Owners Club · デジタル整備履歴
Toyota Auris オーナーズクラブ — メンテナンスと来歴
独立した所有者のリソース。このページは The Owners Club によって作成されており、Toyota Motor Corporation との提携、承認、後援はありません。仕様、リコールステータス、および保証条件は変更されます。作業を予約する前に、必ずハンドブック (VIN) または認定 Toyota ディーラーに確認してください。 Toyota Auris は、Corolla 時代の間の Toyota のヨーロッパ ファミリー ハッチバックでした。 UK では、Burnaston で構築された Auris E150 (2007 ～ 2012) と Auris E180 (2012 ～ 2018) の 2 世代にまたがっています。現在のハイブリッド主導の Corolla シリーズとは異なり、Auris はガソリン、ディーゼル、およびフルハイブリッドの混合パワートレインです。ハイブリッドは 2010 年から E150 に登場し、E180 に継続されました。すべての Auris をハイブリッドとして扱わないでください。 E180 は、2013 年から Touring Sports エステートも提供しました。Corolla がハッチ用に戻った 2018 年からネームプレートは国際的に廃止されました。これは中古市場/歴史的ハブです。
有用な車両識別は、Toyota Auris + 世代 + エンジン + トランスミッション + 年式 + ボディ スタイルであり、決して「Auris」だけではありません。 Multidrive S CVT (従来型エンジン) と E-CVT (ハイブリッド) は区別しておく必要があります。デフォルトの Toyota UK サービス リズムは 12 か月 / 10,000 マイルで、Intermediate ↔ Full が交互に行われます。重要な例外は、12 か月 / 12,500 マイルでの E180 1.6 D-4D WWE185 です。
クラブ検索からたどり着きましたか？完全一致を参照 Toyota Auris オーナーズクラブ 着陸 — その後、このハブをプラットフォーム、問題、完全なガイド クラスターに使用します。
最初にお読みください — UK サービス間隔
Toyota UK では、ほぼすべての Auris モデルは 12 か月 / 10,000 マイルのいずれか早い方のサービス間隔に従い、早期マイレージ プログラムを通じて Intermediate サービスと Full サービスを交互に提供すると述べています。 1 つの重要な UK 例外: エンジン コード WWE185 (BMW ソース) の E180 1.6 D-4D は、12 か月 / 12,500 マイルと、異なる Intermediate/Full シーケンスを使用します。 The Owners Club 車両コンテキストのデフォルトはその分割に従います。すべての Auris にブラインドで 10,000 マイルのリマインダーを適用することはありません。 VIN / Toyota スケジュールは引き続き有効です。
1.世代、ボディスタイル、パワートレイン
Auris E150 — 2007–2012
Burnaston に建造された第一世代のヨーロッパ製ハッチ。 UK はガソリンとディーゼルで 2007 年に発売。 2010 年以降 1.8 ハイブリッド。代表的なエンジン: 1.4 VVT-i ガソリン、1.6 Dual VVT-i ガソリン、1.4 D-4D、2.0 D-4D、2.2 D-4D、および 1.8 ハイブリッド。 Hybrid Synergy Drive は、同世代の従来のガソリン/ディーゼル車とは異なるメンテナンス プロファイルを導入しました。
Auris E180 — 2012–2018
第 2 世代は UK 2012 年 12 月に到着し、再び Burnaston で構築されました。 2013 年以降の 5 ドア ハッチバックと Touring Sports エステート。年式/仕様別のエンジン: 1.33 Dual VVT-i、1.6 Valvematic、1.2T ターボ ガソリン、1.4 D-4D、1.6 D-4D (WWE185 を含む)、2.0選択された市場/年では D-4D、および 1.8 ハイブリッド (2ZR-FXE)。トランスミッション: 6 速マニュアル、Multidrive S CVT、またはハイブリッドの E-CVT。
Touring Sports (E180 不動産)
2013 年の E180 のエステート バージョン。ハッチと同じプラットフォーム/パワートレイン ファミリですが、ハッチバックと Touring Sports を別のボディ スタイルとして扱います。パネル、トランク、リア サスペンションのハードウェアと寸法が異なる場合があります。ガレージのアイデンティティであるログボディスタイル。
1.8 ハイブリッド (2010 年から E150 · E180)
自己充電 Hybrid Synergy Drive: 1.8 ガソリン (2ZR-FXE)、モーター ジェネレーター、高電圧 NiMH クラス パック、インバーター/コンバーター、E-CVT および回生ブレーキ — プラグインではありません。重要な使用済み UK 構成ですが、すべての Auris がハイブリッドであることを意味するものではありません。
E180の後、ToyotaはヨーロッパファミリーハッチのCorolla銘板に戻りました。後継 TNGA-C 世代の Corolla をクロスリンクします。既知の問題プロファイルの継続性を想定しません。
2. Auris: 正直なプロ
- UK ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドにわたる幅広い中古市場をカバー - エンジンと世代が正しく一致していれば真の選択肢 実際にハイブリッドを所有すると、
- Hybrid Synergy Drive の経験が他の Toyota ハイブリッド (Prius ファミリ テクノロジー) と重複します
- Touring Sports エステート (E180) は、Auris パーツ/知識プールを離れることなく、実用的な積載スペースを追加します
- 生成とエンジン コードが特定されたら、Toyota UK サービス フレーミング (デフォルトは 10k、文書化された WWE185 例外) をクリアします
- Burnaston で製造された UK 車両。日常的な Intermediate/Full 作業に適した、独立系およびディーラーでの使いやすさに優れています。
3. Auris: 正直な短所
- 「Auris」だけでは曖昧すぎます - 間違った世代またはエンジンチェックリストは購入者を誤解させ、デフォルトをリマインダーします
- ディーゼル排出ハードウェア (DPF/EGR/ターボ) およびクラッチ/DMF テーマは、ガソリン車またはハイブリッド車とは共有されません
- ハイブリッド車は依然としてインバーター冷却、12V の状態およびブレーキの腐食チェックが必要です - メンテナンスフリーではありません
- Multidrive S と E-CVT が両方とも汎用の CVT として保存されている場合、混乱により間違った流体/アドバイスが発生します。
- 廃止された銘板 — 歴史的なものとして扱います。パーツとキャンペーンは VIN に一致する必要があります。すべての Auris 年にわたって想定されるものではありません
4.所有権のテーマ — 障害を想定する前にこれらを確認してください
以下のテーマのいずれも、すべての Auris がこのように失敗するという意味ではありません。これらは、古い車を検査するときに重要になる可能性がある領域であり、その車の歴史によってサポートされる必要があります。ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドは異なるため、パワートレインごとに整理されています。
E180 1.6 D-4D WWE185 — 間違った 10,000 のリマインダーのリスク
BMW ソースの 1.6 D-4D (WWE185) は、文書化された Intermediate/Full のマイル数シーケンスで 12 か月 / 12,500 マイルを使用します。 2017 Auris 1.6 D-4D は、一般的なデフォルトの 10,000 マイルを継承してはなりません。 Digital Garage リマインダーを設定する前に、エンジン コードを確認してください。
ハイブリッド高電圧バッテリー（ハイブリッドのみ）
トラクションパックをそれ自身の履歴コンポーネントとして扱います:検査、診断、警告、冷却状態、交換および保証メモ。ダッシュボードの走行速度や EV モードの推定値をバッテリーの状態の測定として使用しないでください。適切な診断または文書化された Toyota 検査を使用してください。
ハイブリッドインバータ/コンバータ
高電圧バッテリー、モータージェネレーター、ガソリンエンジン、12Vシステム間のエネルギーを管理します。インバーター関連の修理は、「ハイブリッド修理済み」ではなく、日付、走行距離、診断、請求書を含む専用イベントとして保存します。
インバータークーラント＆ポンプ
ハイブリッドは専用の冷却回路を使用します。点検/補充/交換/漏れ修理/ポンプ交換を区別します。ポンプに障害が発生すると、ハイブリッド警告、過熱保護、およびパフォーマンスの低下が引き起こされる可能性があります。
12Vバッテリーはハイブリッドパックから分離されています
ハイブリッド Auris は従来の 12V を維持します。 12V が弱いと、READY の問題、奇妙な電子機器、およびハイブリッド障害のように見える警告が発生します。高電圧パックとは関係なく、取り付け日、走行距離、ブランド、テスト結果を記録します。
再生ブレーキとディスクの腐食
電気回生は、摩擦ブレーキが必要になる前にエネルギーを回収します。パッドは長持ちする可能性がありますが、軽く走行したハイブリッドでは依然としてディスクの腐食が見られる可能性があります。録音ディスクとパッドは別々に動作します。
Multidrive S CVT vs E-CVT
Multidrive S = 特定の非ハイブリッド車の従来の CVT。 E-CVT = 惑星/電子ハイブリッド CVT。決して両方をtransmission=CVTに折りたたまないでください — フォーラムのフィルターと流動的なアドバイスは区別に依存します。マニュアル車はクラッチ/ギアボックスオイルを独自のカテゴリーとして扱います。
ディーゼル排出ガス、クラッチ、DMF
燃料フィルター、DPF、EGR、ターボ、クラッチ/デュアルマス フライホイールのテーマはディーゼル固有です。エンジン コードと年式によってハードウェアが決まります。すべてのディーゼル Auris が同じ排出スタックを共有すると想定しないでください。 WWE185 はサービスマイレージ間隔も変更します。
ガソリンエンジンは互換性がありません
1.33 Dual VVT-i、1.6 Valvematic、および 1.2T は異なるエンジンです。1 つのオイル/スパーク/タイミング チェックリストをすべてに割り当てないでください。そのエンジン コードの Toyota スケジュールに従ってください。
タイミング — すべての Auris に一般的な「ベルトの期限」はありません
タイミング設定はエンジンによって異なります。タイミングのアドバイスを表示する前に、世代 + エンジン ファミリ/コード + 年を解決します。エンジンが予定されたベルト間隔のないチェーンを使用している場合は、ベルトの交換日を勝手に決めないでください。
MOT とリコールは Toyota サービスとは別にしておきます
MOT は、法定の道路適合性テストであり、Full サービススタンプではありません。リコールと安全キャンペーンは、長期にわたる生産期間にわたってモデル年あたり VIN 単位で実施されます。警告灯がないからといってリコールを完了としてマークしないでください。
5. UK サービス間隔の概要 (Toyota Auris)
| サービス | マイル/月 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 定期サービス — ほとんどの Auris | 10,000 / 12 | どちらが先でも構いません。 Intermediate ↔ Full を交互に切り替えます。 VINハンドブックを確認してください。 |
| 定期サービス — E180 1.6 D-4D WWE185 | 12,500 / 12 | BMW ソースのディーゼル例外 — 以下の WWE185 シーケンス表を参照してください。 |
| Intermediate 対 Full プログラム | Toyota シーケンスごと | 「サービス」だけでなく、ログサービスのタイプ。範囲は年齢、走行距離、パワートレインによって異なります。 |
| 年次 Hybrid Health Check (ハイブリッド) | — / 12 | ハイブリッド バッテリーの延長保証資格が重要となる場合 — ハイブリッド車のみ。 |
| 12Vバッテリーテスト | — / サービスのたびに、または症状がある場合はそれより早く | 特にハイブリッド — HV パックとは異なる負荷テスト。 |
| インバーター冷却液・ポンプチェック（ハイブリッド） | — / ハンドブックごと | 冷却ループをエンジン冷却液から分離します。 |
| ブレーキの状態（パッド/ディスク/腐食） | — / 礼拝のたびに | 軽く走行したハイブリッド車の使用中の腐食を再生してください。 |
| ディーゼルDPF/燃料フィルター/クラッチテーマ | — / ハンドブックごと / 記載どおり | ディーゼルのみ — エンジンコードと一致します。 WWE185 はマイレージ間隔も変更します。 |
| リコール・キャンペーンの確認 | — / 礼拝のたびに | VIN は E150/E180 全体に固有 — すべての Auris に対して 1 つのキャンペーン リストを想定しないでください。 |
| キャビン花粉フィルター | — / 12 | あらゆる車両の標準間隔。 |
注記がない限り、間隔はどちらか早い方（マイルまたは月）です。これらは、世代、エンジンコード、トランスミッション、サービス体制によって異なります。作業を予約する前に、VIN のハンドブック、サービス冊子、またはディーラー システムを確認してください。法的注意事項: 示されているサービス間隔と仕様は参考値であり、公共またはコミュニティの情報源から収集されたものです。公式スケジュールは、モデル年、エンジンコード、市場、またはディーラーのアップデートによって異なる場合があります。作業前に必ず車両ハンドブック (VIN) を確認するか、正規ディーラーにご相談ください。
E180 1.6 D-4D WWE185 — 文書化されたサービス シーケンス
Toyota BMW ソースの 1.6 D-4D (WWE185) の 12 か月 / 12,500 マイルの UK シーケンス。これを、一般的な 10,000 Auris ルールではなく、車両コンテキストにおける別個のメンテナンス スケジュールとしてエンコードします。
| 年 | 走行距離 | サービス |
|---|---|---|
| 1年目 | 12,500 | Intermediate |
| 2年目 | 25,000 | Full |
| 3年目 | 37,500 | Full |
| 4年目 | 50,000 | Full |
| 5年目 | 62,500 | Intermediate |
| 6年目 | 75,000 | Full |
| 7年目 | 87,500 | Intermediate |
| 8年目 | 100,000 | Full |
| 9年目 | 112,500 | Full |
| 10年目 | 125,000 | Full |
VIN のハンドブックでライブ シーケンスを確認してください。 Digital Garage タイムラインでは Intermediate と Full を区別してください。
6.公式情報源と注目のガイド
公式リンクは利便性と正確性を目的としています。 The Owners Club は Toyota Motor Corporation と商業的な関係はありません。リコールチェック URL を信頼する前に、Toyota UK で確認してください。 Hybrid Health Check ガイダンスは、ハイブリッド Auris にのみ適用されます。
7.使用済みチェックリスト — 実際に何を守るべきか
- チェックリストを適用する前に、世代 (E150 対 E180)、エンジン コード、トランスミッション (マニュアル / Multidrive S / E-CVT)、およびハッチ 対 Touring Sports を特定します。
- ハイブリッド: HV バッテリー診断 (ダッシュ mpg ではない)、インバーター冷却液/ポンプ履歴、個別の 12V 年齢/テスト、回生ブレーキ腐食、保証が重要な場合は Hybrid Health Check 記録
- ガソリン: 正しいエンジン (1.33 / 1.6 Valvematic / 1.2T など)、オイル交換履歴、プラグ、冷却、Multidrive S または取り付けられている手動クラッチ — すべてのガソリンで共通の間隔はありません
- ディーゼル: エンジン コード (特に WWE185 12.5k)、オイル/燃料フィルター、DPF/EGR/ターボ、取り付けられているクラッチ/DMF、正しいサービス間隔
- すべて: Toyota スタンプとは別の MOT 履歴、VIN リコール状況、サスペンション/ステアリング/タイヤ、Intermediate と Full を証明する請求書
- 売り手: 証拠付きの年代順Digital Garage — スタンプが押された本だけでは、大切に保管されているAurisの売り上げを下回っています。
8. Toyota Auris を所有していますか?再販価値を保護する
The Owners Club に無料で追加して、メンテナンスの追跡、UK MOT 履歴のインポート、販売時の出所の転送を行います。世代 + エンジン + Multidrive S/E-CVT ID、該当する場合は WWE185 間隔、ハイブリッド/12V/インバーター記録および Intermediate/Full スタンプは、まさに次に調査された購入者が求めるものです。フォーラム カテゴリ ツリー、証拠レベル 1 ～ 5 のガレージ UI、および完全なメンテナンス ダッシュボードは、製品作業が延期されたままです。このハブには、所有権フレームとスケジュールのデフォルトが現在出荷されています。
- Intermediate/Full タイプと請求書によるメンテナンスのスケジュールを確認
- UK MOT インポート (DVSA) — Toyota サービスとは別
- 世代、エンジンコード、トランスミッション、ボディスタイルに関する注意事項 (Touring Sports を含む)
- 販売中の Transfer Pack PDF を確認しました
世代とプラットフォーム
Auris E150 (2007–2012)
Toyota 4ZZ · Toyota 1ZR · Toyota 1ND · Toyota AD D-4D · Toyota 2ZR · 6-speed manual · Toyota Multidrive S CVT · Toyota E-CVT
Auris E180 (2012–2018)
Toyota 1NR · Toyota 1ZR · Toyota 8NR · Toyota 1ND · BMW N47 · Toyota AD D-4D · Toyota 2ZR · 6-speed manual · Toyota Multidrive S CVT · Toyota E-CVT
所有者から報告される一般的なテーマ
診断上のアドバイスではありません。テーマ所有者はサービス履歴に記録することがよくあります。必ず正確なエンジンと年式を確認してください。
2 つの UK 世代 — E150 と E180
E150 (2007–2012) と E180 (2012–2018) は別の車です。 2010 年からのハイブリッドは、ガソリンとディーゼルのパワートレインの 1 つであり、すべてのパワートレインではありません。
E180 1.6 D-4D WWE185 — 12.5k マイルの例外
BMW ソースの 1.6 D-4D は、一般的なデフォルトの 10,000 マイル Auris ではなく、独自の Intermediate/Full シーケンスで 12 か月 / 12,500 マイルを使用します。
ハイブリッドバッテリー、インバーター冷却液、12V
ハイブリッド車のみ: 高電圧パック、インバーター冷却ループ、および別個の 12V バッテリー。 12V が弱いとハイブリッド警告がスローされ、交換のログは個別に記録されます。
インバータークーラントポンプ
インバーターポンプが故障すると、ハイブリッド警告が表示されます。ログポンプ、クーラント、走行距離 - 一般的な「ハイブリッド修理済み」スタンプではありません。
軽走行ハイブリッド車のブレーキ腐食
Regen は摩擦の使用を軽減します。ディスクはまだ腐食しています。ディスクとパッドのジョブを走行距離とともに個別に記録します。
Multidrive S CVT ≠ E-CVT ハイブリッド
Multidrive S は Toyota の従来の CVT です。ハイブリッドはE-CVTを使用します。両方を汎用の「CVT」として保存しないでください。
ガイドとチェックリスト
その他の Toyota モデル
幅広いプラットフォーム、サービス テーマ、デジタル整備履歴ツールを比較します。
よくある質問
Toyota Auris はどのくらいの頻度でメンテナンスする必要がありますか?+
ほとんどの UK Auris モデルは、12 か月 / 10,000 マイルのどちらか早い方で、Intermediate と Full が交互に続きます。重要な例外は、エンジン コード WWE185 の 12 か月 / 12,500 マイルの E180 1.6 D-4D です。必ず正確な車両と照らし合わせて確認してください。
すべての Auris のサービス スケジュールは同じですか?+
いいえ。スケジュールは、世代、エンジン、トランスミッション、モデル年、VIN によって異なります。ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドのメンテナンス プロファイルは異なり、WWE185 はディーゼルの例外として文書化されています。
Auris ハイブリッドはメンテナンスフリーですか?+
いいえ。ハイブリッドでは従来のドライブトレイン部品の一部が削除されていますが、それでもガソリンエンジンのケア、ハイブリッドバッテリー/インバーターの冷却、健全な12V、ブレーキ、タイヤ、サスペンション、HVACが必要です。
Auris ハイブリッドは従来の CVT を使用しますか?+
いいえ。ハイブリッドは Toyota の E-CVT を使用します。特定のガソリン/ディーゼル車の Multidrive S CVT は別のトランスミッションです。Digital Garage では別々にしてください。
Auris は Corolla に置き換えられましたか?+
はい。第 2 世代の後、Toyota は Auris ネームプレートを廃止し、次のヨーロッパのファミリー ハッチに備えて Corolla に戻りました。 Auris を歴史的なモデル ラインとして扱います。
Auris ハイブリッドのブレーキ ディスクについて心配する必要がありますか?+
ブレーキを通常通り点検してください。回生ブレーキでは、軽走行の車ではフリクション ディスクが十分に使用されない可能性があるため、腐食が問題となります。走行距離だけではなく、個々の車の状態が重要です。
Auris オーナーのディスカッション
クラブ内の Toyota Auris オーナーによる最新の会話。
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