Toyota Yaris Клуб владельцев — Техническое обслуживание и происхождение

Прочитайте это первым — под «2011–» скрываются две разные машины.

1. Поколения и платформы

• Yaris XP150 (2011–2020 гг., до TNGA)

  Более ранняя платформа, не относящаяся к TNGA · Бензиновые, дизельные и гибридные модели, предлагаемые на рынке подержанных автомобилей · Задокументированные темы включают износ инвертора (потеря мощности, свист, предупреждения в пробках/жаркой погоде), утечки уплотнений форсунок, проблемы DPF на дизельном топливе, утечки тормозных суппортов/трубок, подшипники подвески и ржавчину тормозных дисков из-за недостаточного использования на малоиспользуемых гибридах · Нужны примеры 2012–2014 годов. тщательная история; 2017–2020 годы широко описываются как наиболее сбалансированные подержанные автомобили этого поколения.

• Yaris XP210 (февраль 2020 г.+, TNGA-B/GA-B)

  TNGA-B/GA-B платформа · Модельный ряд UK только для гибридов с 2020 г. · Общая архитектура с GR Yaris, Yaris Cross, Aqua (Япония) и Aygo X · Европейский Mazda2 Hybrid (с 2022 г.) является переименованием этого гибридного оборудования · Опрос What Car? указывает на Слабость вспомогательной аккумуляторной батареи 12 В является основной жалобой в реальной жизни, а не отказом гибридного тягового блока · Выиграл European Car of the Year в этом поколении.

2. Yaris: Честные профи

• XP210 сделал гибрид разумным по умолчанию UK Выбор супермини с 2020 года — сильная реальная экономика и низкая привлекательность BiK без сложного подключаемого оборудования в большинстве примеров
• Зрелая гибридная технология Toyota в обоих поколениях, напрямую связанная с более широкой гибридной линией Corolla/Prius, описанной в других разделах этого сайта.
• TNGA-B семейство платформ (GR Yaris, Yaris Cross, Aqua, Aygo X, Mazda2 гибридный бренд) означает высокую доступность запчастей и знание мастерской, если вы знаете, какое у вас поколение
• What Car? Контекст опроса: когда неисправности все же возникали, 60% неисправных автомобилей были устранены в течение дня или меньше — относительно быстрый ремонт для основной модели.
• В рамках XP150 независимые справочники последовательно описывают образцы 2017–2020 годов как наиболее сбалансированные подержанные покупки — полезная золотая середина, если вы хотите оценить цены до TNGA без самых высоких рисков в первые годы.

3. Yaris: честные минусы

• За одной табличкой «2011–» скрываются два конструктивно разных автомобиля — использование контрольного списка неправильного поколения — одна из наиболее частых ошибок покупателей на этой табличке.
• What Car? опрос: 20% владельцев Yaris гибридов сообщили о неисправности — не катастрофической, но и не «безотказной Toyota», если сравнивать с конкурентами на бумаге
• 15% всех владельцев Yaris в том же опросе специально указали на проблемы с аккумулятором — почти всегда на гибридах XP210 вспомогательная батарея 12 В, которую легко принять за неисправность гибридного блока.
• До 2020 года XP150 добавляет износ инвертора, утечки уплотнений форсунок, проблемы с дизельным двигателем DPF, утечки тормозных суппортов/трубок и подшипников опор подвески, а также примеры 2012–2014 годов, которые требуют тщательной истории, прежде чем совершать какие-либо действия.
• Несмотря на то, что Toyota покрывает около 69% затрат на ремонт в опросе, некоторым владельцам все равно приходится платить счета на сумму до 200 фунтов стерлингов, что стоит заложить в бюджет даже для «надежного» значка.

4. Известные проблемы — проверьте их, прежде чем предполагать неисправность.

Ни одна из приведенных ниже тем не означает, что каждый Yaris потерпит неудачу таким образом — это документированные шаблоны, которые владельцы и покупатели должны проверить в первую очередь, организованные по поколениям, поскольку XP150 и XP210 имеют действительно разные профили. Проценты опроса взяты из данных владельцев What Car? по гибридным моделям Yaris, если не указано иное.

• 12В слабость вспомогательной батареи — 15% всех владельцев в опросе What Car?

  Основная реальная жалоба на гибридные модели XP210 Yaris: разряженная или слабая вспомогательная аккумуляторная батарея на 12 В (отдельно от основного гибридного тягового блока). Данные What Car?: 20% владельцев Yaris Hybrid сообщили об общей неисправности; 15% всех владельцев Yaris конкретно указали на проблемы с аккумулятором — и на практике это почти всегда означает 12 В, а не гибридный блок. Автомобиль, который не заводится или демонстрирует странное электрическое поведение, с гораздо большей вероятностью потребует испытания под нагрузкой 12 В, чем замены тягового аккумулятора. Когда в опросе возникали неисправности, 60% неисправных автомобилей были устранены в течение дня или меньше, Toyota покрывало около 69% затрат на ремонт, а некоторые владельцы все же оплачивали счета на сумму до 200 фунтов стерлингов.

• Затраты на ремонт и гарантийное покрытие в опросе What Car?

  Контекст опроса владельцев Yaris гибридов: 20% сообщили о неисправности; когда требовались работы, 60% неисправных автомобилей ремонтировались за день или меньше, а Toyota покрывало около 69% затрат на ремонт. В результате у некоторых владельцев по-прежнему остаются счета на сумму до 200 фунтов стерлингов — документируйте счета, результаты гарантии и результаты испытаний 12 В именно в том случае, если вы планируете продавать.

• До 2020 XP150 — износ инвертора (потеря мощности, свист, предупреждения)

  Задокументировано на гибридных моделях Yaris до TNGA: износ инвертора вызывает потерю мощности, свистящие звуки и сигнальные лампы — особенно при медленном движении или в жаркую погоду. Это тема до 2020 года, а не основная жалоба XP210 (где доминирует дополнительная батарея 12 В). Проверки охлаждающей жидкости инвертора относятся к истории обслуживания до 2020 года — более широкий контекст гибридного охлаждения Toyota/Lexus см. в руководстве Hybrid Health Check.

• До 2020 XP150 — утечка уплотнения форсунки

  Утечки через уплотнения форсунок задокументированы на автомобилях эпохи XP150 — о них стоит спросить на любом примере, выпущенном до 2020 года, с неровной работой, запахом топлива или недавней историей работы двигателя. Отличается от взвешенной схемы 12 В XP210.

• Дизель XP150 до 2020 года — проблемы с регенерацией DPF

  Дизельные модели XP150 имеют обычный профиль риска для коротких поездок DPF. Подтвердите историю регенерации и любые случаи аварийного режима на подержанных экземплярах дизельных двигателей — не имеет значения для покупателей XP210 только гибридов UK, но важно на смешанном рынке подержанных XP150.

• До 2020 XP150 — утечки тормозного суппорта и трубок

  Утечки в тормозных суппортах и трубках зарегистрированы на моделях Yaris до 2020 года, а также на легковых гибридах, где диски ржавеют из-за недостаточного использования (регенерация обеспечивает большую часть повседневного торможения). Легкая поверхностная ржавчина после сырой погоды может быть нормой; постоянных утечек или заклинивших суппортов нет.

• Pre-2020 XP150 — подшипники опоры подвески

  Износ подшипников подвески на автомобилях эпохи XP150 — прислушивайтесь к стуку на неровностях и проверяйте неравномерный износ шин на экземплярах с большим пробегом, выпущенных до 2020 года.

• 2012–2014 XP150 — более высокий риск без тщательного сбора анамнеза

  Ранние экземпляры XP150 2012–2014 годов широко рассматриваются как подержанные покупки с повышенным риском, если не ведется тщательная история обслуживания — темы инвертора, инжектора, тормоза и подвески здесь имеют большее значение. Напротив, образцы XP150 2017–2020 годов неизменно описываются как наиболее сбалансированные подержанные автомобили в диапазоне до TNGA.

• Гибридные тормозные диски ржавеют от недостаточного использования (оба поколения)

  Поскольку рекуперативное торможение обеспечивает большую часть повседневного замедления, физические тормозные диски на гибридных моделях Yaris могут ржаветь из-за недостаточного использования — особенно на автомобилях для коротких поездок или на автомобилях с небольшим пробегом. Легкая шлифовка при первом нанесении после влажной погоды часто приводит к очистке поверхности от ржавчины; заклинившие суппорты или постоянный шум требуют надлежащей проверки. Та же схема редкого использования, что и для Corolla, Prius и других гибридов на этом сайте.

5. Краткий обзор интервала обслуживания UK (Toyota Yaris)

6. Официальные источники и избранные руководства

Официальные ссылки предназначены для удобства и точности. The Owners Club не имеет коммерческих отношений с Toyota Motor Corporation и не может подтверждать цены, наличие мест или бронирование от их имени. Прежде чем полагаться на него, подтвердите точный URL-адрес проверки отзыва на сайте Toyota UK. Руководство Hybrid Health Check является основным справочником по гарантийным ловушкам для разных моделей этого автомобиля.

• Toyota и Lexus — Hybrid Health Check и руководство по происхождению
• Toyota UK — Yaris
• Toyota UK — Сервис и отзыв
• Как подготовить свой автомобиль к ежегодному MOT
• Как доказать полную историю обслуживания при продаже

• Справочник владельца и дилерская система для вашего VIN — следуйте версии, соответствующей вашему поколению (XP150 или XP210) и двигателю.
• Связанные хабы: Corolla (Corolla), Prius (Prius), GR Yaris (/models/toyota/gr-yaris), Yaris Cross (/models/toyota/yaris-cross) для TNGA-B / гибридного контекста

7. Что на самом деле следует держать в курсе

• Какое поколение у вас на самом деле — XP150 (до TNGA) или XP210 (TNGA-B) — прежде чем применять какой-либо контрольный список известных проблем
• Состояние аккумулятора 12 В под нагрузкой на гибридах XP210 — 15% всех владельцев указали на проблемы с аккумулятором в опросе What Car?; сначала проверьте 12 В, а не тяговый блок
• Охлаждающая жидкость инвертора до 2020 года и история износа инвертора на гибридах XP150 — потеря мощности, свист и предупреждения в пробках/жаркой погоде
• 2012–2014 XP150 история обслуживания, если вы рассматриваете ранний пример — по сравнению с 2017–2020 годами как наиболее сбалансированной покупкой подержанных автомобилей в период до TNGA
• Дизель DPF и история уплотнений форсунок на негибридных/дизельных экземплярах до 2020 года на рынке подержанных автомобилей
• Ежегодно Hybrid Health Check записывает, если расширенная гибридная гарантия имеет значение — см. руководство Hybrid Health Check для ловушек Toyota Relax; регистрируйте тесты 12 В и счета за ремонт (опрос: ~ 69% покрыто Toyota, до 200 фунтов стерлингов для некоторых владельцев)

8. У вас есть Toyota Yaris? Защитите свою стоимость при перепродаже

Добавьте его в The Owners Club бесплатно, чтобы отслеживать сроки его обслуживания, импортировать историю UK MOT и передавать проверенное происхождение при продаже. Идентификация поколения (XP150 против XP210), нагрузочные тесты 12 В, сертификаты Hybrid Health Check и записи инверторов/DPF до 2020 года — это именно то, что запросит следующий покупатель гибридного автомобиля.

• Подтвержденный график технического обслуживания со счетами дилеров и специалистов.
• UK MOT импорт (DVSA)
• Примечания к поколениям, тесты 12 В, сертификаты Hybrid Health Check и история инверторов до 2020 года/DPF.
• Проверенный Transfer Pack PDF на продажу