Toyota Yaris Sahipler Kulübü — Bakım ve Kaynak

Önce bunu okuyun — “2011–” iki farklı arabayı gizliyor

1. Nesiller ve platformlar

• Yaris XP150 (2011–2020, TNGA öncesi)

  Daha önceki TNGA dışı platform · İkinci el pazarında benzin, dizel ve hibrit teklif · Belgelenen temalar arasında invertör aşınması (güç kaybı, ıslık sesi, trafikte/sıcak havada uyarılar), enjektör contası sızıntıları, dizelle ilgili DPF sorunları, fren kaliperi/borusu sızıntıları, süspansiyon takozu yatakları ve hafif kullanılan hibritlerde yetersiz kullanımdan dolayı paslanan fren diskleri yer alır · 2012–2014 örnekleri titizlik gerektirir tarih; 2017-2020, bu nesil içinde en dengeli kullanılan satın alma olarak tanımlanıyor.

• Yaris XP210 (Şubat 2020+, TNGA-B/GA-B)

  TNGA-B/GA-B platformu · UK serisi yalnızca hibrit, 2020'den itibaren · Mimariyi GR Yaris, Yaris Cross, Aqua (Japonya) ve Aygo X ile paylaşıyor · Avrupa Mazda2 Hibrit (2022'den itibaren) bu hibrit donanımın yeniden tasarlanmış halidir · What Car? anketi 12V'ye işaret ediyor gerçek dünyadaki en önemli şikayet olarak yardımcı akü zayıflığı — hibrit çekiş paketi arızası değil · Bu nesilde European Car of the Year kazandı.

2. Yaris: Dürüst Profesyoneller

• XP210 hibriti 2020'den itibaren varsayılan mantıklı UK süper mini tercihi haline getirdi — çoğu örnekte takılabilir donanımın karmaşıklığı olmadan güçlü gerçek dünya ekonomisi ve düşük BiK çekiciliği
• Her iki nesilde de olgun Toyota hibrit teknolojisi, bu sitenin başka yerlerinde ele alınan daha geniş Corolla/Prius hibrit soyu ile doğrudan ilişkilidir
• TNGA-B platform ailesi (GR Yaris, Yaris Cross, Aqua, Aygo X, Mazda2 Hibrit yeniden kimlik doğrulama), hangi nesile sahip olduğunuzu öğrendiğinizde güçlü parça bulunabilirliği ve atölye aşinalığı anlamına gelir
• What Car? anket bağlamı: Arızalar meydana geldiğinde arızalı arabaların %60'ı bir gün veya daha kısa sürede onarıldı; ana akım bir model için nispeten hızlı bir geri dönüş
• XP150 içinde, bağımsız kılavuzlar sürekli olarak 2017-2020 örneklerini en dengeli kullanılan satın alma olarak tanımlıyor; en yüksek riskli ilk yıllar olmadan TNGA öncesi fiyatlandırma istiyorsanız yararlı bir tatlı nokta

3. Yaris: Dürüst Eksileri

• Tek bir "2011–" etiketi, yapısal olarak farklı iki arabayı gizler; yanlış neslin kontrol listesini uygulamak, bu isim plakasındaki en yaygın alıcı hatalarından biridir
• What Car? anketi: Yaris Hibrit sahiplerinin %20'si bir hata bildirdi — felaket olmasa da, kağıt üzerinde rakiplerle karşılaştırıyorsanız "hatasız Toyota" da değil
• Tüm Yaris sahiplerinin %15'i aynı ankette özellikle pil sorunlarından bahsetti — neredeyse her zaman XP210 hibritlerdeki 12V yardımcı pil, kolaylıkla hibrit paket arızasıyla karıştırılabilir
• 2020 Öncesi XP150, invertör aşınması, enjektör contası sızıntıları, dizel DPF sorunları, fren kaliperi/borusu sızıntıları ve süspansiyon montaj yataklarını ekler - ayrıca işleme başlamadan önce ayrıntılı bir geçmişe ihtiyaç duyan 2012–2014 örnekleri
• Anketteki onarım masraflarının yaklaşık %69'unu Toyota karşılamasına rağmen, bazı araç sahipleri hâlâ 200 £'a varan faturalarla karşı karşıyaydı; bu, "güvenilir" rozeti için bile bütçe ayırmaya değer

4. Bilinen sorunlar — bir arıza olduğunu varsaymadan önce bunları kontrol edin

Aşağıdaki temaların hiçbiri her Yaris'un bu şekilde başarısız olacağı anlamına gelmiyor — bunlar, sahiplerin ve alıcıların ilk önce kontrol etmesi gereken belgelenmiş kalıplardır, nesillere göre düzenlenmiştir çünkü XP150 ve XP210 gerçekten farklı profiller taşırlar. Anket yüzdeleri, belirtilmediği sürece Yaris Hibrit modellerdeki What Car? sahip verilerinden alınmıştır.

• 12V yardımcı akü zayıflığı — What Car? anketindeki tüm sahiplerin %15'i

  XP210 hibrid Yaris modellerinde gerçek dünyadaki baskın şikayet: boş veya zayıf 12V yardımcı akü (ana hibrid çekiş paketinden ayrı). What Car? verileri: Yaris Hibrit sahiplerinin %20'si genel olarak bir arıza bildirdi; Tüm Yaris sahiplerinin %15'i özellikle pil sorunlarından bahsetti ve pratikte bu neredeyse her zaman hibrit paket değil 12V anlamına geliyor. Çalışmayan veya tuhaf elektriksel davranış sergileyen bir arabanın, çekiş aküsünün değiştirilmesinden çok 12V yük testine ihtiyaç duyması çok daha olasıdır. Ankette arızalar meydana geldiğinde, arızalı arabaların %60'ı bir gün veya daha kısa sürede tamir ediliyordu, Toyota tamir masraflarının yaklaşık %69'unu karşılıyordu ve bazı araç sahipleri hâlâ 200 £'a varan faturalar ödüyordu.

• What Car? anketinde onarım maliyetleri ve garanti kapsamı

  Yaris Hibrit sahipleri için anket içeriği: %20'si bir hata bildirdi; iş gerektiğinde, arızalı arabaların %60'ı bir gün veya daha kısa sürede onarıldı ve Toyota onarım maliyetlerinin yaklaşık %69'unu karşıladı. Bu durum hala bazı sahiplerin ceplerinden 200 £'a varan faturalarla çıkmasına neden oluyordu - eğer satmayı planlıyorsanız belge faturaları, garanti sonuçları ve 12V test sonuçları.

• 2020 öncesi XP150 — invertör aşınması (güç kaybı, ıslık sesi, uyarılar)

  TNGA öncesi hibrit Yaris modellerinde belgelenmiştir: özellikle yavaş trafikte veya sıcak havalarda güç kaybına, ıslık seslerine ve uyarı ışıklarına neden olan invertör aşınması. Bu, 2020 öncesi bir temadır, birincil XP210 şikayeti değildir (12V yardımcı pilin hakim olduğu yer). İnverter soğutma sıvısı kontrolleri 2020 öncesi servis geçmişine aittir — daha geniş Toyota/Lexus hibrit soğutma bağlamı için Hybrid Health Check kılavuzuna bakın.

• 2020 Öncesi XP150 — enjektör contası sızıntıları

  Enjektör contası sızıntıları XP150 dönemi arabalarda belgelenmiştir; zorlu çalışma, yakıt kokusu veya yakın zamanda motor çalışma geçmişi olan 2020 öncesi herhangi bir örnekte sorulmaya değer. XP210'nın anket ağırlıklı 12V modelinden farklıdır.

• 2020 öncesi XP150 dizel — DPF yenilenme sorunları

  Dizel XP150 modelleri olağan kısa yolculuk DPF risk profilini taşır. Kullanılmış dizel örneklerindeki rejenerasyon geçmişini ve herhangi bir aksaklık modu olayını doğrulayın — UK yalnızca hibrit XP210 alıcıları için önemsizdir ancak karışık XP150 kullanılmış pazarında önemlidir.

• 2020 öncesi XP150 — fren kaliperi ve boru sızıntıları

  Fren kaliperi ve boru sızıntıları, 2020 öncesi Yaris modellerinde, hafif tahrikli hibritlerde yetersiz kullanım nedeniyle paslanan disklerin yanı sıra belgelenmiştir (yenileme, günlük frenlemenin çoğunu gerçekleştirir). Nemli havalardan sonra hafif yüzey pası normal olabilir; kalıcı sızıntılar veya ele geçirilmiş kaliperler değildir.

• 2020 Öncesi XP150 — süspansiyon montajlı rulmanlar

  XP150 dönemi arabalarda süspansiyon takozu yataklarının aşınması — tümseklerdeki tıkırtıları dinleyin ve 2020 öncesi daha yüksek kilometreli örneklerde eşit olmayan lastik aşınması olup olmadığını kontrol edin.

• 2012–2014 XP150 — titiz bir öykü olmadan daha yüksek risk

  2012–2014 arasındaki ilk XP150 örnekleri, servis geçmişi titiz olmadığı sürece, geniş çapta yüksek riskli kullanılmış satın almalar olarak değerlendirilir; invertör, enjektör, fren ve süspansiyon temalarının tümü burada daha önemlidir. Buna karşılık, 2017–2020 XP150 örnekleri sürekli olarak TNGA öncesi aralıkta en dengeli kullanılan satın alma olarak tanımlanıyor.

• Hibrit fren diskleri az kullanımdan dolayı paslanıyor (her iki nesil)

  Rejeneratif frenleme günlük yavaşlamanın çoğunu karşıladığından, hibrit Yaris modellerindeki fiziksel fren diskleri, özellikle kısa mesafeli veya az kullanılmış araçlarda, yetersiz kullanımdan dolayı paslanabilir. Nemli havalardan sonraki ilk uygulamalarda hafif bir taşlama genellikle yüzeydeki pasın temizlenmesidir; kaliperlerin sıkışması veya sürekli gürültü, uygun bir kontrolü gerektirir. Corolla, Prius ve bu sitedeki diğer melezlerde belgelenen aynı seyrek kullanım modeli.

5. Bir bakışta UK servis aralığı (Toyota Yaris)

6. Resmi kaynaklar ve öne çıkan kılavuzlar

Resmi bağlantılar kolaylık ve doğruluk içindir. The Owners Club'nun Toyota Motor Corporation ile hiçbir ticari ilişkisi yoktur ve onlar adına fiyatlandırmayı, müsaitlik durumunu veya rezervasyonu onaylayamaz. Güvenmeden önce Toyota UK sitesindeki geri çağırma kontrolü URL'sinin tam olduğunu doğrulayın. Hybrid Health Check kılavuzu, bu arabadaki garanti tuzakları için birincil çapraz model referansıdır.

• Toyota & Lexus — Hybrid Health Check ve Kaynak Kılavuzu
• Toyota UK — Yaris
• Toyota UK — Servis ve geri çağırma
• Satış sırasında tam hizmet geçmişi nasıl kanıtlanır

• VIN için kullanıcı el kitabı ve bayi sistemi — neslinize (XP150 vs XP210) ve motora uygun sürümü takip edin
• Arabanızı yıllık MOT için nasıl hazırlayabilirsiniz — /guides/arabanızı-yıllık-mot'una-nasıl-hazırlayabilirsiniz?
• İlgili merkezler: Corolla (Corolla), Prius (Prius), GR Yaris (/models/toyota/gr-yaris), Yaris Cross (/models/toyota/yaris-cross) TNGA-B için / hibrit bağlam

7. Aslında neyin üzerinde durmalı

• Gerçekte hangi jenerasyona sahipsiniz — XP150 (TNGA öncesi) vs XP210 (TNGA-B) — bilinen herhangi bir sorun kontrol listesini uygulamadan önce
• 12V akü sağlığı, XP210 hibritlerde yük altında — What Car? anketinde tüm araç sahiplerinin %15'i akü sorunlarından bahsetti; Çekiş paketini değil, önce 12V'yi test edin
• XP150 hibritlerde 2020 öncesi invertör soğutma sıvısı ve invertör aşınma geçmişi — trafikte/sıcak havalarda güç kaybı, ıslık sesi ve uyarılar
• 2012–2014 XP150 hizmet geçmişi, erken bir örnek düşünüyorsanız — TNGA öncesi dönemde en dengeli kullanılan satın alma olarak 2017–2020'ye karşılık
• Dizel DPF ve kullanılmış pazardaki 2020 öncesi hibrit olmayan/dizel örneklerine ilişkin enjektör contası geçmişi
• Uzatılmış hibrit garantisi önemliyse yıllık Hybrid Health Check kayıtları — Toyota Rahatlama tuzakları için Hybrid Health Check kılavuzuna bakın; 12V testleri ve onarım faturalarını kaydedin (anket: ~%69 Toyota kapsamında, bazı sahipler için 200 £'a kadar)

8. Toyota Yaris sahibi misiniz? Yeniden satış değerini koruyun

Bakım zaman çizelgesini takip etmek, UK MOT geçmişini içe aktarmak ve sattığınızda doğrulanmış menşei aktarmak için onu ücretsiz olarak The Owners Club'a ekleyin. Nesil kimliği (XP150 vs XP210), 12V yük testleri, Hybrid Health Check sertifikaları ve 2020 öncesi invertör/DPF kayıtları, bir sonraki araştırılan hibrit alıcısının tam olarak isteyeceği şeylerdir.

• Bayi ve uzman faturalarıyla doğrulanmış bakım zaman çizelgesi
• UK MOT içe aktarma (DVSA)
• Nesil notları, 12V testleri, Hybrid Health Check sertifikaları ve 2020 öncesi invertör/DPF geçmişi
• Doğrulandı Transfer Pack PDF satılık