按品牌的 Owners Club
Mercedes-Benz车主俱乐部
探索 Mercedes-Benz Owners Club — 跨 18 款车型的保养主题、平台与数字车库工具。
关于Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 一个多世纪以来一直在三角星下制造乘用车，并且仍然是大多数 UK 和 EU 买家与舒适性、4MATIC 全轮驱动、9G-Tronic 自动装置和 ASSYST Plus 服务调度联系在一起的批量优质品牌。对于意味着数字服务历史的车主来说，DSB/Service A–B 记录和 MBUX 出处与机械主题（例如 OM654 柴油机、双离合紧凑型车和较新的专用电动汽车架构）并存 — 这就是为什么该网站的 Mercedes 指南重点关注 ASSYST 出处以及下面的平台。
在2026年Driver Power车主满意度调查中，Mercedes以88.96%的得分在30个品牌中排名第一（Auto Express，2026年6月24日）。
平台图例
以下模型卡中使用的平台简写的简短参考。
| 平台 | 用于 (Mercedes-Benz) | 对业主意味着什么 |
|---|---|---|
| MFA2 | A-Class、CLA（2025 年之前）、GLA、GLB（MMA 之前）、EQA、EQB | Mercedes 前轮驱动架构 2 — 横向紧凑型汽车和跨界车，包括电池电动 MFA2 兄弟姐妹 (EQA/EQB)。徽章兄弟姐妹共享双离合器主题和紧凑的 ASSYST 例程。 |
| MRA | C-Class (W205)、E-Class (W213)、S-Class (W223) | Mercedes 后轮驱动架构 — 2010 年代后期的纵向中型/全型轿车和旅行车。 9G-Tronic 和 ASSYST Plus 是所有权锚。 |
| MRA2 | C-Class (W206)、E-Class (W214)、GLC (X254) | 更新了当前 C-/E-Class 和 GLC 的后轮/全轮驱动架构 - 更强大的 PHEV 推动，更新的 MBUX 代，与 MRA 相同的 ASSYST 数字历史思维。 |
| MHA | GLC (X253), GLE, GLS | Mercedes 与 MRA 系列相关的中型/大型 SUV 的高架构 — 在 GLE/GLS 中共享 9G-Tronic 和底盘主题，在 X254 迁移到 MRA2 之前，与同一系列中的早期 GLC (X253) 相同。 |
| G平台 | G 级 (W463a) | 专用于 G-Class 的梯架车身框架架构 — 而不是 MHA/MRA 一体式 SUV 硬件。三个锁止差速器和低档齿轮装置分别定义了 GLC/GLE/GLS 的所有权和服务主题。 |
| EVA2 | EQE, EQS（轿车和 SUV） | Electric Vehicle Architecture 2 — Mercedes'第一款大型专用电动滑板（≈400V时代）。服务重点转向电池、热管理和软件；仍然使用 ASSYST 作为日历/里程提示。 |
| MMA | CLA (2025–), GLB (MMA 代) | Mercedes 模块化架构 — 紧凑型多能源平台（电动汽车优先，也是 48V 轻度混合动力），在电动车型上配有 800V 电气系统。下一代紧凑型产品的第一个生产系列；维护和诊断不同于 MFA2 和 EVA2。 |
| MB.EA | GLC 电动，C-Class 电动 | Mercedes-Benz 电气架构 — 专用中型电动汽车平台 (800V)，不是燃烧衍生物，也不是 EVA2。第一批大众市场汽车：GLC 电动车，然后是 C-Class 电动车；充电、电机和软件堆栈与带有 EQ 标志的 EVA2 型号完全不同。 |
| VS30 | 短跑 W907 / W910 + eSprinter | 当前大型货车架构（柴油OM654和eSprinter）。商业 ASSYST 间隔和有效载荷主题与客车惯例不同 - 根据货车手册进行确认。早期的 Sprinter 使用 T1N (W901–905) 和 NCV3 (W906)。 |
两个 Mercedes 通常共享相同的已知问题和相同的修复 - 这就是该网站上的指南经常跨模型交叉链接的原因。
电动
SUV & 跨界车
轿车及庄园
掀背车
轿跑车
厢式车
了解 Mercedes-Benz 保养体系
了解 ASSYST Plus、DSB 以及 Service A/B 如何影响车辆履历可信度与 resale 价值。
阅读完整指南 →