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Audi车主俱乐部

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关于Audi

Audi 自 1909 年以来一直在制造汽车，并在 Auto Union 年后从 1965 年起成为 Volkswagen 集团的高端品牌。 Audi 以 quattro 全轮驱动、S tronic 双离合变速箱和 Digital Service Plan (DSP) 出处而闻名，在集团层次结构中位于 VW 和 Skoda 之上，同时仍与姐妹品牌共享 MQB、MLB 和 MEB 基础。对于 UK 和 EU 所有者，这意味着 Golf/A3 或 Touareg/Q7 服务主题经常跨越徽章，这就是为什么该网站的指南经常将 Audi 与 VW 集团兄弟姐妹交叉链接。

在2026年Driver Power车主满意度调查中，Audi以83.56%的得分在30个品牌中排名第23位（Auto Express，2026年6月24日）。

平台图例

以下模型卡中使用的平台简写的简短参考。

平台	用于 (Audi)	对业主意味着什么
MQB	A3 (8V)、Q3 (F3)、TT (8S)	Volkswagen 集团的模块化内燃机平台 — 共享基础意味着 VW/Skoda/SEAT/Audi 兄弟姐妹共享发动机、变速箱和常见问题
MQB A0	A1, Q2	MQB 的较小占用空间版本，用于超小型车和小型跨界车 — 相同的共享部件逻辑，较小的汽车
MQB Evo	A3（8Y，当前世代）	MQB 的更新版本，具有修订的电子架构，并且在大多数情况下具有新一代发动机
MLB	A4 (B8)、A6 (C7)、Q5 (8R)	Audi 早期适用于中型和大型车型的纵向发动机平台 — 与该代 VW 集团兄弟共享发动机和变速箱
MLB Evo	A4 (B9), A5, A6 (C8), Q5 (FY), Q7, Q8, Q8 e-tron (EV适配)	与 VW Touareg、Porsche Cayenne、Bentley Bentayga 和 Lamborghini Urus 共享的更新纵向平台 — Q8 e-tron 使用基于 MLB Evo 的 EV 架构（不是 MEB 或 PPE）
MEB	Q4 e-tron	Volkswagen集团专用电动汽车平台——完全没有内燃机部件；维护工作转向电池、冷却剂循环和软件项目
PPE	Q6 e-tron、e-tron GT、A6 e-tron	Premium Platform Electric — 与 Porsche 共同开发的专用电动汽车架构（与 Macan EV 和 Taycan 共享），运行 800V 电气系统，可比基于 MEB 的 Audi 实现更快的直流充电。与 MEB 完全不同的维护和诊断基础 — 不要假设 Q4 e-tron 指南适用于 Q6 e-tron。
PQ35	Q3（8U，第一代）	早期VW集团紧凑型平台（前MQB）——与Golf/Tiguan时代的同代兄弟共享发动机和变速箱