Toyota Auris Sahipler Kulübü — Bakım ve Kaynak

Önce bunu okuyun — UK servis aralıkları

1. Nesiller, gövde stilleri ve güç aktarma organları

• Auris E150 — 2007–2012

  Burnaston'de inşa edilen birinci nesil Avrupa ambarı. UK 2007'yi benzinli ve dizelle piyasaya sürdü; daha sonra 1.8 Hibrit 2010'dan itibaren. Tipik motorlar: 1.4 VVT-i benzinli, 1.6 Dual VVT-i benzinli, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D ve 1.8 Hibrit. Hybrid Synergy Drive aynı nesil geleneksel benzinli/dizel arabalardan farklı bir bakım profili sundu.

• Auris E180 — 2012–2018

  İkinci nesil geldi UK Aralık 2012, yine Burnaston-yapılı. Beş kapılı hatchback artı Touring Sports station 2013. Yıla/teknik özelliklere göre motorlar: 1.33 Dual VVT-i, 1.6 Valvematic, 1.2T turbo benzinli, 1.4 D-4D, 1.6 D-4D (WWE185 dahil), 2.0 D-4D seçilen pazarlar/yıllar ve 1.8 Hibrit (2ZR-FXE). Şanzımanlar: altı ileri manuel, Multidrive S CVT veya Hibritte E-CVT.

• Touring Sports (E180 mülkü)

  E180'nin 2013'ten itibaren sedan versiyonu. Hatchback ile aynı platform/güç aktarım sistemi ailesi, ancak Hatchback ve Touring Sports'yi ayrı gövde stilleri olarak ele alın — paneller, bagaj, arka süspansiyon donanımı ve boyutları farklı olabilir. Garaj kimliğinde gövde stilini kaydedin.

• 1.8 Hibrit (E150, 2010'dan itibaren · E180)

  Kendi kendini şarj eden Hybrid Synergy Drive: 1.8 benzinli (2ZR-FXE), motor jeneratörleri, yüksek voltajlı NiMH sınıfı paket, invertör/konvertör, E-CVT ve rejeneratif frenleme — eklenti değil. Önemli UK yapılandırması kullanıldı, ancak hiçbir zaman her Auris'nin hibrit olduğunu ima etmeyin.

2. Auris: Dürüst Profesyoneller

• Benzinli, dizel ve hibritte geniş UK ikinci el pazar kapsamı — motor ve nesli doğru şekilde eşleştirirseniz gerçek seçim
• Hybrid Synergy Drive deneyimi, aslında bir Hibrit sahibi olduğunuzda diğer Toyota hibritlerle (Prius-aile teknolojisi) örtüşür
• Touring Sports mülkü (E180), Auris parça/bilgi havuzundan ayrılmadan pratik yükleme alanı ekler
• Nesil ve motor kodu tanımlandıktan sonra Toyota UK hizmet çerçevesini temizleyin (varsayılan 10k; belgelenmiş WWE185 istisnası)
• Burnaston-rutin Intermediate/Full işleri için güçlü bağımsızlığa ve bayi aşinalığına sahip, inşa edilmiş UK arabalar

3. Auris: Dürüst Eksileri

• “Auris” tek başına çok belirsiz — yanlış oluşturma veya motor kontrol listesi alıcıları yanıltıyor ve varsayılanları hatırlatıyor
• Dizel emisyon donanımı (DPF/EGR/turbo) ve debriyaj/DMF temaları benzinli veya hibrit otomobillerle paylaşılmaz
• Hibrit otomobillerin hala invertör soğutmasına, 12V sağlığına ve fren korozyon kontrollerine ihtiyacı vardır; bakım gerektirmez
• Multidrive S ve E-CVT arasındaki karışıklık, her ikisinin de jenerik CVT olarak saklanması durumunda yanlış sıvı/tavsiyeye yol açar
• Üretimi durdurulan isim plakası — tarihi olarak değerlendirin; parçalar ve kampanyalar VIN ile eşleşmelidir; tüm Auris yıl boyunca varsayılmamalıdır

4. Sahiplik temaları — bir hata olduğunu varsaymadan önce bunları kontrol edin

Aşağıdaki temaların hiçbiri her Auris'nin bu şekilde başarısız olacağı anlamına gelmez. Bunlar, daha eski bir otomobili incelerken önemli olabilecek alanlardır ve benzinli, dizel ve hibrit farklı olduğundan, güç aktarma organları tarafından düzenlenen aracın geçmişiyle desteklenmesi gerekir.

• E180 1.6 D-4D WWE185 — yanlış 10k hatırlatma riski

  BMW kaynaklı 1.6 D-4D (WWE185), belgelenmiş bir Intermediate/Full kilometre dizisiyle 12 ay / 12.500 mil kullanır. 2017 Auris 1.6 D-4D, genel 10.000 mil varsayılanını devralmamalıdır. Digital Garage hatırlatıcılarını ayarlamadan önce motor kodunu doğrulayın.

• Hibrit yüksek voltajlı pil (Yalnızca Hibrit)

  Traksiyon paketini kendi geçmiş bileşeni olarak ele alın: incelemeler, teşhisler, uyarılar, soğutma durumu, değiştirme ve garanti notları. Pil sağlığı ölçümü olarak gösterge tablosu mpg'sini veya EV modu tahminlerini kullanmayın; uygun bir teşhis veya belgelenmiş Toyota incelemesi kullanın.

• Hibrit invertör / dönüştürücü

  Yüksek voltajlı akü, motor-jeneratörler, benzinli motor ve 12V sistem arasındaki enerjiyi yönetir. İnvertörle ilgili onarımları, "hibrit onarım" olarak değil, tarih, kilometre, teşhis ve faturayla birlikte özel etkinlikler olarak saklayın.

• İnvertör soğutma sıvısı ve pompa

  Hibrit özel bir soğutma devresi kullanır. İncelenen / tamamlanan / değiştirilen / sızıntının onarıldığı / pompanın değiştirildiğini ayırt edin. Arızalı bir pompa, hibrit uyarıları, aşırı ısınma korumasını ve düşük performansı tetikleyebilir.

• 12V akü hibrit paketten ayrıdır

  Hibrit Auris hala geleneksel 12V'ye sahiptir. Zayıf 12V, HAZIR sorunlarına, tuhaf elektroniklere ve hibrit arızalara benzeyen uyarılara neden olur. Yüksek gerilim paketinden bağımsız olarak montaj tarihini, kilometreyi, markayı ve test sonucunu kaydedin.

• Yenileyici frenleme ve disk korozyonu

  Elektrik rejenerasyonu, sürtünme frenlerine ihtiyaç duyulmadan önce enerjiyi geri kazandırır. Balatalar uzun süre dayanabilir ancak hafif tahrikli hibritlerde yine de disk korozyonu görülebilir. Kayıt diski ve ped ayrı ayrı çalışır.

• Multidrive S CVT vs E-CVT

  Multidrive S = bazı hibrit olmayan araçlarda geleneksel CVT. E-CVT = hibrit gezegensel/elektronik CVT. Asla her ikisini de iletim=CVT olarak daraltmayın — forum filtreleri ve akıcı tavsiyeler ayrıma bağlıdır. Manuel araçlar debriyaj/şanzıman yağını kendi kategorisi olarak tutar.

• Dizel emisyonları, debriyaj ve DMF

  Yakıt filtresi, DPF, EGR, turbo ve debriyaj/çift kütleli volan temaları dizele özeldir. Motor kodu ve yılı donanıma karar verir; her dizel Auris'nin aynı emisyon yığınını paylaştığını varsaymayın. WWE185 aynı zamanda servis kilometre aralığını da değiştirir.

• Benzinli motorlar birbirinin yerine kullanılamaz

  1.33 Dual VVT-i, 1.6 Valvematic ve 1.2T farklı motorlardır — hepsine tek bir yağ/kıvılcım/zamanlama kontrol listesi atamayın. Söz konusu motor kodu için Toyota programını izleyin.

• Zamanlama — tüm Auris için genel bir “kemer zamanı” yok

  Zamanlama konfigürasyonu motora göre değişir. Zamanlama tavsiyesini göstermeden önce nesil + motor ailesi/kodu + yılı çözümleyin. Motorun planlı kayış aralığı olmayan bir zincir kullandığı durumlarda kayış değiştirme tarihini icat etmeyin.

• MOT ve geri çağırmalar Toyota hizmetinden ayrı kalır

  MOT, Full Servis damgası değil, yasal yola elverişlilik testidir. Geri çağırmalar ve güvenlik kampanyaları, uzun bir üretim süreci boyunca VIN/model yılına özeldir; Uyarı ışığı olmadığı için geri çağırmayı hiçbir zaman tamamlanmış olarak işaretlemeyin.

5. Bir bakışta UK servis aralığı (Toyota Auris)

E180 1.6 D-4D WWE185 — belgelenmiş servis sırası

Toyota UK dizisi. Bunu genel 10k Auris kuralı olarak değil, araç bağlamında ayrı bir bakım planı olarak kodlayın.

6. Resmi kaynaklar ve öne çıkan kılavuzlar

Resmi bağlantılar kolaylık ve doğruluk içindir. The Owners Club'un Toyota Motor Corporation ile ticari ilişkisi yoktur. Onlara güvenmeden önce Toyota UK üzerindeki URL'lerin geri çağırma kontrolünü onaylayın. Hybrid Health Check kılavuzu yalnızca Hibrit Auris için geçerlidir.

• Toyota & Lexus — Hybrid Health Check ve Kaynak Kılavuzu
• Toyota UK — Sahipler / hizmet ve geri çağırmalar
• Toyota Corolla model hub (halef isim plakası)
• Satış sırasında tam hizmet geçmişi nasıl kanıtlanır

• VIN için kullanıcı el kitabı ve bayi sistemi — eşleştirme nesli (E150 vs E180), motor kodu ve gövde stili
• Arabanızı yıllık MOT için nasıl hazırlayabilirsiniz — /guides/arabanızı-yıllık-mot'una-nasıl-hazırlayabilirsiniz?
• İlgili merkezler: Corolla (Corolla), Prius (Prius) hibrit sistem bağlamı için - aynı arabalar değil

7. Kullanılan kontrol listeleri - aslında nelere dikkat edilmeli

• Herhangi bir kontrol listesini uygulamadan önce üretimi (E150 vs E180), motor kodunu, şanzımanı (Manuel / Multidrive S / E-CVT) ve Hatch vs Touring Sports tanımlayın
• Hibrit: HV akü teşhisi (kısa mpg değil), invertör soğutma sıvısı/pompa geçmişi, ayrı 12V yaş/test, fren korozyonunu yenileme, garantinin önemli olduğu yerlerde Hybrid Health Check kayıtları
• Benzin: doğru motor (1.33 / 1.6 Valvematic / 1.2T vb.), yağ değiştirme geçmişi, bujiler, soğutma, Multidrive S veya takılı manuel debriyaj — tüm benzinlerde ortak aralık yok
• Dizel: motor kodu (özellikle WWE185 12,5k), yağ/yakıt filtresi, DPF/EGR/turbo, takılı olduğu yerde debriyaj/DMF, doğru servis aralığı
• Tümü: Toyota damgalarından ayrı MOT geçmişi, VIN geri çağırma durumu, süspansiyon/direksiyon/lastikler, Intermediate ile Full arasındaki farkı kanıtlayan faturalar
• Satıcılar: kanıtlarıyla birlikte kronolojik Digital Garage — damgalı kitap tek başına bakımlı bir Auris'dan daha az satıyor

8. Toyota Auris sahibi misiniz? Yeniden satış değerini koruyun

Bakımı takip etmek, UK MOT geçmişini içe aktarmak ve satış yaparken menşei aktarmak için ücretsiz olarak The Owners Club'a ekleyin. Üretim + motor + Multidrive S/E-CVT kimliği, ilgili olduğu yerde WWE185 aralığı, hibrit/12V/invertör kayıtları ve Intermediate/Full damgaları, araştırılan bir sonraki alıcının tam olarak isteyeceği şeylerdir. Forum kategorisi ağaçları, kanıt Düzeyi 1-5 garaj kullanıcı arayüzü ve tam Bakım Kontrol Paneli, ertelenmiş ürün çalışması olarak kalır; bu merkez, sahiplik çerçevesini ve zamanlama varsayılanlarını şimdi gönderir.

• Intermediate/Full tipi ve faturalarla doğrulanmış bakım zaman çizelgesi
• UK MOT içe aktarma (DVSA) — Toyota hizmetinden ayrı
• Nesil, motor kodu, şanzıman ve gövde stili notları (Touring Sports dahil)
• Doğrulandı Transfer Pack PDF satılık