Markaya göre Owners Club
Nissan Sahipler Kulübü
Nissan Owners Club’ı keşfedin — 6 modelde servis temaları, platformlar ve dijital garaj araçları.
Nissan Hakkında
Nissan, 1986'dan bu yana Britanya'da otomobil üretiyor ve UK'in en büyük otomobil fabrikası olan Sunderland fabrikası, şirketin mevcut dönüşümünün merkezinde yer alıyor. Tarihsel olarak Qashqai (2007'den itibaren Europe'da kompakt crossover segmentini etkili bir şekilde yaratan) ve dünyanın ilk toplu pazar elektrikli otomobillerinden biri olan (2010'da piyasaya sürülen) Leaf ile tanınan Nissan, yanma aralığını artık EV36Zero projesi kapsamında Sunderland'de üretilen elektrikli eşdeğerleriyle değiştirmenin ortasında: yeni bir üçüncü nesil Leaf 2025'te piyasaya sürülen Juke, 2026'da onu takip ediyor ve Nissan, bundan sonra Europe'de piyasaya sürdüğü her yeni modelin elektrikli olacağını söyledi.
Sahipler için bu geçiş, rozet tespitinin ötesinde önem taşıyor: Nissan'un kendi e-POWER hibrit sistemi (Qashqai ve X-Trail'de kullanıldı) gerçekten ayırt edici bir mühendislik ürünüdür - benzinli motor yalnızca elektrik üretir ve hiçbir zaman tekerlekleri doğrudan tahrik etmez - markanın saf EV modelleri (AmpR Small üzerinde Micra; Leaf Gen 3, Ariya ve yakında CMF-EV / AmpR Medium üzerindeki Juke), Renault ve Mitsubishi Alliance modelleriyle giderek artan miktarda temel platform donanımını paylaşıyor; bu sitedeki kılavuzların bazen bu markalarla çapraz referans almasının nedeni budur.
Platform efsanesi
Aşağıdaki model kartlarında kullanılan platform kısaltması için kısa referans.
| Platform | Kullanıldığı tarih (Nissan) | Sahipler için ne anlama geliyor? |
|---|---|---|
| CMF-C/D | Qashqai (güncel, 2021–), X-Trail (güncel, 2022–) | Nissan'un iki orta boy SUV'u arasındaki ortak yanmalı/hibrit platform, aynı zamanda bazı Renault modelleriyle de ilişkilidir. Her iki modelde de geleneksel benzinli veya Nissan'nin e-POWER serisi hibrit sistemiyle mevcuttur — e-POWER'nin benzinli motoru, geleneksel hibritten farklı olarak yalnızca elektrik üretir ve hiçbir zaman tekerlekleri doğrudan tahrik etmez. |
| CMF-B | Juke (mevcut benzinli/hibrit, 2019–) | Daha küçük B segmenti platformu. Bu modelin aşamalı olarak kaldırılması — yeni nesil Juke (2026–), tamamen elektrikli bir model olarak çok daha büyük CMF-EV/AmpR Medium platformuna geçiyor ve mevcut arabayı hemen değiştirmek yerine bir geçiş dönemi için onunla birlikte üretiliyor. |
| CMF-EV (AmpR Orta) | Ariya (2022–), Leaf (3. nesil, 2025–), Juke EV (2026–) | Nissan'nin Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance kapsamında geliştirilen ve Renault Scenic E-Tech ve Megane E-Tech ile paylaşılan özel EV platformu. 3. nesil Leaf, daha önceki Leaf nesillerine göre tam bir platform değişikliğini temsil etmektedir; yalnızca bu temelde eski ve yeni Leaf arasındaki bilinen sorunlarda süreklilik olduğunu varsaymayın. |
| AmpR Small (eski adıyla CMF-BEV) | Micra (6. nesil, 2025/2026–) | Özel küçük-EV Alliance platformu, Renault ile ortaklaşa geliştirildi ve Renault 5 ile paylaşıldı — dingil mesafesi, pil seçenekleri ve temel mühendisliğin çoğu paylaşılırken stil, kabin ve ayarlamalar markaya göre farklılık gösterir. CMF-EV / AmpR Medium (Ariya, Leaf Gen 3, Juke EV)'den farklıdır. |
| ZE0 / ZE1 (Yaprağa özgü, eski nesiller) | Leaf (1. nesil 2010–2017, 2. nesil 2017–2025) | Nissan'nin orijinal, Leaf'ye özel EV platformu — mevcut CMF-EV tabanlı 3. nesilden tamamen farklı temel mimari. Daha eski bir kullanılmış Leaf satın alıyorsanız, şunu bilin ki "Leaf" tek başına size temel olarak farklı iki arabadan hangisine baktığınızı söylemez. |
Aynı platformdaki iki Nissan genellikle aynı bilinen sorunları ve aynı düzeltmeyi paylaşır; bu sitedeki kılavuzların sıklıkla modeller arasında ve giderek daha geniş Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance genelinde çapraz bağlanmasının nedeni budur.
