Markaya göre Owners Club
Ford Sahipler Kulübü
Ford Owners Club’ı keşfedin — 10 modelde servis temaları, platformlar ve dijital garaj araçları.
The Owners Club üzerindeki Ford sahipliği hakkında
Ford'nın UK hacmi hala EcoBoost / EcoBlue ıslak kuşaklı arabalardan, PowerShift hayatta kalanlardan, klasik kalecilerden ve Mustang Mach-E ve Puma Gen-E liderliğindeki büyüyen EV şeridinden geçiyor. Doğru hub'ı açmak için aşağıdaki kartları kullanın — Puma Coupé (1997–2002), modern Puma crossover (2019+ ICE/mHEV/ST) ve Puma Gen-E farklı bakım öykülerine sahip üç ayrı modeldir.
Platform efsanesi
Aşağıdaki model kartlarında kullanılan platform kısaltması için kısa referans.
| Platform | Kullanılmış (Ford) | Sahipler için ne anlama geliyor? |
|---|---|---|
| Global B (B2E) | Fiesta, Puma (2019+ benzin/mHEV) | Ford'nin önceki nesil Fiesta ile paylaşılan küçük otomobil platformu. EcoBoost 3 silindirli motorlar hakimdir; Islak kayışlı yağ pompasının menşei, içten yanmalı araçlarda kontrol edilmesi gereken en önemli husustur. |
| Ford B (Fiesta-türetilmiş) | Puma Coupe (1997–2002) | Puma'ya özgü süspansiyon ve şasi ayarlarıyla çağdaş Fiesta'den türetilmiş mimari — klasik coupé sahiplik temaları (korozyon, frenler, süspansiyon), EcoBoost/mHEV değil. |
| Global C2 | Odaklanma | Ford'un 2011'den bu yana C segmenti platformu (Mk3/Mk4). EcoBoost benzinli ve EcoBlue dizel motorlar; Bazı modellerde otomatik PowerShift çift kavramalı. |
| CD4 / Füzyon platformu (AB Mondeo) | Mondeo (Mk5, 2014–2022 AB) | ABD Fusion ile paylaşıldı. Birleşik Krallık/AB'de 2022'de durduruldu; ikinci el araba listelerinde hâlâ yaygın. |
| C2 (Puma'ya uyarlanmış) | Puma Gen-E | Benzinli Puma'nın içten yanmalı motorun yerine elektrik motoru ve batarya takılan platformu — özel bir EV mimarisi değil. Benzinli Puma'nın bagaj/paketleme gücünü ve arka alan sınırlamalarını paylaşıyor. |
| CX727 | Mustang Mach-E | Ford'un Mach-E'ye özel EV platformu, bu sayfadaki diğer tüm modellerden farklıdır. Serinin geri kalanıyla paylaşılan motor/şanzıman hizmeti teması yoktur. |
| Kuga platformu (C2 tabanlı) | Kuga | Focus'un temel mimarisiyle ilgilidir. PHEV, hibrit ve EcoBlue dizel çeşitlerinin her biri farklı servis temalarına sahiptir. |
| Transit Özel platformu | Transit Özel | Volkswagen ile ortak geliştirildi (mevcut nesil VW Transporter ile mühendisliği paylaşıyor). EcoBlue ıslak bant menşei takip edilmesi gereken en önemli şeydir. |
| V363 | Transit (tam boy) | Ford’nin özel büyük kamyonet platformu (V363). ~2016/2017 tarihinden itibaren 2.2 TDCi Duratorq'nin yerini 2.0 EcoBlue aldı; EcoBlue yağ pompası ıslak kayışı (EA288/OM654 değil), 2016 sonrası minibüslerin menşe temasıdır. |
Aynı platformdaki iki Ford genellikle aynı bilinen sorunları ve aynı düzeltmeyi paylaşır; bu sitedeki kılavuzların sıklıkla modeller arasında çapraz bağlantısının olmasının nedeni budur.
Elektrikli
Arabalar ve geçitler
Ticari minibüsler
Öne çıkan provenans rehberi
Ford ve Stellantis — Tam Bakım, PowerShift ve Dijital Kaynak Kılavuzu (Wet Belt Salgını)
Ford EcoBoost & Stellantis PureTech ıslak kuşak krizi: petrol özellikleri (WSS-M2C948-B, PSA B71 2010), PowerShift, Mach-E SOH ve Puma, Kuga, Transit, Peugeot, Citroën ve için kaynak kontrol listesi Opel.
Tam rehberi okuyun →Öne Çıkan Kaynak Rehberi
Ford Electric — 12V Bakım, Yazılım Para Birimi ve Kaynak Kılavuzu
Ford'un elektrikli modelleri genelinde en önemli iki şeyi kapsar: 12V pil sağlığı (Mustang Mach-E'de belgelenmiş bir zayıf nokta ve daha yeni Puma Gen-E'de de izlenmeye değer) ve yazılım/ürün yazılımı güncelliği, çünkü Ford'un elektrikli modelleri, güncellemelerle çözülen diş çıkarma sorunlarına ilişkin bir geçmiş performansa sahiptir. Mustang Mach-E ve Puma Gen-E için kaynak kontrol listesi dahildir.
Kılavuzun tamamını okuyun →