Owners Club · Цифровая история обслуживания
Volkswagen T-Roc Клуб владельцев — Техническое обслуживание и происхождение
Ресурс независимых владельцев. Эта страница создана The Owners Club и не связана, не одобрена и не спонсируется Volkswagen AG или Volkswagen UK. Подтвердите технические характеристики, отзывы и обслуживание в справочнике (VIN) или у авторизованного розничного продавца. Volkswagen запустил T-Roc в 2017 году между T-Cross и Tiguan. Всего два поколения: Gen 1 2017–2025 на MQB, улучшенный для 2022 модельного года, а затем замененный совершенно новым Gen 2 в 2025 году на MQB evo.
У вас есть Volkswagen T-Roc? Добавьте его в свой гараж. Записывайте данные об обслуживании, ремонте, шинах, документах, истории проверок, отзывах, программном обеспечении и этапах владения. Знай свой T-Roc. Запишите его историю. Свяжитесь с владельцами. Сохраните свою историю. Полезный идентификатор: T-Roc + поколение (Gen 1 / Gen 2) + этап Gen 1 (начало / обновление 2022 г.) + тип кузова + код двигателя + трансмиссия + FWD/4MOTION + производная модель + год выпуска + рынок.
Приехали с поиска клуба? Посмотреть точное совпадение Volkswagen T-Roc Клуб владельцев посадка — затем используйте этот хаб для платформ, задач и полного кластера руководств.

Последние T-Roc новости и обновления личности
Обновлено 2025- Глобальное развитиеГлобальный
Второе поколение выпущено в 2025 году.
Новый T-Roc второго поколения, пришедший на смену модели 2017–2025 годов. Он использует MQB evo и представляет линейку гибридных силовых агрегатов, обновленные вспомогательные системы и более качественный интерьер. Volkswagen описывает его как разработанный с нуля, а не как обновленный.
- ТехническиеГлобальный
Больше и практичнее
Второе поколение T-Roc имеет длину 4373 мм, колесную базу 2631 мм и объем багажника 475 литров, что на 122 мм длиннее, чем его предшественник.
- Региональная идентичность/идентификация продуктаГлобальный
Только гибридное второе поколение
Volkswagen заявляет, что T-Roc второго поколения — это первая линейка продуктов с полной линейкой приводов, состоящей исключительно из гибридных систем. В основу запуска включен электрифицированный бензин (eTSI), а не обычная бензиново-дизельная смесь предыдущего поколения. Опубликованный пример запуска — 1.5 eTSI по цене 110 kW / 150 PS — подтвердите VIN и рыночный лист.
Обзор модели — глобальная идентичность T-Roc
Компактный внедорожник / кроссовер, 2017 г. – настоящее время, занимает место между T-Cross и Tiguan в линейке европейских внедорожников Volkswagen. Два поколения: поколение 1 2017–2025 гг. на MQB (основное обновление 2022 г. не является новым поколением) и поколение 2 2025 г. – настоящее время на MQB evo, описанное Volkswagen как разработанное с нуля. Данные производителя не совпадают с темами, сообщаемыми владельцами. VIN/код двигателя/руководство остаются авторитетными.
1. Поколения и платформы
T-Roc Ген 1 — 2017–2025 гг. (MQB)
Пятидверный компактный внедорожник/кроссовер. FWD или 4MOTION в зависимости от конфигурации. Впервые представлено в 2017 году. Силовые агрегаты (рынок/год): 1.0 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, R 2.0 TSI и некоторые конфигурации, специфичные для рынка. Руководство или DSG. Технические этапы: t-roc-gen1-early и t-roc-gen1-2022-update — не новые поколения.
2022 улучшение — все еще поколение 1
Относитесь к изменениям 2022 года как к серьезной реконструкции/обновлению первого поколения, а не как к новому поколению. Volkswagen сам по себе описывает первое поколение как усовершенствованное для 2022 модельного года.
T-Roc Gen 2 — 2025 – настоящее время (MQB evo)
Настоящее новое поколение, а не фейслифтинг. Представлен в августе 2025 года. Пятидверный компактный внедорожник на MQB evo с электрифицированной/гибридной системой привода. Движение зависит от рынка/дериватива. Пример информационного бюллетеня запуска: 1.5 eTSI по адресу 110 kW / 150 PS. Технологический каркас включает в себя информационно-развлекательную систему нового поколения, усовершенствованную светодиодную матрицу Travel Assist, Emergency Assist, IQ.LIGHT, проекционный дисплей, функции дистанционного управления/памяти парковки, модернизированную кабину и больше места в салоне/багаже.
Опубликованные размеры Gen 2
Длина 4373 мм; ширина 1828 мм без зеркал; высота примерно 1562 мм; колесная база 2 631 мм; багажник 475 литров. На 122 мм длиннее предшественника.
T-Roc R — производная производительности
Высокопроизводительная производная первого поколения с версиями 2.0 TSI и 4MOTION. Сохраняйте идентичность R явной, а не отдельное поколение. Не изобретайте нынешнее поколение Gen 2 R как собственное поколение.
T-Roc Кабриолет — производная версия кузова Gen 1
Сохранить как производную модель кузова Gen 1. Не думайте, что это продолжится и во втором поколении.
Перед сравнением тем всегда регистрируйте создание журнала (t-roc-gen1 / t-roc-gen2), этап Gen 1, если это необходимо, тип кузова, производную модель, трансмиссию, год выпуска, код двигателя и рынок. Никогда не объединяйте T-Roc 2025 года с поколением 1.
2. Информация о рынке и модели
- Двигатель, отделка салона, трансмиссия, трансмиссия и оборудование различаются в зависимости от рынка, поколения и года выпуска.
- Программы обслуживания и системы проверки ориентированы на локальный рынок — никогда не предполагайте, что UK MOT глобально.
- США/Канада: не продается в розничной торговле T-Roc под этой заводской табличкой.
- Китай и другие региональные производные: рассматривать как оригинальные рыночные случаи VIN, а не как клоны EU.
Рынок — это контекст, а не стена. Одна страница плюс селектор. Различайте EU/UK, Австралию/Новую Зеландию, где они предлагаются, Турцию, Польшу, Испанию, Венгрию и Китай/региональные производные, а не рассматривайте каждый T-Roc как механически идентичный. Владелец польского поколения 1 1.5 TSI DSG по-прежнему может использовать обсуждения на UK/немецком/испанском языках, где поколение, код двигателя и коробка передач совпадают.
3. Двигатели, силовые агрегаты и типы кузовов
Никогда не объединяйте данные дизельного двигателя 1-го поколения с данными гибридного автомобиля 2-го поколения. В зависимости от рынка и года, поколение 1 использовало бензин TSI, дизель TDI, T-Roc R 2.0 TSI с механической коробкой передач, DSG, FWD и 4MOTION на выбранных вариантах. Во втором поколении используется eTSI/гибридный бензин и дополнительные электрифицированные варианты в зависимости от рынка/года, с DSG/автоматическими трансмиссиями и FWD или AWD в зависимости от производной модели.
Бензин первого поколения — TSI
1.0 TSI, 1,5 TSI и 2,0 TSI в зависимости от рынка/года. Одинаковый значок смещения не гарантирует идентичное оборудование или систему синхронизации.
Дизель 1-го поколения — TDI
1.6 TDI и 2.0 TDI на соответствующих рынках/годах. Пригодность дизельного топлива зависит от правил эксплуатации и выбросов. Не тема Gen 2.
Электрифицированный/гибридный вариант 2-го поколения
Диапазон запуска — это электрифицированные бензиновые системы, а не традиционные бензиново-дизельные смеси предыдущего поколения. Опубликованный пример запуска: 1.5 eTSI 110 kW / 150 PS. Подтвердите VIN и рыночную таблицу для дальнейших вариантов.
T-Roc Р
Высокопроизводительный процессор 2.0 TSI первого поколения с 4MOTION. Честно записывайте изменения.
Трансмиссии и трансмиссия
Руководство и DSG для поколения 1; Gen 2 использует DSG/автоматические конфигурации, указанные рынком. FWD или 4MOTION/AWD в зависимости от производной. Сохраните код коробки передач и трансмиссию.
Стили кузова
Основной пятидверный внедорожник. T-Roc Cabriolet — это производная модель только первого поколения.
Подтвердите VIN / поколение / код двигателя / коробку передач / трансмиссию перед записью времени, DSG, дизель, 4MOTION или гибридные темы.
4. Честные плюсы
- Прочная упаковка компактного внедорожника
- Хорошая посадка за рулем
- Сильная экосистема запчастей/поддержки Volkswagen
- Огромное сообщество владельцев
- MQB технические связи (1-е поколение) и технология MQB evo (2-е поколение)
- Широкий выбор двигателей Gen 1
- Производная с высокой производительностью (T-Roc R)
- Отличная платформа для подробного описания происхождения
5. Честные минусы
- Большое разнообразие спецификаций
- Техническое обслуживание дизельных и бензиновых двигателей 1-го поколения существенно различается.
- DSG обслуживание зависит от конфигурации
- 4MOTION добавляет дополнительные рекомендации по техническому обслуживанию.
- Подержанные автомобили первого поколения могут иметь сложную комбинацию оборудования.
- Гибридные системы второго поколения требуют записи по конкретной модели.
- T-Roc Примеры R могут быть модифицированы или сильно модифицированы.
6. Общие темы, о которых сообщили владельцы
Это темы расследования, а не универсальные ошибки. Всегда фильтруйте по поколению, коду двигателя, коробке передач, рынку и году выпуска. Никогда не представляйте отчеты владельца как подтвержденные дефекты.
Информационно-развлекательная система/программное обеспечение
Особенности программного обеспечения и информационно-развлекательной системы проявляются на разных этапах — версия журнала, дата и кампания. Информационно-развлекательная система следующего поколения второго поколения не является клоном MIB первого поколения.
12V аккумулятор / электрический
Слабый 12V может выглядеть как более серьезный сбой в электрической системе, особенно на автомобилях с ADAS и подключенными службами.
DSG поведение/услуга
Зависит от конфигурации. Запишите код коробки передач, счета за жидкости и работы по адаптации.
Проблемы с системой охлаждения соответствующих двигателей.
Темы водяного насоса/охлаждения на соответствующих бензиновых и дизельных двигателях — запишите пробег, детали и код двигателя.
Износ подвески и шин
Использование в компактном внедорожнике, размер колес и шин 4MOTION соответствуют всем изменениям износа. Запишите размеры и даты.
Дизельный DPF/EGR (автомобили первого поколения)
Только на соответствующих дизелях первого поколения. Профиль использования имеет значение. Это не гибридная тема второго поколения.
Проблемы, связанные с бензиновым двигателем
Решить по коду двигателя. Не копируйте одну историю TSI на каждую историю T-Roc.
ADAS калибровка
Камеры, радары и вспомогательные системы нуждаются в калибровке после работы экрана/бампера/лобового стекла — запишите это.
Крыша/механизм кабриолета
Работа крыши, уплотнители, попадание воды, механизм и дренаж — только Кабриолет.
7. Сервис и обслуживание
Не публиковать универсальный интервал обслуживания T-Roc. Запишите VIN, рынок, модельный год, поколение, код двигателя, трансмиссию, трансмиссию, трансмиссию, пробег, дату/тип обслуживания, спецификацию масла, фильтры, свечи зажигания/накаливания, систему синхронизации, сервис DSG, сервис 4MOTION, где это применимо, тормоза, шины, охлаждающую жидкость, аккумулятор 12V, записи гибридной системы для Gen 2, программное обеспечение, отзывы и документы.
| Предмет | Типичный интервал | Заметки |
|---|---|---|
| Регулярное обслуживание — VW Фиксированный/гибкий | По VIN / справочник | Конкретные рынок, поколение, МОД, двигатель и коробка передач — никогда не одна таблица T-Roc. |
| Моторное масло и фильтр | За программу | Марка масла зависит от кода двигателя. Сохраняйте счета-фактуры. |
| Система времени | В зависимости от кода двигателя | Ремень и цепь отличаются — никогда не придумывайте претензии на уровне T-Roc. |
| DSG сервис (если установлен) | В зависимости от коробки передач и руководства. | Зависит от конфигурации. Сохраните код коробки передач. |
| 4MOTION (если установлен) | По инструкции/трансмиссии | Haldex Жидкость/фильтр класса на соответствующих автомобилях 4MOTION поколения 1 — не универсальная ATF. |
| Тормозная жидкость | По справочнику (часто ~24 месяца) | Календарь — подтвердить расписание рынка. |
| 12V тест батареи | Каждая услуга/по симптомам | Информационно-развлекательные/ADAS автомобили чувствительны к слабому 12V. Гибридные автомобили второго поколения по-прежнему имеют 12V. |
| Записи гибридной системы второго поколения | По справочнику / VIN | Не копируйте строки бензина/дизеля поколения 1 в поколение 2. |
| Отзыв/проверка кампании | На каждой услуге | VIN- и для конкретного рынка — никогда не обобщайте отзыв T-Roc на все поколения. |
UK Фиксированные и гибкие показатели, если они указаны, представляют собой только рыночные рамки UK.
8. Осмотр и пригодность к эксплуатации
Используйте терминологию, специфичную для рынка. История проверок должна храниться для автомобиля VIN.
- UK MOT — не глобальное имя для каждого теста
- Германия TÜV/HU
- Испания ITV
- Периодическая проверка в Польше/Венгрии
- Турция TÜVTÜRK
- Инспекция/выбросы, специфичные для штата США; Правила штата/территории Австралии и Новой Зеландии
Пропуск не является сервисным штампом производителя. Запишите оба.
9. Отзыв и кампании
- Проверьте инструменты кампании производителя для этого VIN и рынка.
- Национальные органы по отзыву различаются — не копируйте список кампаний одной страны по всему миру.
- Завершение журнала в Digital Service History
Номер кампании/отзыва магазина, рынок, применимость VIN, производственный ассортимент, компонент, риск, средство устранения, статус завершения, источник и дата проверки. Никогда не распространяйте воспоминания T-Roc на все поколения.
10. Официальные ресурсы
Приоритет: Volkswagen информация о владельце/службе; Volkswagen информация об отзыве/кампании; национальные органы по отзыву; органы технического надзора; техническая документация производителя; авторитетные специалисты; сообщества владельцев.
- Volkswagen Отдел новостей — новая мировая премьера T-Roc (2-е поколение)
- Volkswagen Отдел новостей — новый T-Roc (центр мировых премьер)
- Volkswagen UK — Обслуживание и цены
- GOV.UK — Проверка отзыва автомобиля
- Volkswagen руководства пользователя/региональная документация для рынков, не относящихся к UK
- График обслуживания и записи о техническом обслуживании в вашем Digital Garage.
11. Покупка подержанного T-Roc
- Идентификация: VIN, поколение, год модели, код двигателя, коробка передач, трансмиссия, статус рынка/импорта, точная комплектация.
- Механические: холодный запуск, утечки масла/охлаждающей жидкости, турбина, коробка передач, сцепление/DSG, подвеска, тормоза, шины, рулевое управление.
- Электроника: информационно-развлекательная система, камеры, датчики парковки, ADAS, освещение, аккумулятор, возможности подключения.
- 4MOTION: история обслуживания, шумы трансмиссии, соответствие шин
- T-Roc R: настройка/переназначение, шины, тормоза, DSG, 4MOTION, история аварий/трассы
- Кабриолет: работа крыши, уплотнители, попадание воды, механизм, водоотвод
- Документы: история обслуживания, счета-фактуры, отзывы, проверки, два ключа, если таковые имеются.
12. У вас есть T-Roc? Защитите свою стоимость при перепродаже
Отслеживайте владение, пробег, обслуживание, проверки, ремонт, шины, тормоза, отзывы, программное обеспечение, модификации, аварии/кузовные работы, фотографии, счета и диагностические отчеты. Transfer Pack: идентификационные данные автомобиля, пробег, обслуживание, осмотр, ремонт, отзыв, фотографии и невыполненное техническое обслуживание. Знай свой T-Roc. Запишите его историю. Свяжитесь с владельцами. Сохраните свою историю.
- Добавьте T-Roc в Гараж — поля поколения, производной версии, кода двигателя, коробки передач и трансмиссии.
- Создавайте цифровую историю обслуживания со счетами и пробегом.
- Отслеживать проверки, отзывы, DSG/4MOTION/гибридные работы, детали и документы
- Постройте Transfer Pack для следующего владельца.
- Вступайте в сообщество — теги: t-roc, t-roc-gen1, t-roc-gen2, t-roc-r, t-roc-cabriolet, tsi, tdi, dsg, 4motion, mqb, mqb-evo, Hybrid
Поколения и платформы
T-Roc Gen 1 (2017–2025)
MQB · EA211 TSI · EA288 · EA888 Gen3 · DSG DQ200 · DSG DQ381
T-Roc Gen 2 (2025–2026)
MQB Evo · EA211 TSI · DSG DQ381
Общие темы, о которых сообщили владельцы
Не диагностический совет — владельцы тем часто документируют историю обслуживания. Всегда проверяйте ваш точный двигатель и год выпуска.
Два поколения — не сливайте 2022 с 2025 годом
Gen 1 — 2017–2025 гг. (MQB). Изменение 2022 года — это серьезное обновление внутри поколения 1, а не нового поколения. Gen 2 2025 года — это MQB evo и настоящее новое поколение. Генерация журнала перед сравнением тем сервисов.
DSG обслуживание зависит от конфигурации
Руководство и DSG существуют. Для коробок с сухим и мокрым сцеплением необходимо подтверждение кода коробки передач. Джаддер или мехатроника — это списки расследований по соответствующим автомобилям — сохраняйте счета с пробегом.
4MOTION добавляет собственное обслуживание
FWD или 4MOTION в зависимости от конфигурации. 4MOTION поколения 1 часто разделяет темы жидкостей и фильтров класса Haldex с другими внедорожниками MQB, а не общую историю ATF. Подбор шин имеет значение.
Дизель 1-го поколения не является темой 2-го поколения.
1.6 TDI и 2.0 TDI принадлежат выбранным рынкам/годам поколения 1. Проблемы DPF/EGR/турбо остаются в зависимости от профиля использования и кода двигателя. Не применяйте ряды дизельных двигателей к гибридным автомобилям второго поколения.
Гибридным системам второго поколения нужны собственные записи.
Дальность запуска Gen 2 — это электрифицированный бензин (eTSI / гибридные системы), а не смесь бензина и дизельного топлива Gen 1. Регистрируйте программное обеспечение, 12V, работу гибридной системы и выходные данные, относящиеся к VIN, отдельно.
T-Roc R — производная производительности
Высокопроизводительная производная первого поколения с версиями 2.0 TSI и 4MOTION. Рассматривайте переназначения, шины, тормоза, DSG, 4MOTION и историю аварий/треков как отдельные источники, а не как общий контрольный список T-Roc.
Кабриолет — это производная версия кузова первого поколения.
T-Roc Не следует предполагать, что кабриолет продолжит работу в Gen 2. Работа крыши, уплотнения, попадание воды, механизм и дренаж относятся к контрольному списку использованных автомобилей только для этого кузова.
Руководства и контрольные списки
Больше моделей Volkswagen
Сравните платформы, темы услуг и инструменты цифровой истории обслуживания по всему диапазону.
Часто задаваемые вопросы
Сколько существует поколений T-Roc?+
Два: первое поколение 2017–2025 годов и второе поколение 2025 года.
Является ли T-Roc 2022 года новым поколением?+
Нет. Это значительное усовершенствование первого поколения. Volkswagen описывает первое поколение как усовершенствованное для 2022 модельного года.
Является ли T-Roc 2025 года фейслифтингом?+
Нет. Volkswagen описывает его как совершенно новое второе поколение, разработанное с нуля на MQB evo.
Является ли T-Roc той же платформой, что и Golf?+
Gen 1 T-Roc основан на MQB и имеет тесную техническую связь с Golf и другими моделями MQB. Ген 2 использует MQB evo.
Продолжится ли кабриолет во втором поколении?+
Не думайте об этом. T-Roc Кабриолет представлен здесь только как производная версия кузова Gen 1.
Каждый T-Roc 4MOTION?+
Нет. Трансмиссия — FWD или 4MOTION в зависимости от конфигурации, поколения и рынка. Подтвердите VIN.
Обсуждения владельцев T-Roc
Последние разговоры владельцев Volkswagen T-Roc в клубе.
T-Roc vs Golf ownership costs — tyres, brakes, and servicing reality
Club Editorial · 1 ответ
First MOT on a T-Roc — anything that commonly fails or gets advised?
Club Editorial · Нет ответов
T-Roc 4MOTION Haldex — same service story as the Tiguan?
Club Editorial · Нет ответов
T-Roc 1.5 TSI — wet belt inspection timing for UK short trips
Club Editorial · 1 ответ
First MOT coming up — used the MOT prep guide on here, anything T-Roc-specific to add to it?
Club Editorial · Нет ответов
Присоединяйтесь к сообществу Volkswagen Owners Club
Добавьте его в Клуб владельцев бесплатно, чтобы отслеживать сроки его обслуживания, импортировать историю ТО Великобритании и передавать проверенное происхождение при продаже.