Owners Club · Digitális szervizelőzmény
Audi Q5 Tulajdonosi központ | Generációk, szerviz és garázs | The Owners Club
A Audi Q5 egy háromgenerációs középkategóriás prémium SUV: 8R (2008–2016), FY (2016–2024), a harmadik generáció pedig 2024-ben jelent meg a Premium Platform Platformon (___TOK14). A 2020-as frissítés egy FY facelift – nem egy új generáció. A Sportback egy karosszériaszerű származék; Az SQ5 / SQ5 A Sportback a teljesítmény származékai. Tartsa meg a Q5 hibrid quattro, Q5 TFSI e és Q5 e-hybrid külön villamosított családként. VIN / motorkód először – nincsenek kitalált univerzális intervallumok.
Tulajdonosok Klubja · Digital Service History. Ismerje meg Q5. Rögzítse a történetét. Lépjen kapcsolatba a tulajdonosokkal. Tartsa meg a történetét. A piac kontextus, nem fal.
Klubkeresésből érkezett? Lásd a pontos egyezést Audi Q5 Tulajdonosok Klubja landing – majd ezt a hubot használja a platformokhoz, problémákhoz és a teljes útmutatófürthöz.

Kiemelt proveniencia útmutató
Audi — Teljes DSP szolgáltatási ütemterv, quattro és S tronic származási útmutató
Audi Digitális szolgáltatási terv (DSP), erWin/ODIS érvényesítés, S tronic és Tiptronic ATF, Haldex, quattro, _TOK _1, 0__8 ultra technológiával SOH és származási ellenőrző lista a UK és EU tulajdonosok számára — A3, A4, A6, Q5, Q7, Q7, EU és EU.
Olvassa el a teljes útmutatót →Legfrissebb Q5 Hírek és életciklus-frissítések
Frissítve 2026- Globális fejlődésGlobális
Harmadik generációs Audi Q5 SUV a PPC-on (2024)
Audi bemutatta a harmadik generációs Q5 SUV-t, mint bevált középkategóriás koncepciót a Premium Platform Combustion (PPC) modellen – ez az első Q5 SUV a PPC-on – MHEV plus__ benzin és dízel mellett a TOK3 bevezetésekor. Ez egy új generáció a FY után, nem egy 2020-as stílusú arculatváltás.
2024. szeptemberAudi MediaCenter →
- MűszakiGlobális
Q5 e-hybrid kibővíti a harmadik generációs családot
Audi piacra dobta a Q5 SUV e-hybrid quattro és Q5 Sportback e-hybrid quattro plug-in hibridjeit a harmadik generációhoz. Tartsa távol ezt a e-hybrid családot a FY Q5 TFSI e (2019–2024) és az enyhe-hibrid hibrid quattro márkától.
2025. júniusAudi MediaCenter →
- RegionálisEurópa
Q5 Sportback és SQ5 Sportback – test/teljesítmény származékok
Audi a második generációs Q5 Sportback-kel (és SQ5 Sportback-kel) bővíti a harmadik generációs családot. A Sportback továbbra is karosszériaszerű származék, nem pedig külön modellgenerációs fa.
2024. novemberAudi MediaCenter →
Modell áttekintése – globális Q5 azonosság
Ez a központ a Audi Q5 három generációt fedi le – 8R (2008–2016), FY (2016–2024) és harmadik generáció (2024 – jelen van a __TOK11_. identitás és piaci identitáson és piacon) – műszaki szolgáltatással és elérhetőséggel – globálisan-TOK11_. A 2020-as frissítés csak egy FY facelift. A Sportback egy karosszériaszerű származék. Az SQ5 / SQ5 A Sportback a teljesítmény származékai. A hibrid quattro, TFSI e és e-hybrid legyen elkülönítve. A gyártói adatok (fix/rugalmas, kézikönyv) elkülönülnek a tulajdonosok által bejelentett témáktól. Használja a piacválasztót a motorokhoz, programokhoz és a helyi ellenőrzési nevekhöz. VIN / motorkód / kézikönyv továbbra is mérvadó. V2 később: motorkódok → sebességváltó kódok → MY → piac → trimm → teljesítmény/nyomaték → károsanyag-kibocsátás → szervizprofilok + PHEV infrastruktúra.
1. Nemzedékek és platformok
8R – első generáció (2008–2016)
Első Q5 a MLB architektúrán. Középkategóriás prémium SUV benzin- és dízelcsaláddal piac szerint; SQ5 teljesítmény derivált. Audi dokumentumok Q5/SQ5 2008–2016 külön. Ne találjon ki további 8R generációt a facelift szakaszokhoz.
FY – második generáció (2016–2024)
MLB Evo középkategóriás SUV Sportback karosszériával, SQ5 / SQ5 Sportback, hibrid quattro enyhe hibrid márkajelzéssel és Q5 TFSI e __TOK8_0_2 (_9–TOK8_2_0) A 2020-as frissítés a FY arculatváltása – nem egy külön generáció.
Harmadik generáció (2024-jelenleg, PPC)
Audi megerősíti a harmadik generációt 2024-től a Premium Platform Combustion rendszeren – először Q5 SUV a PPC-on – MHEV plus égéssel induláskor, majd e-hybrid PHEV. A Sportback és az SQ5 származékként bővíti a családot.
2020 FY facelift – csak színpadon
A 2020-as frissítés frissíti a felszerelést és a stílust FY keretein belül. Jelentkezzen be arculatváltásként / modellév – soha ne találjon ki egy generációt FY és PPC között.
Sportback · SQ5 · hibrid családok
Sportback = testforma. SQ5 / SQ5 Sportback = teljesítmény. Tartsa a hibrid quattro, TFSI e és e-hybrid külön villamosított családként a garázsban.
Mindig naplózza a generálást (8R / FY / harmadik generáció PPC), a karosszériát, a modellévet és a motorkódot a motorok vagy a szerviztémák összehasonlítása előtt. Soha ne találjon ki negyedik generációt a 2020-as arcfelújításhoz.
2. Piaci és modellinformációk
- A motor, a berendezés, a sebességváltó és a hajtáslánc elérhetősége piaconként, generációnként és évenként változik
- A szervizprogramok (fix/rugalmas) és az ellenőrző rendszerek a piacon helyi jellegűek – soha ne feltételezze, hogy UK MOT globálisan
- US/Kanada: Q5 kiskereskedelem létezik – a hajtáslánc-csomagok eltérnek a teljes EU dízel/PHEV listáktól
- A harmadik generációs gyártás szorosan kapcsolódik San José Chiapához – továbbra is erősítse meg, hogy VIN minden egyes autóra
A piac kontextus, nem fal. A lengyel Q5 tulajdonos továbbra is használhatja a UK/német/spanyol nyelvű beszélgetéseket, ahol a generáció, a motorkód és a sebességváltó egyezik. A választógombot csak motorokhoz, szerviz- és ellenőrző panelekhez használja.
3. Motorok, hajtásláncok és hajtásláncok
A motor elérhetősége piac, generáció és év szerint módosult. Ne mutasson egy motorlistát univerzálisnak. Először mindig oldja meg a generáció + motorkódot. A V2 elmélyíti a motor → sebességváltó → MY → piaci mátrixokat és a PHEV infrastruktúrát.
Benzin — TFSI család
A fontos családok közé tartoznak a 2.0 TFSI osztályú egységek és az SQ5 V6 TFSI generációtól és piactól függően. Az azonos elmozdulási jelvény nem garantálja az azonos hardvert. A harmadik generációs égésrendszer MHEV plus technológiával indul.
Dízel – TDI (kiválasztott piacok / év)
Dízel TDI a kiválasztott piacokon és éveken át generációkon át kínálták. Erősítse meg a VIN — ne feltételezze, hogy minden piacon elérhető a dízel (különösen sok amerikai autó esetében).
Elektromos – hibrid quattro · TFSI e · e-hybrid
A FY hibrid quattro (MHEV), FY Q5 TFSI e PHEV (2019–2024) és a harmadik generációs Q5_ __TOK5 külön családként kezelendő. Napló rendszerkimenet, akkumulátorellenőrzés és töltés külön – ne találjon ki egyetlen hibrid mátrixot.
Sebességváltók – kézi / S tronic / Tiptronic
Kézi (korábban kiválasztott), S tronic kettős tengelykapcsolós és Tiptronic generációtól és hajtáslánctól függően. A sebességváltót (és a sebességváltó kódját, ha ismert) a motorcsaládtól elkülönítve tárolja.
Hajtás – FWD / quattro · Sportback / SQ5
Elsőkerék-hajtás és quattro a hajtáslánctól és a piactól függően. A Sportback csak karosszériás. Az SQ5 a quattro teljesítmény. Kifejezetten naplózza a meghajtó típusát és testét.
Erősítse meg a VIN / motorkódot az időzítés, S tronic, Tiptronic, quattro, hibrid/PHEV vagy hűsítő témák naplózása előtt.
4. Őszinte profik
- Tiszta háromgenerációs kronológia a harmadik generációs PPC hivatalos megjelenésével 2024-ben
- Sportback és SQ5 bővíti a családot párhuzamos modellek feltalálása nélkül
- Erős használt piac mélysége 8R és FY gyártási mennyiség után
- A villamosított út a hibrid quattro / TFSI e-től folytatódik a harmadik generációs e-hybrid
- S tronic és Tiptronic opciók generációtól/piactól függően
- FWD és quattro elérhetősége a kiválasztott motorokon
- USA kiskereskedelmi jelenlét az észak-amerikai tulajdonosok számára
- PPC platform megosztva más jelenlegi Audi égési modellekkel
- Digitális pilótafülke fejlődése a harmadik generációba
- Jó klub-/fórumlefedettség Európa-szerte és azon kívül
5. Őszinte hátrányok
- A három generáció azt jelenti, hogy a használt vásárlóknak gondosan ellenőrizniük kell a személyazonosságot
- Könnyű összetéveszteni a 2020-as FY arculatfelújítást egy hamis „új generációval”
- A hibrid elnevezési keverék (hibrid quattro / TFSI e / e-hybrid) hibás ellenőrzőlista-egyesítéseket hív meg
- S tronic / Tiptronic témákhoz sebességváltó kódra van szükség – könnyen rosszul alkalmazható A
- quattro konfigurációs szolgáltatás könnyen kihagyható vagy rosszul címkézhető
- US vs EU erőátviteli csomagok különböznek – a dízel/PHEV feltételezések meghiúsulnak
- Az időmérő rendszer típusa nem univerzális – mítoszokat könnyű kitalálni
- SQ5 az üzemeltetési költségek és a gumiabroncs/fék kopása eltér a szabványos Q5
6. Gyakori, tulajdonosok által bejelentett témák
Nem diagnosztikai tanácsok – ezeket a témákat a tulajdonosok dokumentálhatják a szolgáltatási nyilvántartásokban, műhelyekben, fórumokon vagy tulajdonosi jelentésekben. Csatlakoztassa az egyes témákat a megfelelő generációhoz, motorkódhoz vagy rendszerhez. A gyártó ütemezési adatainak megkülönböztetése a tulajdonosi témáktól.
Motor- és olajfogyasztás
Olajfogyasztás, szivárgás, gyújtás, turbófeltöltővel kapcsolatos hibák és figyelmeztető lámpák – mindig generáció- és motorkód-specifikus, mielőtt témát társítasz egy járműhöz.
Időzítő rendszer
A különböző Q5 motorok eltérő időzítési rendszert használnak a 8R/FY/harmadik generációban. Kerülje el, hogy „a Q5 vezérműszíjjal/lánccal rendelkezik” univerzális állításként. Jegyezze fel a motor kódját, típusát, ellenőrzési/cseretörténetét, futásteljesítményét és számláit.
S tronic / Tiptronic
A tengelykapcsoló viselkedése, tétovázás, rezgés, mechatronikai hibák, Tiptronic folyadéktörténet, sebességváltó-figyelmeztetések – a sebességváltó pontos kódjához kötve.
quattro hajtáslánc
Diff/kardántengely/CV témák, ultratengelykapcsoló-viselkedés és nem megfelelő gumikopás – naplózza a dedikált hajtáslánc-folyadék változásait a futásteljesítmény függvényében. Nem minden Q5 quattro.
Hibrid / PHEV HV és töltés
Töltési viselkedés, HV-figyelmeztetések, 12V-os kölcsönhatás és égés/PHEV szolgáltatási bizonyítékok – a hibrid quattro, TFSI e és e-hybrid legyen elkülönítve. A V2 elmélyíti a PHEV infrastrukturális mezőket.
Hűtőrendszer
Hűtőfolyadék-szivárgás, termosztát-munka, vízszivattyú-működés, túlmelegedési figyelmeztetések és hűtőfolyadékszint-változások – naplózza a futásteljesítményt és az alkatrészeket.
Felfüggesztés és kormánymű
Első felfüggesztés alkatrészei, lengéscsillapítók, rugók, perselyek, légrugózás, ha van, kerékcsapágyak, kormányhibák és beállítás – az SQ5 beállítások eltérőek lehetnek.
Fékek és gumik
Abroncs márka/méret és kopás, fékbetétek/tárcsák, fékfolyadék szervizelés és kerékbeállítás — Sportback/SQ5 eltérhet.
Infotainment és elektronika
MMI hibák, Bluetooth/csatlakozás, navigáció, klaszter-problémák, kamerák, parkolóérzékelők, figyelmeztető lámpák és szoftverfrissítések – jegyzetgenerálás és facelift-stádiumú autók.
ADAS
Audi előzetes érzékelés, parkolóérzékelők, kamerák, sebességtartó automatika, sávtartó asszisztens és kalibrálás szélvédő- vagy karosszériajavítás után, ha van.
7. Szerviz és karbantartás (piactudatos)
A konkrét ábráknak a Audi Fix vagy Flexible programból kell származniuk ehhez a VIN-hoz – ez nem egy univerzális Q5 szabály. A regionális keretezéshez használja a piacválasztót. Az időzítési sor mindig motorkódfüggő. A hibrid quattro / TFSI e / e-hybrid sorokat különítse el.
| elem | Tipikus intervallum | Jegyzetek |
|---|---|---|
| Ütemezett szolgáltatás – Audi Fix / Rugalmas | Audi VIN ütemezés szerint | Gyártói keretezés — erősítse meg a kézikönyvet/kereskedői rendszert |
| Motorolaj és szűrő | Rögzített/rugalmas | Az olajminőség motorkódfüggő |
| Időzítési rendszer ellenőrzése / cseréje | Motorkód-specifikus | Soha ne találjon ki öv- vagy láncköveteléseket az adattáblán |
| Gyújtógyertyák (benzin) | Kézikönyvenként | TFSI / SQ5 — megerősítési kód |
| Levegő-/kabinszűrő | Gyakran évente / kézikönyvenként | Erősítse meg VIN |
| Fékfolyadék | Kézikönyvenként (gyakran ~24 hónap) | naptári tétel |
| S tronic / Tiptronic (ha meg van adva) | Sebességváltónként és kézikönyvenként | Őrizze meg a sebességváltó-kódos számlákat |
| quattro / hajtáslánc-folyadék (ha van) | Kézikönyvenként | Nem minden Q5 quattro |
| PHEV HV / töltési ellenőrzések | Per PHEV kézikönyv | Tartsa külön a TFSI e vs e-hybrid hibridtől quattro |
| 12V akkumulátor / visszahívás ellenőrzése | Minden szolgáltatás / tünetek esetén | MMI/ADAS érzékeny · a visszahívások VIN-specifikusak |
A szervizintervallumok piactól, modellévtől, motortól, sebességváltótól, működési feltételektől és a VIN-specifikus követelményektől függően változhatnak. Mindig ellenőrizze a megfelelő gyártói ütemtervet.
8. Átvizsgálás és műszaki állapot
Soha ne adjon globális címet ennek a szakasznak „MOT”. A helyi rendszernevek a piacválasztóval változnak.
- Egyesült Királyság – MOT
- Spanyolország – ITV
- Lengyelország – időszakos műszaki vizsgálat
- Magyarország – időszakos ellenőrzés
- Törökország – TÜVTÜRK
- Amerikai Egyesült Államok – államspecifikus ellenőrzés/kibocsátás
- Rögzítse a tanúsítványokat a gyártó szervizbélyegzőitől elkülönítve
Használjon piaci CTA-kat a hivatalos portálok választópultján, ahol a válogatás megtörtént.
9. Visszahívások és kampányok
- Ellenőrizze a gyártó visszahívási erőforrásait a VIN és a regisztrációs piac számára
- UK: GOV.UK jármű-visszahívás-ellenőrző (ha van)
- US: NHTSA VIN visszahívási keresés – nem helyettesíti más piacok kampányait
A visszahívás és a kampány elérhetősége piac, gyártási dátum és VIN szerint változhat. Ne vonjon össze különböző piacokat egyetlen univerzális visszahívási listába az alkalmazhatóság ellenőrzése nélkül.
10. Hivatalos források
Gyártói kézikönyvek és regionális webhelyek, valamint The Owners Club útmutatók. A VIN-specifikus Audi információ elsőbbséget élvez az általános modell-összefoglalókkal szemben.
- Audi tulajdonosi kézikönyvek / regionális dokumentáció nem UK piacokhoz
- myAudi ahol támogatott – szoftverek és digitális szolgáltatások
- Szervizütemezés és karbantartási feljegyzések a Digital Garage
11. Használt Q5 vásárlása
- Identitás: VIN · generáció (8R / FY / harmadik generáció PPC) · karosszéria (SUV / Sportback) · MY/facelift · piac · motorkód · sebességváltó · hajtás · trimm · SQ5/hibrid/____s
- Motor: hidegindítás, olajszint/előzmény, hűtőfolyadék, figyelmeztetések, szivárgások, időzítési rendszer előzményei, szervizszámlák
- Sebességváltó: kézi tengelykapcsoló vagy S tronic/Tiptronic bekapcsolása, rezgés/habozás, sebességváltó szerviztörténet, figyelmeztetések
- Alváz: gumiabroncsok (tengelyek közötti kopás), fékek, felfüggesztés, kormányzás, beállítás, kerék sérülések
- Elektromos: 12V-os kor, MMI/generációs pilótafülke, Bluetooth, parkolóérzékelők/kamera, figyelmeztető üzenetek
- Elektromos (ha van): erősítse meg a hibrid quattro vs TFSI e vs e-hybrid, töltési viselkedés, HV figyelmeztetések, égési számlák
- Karosszéria: baleseti/javítási előzmények, festés, panelbeállítás, szélvédő, lámpák, korrózió
- Dokumentumok: szervizelőzmények, számlák, visszahívások, ellenőrzések, tulajdonosi dokumentumok, két kulcs, ahol elérhető
12. Van egy Q5? Védje viszonteladási értékét
Egy többgenerációs középkategóriás prémium SUV esetében a származás segít a használt vásárlóknak összehasonlítani a hasonló járműveket futásteljesítmény, állapot és előzmény alapján. Ismerje meg Q5. Rögzítse a történetét. Lépjen kapcsolatba a tulajdonosokkal. Tartsa meg a történetét.
- Q5 hozzáadása a Garázshoz – generáció, karosszéria, motorkód, sebességváltó és hajtáslánc mezők
- Digitális szolgáltatási előzmények készítése számlákkal és futásteljesítménnyel
- Pályaellenőrzés, visszahívás, időzítés/S tronic/Tiptronic/quattro/PHEV munka, alkatrészek és dokumentumok
- Készítsen egy Transfer Pack-t a következő tulajdonosnak
- Csatlakozz a közösséghez – a piac kontextus, nem fal
Gyakori, tulajdonosok által bejelentett témák
Nem diagnosztikai tanácsok – a témák tulajdonosai gyakran dokumentálják a szervizelőzményeket. Mindig ellenőrizze a pontos motort és évjáratot.
Három generáció – 2020 nem a negyedik
Log 8R (2008–2016), FY (2016–2024) vagy harmadik generációs PPC (2024–). A 2020-as frissítés egy FY arculatfelújítás – soha ne találja ki a Gen 4-et, és ne egyesítse a Sportbacket egy párhuzamos generációs fába.
Q5 Sportback – karosszéria, nem modell
A Sportback a Q5 kupé-SUV karosszéria-típusú származéka. A teststílus legyen egyértelmű; a szerviz témák továbbra is a generáció + motorkódot követik.
SQ5 / SQ5 Sportback teljesítmény származékai
SQ5 változatok nem szabványos Q5 ellenőrző listák. Külön naplózza a teljesítményazonosítót, a quattro és a nagy teljesítményű szolgáltatástémákat.
hibrid quattro ≠ TFSI e ≠ e-hybrid
FY hibrid A quattro enyhe hibrid márkajelzés. FY Q5 TFSI e (2019–2024) egy PHEV. A harmadik generációs Q5 e-hybrid egy különálló PHEV család. Ne egyesítse a HV-, töltési vagy égési ütemezési bizonyítékokat.
S tronic / Tiptronic szervizelőzmények
Kettős tengelykapcsolós S tronic és Tiptronic nyomatékváltó automatika különböző családok. Folyadék, kuplung/mechatronikai és Tiptronic számlák futásteljesítménnyel nagy értékű származásúak.
quattro hajtáslánc – konfigurációfüggő
Az állandó, ultra és sport-diff konfigurációk nem azonosak. A differenciálmű/kardántengelyes számlák és a megfelelő gumik számítanak. Jegyezze fel a pontos hajtásláncot – nem minden Q5 quattro.
Időzítési rendszer – először a motorkód
A szíj és a lánc kialakítása motorcsaládonként, kódonként és generációnként eltérő. Soha ne találjon ki egyetlen Q5 időzítési állítást az adattáblán. Nyilvántartás típusa + számlák.
Hűtőrendszer – karimák, szivattyú, termosztát
MLB Az Evo / PPC hűtőalkatrészei megrepedhetnek vagy elsírhatnak. A teljes javítást számlázza ki, ne a hűtőfolyadék utántöltést.
Útmutatók és ellenőrző listák
További Audi modellek
Hasonlítsa össze a platformokat, a szolgáltatási témákat és a digitális szolgáltatástörténeti eszközöket a kínálatban.
GYIK
Mikor indult először a Audi Q5?+
Az első generációs Audi Q5 (8R) 2008-ban jelent meg a Audi középkategóriás prémium SUV-jaként.
Hány generációja van a Q5-nak?+
Három: 8R (2008–2016), FY (2016–2024) és a harmadik generáció, amelyet 2024-ben indítottak el a Premium Platform Combustion (PPC) platformon. A 2020-as frissítés egy FY facelift – nem a negyedik generáció.
A Q5 Sportback külön modell?+
No. A Sportback egy karosszériaszerű származék (kupé-SUV). Gerenda karosszéria stílusa generációtól elkülönítve.
Mi a különbség a hibrid quattro, TFSI e és e-hybrid között? A+
hibrid quattro enyhe hibrid márkajelzés (főleg FY). Q5 TFSI e a FY plug-in hibrid (Audi dokumentumok 2019–2024). A Q5 e-hybrid a harmadik generációs PPC beépülő modul. Kezelje őket külön villamosított családként, különálló VIN ütemezéssel.
Mi az SQ5?+
SQ5 (és SQ5 Sportback) nagy teljesítményű Q5 származékok quattro-val. A meghajtó típusát és teljesítményét a szabványos Q5 tulajdonosi témáktól elkülönítve kezelje.
A 2020-as frissítés egy új generáció?+
No. A 2020-as frissítés a FY (második) generáció arculatváltása. A harmadik generáció 2024-ben érkezik a PPC-on.
Q5 tulajdonosi beszélgetések
A klub Audi Q5 tulajdonosainak legújabb beszélgetései.
Még nincsenek beszélgetések a Q5 modellről. Legyél az első tulajdonos, aki elindítja!
Kérdezz / Fotót posztoljCsatlakozz a Audi Owners Club közösséghez
Adja hozzá ingyen a The Owners Clubhoz, hogy nyomon követhesse karbantartási ütemtervét, importálhassa az Egyesült Királyság MOT-történetét, és eladáskor átadhassa az ellenőrzött származást.