Ford Puma 车主俱乐部 — 维护和出处

先读一下：这是现代的 Puma

1。世代和平台

• 现代Puma — 2019–2023

  早期UK规格包括1.0 EcoBoost混合动力125 PS和155 PS，6速手动，后来的自动配置，1.5 EcoBlue和Puma ST 1.5 EcoBoost。 Ford 自己的维护文档将 2020 Puma 标识为 1.0 EcoBoost 和 1.0 EcoBoost mHEV，以及 1.5 EcoBlue 和 Puma ST 1.5 EcoBoost。

• Puma 整容 — 2024+

  Ford 的 2024 款 Puma 引入了改进的内部和外部、更大的数字显示屏和更新的连接性。系列包括 1.0 EcoBoost 混合动力 125 PS 和 155 PS、1.0 EcoBoost 混合动力 170 PS（Puma ST Powershift）以及指定版本的 7 速 Powershift 自动变速箱。

• Puma Gen-E — 独立车型

  Puma Gen-E 是 Puma 的全电动版本 - 一辆在机械上真正不同的汽车，拥有自己的高压电池、充电系统、电动机和 EV 特定的保修和召回历史。如果您正在研究电池电动 Puma 而不是本页介绍的汽油/混合动力跨界车，请参阅 Puma Gen-E 页。

2。 Puma 交叉：所有权优势

• 紧凑的交叉格式，具有实用的启动和 MegaBox 存储
• 1.0 EcoBoost mHEV 可用性 — 125 PS 和 155 PS 早期 mHEV 版本
• 手动和 Powershift 自动可用性取决于型号/年份
• Puma ST 性能版本（包括后来的汽车上的 ST Powershift）
• 现代连接和强大的 Ford 经销商/服务网络
• 车辆特定诊断信息的良好可用性

3。 Puma 交叉：值得关注的事情

• 记录在案的 UK 安全召回涉及驾驶员安全气囊、MHEV 电池连接、紧急呼叫、油分离器、燃油管路磨损、组合仪表/约束系统/混合动力/后视摄像头软件 — 构建日期和 VIN 至关重要
• 并非每个 Puma 都受到每项活动的影响 - 切勿仅从车型年份进行假设
• mHEV 48V 系统是动力总成不可或缺的一部分 — 监控混合动力警告、停止和启动、再生、仪表和电气行为
• 请勿使用一种通用机油间隔 — 遵循服务组合和 IOLM；短途旅行/城市/负载/牵引/山地可以缩短换油要求
• 电池电动 Gen-E 是一辆不同的汽车 — HV 电池、充电和 EV 保修主题属于 Gen-E 集线器

4。已知问题——在假设故障之前检查这些问题

不是诊断建议。单独确认的 UK 召回（活动编号如下）、MOT 统计数据和个人报告。请务必验证您的确切构建日期和 VIN。

• MHEV 电池连接 — 早期汽车

  召回 R/2020/248 涉及 2019 年 11 月至 2020 年 7 月生产的某些 Puma 轻度混合动力汽车。担忧：混合动力电池连接可能未按照 Ford 规格拧紧。排除方法：检查并正确拧紧。活动覆盖 428 辆汽车。第二个活动 R/2021/008 涉及 2020 年 9 月至 10 月生产的一小批 MHEV 车辆，需要检查 48V 电池电缆连接。

• eCall系统

  多个与 eCall 相关的活动。 R/2021/177 涵盖了 2019 年 7 月至 2021 年 2 月构建的某些 Puma（eCall 软件）。 R/2022/239 涵盖 2022 年 2 月至 7 月的版本，其中 eCall 可能因故障而停止工作 — 补救措施：更换电信模块； Puma 分配 9,388 辆车。检查 eCall 警告、紧急呼叫功能、电信模块、Ford 连接和召回完成情况。

• 发动机油分离器

  召回 R/2022/171 涵盖 2020 年 6 月至 2022 年 5 月生产的某些 Puma。发动机油分离器可能在发动机组装之前已损坏。排除方法：检查、发现损坏或渗漏处更换。活动涵盖受影响的 Ford 应用程序中的 9,818 辆车辆。

• 燃油管路擦伤

  召回 R/2025/084 涉及在指定生产窗口内制造的某些 Puma、Fiesta 和 Courier 车辆。燃油管路支撑罩可能会摩擦燃油管路并损坏它。补救措施：更换支撑罩并根据需要检查/返工燃油管路。

• 仪表盘软件

  召回 R/2024/278 涉及受影响 Puma 车辆上的仪表板集群软件。列为软件/合规活动。对于二手车，检查未完成的软件活动是否已完成——功能正常的仪表板并不能证明该活动已得到解决。

• 约束控制软件

  召回R/2023/264影响2023年生产的某些Puma车辆。约束控制模块的相关配置；需要配置更新。受影响车辆数量约13,487辆。

• 2024 mHEV 混合系统软件

  召回 R/2025/196 影响了 2024 年 4 月至 9 月生产的某些 Puma mHEV 车辆。潜在症状：失去扭矩辅助、失去再生制动、失去停止和启动、混合动力仪表不工作、性能下降、燃油经济性降低。补救措施：电池能量控制模块软件更新。

• 后视摄像头软件

  召回 R/2025/359 涉及可能导致后视摄像头行为问题的软件，包括后视视野降低或倒车后摄像头保持活动状态。补救措施：软件更新。

• 驾驶员安全气囊固定装置 (R/2020/045)

  UK 召回表包括 R/2020/045 — 驾驶员安全气囊保持力。与所有活动一样，仅适用于特定车辆/构建范围 - 检查 VIN/registration。

• 证据 — MOT (2020 Pumas)

  2020 年 Pumas、UK MOT 数据记录了 27,774 辆车辆、53,557 次测试、40,515 个记录故障以及每 100 次测试 75.6 个故障（车型年平均值 91.3）。刹车：每 100 次测试中有 51.1 次故障，而平均为 50.8 次。最常见的记录问题包括轮胎胎面、轮胎损坏、制动盘/制动鼓、制动片和前照灯对准。 MOT 证据 — 不是对个人 Puma 的诊断。对于 2023 年 Pumas，可用数据集要小得多 - 不要将单个故障计数视为整个机队的代表。业主调查是另一个来源，应与 MOT 证据分开。

• UK 回忆示例（VIN 特定）

  R/2020/045 驾驶员安全气囊固定装置 · R/2020/248 MHEV 电池连接 · R/2021/008 48V 电池连接 · R/2021/177 eCall 软件 · R/2022/171 发动机油分离器 · R/2022/239 eCall 电信模块 · R/2023/264 约束控制配置 · R/2024/278 组合仪表软件 · R/2025/084 燃油管路擦伤 · R/2025/196 mHEV 混合系统软件 · R/2025/359 后视摄像头软件。这些适用于特定车辆/构建范围 - VIN/注册检查通过 GOV.UK / Ford 优先进行。

5。 UK 服务间隔一目了然

6。官方来源和独立证据

官方链接是为了方便起见。 The Owners Club 与 Ford 没有商业关系，无法确认定价、供应情况或预订。始终根据您的 VIN 验证召回和间隔。

• Ford UK — Puma
• Ford UK — 所有者/服务
• GOV.UK — 车辆召回检查器

• Ford UK — 保养间隔取决于车辆型号和发动机；使用服务组合/维护计划
• Ford官方Puma材质—48V mHEV系统，125/155 PS发动机，技术架构
• GOV.UK / DVSA — 注册/型号/年份安全召回检查
• MOTSearch / MOT 统计数据 — 2020 年 Puma 上述故障率（基于 GOV.UK）
• 相关：Puma Coupé 1997–2002 · Fiesta · Puma Gen-E · Kuga · Focus

7。实际要注意什么

• 服务历史记录 — 机油、滤清器、插头、制动液、冷却剂、制动器、轮胎、悬架、变速箱要求、软件更新、召回完成
• 换油 — 正确的 Ford 规格；在 1,000 英里或一个月内响应 IOLM / 换油警告 Ford 汽车上的
• 48V 轻度混合动力系统 — 警告、停止和启动、再生、仪表、异常电气
• 制动器和轮胎 — MOT 证据将胎面、损坏、刹车盘/鼓和刹车片标记为常见物品
• VIN 安全气囊、MHEV 连接、eCall、油分离器、燃油管路、约束/集群/混合动力/摄像头软件的召回状态
• 如果您正在查看 Gen-E，请使用该型号的集线器 — 高压和充电记录不属于 ICE/mHEV 出处的一部分

8。拥有 Ford Puma？保护其转售价值

免费将其添加到The Owners Club以跟踪其维护时间表，导入UK MOT历史记录，并在出售时转移经过验证的出处。 VIN 召回完成、IOLM 一致的石油记录和 mHEV/ST 注释正是下一个接受研究的买家会要求的。

• 使用车库发票验证维护时间表
• UK MOT 导入 (DVSA)
• VIN 召回、mHEV、软件和 ST 事件跟踪
• 已验证 Transfer Pack PDF 出售