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Ford 的 UK 卷仍然贯穿 EcoBoost / EcoBlue 湿带汽车、PowerShift 幸存者、经典守护者，以及由 Mustang Mach-E 和 Puma Gen-E 领导的不断增长的电动汽车车道。使用下面的卡片打开右侧轮毂 — Puma Coupé（1997-2002）、现代 Puma 跨界车（2019+ ICE/mHEV/ST）和 Puma Gen-E 是具有不同维护故事的三个独立车型。

平台图例

以下模型卡中使用的平台简写的简短参考。

平台	用于（福特）	对业主意味着什么
全球B (B2E)	Fiesta、Puma（2019+ 汽油/mHEV）	Ford小型车平台，与上一代Fiesta共享。 EcoBoost 3缸发动机占主导地位；湿带油泵的来源是检查内燃机车的关键。
Ford B（Fiesta 派生）	Puma 双门轿跑车 (1997–2002)	当代 Fiesta 衍生架构，具有 Puma 特定的悬架和底盘调校 - 经典轿跑车所有权主题（腐蚀、制动、悬架），而不是 EcoBoost/mHEV。
全球C2	焦点	福特自2011年起的C级平台（Mk3/Mk4）。 EcoBoost 汽油发动机和 EcoBlue 柴油发动机；某些型号配备 PowerShift 双离合自动变速箱。
CD4 / Fusion平台（欧系蒙迪欧）	蒙迪欧（Mk5，2014-2022 年欧盟）	与美国融合共享。将于 2022 年在英国/欧盟停产——在二手车清单上仍然很常见。
C2（Puma 适配）	Puma Gen-E	Puma 的汽油平台配备了电动机和电池来代替内燃机，而不是专用的电动汽车架构。与汽油版 Puma 具有相同的行李箱/包装优势和后部空间限制。
CX727	野马马赫-E	福特为 Mach-E 设计的专用电动汽车平台，与本页上的所有其他车型不同。与该系列的其他产品没有共享的发动机/传输服务主题。
Kuga平台（基于C2）	久我	与Focus底层架构相关。 PHEV、混合动力和 EcoBlue 柴油车型各自具有不同的服务主题。
公交定制平台	过境海关	与大众汽车共同开发（与当前一代大众运输车共享工程设计）。 EcoBlue 湿带来源是需要追踪的最重要的事情。
V363	交通（全尺寸）	Ford大型货车专用平台（V363）。从 ~2016/2017 开始，发布 2.2 TDCi Duratorq 被 2.0 EcoBlue 取代； EcoBlue 油泵湿带（不是 EA288/OM654）是 2016 年后货车的起源主题。

同一平台上的两辆福特汽车经常共享相同的已知问题和相同的修复 - 这就是为什么该网站上的指南经常跨型号交叉链接。

电动

Ford Mustang Mach-E电动
电动跨界车·CX727·2020–
Ford Puma Gen-E电动
电动跨界车·基于Puma的平台·2024年–
电池电动 Puma — 与燃烧分离 Puma (B2E EcoBoost)。从徽章上看，中期生产的电池/续航里程更新并不明显。

汽车和跨界车

Ford Fiesta
超迷你 · Mk7/Mk8 · 2008–2023
Ford Focus
C 段舱口盖和庄园 · Mk3/Mk4 · 1998–2025（已停产）
Ford Mondeo
大型家用车 · Mk4/Mk5 · 2007–2022（UK/EU 结束）
Mk4 Takata 安全气囊召回涵盖 219,738 UK Mondeos — 检查 VIN。请勿像使用 Fiesta/Focus/Puma 那样使用 EcoBoost 湿带导板。
Ford Puma Coupé
运动轿跑车 · Fiesta 衍生 B · 1997–2002
历史车辆：状况、腐蚀和出处比徽章规格更重要。相关：Fiesta Mk4 时代、现代 Puma 交叉和 Gen-E。
Ford Puma
紧凑型跨界车 · B2E · 2019 年至今
检查 VIN 召回的 UK（R/2020/045、R/2020/248、eCall、油分离器、燃油管路、软件活动）。 Gen-E 有自己的中心。
Ford Kuga
中型 SUV · Gen1–Gen3 · 2008 年至今（C2 来自 Gen3）
检查 VIN — Gen3 PHEV HV 活动的召回情况（包括 2025 年 11 月 80% 的费用限制，但无法采取补救措施）并不是每个 Kuga 的普遍声明。