修历史和控制/机电工作。
S tronic / Tiptronic / 自动
离合器磨损、抖动、犹豫、机电一体化、变速箱警告、Tiptronic 流体/服务历史记录和软件 — 与确切的变速箱系列和代码相关。
柴油机排放
取决于发电方式：DPF、EGR、AdBlue/SCR、NOx 系统和排放警告 — 切勿对每个 TDI 应用一份柴油检查表。
冷却
水泵、恒温器、冷却液泄漏、过热和热管理故障 - 记录里程和零件。
悬挂
控制臂、衬套、阻尼器、弹簧、车轮轴承、转向和定位。
刹车和轮胎
轮胎尺寸/磨损、刹车盘、刹车片、制动液和定位——性能变体的维护成本更高。
电气/信息娱乐
MMI，虚拟驾驶舱，蓝牙，导航，停车传感器，摄像头，电池/充电系统，警告和软件。
ADAS
取决于规格：预感、自适应巡航、车道辅助、交通标志识别、停车辅助和摄像头/雷达校准。
7。服务和维护（市场意识）
具体数字必须来自此 VIN 的 Audi 固定或灵活计划 — 而不是通用 A4 规则。使用市场选择器进行区域框架。计时行始终是特定于引擎代码的。
| 项目 | 典型间隔 | 注释 |
|---|---|---|
| 定期服务 — Audi 固定/灵活 | 按照 Audi VIN 时间表 | 厂家框架——确认手册/经销商系统 |
| 机油及滤清器 | 每固定/灵活 | 机油等级取决于发动机代码 |
| 正时系统检查/更换 | 引擎代码特定 | 皮带与链条——永远不要跨B5–B9发明 |
| 火花塞（汽油）/柴油排放项目 | 每个手册/代码 | DPF/EGR/AdBlue（已安装） — 确认 |
| 空气/空调滤清器 | 通常每年/每本手册 | 确认VIN |
| 制动液 | 每本手册（通常约 24 个月） | 日历项目 |
| Multitronic / S tronic / Tiptronic （如有指定） | 每个变速箱和手册 | 保留传输家庭发票 |
| quattro / 传动系统液体（如果安装） | 每个传动系统和手册 | 差速器/传动轴/超硬件变化 |
| 12V电池/召回检查 | 每项服务/针对症状 | MMI/ADAS 敏感 · 召回针对 VIN |
保养间隔可能因市场、车型年份、发动机、变速箱、操作条件和 VIN 特定要求而异。始终验证正确的制造商计划。
8。检查和适航性
切勿在全球范围内将此部分命名为“MOT”。本地系统名称随市场选择器而变化。
- 英国 — MOT
- 西班牙 — ITV
- 波兰 — 定期技术检查
- 匈牙利 — 定期检查
- 土耳其 — TÜVTÜRK
- 美国 — 各州特定检查/排放
- 将证书与制造商服务印章分开记录
在精选的官方门户选择器面板中使用市场 CTA。
9。召回和活动
- 检查 VIN 和注册市场的制造商召回资源
- UK：GOV.UK 车辆召回检查器（如适用）
- US：NHTSA VIN 召回搜索 — 针对特定市场
召回和活动可用性可能因市场、生产日期和VIN而异。不要将通用召回列表视为个人 A4 受到影响的证据——在纸质记录不完整的五代人中尤其有用。
10。官方资源
制造商手册和区域站点以及 The Owners Club 指南。 VIN 特定的 Audi 信息优先于通用模型摘要。
- Audi 用户手册/非 UK 市场的区域文档
- myAudi 在支持的情况下 — 软件和数字服务
- 您的 Digital Garage 中的服务计划和维护记录
- 2024-on A5 系列作为燃烧命名后继者 — 分别确认本地 Audi A5 资源
11。购买二手 A4
- 身份：VIN · B5/B6/B7/B8/B9 · 车型年份 · 市场 · 车身 · 发动机代码 · 变速箱代码 · 传动系统 · 装饰 · S4/RS4 状态
- 发动机：冷启动、油位/历史记录、冷却液、警告、泄漏、正时系统历史记录、涡轮增压器、服务发票
- 变速箱：离合器 / Multitronic / S tronic / Tiptronic 操作、抖动、变速箱服务历史、警告
- 柴油：DPF / EGR / AdBlue/SCR（如适用）、排放历史记录、警告消息
- quattro：传动系统检查、液体/维修历史、传动轴、差动噪声
- 底盘：轮胎、磨损、刹车、悬架、转向、定位、车轮损坏
- 电气：12V、MMI、蓝牙、导航、传感器/摄像头、虚拟驾驶舱（如果安装）、警告
- 文件：服务历史记录、发票、召回、检查、所有权历史记录、钥匙、原始设备
12。拥有 A4？保护其转售价值
捕获VIN、代、车身样式、发动机代码、变速箱、动力传动系统、所有权日期、里程、维修、正时系统工作、变速箱工作、quattro工作、轮胎、制动器、检查、召回、软件更新、事故/维修记录、照片、发票和所有权文件。了解您的 A4。记录它的历史。与业主联系。保留它的故事。
- 将 A4 添加到 Garage — 代、车身样式、发动机代码、变速箱和传动系统字段
- 通过发票和里程建立数字服务历史
- 跟踪检查、召回、正时/变速箱/quattro工作、零件和文件
- 为下一个所有者建造一个 Transfer Pack
- 加入社区——市场是背景，而不是墙
世代和平台
A4 B5 (1994–2001)
平台详细信息即将推出
A4 B6 (2000–2004)
平台详细信息即将推出
A4 B7 (2004–2008)
平台详细信息即将推出
A4 B8 (2007–2015)
MLB · EA888 Gen2 · EA189 · ZF 8HP
A4 B9 (2015–2024)
MLB Evo · EA888 Gen3 · EA288 · ZF 8HP
业主报告的常见主题
不是诊断建议——主题所有者经常记录在服务历史记录中。请务必核实您的确切发动机和年份。
五代 — B5 到 B9
B5–B9 不共享一份清单。比较服务主题之前的日志生成、正文样式、引擎代码和传输。 allroad 是衍生产品，而不是第六代。
正时系统——引擎代码优先
皮带与链条因 B5–B9 中的发动机系列和代码而异。记录类型+发票——永远不要发明一条 A4 计时规则。
Multitronic CVT 历史
选择较早的 FWD A4s 使用 Multitronic。与 S tronic 和 Tiptronic 分开评估 CVT 行为和流体/维修历史。
S tronic / Tiptronic 服务历史记录
双离合器和Tiptronic箱需要变速箱系列证据。带有里程的液体、离合器、机电一体化和软件发票是高价值的来源。
柴油机排放系统
DPF、EGR、AdBlue/SCR 和 NOx 硬件因代次和代码而异。切勿对每台柴油机 A4 应用一份 TDI 检查表。
quattro / quattro 超级传动系统
传动系统硬件和流体要求各不相同。与 FWD 汽车分开记录 quattro 配置； allroad 暗示 quattro 形态，但仍确认 VIN。
2024 A5 命名继承
B9 是 A4 名称下的最后一代。 Combustion 后继产品将于 2024 年作为 A5 系列推出 — 上下文链接；不要在此中心发明 A5 规格。
指南和清单
更多 Audi 型号
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常问问题
Audi A4 何时首次推出？+
A4 于 1994 年推出，作为 Audi 80 的后继产品。
A4 有多少代？+
Audi 的 B 系列确定了五个主要代：B5、B6、B7、B8 和 B9。
什么是B5？+
B5 是第一代以 A4 名称销售的产品，于 1994 年推出。
什么是B9？+
B9 是第五代 A4 ，也是 Audi 2024 年命名过渡之前使用 A4 名称的最后一代。
什么取代了A4？+
内燃机后继产品于 2024 年推出，名为 Audi A5 系列。 Audi 将新的 A5 描述为 A4 30 年高级平台燃烧历史的延续。
A4 有 Avant 吗？+
是的。 Avant 旅行车/旅行车是主要的 A4 车身风格之一。
A4 车主讨论
俱乐部中 Audi A4 车主的最新对话。
还没有关于 A4 的讨论。成为第一个发起对话的车主吧！
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