Owners Club · سجل الخدمة الرقمي
Nissan Juke نادي الملاك - الصيانة والمصدر
موارد المالكين المستقلين. تم إنتاج هذه الصفحة بواسطة The Owners Club وليست تابعة لشركة Nissan Motor Corporation أو معتمدة منها أو تحت رعايتها. تتغير المواصفات وحالة الاستدعاء وتفاصيل البرنامج - تأكد دائمًا من كتيبك (VIN) أو وكيل Nissan المعتمد قبل حجز العمل. لفت Juke الأنظار عندما تم إطلاقه في عام 2010، مما جلب تصميمًا مميزًا حقًا إلى شريحة كانت محافظة إلى حد ما، وظل أحد أكثر نماذج Nissan شهرة منذ ذلك الحين. يمثل الجيل الثاني (Mk2، الذي تم إطلاقه في أواخر عام 2019) تغييرًا حقيقيًا - فهو أطول وأعرض وأطول من سابقه، مع جودة قيادة تم حلها بشكل صحيح وتصميم داخلي محسّن كثيرًا. انتقلت إلى منصة Renault-Nissan Alliance CMF-B، ومشتركة مع Renault Clio وCaptur، وأسقطت نظام الدفع الرباعي بالكامل - كل Mk2 Juke هو دفع أمامي.
اقرأ هذا قبل أي شيء آخر: على الرغم من التحسينات الهندسية الحقيقية التي تم إجراؤها على Mk2 مقارنة بـ Mk1، فقد احتلت المركز الأخير - 38 من بين 38 سيارة - في أحدث استطلاع لموثوقية What Car? لسيارات الدفع الرباعي المدمجة/الصغيرة، مع درجة 55.2% فقط. وهذا أمر غير بديهي لأن Mk2 أفضل بشكل موضوعي من Mk1 في كل النواحي الأخرى تقريبًا (المساحة والجودة الداخلية والراحة). افهم ذلك بوضوح قبل الشراء، وخذ الأمر على محمل الجد باعتبارك مالكًا بدلاً من افتراض أن السيارة الأحدث هي الرهان الأكثر أمانًا تلقائيًا. تغطي هذه الصفحة Mk1/Mk2 الاحتراق (والهجين) Jukes على منصة Nissan السابقة وCMF-B - وليس Juke الكهربائية بالكامل القادمة على CMF-EV.
وصل من البحث النادي؟ شاهد المطابقة التامة Nissan Juke نادي الملاك الهبوط - ثم استخدم هذا المحور للمنصات والمشكلات ومجموعة الأدلة الكاملة.
اقرأ هذا قبل أي شيء آخر
على الرغم من التحسينات الهندسية الحقيقية لـ Mk2 مقارنة بـ Mk1، فقد تم اختبارها بشكل سيئ بشكل غير معتاد في استطلاعات الموثوقية المستقلة UK. في أحدث استطلاع لموثوقية سيارات الدفع الرباعي المدمجة/الصغيرة What Car?، احتلت Mk2 المركز الأخير - في المركز 38 من بين 38 سيارة - بنتيجة 55.2% فقط. وهذا أمر مهم وموثق جيدًا، ولا توجد بيانات سيئة واحدة يمكن تجاهلها. سجلت Nissan كشركة مصنعة أيضًا نتائج سيئة على مستوى العلامة التجارية في نفس الاستطلاع (89.9%، 29 من 30، متقدمة على MG فقط) - وهو نمط يظهر عبر نطاق Nissan على هذا الموقع، وليس فريدًا بالنسبة إلى Juke. يستحق الفهم بوضوح قبل الشراء، ويستحق أخذه على محمل الجد كمالك بدلاً من افتراض أن السيارة الأحدث هي الرهان الأكثر أمانًا تلقائيًا.
1. أجيال ومنصات
Juke Mk1 (2010-2019، F15)
منصة Nissan السابقة ؛ تم تقديم بعض متغيرات الدفع الرباعي. كان محرك البنزين التوربيني سعة 1.6 لتر CVT و1.2 لتر DIG-T من أكثر المحركات شيوعًا؛ كلاهما يحمل مخاوف موثوقية موثقة مفصلة أدناه.
Juke Mk2 (2019 إلى الوقت الحاضر، F16) منصة
CMF-B (Renault-Nissan Alliance)، مشتركة مع Renault Clio وCaptur - الدفع بالعجلات الأمامية فقط، لا يوجد خيار AWD. 1.0 لتر DIG-T بنزين ثلاثي الأسطوانات متوفر مع 6 سرعات يدوية أو 7 سرعات DCT أوتوماتيكي؛ انضم طراز هجين بالكامل (بالاعتماد على التكنولوجيا المرتبطة بـ e-POWER) إلى المجموعة اعتبارًا من عام 2024.
ملاحظة النطاق: تصل سيارة Juke الكهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2026 على منصة Nissan's CMF-EV - وهي سيارة مختلفة حقًا أسفلها، وليست بطارية يتم تبديلها ببطارية Mk2 الحالية. إنها تستحق صفحتها الخاصة بمجرد وجود عمليات تسليم وملكية UK في العالم الحقيقي، بدلاً من دمجها في مركز الاحتراق/الهجين CMF-B.
2. Juke: الإيجابيات الصادقة
- تصميم مميز لا يزال بارزًا في شريحة مليئة بالمنافسين ذوي المظهر المحافظ
- يعد Mk2 بمثابة تحسين حقيقي وجوهري عن Mk1 من حيث المساحة والجودة الداخلية وراحة الركوب - وليس مجرد عملية تجميل
- يعتبر دليل 1.0 DIG-T (Mk2) على نطاق واسع من قبل المراجعين المستقلين سلسًا وفعالًا وخاليًا من الدراما المرتبطة بالخيار التلقائي
- توفر قطع غيار جيدة وتكاليف تأمين منخفضة نظرًا للمدة التي قضاها هذا الطراز على طرق UK
- شخصية رشيقة وممتعة للقيادة في القيادة داخل المدينة، والتي يمتدحها أصحابها باستمرار
3. Juke: السلبيات الصادقة
- انتهت سيارة Mk2 في المركز الأخير — المركز 38 من بين 38 سيارة — في استطلاع حديث لموثوقية سيارات الدفع الرباعي الصغيرة What Car?، مع درجة منخفضة بلغت 55.2%؛ وهذه نتيجة مهمة وموثقة جيدًا تستحق أن تؤخذ على محمل الجد بدلاً من استبعادها باعتبارها نقطة بيانات سيئة
- Nissan كشركة مصنعة سجلت أيضًا نتائج سيئة على مستوى العلامة التجارية في نفس الاستطلاع (89.9%، 29 من 30، متقدمة على MG فقط) - وهو نمط يظهر باستمرار عبر نطاق Nissan على هذا الموقع، وليس فريدًا بالنسبة إلى Juke
- يعاني ناقل الحركة الأوتوماتيكي DCT ذو 7 سرعات من Mk2 من مشكلة تردد موثقة جيدًا عند السرعات المنخفضة، خاصة عندما يكون الجو باردًا - يوصي معظم المراجعين على وجه التحديد بالدليل بدلاً من ذلك
- الضمان القياسي هو 3 سنوات / 60.000 ميل فقط - متوسط في أحسن الأحوال، ويتفوق عليه Renault وHyundai (5 سنوات) وKia (7 سنوات) في الطرز المماثلة
- يتمتع محرك Mk1 الأوتوماتيكي CVT (ما قبل 2019) بسمعة موثوقية ضعيفة، وقد وثق محرك البنزين التوربيني سعة 1.2 لتر مشكلات تجويع النفط
- يعد دخول الماء إلى صندوق السيارة ومقصورة القدم عبر قنوات الصرف المسدودة شكوى متكررة خاصة بـ Mk2
4. المشكلات المعروفة — تحقق منها قبل افتراض الخطأ
ليست نصيحة تشخيصية - غالبًا ما يوثق أصحاب السمات في سجل الخدمة. تحقق دائمًا من المحرك والجيل والسنة بالضبط.
Mk2 — DCT تردد وتأرجح بسرعة منخفضة
المشكلة الأكثر شيوعًا التي تم الإبلاغ عنها في الجيل الحالي: توقف مؤقت بعد الضغط على دواسة الوقود، يتبعها انحناء مفاجئ للأمام، يتم الإبلاغ عنه في كل من القيادة والرجوع للخلف ويمكن ملاحظته بشكل خاص عند البرد أو المناورة بسرعة منخفضة (مواقف السيارات، المنعطفات الضيقة). يعد هذا متأصلًا جزئيًا في تصميم القابض المزدوج، ولكن إذا كان الأمر خشنًا بشكل خاص، تبدأ المرائب عادةً بتحديث / تعديل البرنامج لعلبة التروس (توقع ما يقرب من 60 إلى 120 جنيهًا إسترلينيًا للتشخيص، وحوالي ساعة من العمل للتحديث) قبل إجراء مزيد من التشخيص إذا استمر السلوك. يوصي معظم المراجعين على وجه التحديد بالدليل بدلاً من التلقائي.
تجويع زيت التوربو — Mk1 1.2 DIG-T و Mk2 1.0 DIG-T
نفس وضع الفشل الأساسي: أنابيب تغذية الزيت المسدودة تحرم الشاحن التوربيني من التشحيم، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة وتباطؤ التسارع. تم توثيقه سابقًا عن محرك Mk1 سعة 1.2 لترًا وتم الإبلاغ عن محرك توربو سعة 1.0 لترًا في Mk2 أيضًا. يعد تغيير الزيت بانتظام بالمواصفات الصحيحة هو الإجراء الوقائي الرئيسي - لا تقم بتمديد الفواصل الزمنية على أي من المحركين.
Mk2 — دخول الماء إلى صندوق السيارة وموضع القدم
شكوى متكررة تتعلق بتسرب أختام صندوق الأمتعة أو قنوات الصرف المسدودة بالقرب من الباب الخلفي. يستحق التحقق من وجود روائح رطبة أو عفنة في منطقة صندوق الأمتعة على أي Mk2 مستخدم، وتنظيف قنوات الصرف كصيانة روتينية.
Mk2 — تفعيل التحذير من الاصطدام بشكل خاطئ أو مفرط
تطلق بعض Jukes من عام 2019 وما بعده تحذيرات متقطعة من الاصطدام أو تقوم بتنشيط النظام بسهولة كبيرة. يحدث عادةً بسبب الأوساخ الموجودة على الكاميرا/الرادار، أو عدم محاذاة المستشعر، أو في بعض الأحيان وجود خلل في المستشعر. ابدأ بتنظيف منطقة الكاميرا/الرادار؛ إذا استمرت المشكلة، فقد تكون هناك حاجة إلى معايرة ADAS أو استبدال المستشعر.
Mk2 — يتذكر للتحقق
ثلاث حملات ملحوظة وفقًا لأحدث البيانات: ظهر المقعد الخلفي الذي قد لا يتم تثبيته بشكل آمن عند إعادته في وضع مستقيم بعد الطي، والوسادة الهوائية للسائق التي قد تتمزق أثناء التضخم، و- في المتغيرات الهجينة - خطأ في برنامج Hybrid Electric Vehicle Control (HEVC). تحقق من الحالة الحالية مقابل VIN الخاص بك مع الوكيل؛ لا توجد تكلفة على المالك مقابل أعمال الاستدعاء.
Mk1 (2010–2019) — CVT الموثوقية
يتمتع Xtronic CVT المجهز بمعظم Mk1 Jukes بسمعة سيئة حقًا: إن الضوضاء العالية النبرة، أو فقدان الطاقة، أو الرجيج أثناء التسارع كلها أعراض موثقة، وفي الحالات الأسوأ، يمكن أن يفشل صندوق التروس قبل 50000 ميل. إذا كنت تبحث على وجه التحديد عن Mk1 تلقائي، فضع ميزانية لهذه المخاطرة أو ابحث عن الدليل بدلاً من ذلك.
Mk1 - استدعاء مستشعر ضغط الوقود (إصدار 2011-2013)
استدعاء خطير يتعلق بالسلامة: قد يتسبب مستشعر ضغط الوقود الخاطئ في تسرب الوقود، مما يشكل خطر نشوب حريق. يمثل هذا 3 من إجمالي 7 عمليات استدعاء لـ Juke تاريخيًا. في حالة شراء Mk1 مبكرًا، تأكد من اتخاذ الإجراء ضد VIN.
5. UK الفاصل الزمني للخدمة في لمحة (Nissan Juke)
| الخدمة | ميل / شهر | ملاحظات |
|---|---|---|
| الخدمة المجدولة (Nissan Juke) | 10,000 / 12 | أيهما يأتي أولاً للعديد من كتيبات UK. قم بتأكيد الرقم الدقيق للمحرك/الجيل الخاص بك. |
| الزيت والفلتر (1.0/1.2 DIG-T) | لكل كتيب — لا تمتد / 12 | يرتبط بشكل مباشر بطول عمر تغذية الزيت التوربيني في كلا الجيلين. |
| DCT فحص البرنامج/التكيف (Mk2 تلقائي) | — / إذا بلغ التردد | في كثير من الأحيان يحل الترنح منخفض السرعة؛ هناك حاجة إلى مزيد من التشخيص إذا لم يكن الأمر كذلك. |
| CVT فحص السوائل والحالة (Mk1 تلقائي) | — / في كل خدمة | نظرًا لمخاوف الموثوقية الموثقة لعلبة التروس هذه. |
| فحص تصريف الحذاء/مقدمة القدم (Mk2) | — / سنويًا | يمنع دخول الماء من القنوات المسدودة. |
| فحص الاستدعاء/الحملة | — / في كل خدمة | نظرًا لعدد الحملات المتميزة عبر كلا الجيلين. |
| مرشح حبوب اللقاح المقصورة | — / 12 | الفاصل الزمني القياسي لأي مركبة. |
يتبع Juke نطاق الخدمة القياسي لـ Nissan، والذي يختلف حسب الجيل ونظام الدفع. تحتاج سيارات UK عادةً إلى الاهتمام السنوي أو ~10000 ميل، أيهما يأتي أولاً - قم بتأكيد الرقم الدقيق لمحركك المحدد والجيل في الكتيب. الفواصل الزمنية هي أيهما يأتي أولاً (أميال أو أشهر) ما لم يُذكر ذلك. وهي تختلف حسب المحرك والجيل وسنة الطراز ونظام الخدمة. قم بالتأكيد في الدليل أو كتيب الخدمة أو نظام الوكيل الخاص بـ VIN قبل حجز العمل. ملاحظة قانونية: فترات الخدمة والمواصفات المبينة هي إرشادية وتم جمعها من مصادر عامة أو مجتمعية. قد تختلف الجداول الرسمية حسب سنة الطراز أو رمز المحرك أو السوق أو تحديثات الوكيل. تحقق دائمًا من دليل السيارة (VIN) أو استشر الوكيل المعتمد قبل العمل.
6. المصادر الرسمية
الروابط الرسمية هي من أجل الراحة والدقة. ليس لدى The Owners Club علاقة تجارية مع Nissan Motor Corporation ولا يمكنها تأكيد الأسعار أو التوفر أو الحجز نيابة عنها. قم بتأكيد عنوان URL الدقيق للتحقق من الاستدعاء على موقع Nissan UK قبل الاعتماد عليه.
- دليل المالك ونظام الوكيل لجهاز VIN - اتبع الإصدار المطابق لسنة الطراز الخاصة بك
7. ما يجب الاحتفاظ به في الواقع
- DCT سلوك علبة التروس على أي Mk2 أوتوماتيكي - التردد المستمر والخشن يستحق التحقق من تحديث البرنامج قبل افتراض أنه مجرد "ما يشعر به DCTs."
- حالة تغذية زيت التوربو وتاريخ تغيير الزيت، في كل من Mk1 1.2 DIG-T وMk2 1.0 DIG-T - هذه هي نفس نقطة الضعف الأساسية عبر كلا الجيلين.
- تصريف الحذاء ومقدمة القدم على Mk2 — تحقق من وجود قنوات رطبة وواضحة كصيانة روتينية، وليس فقط عند ظهور مشكلة.
- VIN حالة الاستدعاء الخاصة بكلا الجيلين - لا سيما استدعاء مستشعر الوقود في Mk1 وحملات الوسادة الهوائية/ظهر المقعد/HEVC في Mk2.
- بالنظر إلى نتيجة استبيان موثوقية Mk2، فإن سجل الخدمة الموثق والمتسق مهم هنا أكثر مما قد توحي به الشارة وحدها - هذا ليس نموذجًا تكون فيه عبارة "إنه الجيل الأحدث" بديلاً للتحقق من تاريخ السيارة المحددة.
8. هل تملك Nissan Juke؟ حماية قيمتها عند إعادة البيع
أضفه إلى The Owners Club مجانًا لتتبع الجدول الزمني للصيانة، واستيراد سجل UK MOT، ونقل المصدر الذي تم التحقق منه عند البيع. إن تغييرات الزيت المؤرخة (حماية التوربو)، وملاحظات برنامج DCT، وفحوصات الصرف، وإكمال الاستدعاء هي بالضبط ما سيطلبه المشتري التالي الذي تم البحث عنه - خاصة بعد نتيجة مسح موثوقية Mk2.
- الجدول الزمني للصيانة المعتمد مع فواتير الموزع والمتخصص
- UK MOT استيراد (DVSA)
- تغيير الزيت، برنامج DCT، ملاحظات حملة الصرف والاستدعاء
- تم التحقق من Transfer Pack PDF للبيع
أجيال ومنصات
Juke F15 (2010–2019)
تفاصيل المنصة قريبا
Juke F16 (2019–2026)
Renault-Nissan CMF-B · Nissan HR10
المواضيع المشتركة التي أبلغ عنها المالك
ليست نصيحة تشخيصية - غالبًا ما يوثق أصحاب السمات في سجل الخدمة. تحقق دائمًا من المحرك والسنة بالضبط.
Mk2 استطلاع الموثوقية — آخر 38 (55.2%)
What Car? استطلاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة / الصغيرة: Mk2 انتهى في المركز الأخير بنسبة 55.2٪. سجلت العلامة التجارية Nissan أيضًا نتائج سيئة (89.9%، 29 من 30). إن تاريخ الخدمة الموثق مهم هنا أكثر من "إنه الجيل الأحدث".
Mk2 DCT التردد ثم الترنح
توقف مؤقتًا بعد الضغط على دواسة الوقود، ثم تحرك فجأة - قم بالقيادة والرجوع للخلف، ويكون الأمر أسوأ عندما يكون الجو باردًا. يوصي معظم المراجعين بالدليل. تحديث/تكييف البرنامج هو الخطوة الأولى المعتادة في المرآب.
تجويع تغذية الزيت التوربيني (Mk1 1.2 و Mk2 1.0 DIG-T)
نفس الفشل الأساسي في كلا الجيلين: أنابيب تغذية الزيت المسدودة تؤدي إلى تجويع التوربو. يعد تغيير الزيت بالمواصفات الصحيحة في الوقت المحدد - دون تمديد الفواصل الزمنية - هو المنع الرئيسي.
Mk1 استدعاء مستشعر ضغط الوقود (2011-2013)
استدعاء خطير للسلامة: قد يتسبب المستشعر المعيب في تسرب الوقود وخطر نشوب حريق حقيقي. تم حساب 3 من 7 عمليات استدعاء تاريخية لـ Juke. قم بتأكيد الإجراء ضد VIN في وقت مبكر من Mk1s.
Mk2 دخول الماء إلى الحذاء/مقدمة القدم
شكوى متكررة من تسرب أختام صندوق الأمتعة أو انسداد الصرف بالقرب من الباب الخلفي. التحقق من وجود روائح رطبة/عفنة؛ قنوات صرف واضحة كصيانة روتينية.
Mk1 Xtronic CVT الموثوقية
أنين عالي النبرة أو فقدان الطاقة أو الرجيج - في أسوأ الحالات يفشل قبل 50000 ميل. ضع ميزانية للمخاطرة على عمليات التشغيل الآلي لـ Mk1، أو تفضل الدليل.
أدلة وقوائم المراجعة
المزيد من موديلات Nissan
قارن بين الأنظمة الأساسية وموضوعات الخدمة وأدوات سجل الخدمة الرقمية عبر النطاق.
التعليمات
كم مرة يجب عليك صيانة Nissan Juke؟+
معظم سيارات UK تستخدم خدمة سنوية أو ~10,000 ميل، أيهما يأتي أولاً. قم بتأكيد الرقم الدقيق للمحرك والجيل الخاص بك في الكتيب.
هل Nissan Juke موثوق به؟+
مختلط، ويستحق الفهم بالتفصيل بدلاً من الإيمان. سجلت سيارة Mk2 الحالية نتائج سيئة في أحدث استطلاع لموثوقية سيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي أجرتها What Car? - 55.2%، لتحتل المركز الأخير من بين 38 سيارة تم اختبارها - على الرغم من كونها سيارة محسنة حقًا مقارنة بـ Mk1 في معظم النواحي الأخرى. Nissan كعلامة تجارية سجلت أيضًا نتائج سيئة على مستوى الشركة المصنعة في نفس الاستطلاع. هذا لا يعني أن كل Juke سيواجه مشكلات، ولكنه يعني أن سجل الخدمة الموثق مهم هنا أكثر مما قد يوحي به العصر الحديث نسبيًا للنموذج.
ما هي المنصات التي يستخدمها Nissan Juke؟+
يستخدم Mk2 الحالي (2019 إلى الوقت الحاضر) منصة CMF-B، المشتركة مع Renault Clio وCaptur، وهو بالدفع على العجلات الأمامية فقط. استخدم Mk1 (2010-2019) منصة Nissan سابقة وقدم بعض متغيرات الدفع الرباعي. تم التخطيط لسيارة Juke كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2026 على CMF-EV - وهي سيارة مختلفة أسفلها، ويتم تغطيتها بشكل منفصل بمجرد وجود بيانات المالك الحقيقي، وليس على هذه الصفحة.
هل يجب أن أتجنب DCT التلقائي على Mk2 Juke؟+
ليس بالضرورة، ولكن كن مطلعًا: التردد والترنح عند السرعة المنخفضة، خاصة عندما يكون الجو باردًا، هو سمة تم الإبلاغ عنها على نطاق واسع في علبة التروس هذه. يوصي معظم المراجعين بالدليل إذا كنت تريد تجنب ذلك تمامًا، أو على وجه التحديد اختبار القيادة التلقائية في حركة المرور البطيئة قبل الشراء إذا كنت تريد DCT.
كيف يمكنني إثبات تاريخ الخدمة لـ Nissan Juke؟+
بالنظر إلى نتيجة مسح موثوقية Mk2، فإن الفواتير المؤرخة والمفصلة - خاصة لتغيير الزيت (حماية التوربو) وأي عمل برمجي DCT - تحمل وزنًا أكبر هنا من الطراز الذي يتمتع بسجل موثوقية أقوى. إن حالة اكتمال الاستدعاء لكلا الجيلين تستحق التوثيق بدقة.
نقاشات مالكي Juke
أحدث محادثات مالكي Nissan Juke في النادي.
لا توجد نقاشات بعد عن Juke. كن أول مالك يبدأ المحادثة!
اطرح سؤالًا / انشر صورةانضم إلى مجتمع Nissan Owners Club
قم بإضافته إلى The Owners Club مجانًا لتتبع الجدول الزمني للصيانة، واستيراد سجل MOT في المملكة المتحدة، ونقل المصدر الذي تم التحقق منه عند البيع.