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Ford オーナーズクラブ

Ford Owners Club を探索 — 10 モデルにわたる整備テーマ、プラットフォーム、デジタルガレージツール。

The Owners Club の Ford の所有権について

Ford の UK のボリュームは、EcoBoost / EcoBlue のウェットベルトカー、PowerShift の生存者、クラシックキーパー、そしてマスタングマッハ E と Puma Gen-E が率いる成長する EV レーンを今も駆け抜けています。以下のカードを使用して、適切なハブを開きます。Puma クーペ (1997 ～ 2002)、最新の Puma クロスオーバー (2019+ ICE/mHEV/ST)、および Puma Gen-E は、メンテナンスストーリーが異なる 3 つの別個のモデルです。

プラットフォームの凡例

以下のモデルカードで使用されるプラットフォームの略記の略称。

プラットフォーム	(フォード)で使用	オーナーにとっての意味
グローバルB（B2E）	Fiesta、Puma (2019+ ガソリン/mHEV)	Ford の小型車プラットフォーム。前世代の Fiesta と共有。 EcoBoost 3 気筒エンジンが主流です。湿式ベルトオイルポンプの出自は、内燃車の場合に確認すべき重要な点です。
Ford B (Fiesta 由来)	Puma クーペ (1997–2002)	Puma 固有のサスペンションとシャーシ調整を備えた現代的な Fiesta 派生アーキテクチャ — EcoBoost/mHEV ではなく、古典的なクーペ所有権のテーマ (腐食、ブレーキ、サスペンション)。
グローバルC2	フォーカス	2011 年以降のフォードの C セグメントプラットフォーム (Mk3/Mk4)。 EcoBoost ガソリンエンジンと EcoBlue ディーゼルエンジン。一部のバリエーションでは PowerShift デュアルクラッチオートマチック。
CD4 / フュージョンプラットフォーム (EU Mondeo)	モンデオ (Mk5、2014 ～ 2022 EU)	US Fusion と共有。英国/EU では 2022 年に生産終了 – 中古車リストでは依然として一般的です。
C2 (Puma 対応)	プーマ Gen-E	内燃エンジンの代わりに電気モーターとバッテリーを搭載したガソリンプーマのプラットフォーム — 専用のEVアーキテクチャではありません。ガソリンプーマのトランク/パッケージングの強みと後部スペースの制限を共有します。
CX727	マスタングマッハE	このページの他のモデルとは異なる、フォードのマッハ E 専用 EV プラットフォーム。他のシリーズと共通のエンジン/トランスミッションサービステーマはありません。
Kuga プラットフォーム (C2 ベース)	久我	Focus の基礎となるアーキテクチャに関連します。 PHEV、ハイブリッド、EcoBlue ディーゼルの各モデルには、それぞれ異なるサービステーマがあります。
トランジットカスタムプラットフォーム	トランジットカスタム	フォルクスワーゲンと共同開発（現行世代のVWトランスポーターとエンジニアリングを共有）。 EcoBlue ウェットベルトの起源は、追跡すべき最も重要なことです。
V363	トランジット（フルサイズ）	Ford の大型バン専用プラットフォーム (V363)。 2016/2017 までに 2.2 TDCi Duratorq を 2.0 EcoBlue に置き換えてリリースします。 EcoBlue オイルポンプウェットベルト (EA288/OM654 ではありません) は、2016 年以降のバンの来歴テーマです。

同じプラットフォーム上の 2 台のフォードは、同じ既知の問題と同じ修正を共有することがよくあります。そのため、このサイトのガイドはモデル間で頻繁に相互リンクされています。

電気

Ford Mustang Mach-E電気
電気クロスオーバー · CX727 · 2020–
Ford Puma Gen-E電気
電動クロスオーバー · プーマベースのプラットフォーム · 2024–
電池式電気 Puma — 燃焼 Puma (B2E EcoBoost) とは別のもの。生産途中のバッテリー/航続距離の更新はバッジからはわかりません。

車とクロスオーバー

Ford Fiesta
スーパーミニ · Mk7/Mk8 · 2008–2023
Ford Focus
C セグメントハッチ & エステート · Mk3/Mk4 · 1998–2025 (製造中止)
Ford Mondeo
大型ファミリーカー · Mk4/Mk5 · 2007–2022 (UK/EU 終了)
Mk4 Takata エアバッグリコールは 219,738 件の UK Mondeo を対象としています — VIN を確認してください。 EcoBoost ウェットベルトガイドを Fiesta/Focus/Puma であるかのように適用しないでください。
Ford Puma Coupé
スポーツクーペ · Fiesta 派生 B · 1997–2002
歴史的な車両: バッジの仕様よりも、状態、腐食、出所が重要です。関連: Fiesta Mk4 時代、現代の Puma クロスオーバーおよび Gen-E。
Ford Puma
コンパクトクロスオーバー · B2E · 2019–現在
VIN によって UK リコールを確認します (R/2020/045、R/2020/248、eCall、オイルセパレーター、燃料ライン、ソフトウェアキャンペーン)。 Gen-E には独自のハブがあります。
Ford Kuga
中型 SUV · Gen1–Gen3 · 2008–現在 (Gen3 から C2)
VIN によるリコールの確認 — Gen3 PHEV HV キャンペーン (救済策が利用できない場合の 2025 年 11 月の 80% 充電制限を含む) は、すべての Kuga に関する普遍的な主張ではありません。

商用バン

Ford Transit Custom
ミディアムバン · Mk1/Mk2 · 2012– · EcoBlue ウェットベルト
Ford Transit
フルサイズバン · V363 · 2014– · Duratorq その後 EcoBlue

注目のプロベナンスガイド

Ford & Stellantis — フルメンテナンス、PowerShift & デジタル来歴ガイド (Wet Belt の流行)

Ford EcoBoost & Stellantis PureTech 湿潤ベルト危機: オイル仕様 (WSS-M2C948-B、PSA B71 2010)、PowerShift、Mach-E SOH、および Puma、Kuga、Transit、Peugeot、Citroën およびOpel。

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注目の来歴ガイド

Ford Electric — 12V ケア、ソフトウェア通貨および来歴ガイド

フォードのEVシリーズ全体で最も重要な2つのことを取り上げています。12Vバッテリーの健全性（マスタング・マッハEの弱点として文書化されており、新しいプーマGen-Eでも注目する価値があります）と、フォードの電気モデルにはアップデートで対処された初期の問題の実績があるため、ソフトウェア/ファームウェアの最新性です。 Mustang Mach-E と Puma Gen-E には来歴チェックリストが含まれています。

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