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Nissan车主俱乐部
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关于Nissan
Nissan 自 1986 年以来一直在英国生产汽车，其 Sunderland 工厂（UK 最大的汽车工厂）位于该公司当前转型的中心。历史上以 Qashqai（自 2007 年起有效地在 Europe 中创建了紧凑型跨界车细分市场）和 Leaf（世界上第一批大众市场电动汽车之一（2010 年推出））而闻名，Nissan 现在正将其燃烧范围替换为 EV36Zero 项目下 Sunderland 中构建的电动等效产品：新的第三代Leaf 将于 2025 年推出，全新电动 Juke 将于 2026 年推出，而 Nissan 表示，从现在开始，Europe 推出的每款新车型都将是电动的。
对于车主来说，这种转变不仅仅是徽章识别：Nissan自己的e-POWER混合动力系统（用于Qashqai和X-Trail）是一个真正独特的工程 - 汽油发动机只产生电力，从不直接驱动车轮 - 而该品牌的纯EV模型（AmpR Small上的Micra; Leaf Gen 3，Ariya以及很快 CMF-EV / AmpR Medium 上的 Juke) 与 Renault 和三菱联盟型号共享越来越多的底层平台硬件，这就是为什么该网站上的指南有时会与这些品牌交叉引用。
平台图例
以下模型卡中使用的平台简写的简短参考。
| 平台 | 用于 (Nissan) | 对业主意味着什么 |
|---|---|---|
| CMF-C/D | Qashqai（当前，2021 年–），X-Trail（当前，2022 年–） | Nissan的两款中型SUV共享燃烧/混合动力平台，也与部分Renault车型相关。两种型号均配备传统汽油发动机或 Nissan 的 e-POWER 系列混合动力系统 — e-POWER 的汽油发动机仅产生电力，从不直接驱动车轮，这与传统混合动力系统不同。 |
| CMF-B | Juke（当前汽油/混合动力，2019–） | 较小的B级平台。在该车型上逐步淘汰 - 下一代 Juke (2026–) 转移到更大的 CMF-EV/AmpR Medium 平台作为全电动车型，在过渡期内与当前汽车一起生产，而不是立即更换它。 |
| CMF-EV（AmpR 中） | Ariya (2022–), Leaf (第三代, 2025–), Juke EV (2026–) | Nissan 的专用 EV 平台，在 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 内开发，并与 Renault Scenic E-Tech 和 Megane E-Tech 共享。第三代 Leaf 代表了较前几代 Leaf 的完整平台变化 - 不要仅在此基础上假设新旧 Leaf 之间已知问题的连续性。 |
| AmpR Small（以前的 CMF-BEV） | Micra（第六代，2025/2026–） | 与Renault联合开发并与Renault 5共享的专用小型EV联盟平台——轴距、电池选项和大部分基础工程是共享的，而造型、驾驶室和调校则因品牌而异。与 CMF-EV / AmpR Medium（Ariya、Leaf Gen 3、Juke EV）不同。 |
| ZE0 / ZE1（叶子特定，老一代） | Leaf（第一代 2010–2017 年，第二代 2017–2025 年） | Nissan 的原始 Leaf 专用 EV 平台 — 与当前基于 CMF-EV 的第三代完全不同的底层架构。如果购买旧的二手 Leaf，请注意“Leaf”本身并不能告诉您您正在寻找两辆根本不同的汽车中的哪一辆。 |
同一平台上的两个 Nissan 通常共享相同的已知问题和相同的修复 - 这就是为什么该网站上的指南经常跨模型交叉链接，并且也越来越多地跨更广泛的 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance。
