Owners Club · Cronologia digitale dei servizi

Volkswagen Passat Owners Club — Manutenzione e provenienza

Risorsa dei proprietari indipendenti. Questa pagina è prodotta da The Owners Club e non è affiliata, approvata o sponsorizzata da Volkswagen AG o Volkswagen UK. Confermare il libretto del veicolo (VIN) o un rivenditore autorizzato prima di prenotare il lavoro. La Passat è l'auto familiare/aziendale di medie dimensioni di Volkswagen dal 1973 attraverso nove generazioni ufficiali (B1–B9). La generazione attuale è B9 (2023/2024–presente, MQB evo); in Europa viene offerta esclusivamente come Variant/station wagon.

Possiedi un Volkswagen Passat? Aggiungilo al tuo Garage. Tieni traccia della cronologia degli interventi, del chilometraggio, delle riparazioni, degli pneumatici, dei freni, dei richiami, delle ispezioni, dei documenti e dei cambi di proprietà. Conosci il tuo Passat. Registra la sua storia. Connettiti con i proprietari. Mantieni la sua storia.

Arrivato da una ricerca di club? Vedi la corrispondenza esatta Volkswagen Passat Club dei proprietari landing: utilizza quindi questo hub per piattaforme, problemi e il cluster di guide completo.

Volkswagen Passat
Illustrazione in studio

Ultime notizie Passat e aggiornamenti sul ciclo di vita

Aggiornato 2024–2026
  • Sviluppo globaleEuropa

    Nona generazione Passat

    L'attuale Passat è la nona generazione e utilizza MQB evo. In Europa viene offerta esclusivamente come Variant/Estate, non come berlina europea.

    2024Volkswagen →

  • TecnicoEuropa

    Nuovo Passat eHybrid

    B9 ha introdotto sistemi ibridi plug-in con 150 kW (204 PS) e 200 kW (272 PS), utilizzando una batteria netta da 19,7 kWh e circa 100 km di autonomia elettrica con la relativa configurazione WLTP.

    TecnicoVolkswagen →

  • Tecnico/comfortEuropa

    Comfort e messa a fuoco a lunga distanza

    B9 aumenta il passo e la lunghezza complessiva e aggiunge il controllo adattivo del telaio di nuova generazione (DCC Pro), con una forte attenzione al comfort e alla praticità sulle lunghe distanze.

    ProdottoVolkswagen →

Leggi prima: identità globale Passat

Nove generazioni ufficiali dal 1973 (B1–B9). La generazione attuale è B9 (2023/2024–presente, MQB evo). La B9 europea è solo Variant/station wagon. B5.5 e l'aggiornamento B8 2019 sono fasi tecniche, non nuove generazioni. Alltrack e R36 sono derivati. Arteon è un modello separato. Il mercato è il contesto, non un muro. Conferma VIN.

1. Generazioni e piattaforme

  • Passat B1 — 1973–1980

    La prima Passat entrò nella produzione in serie nel 1973. Moderna concezione di auto familiare con motore anteriore e trazione anteriore, strettamente imparentata con l'Audi 80. Stili di carrozzeria: fastback, hatchback, Variant/Estate.

  • Passat B2 — 1980–1988

    Carrozzeria più grande, gamma di motori più ampia, Variant, trazione integrale su versioni selezionate, opzioni diesel e benzina, forme berlina/hatchback a seconda del mercato.

  • Passat B3 — 1988–1993

    Grande cambiamento di stile, disposizione trasversale del motore, aumento dello spazio dell'abitacolo, aerodinamica migliorata, Syncro AWD su versioni selezionate, berlina e Variant.

  • Passat B4 — 1993–1997

    Revisione sostanziale della B3 con frontale rivisto, sicurezza migliorata, airbag, TDI, VR6 su mercati selezionati, Variant e Syncro.

  • Passat B5 — 1996/1997–2005

    Architettura del motore longitudinale. Raffinatezza superiore, 1.8T, V5, V6, TDI, 4MOTION, W8 derivato specializzato, Variant. Tassonomia: B5.5 (≈2000–2005) è un aggiornamento tecnico/progettuale di B5, non una generazione separata. Aggiornamento

  • B5.5: non una nuova generazione

    Trattare le revisioni ≈2000–2005 come fasi tecniche/di progettazione all'interno di B5 (passat-b5 · passat-b5-early · passat-b5-5-update). Non creare una generazione B5.5 separata.

  • Passat B6 — 2005–2010 Architettura del motore trasversale correlata a

    PQ46. TSI, TDI, DSG, 4MOTION su versioni selezionate, Variant, R36 derivato delle prestazioni, contesto della famiglia corporea correlato a CC. R36 è una derivata, non una generazione.

  • Passat B7 — 2010–2014

    Ampio sviluppo dell'architettura B6. Stile aggiornato, BlueMotion, TDI/TSI, DSG, 4MOTION, Variant e Alltrack. Alltrack è un robusto derivato di Variant con una propria tassonomia di corpo/utilizzo.

  • Passat B8 — 2014–2023

    MQB piattaforma. Berlina/berlina, Variant/station wagon, Alltrack e GTE. Propulsori: TSI, TDI, GTE ibrido plug-in, eTSI/ibrido leggero nelle configurazioni successive. Cockpit digitale, assistenza alla guida avanzata, telaio adattivo, DSG, 4MOTION.

  • Aggiornamento B8 2019 - non B8.5

    Tratta le revisioni successive di B8 come fasi tecniche all'interno di B8: passat-b8 · 2014–2019 · aggiornamento 2019–2023. Non creare B8.5 come generazione separata.

  • Passat B9 — 2023/2024–presente

    MQB evo. Ente europeo: solo Variant/Estate. Le famiglie di propulsori includono 1.5 eTSI, TDI, eHybrid (150 kW/204 PS e 200 kW/272 PS con ≈19,7 kWh di batteria netta e ~100 km di autonomia elettrica con WLTP pertinente) e configurazioni benzina/diesel specifiche del mercato. DCC Pro telaio adattivo. Non creare una nuova generazione per le future fasi di restyling/software a meno che Volkswagen non ne identifichi ufficialmente una.

  • Veicoli correlati (hub separati)

    Rapporti tecnici: auto non identiche. Volkswagen: Golf, Tiguan, Arteon, Touareg, ID.7, ID.7 Tourer. Contesto di gruppo: Audi A4/A5, Audi A6, Škoda Superb. Arteon rimane un hub modello separato.

Identificare sempre generazione, fase tecnica, derivato, stile della carrozzeria e mercato prima di applicare un tema. Le matrici esaustive dei codici motore vengono differite (V2).

2. Informazioni sul mercato e sul modello

  • Utilizza il selettore di mercato per motori, servizi e pannelli di ispezione
  • Le righe di selezione per Germania, Francia, Italia e Cina vengono posticipate: il framing Europa/Globale si applica finché non viene curato
  • Il B9 europeo è solo Variant; le importazioni grigie devono utilizzare il manuale del mercato originale e il programma VIN

Passat gli stili della carrozzeria, i motori, le trasmissioni, le emissioni e le finiture variano in base al mercato e alla generazione. Non presentare mai le specifiche di un paese come universali. I prezzi variano in base al mercato. China Magotan / Passat Il contesto della berlina professionale è una denominazione regionale, non una nuova generazione europea.

3. Propulsori/motori/trasmissioni

Solo panoramica globale. I risultati esatti sono specifici del mercato e dell’anno. Conferma VIN.

  • Benzina

    Famiglie di benzina aspirata, 1.8T, FSI, TSI e eTSI ibride leggere attraverso generazioni.

  • Diesel

    Prime applicazioni diesel, TDI, common-rail TDI e BlueMotion: la disponibilità dipende dal mercato e dalla generazione.

  • Ibrido

    Ibrido precoce dove offerto storicamente; B8 GTE ibrido plug-in; B9 eHybrid. Mantieni separati i dati PHEV specifici della generazione.

  • Trasmissioni

    Manuale, automatico convenzionale, Tiptronic e DSG doppia frizione a seconda della generazione. Gli intervalli del fluido sono specifici del codice del cambio.

  • Trasmissione

    Principalmente FWD; Syncro storicamente; 4MOTION su versioni selezionate tra cui Alltrack e R36.

  • Stili del corpo

    La berlina/berlina è una parte importante della storia di Passat fino alla B8. Variant/Estate è una configurazione determinante. Alltrack è un derivato Variant/Estate rialzato. La classe B9 europea è solo Variant.

  • Performance / derivati ​​specialistici

    W8 (B5) e R36 (B6) sono derivati ​​prestazionali/specialistici, non generazioni separate. Alltrack rimane un derivato corpo/utilizzo.

Non trattare l'elenco dei motori di un paese come globale. I codici esaustivi sono un elemento del database V2.

4. Professionisti onesti

  • Enorme storia globale (1973-oggi)
  • Eccellente comfort sulle lunghe distanze
  • Forte praticità immobiliare
  • Grande comunità di proprietari
  • Ampia storia del motore
  • Forte capacità di turismo diesel
  • DSG ecosistema
  • 4MOTION disponibilità su versioni selezionate
  • Forte mercato dell'usato
  • Eccellente ricambio/ecosistema specializzato
  • Più tardi opzioni PHEV (GTE / eHybrid)
  • Forte potenziale di provenienza

5. Contro onesti

  • Gamma di specifiche estremamente ampia
  • Differenze di affidabilità specifiche del motore
  • DSG la manutenzione dipende dalla configurazione
  • I sistemi di emissioni diesel possono diventare costosi
  • Sospensioni/usura elettrica ad alto chilometraggio
  • La complessità di B5–B7 varia notevolmente in base al motore
  • PHEV aggiunge complessità all'alta tensione
  • Le varianti importate possono differire in modo significativo
  • L'uso della flotta può causare una forte usura

6. Temi segnalati dal proprietario

Temi di indagine, non difetti universali e non consigli diagnostici. Filtra sempre per codice motore, cambio, mercato e anno modello. Non inventare mai i tassi di fallimento.

  • B5 / B5.5

    Usura delle sospensioni, problemi elettrici, sistemi turbo/boost, perdite di olio/refrigerante, emissioni/problemi turbo specifici di TDI, manutenzione del cambio automatico.

  • B6

    Problemi specifici del motore/sistema di distribuzione, DSG/preoccupazioni meccatroniche su automobili, sistemi elettrici, sospensioni, emissioni diesel rilevanti.

  • B7

    TDI emissioni, manutenzione DSG, sistema di raffreddamento sui relativi motori, elettronica, sospensioni/freni.

  • B8

    Pompa acqua/termostato sui relativi motori a benzina, DSG, infotainment, assistenza alla guida, DPF/AdBlue, GTE ricarica/batteria/software. Distinguere il primo B8 dalla fase di aggiornamento del 2019.

  • B9

    Infotainment/software, calibrazione ADAS, 12V/comportamento elettrico, ricarica/software PHEV, sospensioni/pneumatici, usura freni.

7. Assistenza e manutenzione

Non pubblicare mai un intervallo di servizio universale Passat. Registra VIN, mercato, anno del modello, generazione, codice/famiglia motore, carburante/gruppo propulsore, trasmissione, trasmissione, chilometraggio/data, specifiche dell'olio, filtri, tappi, fasatura, DSG, 4MOTION, freni/liquido di raffreddamento/batteria/pneumatici, PHEV batteria/ricarica, aggiornamenti software, richiami e fatture.

ArticoloIntervallo tipicoNote
Programma del produttoreVIN / mercatoHandbook, cluster e sistema di vendita al dettaglio sono autorevoli
UK Olio fisso + ispezione~9.300 miglia / 12 mesi Solo framing etichettatoUK - non globale
UK Olio flessibile / LongLifeFino a ~18.600 miglia / 24 mesiUK-etichettato; seguire la visualizzazione del servizio
DSG fluidoSpecifico per codice cambioLa frizione a umido e a secco sono lavori diversi
4MOTION / Haldex (dove presente)Specifico dell'hardwareConserva le fatture: gli acquirenti le controllano
Liquido dei freniSpesso ~2 anniTipico VW Gruppo — conferma VIN
Cinghia/catena di distribuzioneSpecifico del codice motoreMai un reclamo per ogni Passat
Candele/candelettePer programma motoreSpecifiche registro e chilometraggio
Liquido refrigerantePer manualeI lavori di pompa/termostato sono elementi di provenienza
B8 GTE / B9 eHybrid Controlli alta tensioneAccanto al ciclo ICEMantenere separate le generazioni; registrazioni di carica e stato della batteria
Software/campagneAl momento del rilascio / in servizioSoprattutto più tardi Infotainment B8/B9 e ADAS
Usura pneumatici/freni/carico della tenutaBasato sulle condizioniLe station wagon con chilometraggio elevato e le flotte di auto necessitano di un esame accurato

Utilizza il selettore del mercato. UK miglia non sono una regola globale. Gli intervalli sono quelli che si verificano per primi, salvo diversa indicazione.

8. Revisione e controlli tecnici

Utilizzare la terminologia specifica del mercato. Non intitolare mai questo "MOT" a livello globale. Lo storico delle ispezioni appartiene al singolo veicolo.

  • Regno Unito — MOT
  • Germania — TÜV / Hauptuntersuchung (HU)
  • Spagna — ITV
  • Polonia — ispezione periodica
  • Ungheria: ispezione periodica
  • Turchia — TÜVTÜRK
  • Stati Uniti: ispezioni/emissioni specifiche per stato
  • Australia/NZ: norme statali/territoriali

Registrare i certificati separatamente dai timbri di servizio del produttore.

9. Richiami e campagne

  • Controlla le risorse di richiamo del produttore per VIN e il mercato di registrazione
  • UK: GOV.UK strumento di controllo del richiamo del veicolo (ove applicabile)
  • US: NHTSA VIN ricerca di richiamo per auto del mercato statunitense

Memorizza informazioni specifiche su VIN o specifiche del mercato, ove supportato: numero della campagna, mercato, gamma di produzione, componente, rischio, rimedio, stato di completamento, fonte e data di controllo. Non generalizzare mai un richiamo a tutte le Passat generazioni.

10. Risorse ufficiali

Priorità: Volkswagen informazioni proprietario/servizio; Volkswagen informazioni sul richiamo/campagna; autorità nazionali di richiamo; autorità competenti in materia di controlli tecnici; documentazione tecnica del produttore; specialisti rispettabili; comunità proprietarie.

  • Volkswagen manuali utente/siti regionali per mercati nonUK
  • Programma di servizio e registri di manutenzione nel tuo Digital Garage
  • Portali di controlli tecnici nazionali tramite il selettore di mercato

11. Acquistare un Passat usato

  • Identità: VIN, registrazione, generazione, anno del modello, codice motore, cambio, trasmissione, stato di mercato/importazione, stile della carrozzeria
  • Meccanica: avviamento a freddo, perdite di olio/liquido di raffreddamento, turbo, frizione, DSG/automatico, sospensioni, sterzo, freni, pneumatici
  • Diesel: DPF, EGR, AdBlue, turbo, iniettori, storico utilizzo
  • PHEV: ricarica, condizioni della batteria, autonomia elettrica, cavo di ricarica, cronologia avvisi HV, garanzia della batteria, software: tieni separati B8 GTE e B9 eHybrid
  • station wagon: portellone posteriore, meccanismo del bagagliaio, ingresso d'acqua, danni all'area di carico, gancio di traino, cronologia del traino
  • Alltrack: identità Variant rialzata, servizio hardware 4MOTION, attrezzatura fuoristrada/traino
  • Documenti: storico dei tagliandi, fatture, richiami, ispezioni, documenti di proprietà
  • Parco auto/chilometraggio elevato: aspettatevi un'usura maggiore: la provenienza batte una vaga affermazione di "storia completa"

12. Possiedi un Passat? Proteggi il suo valore di rivendita

Proprietà del cingolo, chilometraggio, tagliando, ispezione/MOT, riparazioni, pneumatici, freni, cambio/4MOTION lavori, richiami, software, modifiche, incidenti/carrozzeria, fotografie e rapporti diagnostici. Conosci il tuo Passat. Registra la sua storia. Connettiti con i proprietari. Mantieni la sua storia.

  • Aggiungi Passat a Garage: generazione, stile della carrozzeria, gruppo propulsore e trasmissione
  • Costruisci la cronologia dei servizi digitali con fatture e chilometraggio
  • Traccia ispezioni, richiami, DSG/timing/PHEV/4MOTION lavoro, parti e documenti
  • Costruisci un Transfer Pack PDF per il prossimo proprietario
  • Unisciti alla community: tag come passat-b8, passat-b9, variante, alltrack, r36, gte, ehybrid, tdi, tsi, dsg, 4motion

Generazioni e piattaforme

  • Passat B1 (1973–1980)

    I dettagli della piattaforma arriveranno presto

  • Passat B2 (1980–1988)

    I dettagli della piattaforma arriveranno presto

  • Passat B3 (1988–1993)

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  • Passat B4 (1993–1997)

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  • Passat B5 (1996–2005)

    I dettagli della piattaforma arriveranno presto

  • Passat B6 (2005–2010)

    pq46 · EA189 · DSG DQ250

  • Passat B7 (2010–2014)

    pq46 · EA189 · DSG DQ250

  • Passat B8 (2014–2023)

    MQB · EA288 · EA888 Gen3 · DSG DQ250 · DSG DQ381

  • Passat B9 (2023–2026)

    MQB Evo · EA288 · EA888 Gen3 · DSG DQ381

Temi comuni segnalati dal proprietario

Non consigli diagnostici: i proprietari dei temi spesso documentano nella cronologia dei servizi. Verificare sempre il motore e l'anno esatti.

  • Nove generazioni: solo B1–B9

    Volkswagen registra nove Passat generazioni. B5.5 (≈2000–2005) e l’aggiornamento B8 2019 rimangono fasi tecniche all’interno di B5 e B8: non inventare mai B5.5 o B8.5 come generazioni separate. B9 è attuale. Filtra ogni tema per generazione, codice motore e mercato.

  • DSG / doppia frizione — dipendente dalla configurazione

    Le unità manuale, Tiptronic, automatica convenzionale e DSG a doppia frizione appaiono tutte sulla targhetta. Le scatole della frizione a bagno d'olio e a secco sono lavori diversi. Registra il codice del cambio e le fatture: mai un intervallo DSG per ogni Passat.

  • Cinghia/catena di distribuzione: specifica per codice motore

    Non inventare mai una regola di cronometraggio Passat. La cinghia, la catena e la portata del kit dipendono dalla famiglia e dal codice del motore. Conservare le fatture; gli acquirenti li controllano sulle auto usate.

  • Temi relativi al raffreddamento e alle pompe dell'acqua (specifici per generazione)

    Temi di raffreddamento/termostato segnalati dal proprietario compaiono sui motori a benzina rilevanti, in particolare sulle famiglie TSI successive. Questi sono temi di indagine, non tassi di fallimento generali. Registra codice motore, chilometraggio e fatture.

  • GTE / eHybrid provenienza

    B8 GTE e B9 eHybrid necessitano di ricarica, condizioni della batteria HV, cavi e cronologia del software. Non unire le storie B8 GTE nelle righe B9 eHybrid. Conservare i registri PHEV separati dai bolli petroliferi ICE.

  • Carrozzeria — Variant, berlina, Alltrack

    La storia della berlina/station wagon attraversa B8. Il B9 europeo è solo Variant. Alltrack è una derivata Variant sollevata. Arteon è un modello separato con relazioni tecniche: gli hub rimangono separati.

Guide e liste di controllo

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Domande frequenti

Quante generazioni Passat ci sono?+

Nove: da B1 a B9. Non inventare generazioni aggiuntive.

Passat B9 è disponibile come berlina in Europa?+

No. La B9 europea è solo Variant/Estate.

Passat B8.5 è una generazione separata?+

No. Le successive revisioni B8 (≈2019-2023) rimangono fasi tecniche B8, non B8.5 come generazione.

B5.5 è una generazione separata?+

No. B5.5 (≈2000–2005) è un aggiornamento tecnico/progettuale di B5, non una generazione separata.

B9 è completamente elettrico?+

No. Utilizza propulsori a combustione, ibridi leggeri (eTSI) e ibridi plug-in (eHybrid) a seconda della configurazione.

Passat eHybrid è un veicolo elettrico?+

No. È un ibrido plug-in. Conservare la ricarica ad alta tensione e i registri della batteria accanto al ciclo di servizio ICE.

Discussioni proprietari Passat

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