Owners Club · 디지털 서비스 이력

Mercedes-Benz EQS 소유자 클럽 — 유지 관리 및 출처

독립 소유자 리소스. 이 페이지는 The Owners Club에 의해 제작되었으며 Mercedes-Benz AG 또는 Mercedes-Benz UK와 제휴, 보증 또는 후원을 받지 않습니다. 사양 및 간격 변경 — 작업을 예약하기 전에 항상 핸드북(VIN) 또는 공인 Mercedes-Benz 대리점을 통해 확인하세요. EQS은 Mercedes-Benz의 주력 전기 세단으로, S-Class과 동일한 전기 제품으로 더 작은 EQE과 동일한 EVA2 전용 EV 플랫폼을 기반으로 구축되었지만 더 길고 고급스러우며 그에 따라 가격이 책정됩니다. 2021년 UK(V297)에서 친숙한 450+/580 4MATIC 라인업으로 출시되었으며, 이후 Mercedes는 더 큰 배터리 옵션과 크게 개선된 WLTP 범위를 갖춘 2026년 모델 연도에 실질적으로 수정된 2세대를 출시했습니다.

이름 지정 및 세대에 대한 참고 사항: EQS은 여러 번 이름이 바뀌고 재작업되었으며 US 및 UK 시장 이름이 항상 일치하는 것은 아닙니다. 배지만 보고 귀하의 차량에 장착된 세대와 배터리가 VIN인지 정확하게 확인하세요. 이는 이 사이트의 거의 모든 다른 모델보다 여기에서 더 중요합니다. 이 글을 쓰는 시점에서 Mercedes-Benz UK의 현재 EQS 범위는 더 큰 팩의 경우 400 / 450+ / 580 4MATIC로 나열됩니다. 일부 시장 및 이전 브리핑에서는 다른 배지(350 스타일 라벨 포함)를 사용합니다. UK 구성기 및 VIN 서류에서 확인할 때까지 게시된 배터리 kWh 및 범위 수치를 지표로 간주합니다.

클럽 검색을 통해 도착하셨나요? 정확히 일치하는 항목 보기 Mercedes-Benz EQS 오너스 클럽 착륙 — 그런 다음 플랫폼, 문제 및 전체 가이드 클러스터에 이 허브를 사용하십시오.

Mercedes-Benz EQS
스튜디오 일러스트레이션

1. 이 페이지의 세대

  • EQS V297 — 출시(2021~2025) · EVA2 · 원본 450+/500/580 4MATIC 라인업

    Mercedes' EVA2 스케이트보드에 탑재된 오리지널 플래그십 EQ 살롱. 에어 서스펜션이 널리 장착되어 있습니다. Hyperscreen 선택 사항입니다. 서비스 초점은 ASSYST EV 범위, 12V 상태(부팅 장착), Hyperscreen/소프트웨어, 브레이크액, 캐빈 필터, 타이어 및 에어 서스펜션 출처이며 ICE 오일이나 타이밍 구성 요소가 아닙니다.

  • EQS V297 — 2026 새로 고침 · 개정 EVA2 · 더 큰 배터리 및 새로운 UK 이름 지정

    더 큰 배터리 옵션, 개선된 공기 역학(최신 자동차의 경우 약 0.20 Cd) 및 훨씬 더 길어진 WLTP 범위를 통해 실질적으로 재작업된 2세대입니다. Mercedes-Benz UK에는 현재 더 큰 팩이 포함된 EQS 400 / 450+ / 580 4MATIC와 같은 파생 상품이 나열되어 있습니다. 이름 지정 및 팩은 여전히 ​​시장에 따라 다르며 출시 시점에 마무리 중이므로 실시간 UK 구성기에서 정확한 kWh 및 WLTP 수치를 확인하세요. US 배지가 UK 자동차에 1:1로 매핑된다고 가정하지 마세요.

핸드북이나 딜러에서 VIN의 정확한 세대, 배터리 용량, 모터 및 소프트웨어 버전을 확인하세요. 이 시트를 포함하여 게시된 시트는 참고용입니다. EQS에서는 배지만으로는 충분하지 않습니다.

2. EQS: 정직한 전문가

  • 세계에서 가장 공기역학적으로 효율적인 생산 차량 중 하나입니다(최신 세대의 경우 약 0.20 Cd). 이는 이 크기의 자동차에 대해 진정으로 강력한 실제 효율성을 의미합니다.
  • 더 큰 배터리 변형의 실제 범위가 매우 깁니다. 리뷰어는 고속도로가 많은 경로에서 Mercedes'의 자체 효율성 주장을 초과했습니다.
  • 최신 차량의 강력한 DC 충전은 양호한 조건에서 대략 30분 만에 현실적인 10~80% 충전을 지원합니다. (정확한 최대 kW은 연도와 시장에 따라 다릅니다. VIN을 확인하세요.)
  • 플래그십 Mercedes 실내 품질 및 세련미, 브랜드 쇼케이스 인포테인먼트로 선택 가능한 3화면 MBUX Hyperscreen

3. EQS: 정직한 단점

  • 제동 느낌은 회생 제동과 마찰 제동의 혼합으로 인해 연소에 비해 약간 특이한 것으로 설명되는 경우가 많습니다 S-Class
  • 가속은 적절하지만 일부 경쟁 럭셔리 EV에 비해 동급 최고가 아닙니다. — AMG / 580 변형은 이 문제를 해결하기 위해 특별히 존재합니다.
  • 추운 날씨의 주행 거리 손실은 해당 클래스의 일반적인 경우보다 더 두드러진 것으로 보고되었습니다. 일부 소유자는 영하에서 30~40%의 주행 거리 감소를 보고한 반면, 라이벌 EVs에서는 더 흔히 볼 수 있는 15~20%의 페널티를 보고했습니다.
  • Hyperscreen은 인상적이기는 하지만 소유자가 보고한 가장 오류가 발생하기 쉬운 구성 요소이기도 합니다. 디스플레이 정지, 정전 및 소프트웨어 업데이트 지연은 특히 2022~2023년 차량에서 실제 소유권 고려 사항이 될 만큼 일반적입니다.
  • 후륜 조향(장착된 경우)이 일부 소유자 및 리뷰어에 의해 저속에서 일관성이 없는 것으로 보고되었습니다.
  • 초기 차량의 저사양(비건 가죽 / MB-Tex) 내장재에 뒷좌석 삐걱거림 및 조기 마모에 대한 일부 보고

4. 알려진 문제 - 결함을 가정하기 전에 이를 확인하십시오

진단 조언이 아닙니다. 아래 테마는 일반적으로 보고되는 EQS 패턴을 반영합니다. 항상 정확한 세대, 배터리, 시장 이름 및 공개 캠페인을 확인하십시오.

  • 12V 배터리 소모(다른 EQ 모델보다 더 일반적임)

    EQS에는 레이더 센서, 연결 게이트웨이, 주변 MBUX 시스템 및 OTA 업데이트 처리 등 상시 작동 모듈 수가 비정상적으로 많습니다. 이로 인해 12V 방전은 드문 결함이 아니라 실제로 일반적인 불만 사항이 됩니다. 12V 배터리는 트렁크에 있으며 오른쪽 부팅 패널을 통해 접근할 수 있습니다. 자동차가 일주일 이상 방치될 경우 12V의 CTEK 스타일 세류 충전기가 가장 효과적인 예방책입니다. 약한 12V는 또한 고전압 팩을 반복적인 보충 사이클로 강제할 수 있으며, 이는 명백한 결함이 아닌 설명할 수 없는 범위 손실로 나타납니다. 이 사이트의 12V 배터리 소모 가이드를 참조하세요.

  • MBUX Hyperscreen 정지, 정전 및 재부팅

    초기(2022~2023) 자동차에 대해 가장 자주 보고되는 문제이자 이 플래그십 특유의 가장 큰 중고 구매자 우려 사항입니다. 멈췄거나 비어 있는 Hyperscreen은 내비게이션, 충전 계획, 온도 조절 및 후진/360 카메라를 동시에 비활성화합니다. 이는 단순한 외관상 결함이 아닌 진정한 사용성 문제입니다. OTA(Over-The-Air) 업데이트도 중간에 중단되는 것으로 보고되었으며 때로는 딜러가 장치를 취소하고 수동으로 다시 플래시해야 하는 경우도 있었습니다. 대부분의 경우는 하드웨어 오류보다는 소프트웨어와 관련되어 있지만, 특히 열에 노출된 후 드물게 디스플레이 하드웨어 오류도 보고되었습니다. 먼저 시도해 보세요. 중앙 디스플레이의 전원/볼륨 제어를 통해 소프트 재설정을 하거나, 12V 배터리를 약 15분 동안 분리하여 전체 시스템을 강제로 다시 시작해 보세요. 문제가 지속되면 딜러 진단이 필요합니다. 하드웨어 디스플레이/헤드 유닛 교체는 보증 범위를 벗어나는 4자리 부품입니다.

  • 배터리 관리/추진 소프트웨어 캠페인

    일부 EQS 모델은 예상치 못한 고전압 종료를 유발할 수 있는 배터리 관리 소프트웨어, 갑작스러운 추진력 상실과 관련된 전기 구동계 소프트웨어 결함, 반복적인 "배터리 오작동/견인 금지" 스타일 경고를 다루는 제조업체 안전 리콜 또는 기술 캠페인의 대상이 되었습니다. 캠페인 ID와 시장 범위는 다양합니다. US NHTSA 코드가 UK 자동차에 적용된다고 가정하지 마세요. 중고로 구입하는 경우 경고등이 새로운 관련 없는 결함이라고 가정하기 전에 공개 리콜 또는 Mercedes-Benz 딜러와의 완료된 캠페인과 비교하여 VIN을 확인하십시오.

  • 에어 서스펜션(장착된 경우)

    컴프레서와 스트럿 작동을 EQE에서와 동일한 방식으로 처리하십시오. 마일리지가 포함된 송장을 받으십시오. 모호한 "정지 장치 수리" 메모는 날짜가 적힌 항목별 청구서보다 재판매 시 가치가 훨씬 낮습니다. 공유 EVA2 패턴에 대해서는 이 사이트의 Mercedes-Benz EQE 소유자 허브도 참조하세요.

  • 일반 클래스보다 추운 날씨 범위 손실이 심함

    일부 소유자는 영하에서 30~40%의 범위 감소를 보고하는 반면, 경쟁사 EV에서 더 흔히 볼 수 있는 15~20%의 페널티를 보고합니다. 가능하다면 겨울 범위 수치를 문서화하세요. 예상보다 큰 하락은 미스터리한 결함이 아니라 미래의 구매자(또는 자신)에게 유용한 상황입니다. 실용적인 팁: 전원이 연결된 상태에서 실내와 배터리를 사전 설정하세요.

5. UK 서비스 간격을 한눈에 (ASSYST EV)

서비스마일/월참고사항
예정된 서비스 (Mercedes-Benz EQS)10,000 / 12많은 UK 핸드북에서 가장 먼저 나오는 항목입니다. 귀하의 세대/구성에 대한 정확한 마일리지를 소책자에서 확인하십시오.
브레이크액— / 24연비에 관계없이 시간 기준 - 회생제동 시에도 브레이크액이 수분을 흡수하여 마찰 브레이크를 가볍게 사용하게 됩니다.
12V 배터리 테스트— / 12, 증상이 나타나면 더 빨리전압뿐만 아니라 부하 테스트 — 가장 일반적으로 보고되는 실제 EQS 문제입니다. 부팅 위치: 오른쪽 패널.
에어 서스펜션 점검(장착된 경우)— / 매 예배마다단순히 'OK 확인'이 아닌 압축기/스트럿 상태를 송장에 기록해 두세요.
소프트웨어/펌웨어 확인— / 매 예배마다Hyperscreen 장착 차량에서 특히 중요합니다. 몇 가지 알려진 문제는 업데이트를 통해 적어도 부분적으로 해결됩니다.
캐빈 꽃가루 필터— / 12모든 차량의 표준 간격입니다.
타이어 트레드/정렬 점검~10,000 / 6EV 무게와 토크는 연소에 비해 앞 타이어 마모를 가속화합니다.

별도의 언급이 없는 한 간격은 먼저 도래하는 것(마일 또는 월)을 나타냅니다. 세대, 배터리/모터 구성, 모델 연도, 시장 및 서비스 체제에 따라 다릅니다. 작업을 예약하기 전에 항상 VIN에 대한 핸드북, 서비스 책자 또는 딜러 시스템에서 확인하십시오. 이 모델에 대한 전용 공식 일정 URL은 아직 없습니다. 핸드북/딜러 간격을 따르고 각 서비스를 디지털 차고에 기록하세요.

6. 공식 리소스

공식 링크는 편의와 정확성을 위한 것입니다. The Owners Club은(는) Mercedes-Benz AG와 상업적 관계가 없으며 그들을 대신하여 가격, 가용성 또는 예약을 확인할 수 없습니다. 보증 및 배터리 조건은 항상 귀하가 보유한 문서를 통해 확인해야 합니다. 2026년 모델 새로고침으로 변경될 수 있으므로 Mercedes-Benz UK 사이트에서 정확한 EQS 개요 URL을 확인하세요.

  • VIN용 사용 설명서 및 대리점 ASSYST / STAR 서비스 시스템 — 해당 모델 연도 및 시장에 맞는 버전을 따르세요.
  • 게시된 시트에 의존하기 전에 현재 UK 파생 이름, 배터리 kWh 및 WLTP 범위를 실시간 Mercedes-Benz UK 구성기에서 확인하세요.

7. 실제로 지켜야 할 사항

  • 12V 배터리 상태, 부하 상태에서 테스트 — 가장 일반적으로 보고되는 실제 EQS 문제(부팅, 오른쪽 패널 액세스)
  • 소프트웨어/펌웨어 버전, 특히 Hyperscreen 장착 차량의 경우 - 여러 가지 정지 및 정전 패턴이 최신 소프트웨어에서 적어도 부분적으로 해결됩니다.
  • VIN 특정 리콜 및 캠페인 기록 — 증상이 관련이 없다고 가정하기 전에 조치를 취한 것과 조치를 취하지 않은 것을 확인합니다.
  • 에어 서스펜션 서비스 내역, 송장 지원, EQE과 동일
  • 자동차의 정확한 세대, 배터리 및 시장 이름 - 배지에서 추측하지 마세요. 출시와 2026 개정판 사이에 이름이 변경되었으므로 VIN에 대해 확인하세요.

8. Mercedes-Benz EQS을 소유하고 계십니까? 재판매 가치 보호

무료로 The Owners Club에 추가하여 유지 관리 일정을 추적하고, UK MOT 기록을 가져오고, 판매 시 확인된 출처를 전송하세요. 12V 날짜, Hyperscreen 소프트웨어, 캠페인 및 에어 서스펜션 노트는 이 허브를 모든 사람에게 더욱 유용하게 만듭니다.

  • 딜러 및 전문가 송장을 통해 확인된 유지보수 일정
  • UK MOT 가져오기(DVSA)
  • 12V 점검, Hyperscreen 소프트웨어 버전, 캠페인 확인 및 에어 서스펜션 작업
  • 인증된 Transfer Pack PDF 판매 중

세대 및 플랫폼

  • EQS V297 (2021–2026)

    Mercedes EVA2 · Electric drive

소유자가 보고한 일반적인 주제

진단 조언이 아닙니다. 테마 소유자는 종종 서비스 기록에 문서화합니다. 항상 정확한 엔진과 연도를 확인하십시오.

  • 12V 배터리 소모(부팅, 오른쪽 패널)

    다른 EQ 모델보다 EQS에 대해 더 자주 보고됩니다. 많은 상시 작동 모듈(레이더, 연결 게이트웨이, OTA)입니다. 12V는 오른쪽 패널을 통해 액세스할 수 있는 부트에 있습니다. 매년 부하 테스트를 실시합니다. 자동차가 일주일 이상 앉아 있으면 세류 충전이 가능합니다.

  • MBUX Hyperscreen 동결/정전

    오류 발생 가능성이 가장 높은 것으로 보고된 구성 요소입니다. 특히 2022~2023년형 차량에서 그렇습니다. 고정되거나 비어 있는 Hyperscreen은 내비게이션, 충전 계획, 기후 및 카메라를 한 번에 비활성화할 수 있습니다. 소프트 리셋을 먼저 수행합니다. 반복되는 경우에는 딜러 진단이 필요합니다.

  • 배터리/추진 소프트웨어 캠페인

    일부 EQS 자동차에는 배터리 관리 소프트웨어, 추진력 손실과 관련된 구동계 소프트웨어, 반복적인 배터리 오작동 경고에 대한 제조업체 캠페인이 있었습니다. 새로운 경고등이 켜졌다고 가정하기 전에 VIN에 대해 진행 중인 캠페인을 확인하세요.

  • 공중 정지 내역

    장착된 경우 압축기 및 스트럿 작업을 EQE처럼 처리하십시오. 마일리지가 포함된 청구서가 지원됩니다. 모호한 "서스펜션 수리됨" 메모는 재판매 시 가치가 훨씬 낮습니다.

가이드 및 체크리스트

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FAQ

Mercedes-Benz EQS을 얼마나 자주 서비스해야 합니까?+

이 플랫폼에 있는 대부분의 UK 자동차는 연간 서비스 또는 최대 10,000마일 중 먼저 도래하는 기준을 사용합니다. VIN 핸드북에서 확인하고 방문할 때마다 기록하세요.

Mercedes-Benz EQS은 어떤 플랫폼을 사용하나요?+

EQS은 더 작은 EQE와 공유되는 Mercedes' EVA2 전용 EV 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. 2세대 EQS(2026–)는 더 큰 배터리 옵션과 향상된 공기 역학을 갖춘 이 아키텍처의 수정된 버전을 사용합니다. 현재 Mercedes-Benz UK 구성기 및 VIN에 대해 정확한 UK 트림, 배터리 및 범위를 확인하십시오.

추운 날씨에 내 EQS의 작동 범위가 이렇게 많이 사라지는 이유는 무엇인가요?+

일부 소유자는 주행 거리가 영하로 30~40% 떨어진다고 보고합니다. 이는 경쟁사 EV에서 일반적으로 볼 수 있는 15~20%보다 더 두드러집니다. 페널티를 줄이려면 플러그를 뽑은 후가 아니라 플러그가 꽂혀 있는 동안 실내와 배터리를 사전 조정하십시오.

Mercedes-Benz EQS의 서비스 내역을 어떻게 증명하나요?+

모든 서비스 청구서는 마일리지로 뒷받침됩니다. 특히 12V 배터리 작업, 에어 서스펜션 압축기/스트럿 작업 및 소프트웨어 업데이트, 재설정 또는 리콜 캠페인이 완료된 경우에는 더욱 그렇습니다. 문서화된 Hyperscreen 소프트웨어 및 12V 기록은 이 모델의 재판매 시 매우 가치가 있습니다.

EQS 오너 토론

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