Owners Club · 디지털 서비스 이력
Audi Q4 e-tron 소유자 클럽 — 유지 관리 및 출처
독립 소유자 리소스. 이 페이지는 The Owners Club에 의해 제작되었으며 Audi AG 또는 Audi UK과 제휴, 보증 또는 후원을 받지 않습니다. 아래 정보는 공개 소스에서 수집되었으며 작업을 예약하기 전에 차량 안내서(VIN) 또는 공인 딜러를 통해 확인해야 합니다. Q4 e-tron는 Volkswagen 그룹 MEB 플랫폼을 기반으로 하는 Audi의 소형 전기 SUV입니다. 이는 VW ID.4/ID.5, Skoda Enyaq 및 Cupra Born에서 사용하는 것과 동일한 기술 기반입니다. 2022년형 모델로 출시되었으며 기존 SUV와 Sportback(낮은 루프라인)로 제공됩니다.
2025~2026년에 두 가지 배터리 옵션을 유지하면서 업데이트된 디자인, 새로운 모터, 효율성/범위 개선을 갖춘 대대적인 페이스리프트가 출시되었습니다. 일반적으로 59 / 63 / 77 / 82로 요약되는 배터리 kWh 수치는 정확한 모델 연도 및 총 용량 또는 사용 가능한 용량이 인용되는지 여부에 따라 소스별로 조금씩 다릅니다. Audi 구성기 또는 딜러에서 VIN 수치를 확인하세요.
클럽 검색을 통해 도착하셨나요? 정확히 일치하는 항목 보기 Audi Q4 e-tron 오너스 클럽 착륙 — 그런 다음 플랫폼, 문제 및 전체 가이드 클러스터에 이 허브를 사용하십시오.
1. 이 페이지의 세대
Q4 e-tron Mk1, 페이스리프트 전(2021~2024)
MEB · 변형 35 / 40 / 45 / 50 quattro · 배터리는 종종 구형 자동차에서 52 kWh 또는 77 kWh로 표시되며 나중에 59 kWh / 77 kWh으로 표준화됩니다. SUV 및 Sportback 차체 스타일. 단일 속도 자동 — DSG 없음, 타이밍 벨트 또는 체인 없음.
Q4 e-tron Mk1, 페이스리프트(2025~현재)
MEB · 새로운 모터, 약 10% 향상된 효율성 · 일반적으로 63 kWh / 82 kWh · DC로 표시되는 배터리는 quattro 버전에서 최대 약 185 kW까지 충전합니다. 동일한 두 가지 신체 스타일; 서비스 초점은 ICE 품목보다는 12V, 브레이크액, 타이어, 캐빈 필터 및 소프트웨어로 유지됩니다.
용량 수치는 정확한 모델 연도 및 총 kWh 보고 여부(일반적으로 59/63/77/82로 요약)에 따라 소스마다 약간씩 다릅니다. Audi 구성기 또는 딜러에서 VIN의 정확한 수치를 확인하십시오. 이 시트를 포함하여 출판된 시트를 참고 자료로 취급하십시오.
2. 파워트레인 및 변형
| 변형 | 드라이브 | 배터리 | 약. 힘 |
|---|---|---|---|
| 4분기 35년 e-트론 | 후면 (RWD) | 작음 (59 / 63 kWh) | ~170 PS |
| Q4 40 / 45 e-tron | 후방 (RWD) | 대형 (77 / 82 kWh) | ~204–286 PS |
| Q4 50/55 e-트론 콰트로 | 사륜형(AWD) | 대형 (77 / 82 kWh) | ~299–335 PS |
모든 버전은 단일 속도 자동입니다(DSG 없음, 타이밍 벨트 또는 체인 없음). 서비스는 연소 모델과 다른 구성 요소에 중점을 둡니다.
3. 알려진 문제 - 중대한 결함을 가정하기 전에 확인하십시오.
진단 조언이 아닙니다. 아래 테마는 일반적으로 보고되는 MEB / Q4 패턴을 반영합니다. 항상 빌드, 소프트웨어 버전 및 공개 캠페인을 확인하세요. 목록에 없지만 보증에 따라 해결된 사항이 있는 경우 토론 게시판에 게시하세요.
12V 배터리 소모(MEB에서 가장 많이 보고됨)
모든 MEB 모델과 마찬가지로 Q4 e-tron에는 고전압 견인 팩과 별도로 12V 배터리가 있습니다. 제어 모듈, 텔레매틱스 및 잠금 해제에 전원을 공급합니다. 특히 2021~2022년 차량의 경우 차량을 1~2주 동안 사용하지 않으면 12V가 방전되어 트랙션 배터리가 가득 차더라도 차량이 완전히 작동하지 않는 상태로 남을 수 있습니다(잠금 해제되지 않음, MMI 시작되지 않음). Audi은 이러한 위험을 줄이기 위해 2022년 중반부터 EFB 유형 12V로 이동했습니다. 이 사이트의 12V 배터리 소모 가이드를 참조하세요.
DC/DC 컨버터 리콜(2024~2025 모델)
일부 2024~2025년형 차량의 경우 온보드 충전기 내부의 응결로 인해 회로 기판에 영향을 미치고 12V 배터리를 충전하는 DC/DC 변환기가 중단될 수 있습니다. 귀하의 차량이 해당 기간에 해당하는 경우, 딜러에게 리콜이 완료되었는지 문의하십시오. 캠페인에 따라 수리는 무료입니다.
소프트웨어/인포테인먼트 불안정
멈춘 MMI, 시작 시 여러 개의 경고 표시 또는 myAudi 연결 끊김은 일반적으로 심각한 기계적 결함이 아닌 약한 12V 또는 오래된 소프트웨어로 인해 발생합니다. 딜러 소프트웨어 업데이트로 대부분의 문제가 해결됩니다. 버전과 날짜를 기록하십시오.
4. UK 서비스 간격을 한눈에 (EV)
| 서비스 | 마일/월 | 참고사항 |
|---|---|---|
| MEB / ID.-가족검사 (UK) | 고정마일리지 없음(일반 사용) / 24개월 | ID. 계열을 위한 Volkswagen UK EV 지침과 일치합니다. VIN 핸드북에서 확인하세요. |
| 브레이크액 | — / 24개월 | 마일리지에 관계없이 캘린더 교체 - 재생을 통해 브레이크를 거의 사용하지 않는 경우에도 유체가 습기를 흡수합니다. |
| 12V 배터리 테스트 | — / 24개월, 또는 증상이 있는 경우 즉시 | 전압 테스트가 아닌 부하 테스트입니다. 예방적 교체는 종종 3~4년에 권장됩니다. |
| 캐빈/꽃가루 필터 | — / 12개월 | 모든 차량과 마찬가지로 연간. |
| 타이어 마모 점검 | ~10,000마일 / 6개월 | EVs는 즉각적인 토크로 더 무거워집니다. 앞 타이어 마모는 동급 연소 모델보다 빠를 수 있습니다. |
| 브레이크 디스크/캘리퍼 상태 | 모든 서비스 | Regen은 캘리퍼의 작동을 줄여줍니다. 패드 마모뿐만 아니라 사용 부족으로 인한 표면 부식도 나타날 수 있습니다. |
별도의 언급이 없는 한 간격은 먼저 도래하는 것(마일 또는 월)을 나타냅니다. 모터, 모델 연도, 시장 및 서비스 체제에 따라 다릅니다. 작업을 예약하기 전에 항상 VIN에 대한 핸드북, 서비스 책자 또는 딜러 시스템에서 확인하십시오. 미국 클러스터 미리 알림을 UK 보증 간격으로 복사하지 마십시오.
5. 보증 - 요약
- 표준 차량 보증: 3년/60,000마일(UK) — 프리미엄 부문의 보증 범위 중 짧은 것입니다.
- 고전압 배터리: 8년 또는 100,000마일 중 먼저 실행되는 기간, 해당 기간 동안 용량이 원래 사용 가능한 용량의 70% 이하로 떨어지지 않아야 합니다.
- 전기 모터, DC/DC 컨버터 및 12V 배터리: 더 짧은 표준 차량 보증에만 적용되며 확장 견인 배터리 커버에는 적용되지 않습니다.
차량 문서에서 정확한 조건을 확인하세요. 보증 조건은 판매 시 설정되며 시장 및 등록 날짜에 따라 다를 수 있습니다.
6. 공식 리소스
공식 링크는 편의와 정확성을 위한 것입니다. The Owners Club은(는) Audi AG 또는 Volkswagen과 상업적 관계가 없으며 그들을 대신하여 가격, 가용성 또는 예약을 확인할 수 없습니다. 이 모델에 대한 전용 공식 예약 URL은 아직 없습니다. 핸드북/딜러 간격을 따르고 각 서비스를 디지털 차고에 기록하세요. 보증 및 배터리 조건은 항상 귀하가 보유한 문서를 통해 확인해야 합니다.
- VIN용 사용 설명서 및 딜러 서비스 시스템 - 모델 연도 및 시장에 맞는 버전을 따르세요.
7. 예약 전 대리점 방문
- 12V 배터리 전압 확인(12.4V 미만 또는 3~4년이 지난 배터리 → 예방적 교체 고려)
- 귀하의 VIN(특히 2024~2025 차량의 DC/DC)에 대해 공개 리콜이 존재하는지 확인하세요.
- 현재 소프트웨어 버전을 대리점에서 구할 수 있는 최신 버전과 비교하세요.
- 중고 구매 시 남은 차량 및 고전압 배터리 보증 조건을 확인하세요.
8. Audi Q4 e-tron을 소유하고 계십니까? 재판매 가치 보호
무료로 The Owners Club에 추가하여 유지 관리 일정을 추적하고, UK MOT 기록을 가져오고, 판매 시 확인된 출처를 이전하세요. 12V 날짜, 리콜 및 소프트웨어 노트는 이 허브를 모든 사람에게 더욱 유용하게 만듭니다.
- 딜러 및 전문가 송장을 통해 확인된 유지보수 일정
- UK MOT 가져오기(DVSA)
- 12V 점검, 리콜 캠페인, 소프트웨어 버전 및 브레이크 오일 날짜
- 확인된 Transfer Pack PDF 판매 중
세대 및 플랫폼
Q4 e-tron (2021–2026)
MEB · Electric drive
소유자가 보고한 일반적인 주제
진단 조언이 아닙니다. 테마 소유자는 종종 서비스 기록에 문서화합니다. 항상 정확한 엔진과 연도를 확인하십시오.
12V 배터리 소모(가장 많이 보고됨)
다른 MEB 자동차와 마찬가지로, 별도의 12V 배터리는 1~2주 동안 사용하지 않으면 방전될 수 있으며, 전체 고전압 팩을 사용해도 자동차의 수명이 다할 수 있습니다. Audi은 위험을 줄이기 위해 2022년 중반부터 EFB 12V로 이동했습니다.
DC/DC 변환기 리콜(2024~2025)
일부 2024~2025년형 자동차의 경우 온보드 충전기 내부의 응결로 인해 DC/DC 변환기가 12V 배터리를 충전하는 것을 중단할 수 있습니다. 무상 리콜 수리가 되었는지 대리점에 문의하세요.
소프트웨어 / MMI 불안정
멈춘 MMI, 시작 시 여러 경고 또는 myAudi 연결 끊김은 종종 약한 12V 또는 오래된 소프트웨어이며 심각한 기계적 결함은 아닙니다. 딜러 소프트웨어 업데이트로 대부분의 문제가 해결됩니다.
가이드 및 체크리스트
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FAQ
UK에서 Audi Q4 e-tron을 얼마나 자주 서비스해야 합니까?+
일반적으로 정상적인 사용 하에서 MEB / ID. 제품군 검사의 경우 24개월마다 정기적으로 브레이크액과 12V 배터리를 관리합니다. VIN 핸드북에서 확인하세요.
고전압 배터리를 충전했는데 왜 자동차가 시동이 걸리지 않나요?+
별도의 12V 배터리가 방전되었을 가능성이 높습니다. 자동차를 1~2주 이상 사용하지 않은 경우 알려진 MEB 패턴입니다. 더 심각한 오류를 가정하기 전에 12V 전압을 확인하십시오.
Q4 e-tron에 활성 리콜이 있나요?+
2024~2025 모델에는 DC/DC 컨버터 리콜이 발생했습니다(12V 충전에 영향을 미치는 내부 응축). 귀하의 VIN이(가) 영향을 받았는지, 무료 수리가 완료되었는지 대리점에 문의하세요.
Q4 e-tron 오너 토론
클럽 속 Audi Q4 e-tron 오너들의 최신 대화.
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