BMW i7 サービス スケジュール
正確なエンジンと年式のメーカースケジュールを使用し、すべてのサービスを走行距離とともにオーナーズクラブに記録することで、間隔と完全なサービス履歴が証明された状態に保たれます。
公式スケジュール
このモデルの正式なスケジュール URL はまだありません。ハンドブック/ディーラーの間隔に従い、各サービスをデジタル ガレージに記録します。
このページの世代
- i7 G70 — one generation (2022–present; 2026 is a technical stage) (2022–2026) · BMW CLAR
英国のサービス間隔
BMW i7 (G70、2022年–現在) UK EV のサービスは Condition Based Service (CBS) および VIN 主導 — iDrive サービス メニューと BMW スケジュールを確認してください。ブレーキ、タイヤ、ブレーキ液、キャビンフィルター、エアサスペンション、冷却液/熱ループ、高電圧チェック、12V、ソフトウェア/OTA、バッテリーの状態および充電システムに焦点を当てます。 1 つの G70 世代: Gen5 (400 V クラス、角柱型)、次に 2026 年の Gen6 技術段階 (円筒セル、Panoramic iDrive、OS X)。 2026 アップデートは新世代ではありません。 Gen5 と Gen6 の料金数値を決して混合しないでください。 UK 452 マイル WLTP の見積もりは、2026 i7 50 xDrive のみを対象としています。
注記がない限り、間隔はどちらか早い方（マイルまたは月）です。これらはエンジン、モデル年、市場、サービス体制によって異なります。作業を予約する前に、VIN のハンドブック、サービス冊子、またはディーラー システムを確認してください。
| サービス | マイル | ヶ月 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| 予定されたEV検査/サービス(i7) | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | G70 CBS — ユニバーサルマイル間隔を発明しないでください。ディーラー システム / iDrive がこの VIN に対して示すもの。 i7 はメンテナンスフリーではありません。 |
| ブレーキフルード | — | CBS (often ~24 months) | カレンダーの交換 — 再生によりパッドの使用量が減りますが、液体は依然として劣化します。 |
| 12V バッテリーテスト | — | Every service, or sooner if symptoms | 電圧のみではなく負荷テスト。 HV の健全性は、低電圧の健全性を証明するものではありません。警告と移動不能イベントをトラクションバッテリー SoH とは別に記録します。 |
| キャビン/花粉フィルター | — | CBS / often 12 | ほとんどの EV の年中習慣。リアクライメート装置はフィルターを交換しません。 |
| タイヤ、空気圧、アライメント | Regular | Every service | 非常に大きくて重い高級サルーン – 高価なホイールとタイヤの磨耗がオーナーのテーマです。ホイールの選択は航続距離に影響します。摩耗を普遍的な欠陥として扱わないでください。 |
| ブレーキパッド/ディスク/腐食 | — | Every service | 適応回生とブレーキブレンディング — 摩擦ブレーキは依然として重要です。トラックディスクの腐食とパッド/ディスクの摩耗。 M70 シャーシ/ブレーキは他の派生製品とは異なります。 |
| エアサスペンション、ステアリング、シャーシ | — | Every service | 2 軸エアサスペンション、電子制御ダンパー、インテグラル アクティブ ステアリング、エグゼクティブ ドライブ プロは装備に依存します。すべての i7 が同じシャーシを持っていると想定しないでください。 |
| 冷却液/熱管理チェック | — | Per BMW schedule | HV とキャビン ループ — スペシャリスト EV が作業します。熱警告とバッテリーの事前調整を記録します。 Gen5 および 2026 Gen6 の熱メモを製造段階で保管してください。 |
| 高電圧系統の検査 | — | Per BMW schedule / campaigns | 認定EV技術者。タグ バッテリーの生成 (Gen5 角柱型と 2026 Gen6 円筒型)。充電曲線をステージ間でコピーしないでください。 |
| ソフトウェア / OTA / iDrive チェック | — | At service or when prompted | 2026 年以前: 曲面ディスプレイと関連するオペレーティング システム。 2026: Panoramic iDrive と Operating System X。ソフトウェアをハードウェアとは別に保管します。 |
| バッテリーの状態/診断 | — | Owner / dealer / third-party as available | 第一級ガレージ記録: VIN、日付、走行距離、バッテリー生成量、SoH %、テストの種類/プロバイダー、測定された使用可能な容量、ソフトウェア、温度、レポートおよびメモ。範囲から SoH を推測しないでください。 |
| 充電システム/ポート/ケーブルおよびリコールチェック | — | Every service / as needed | AC 11 kW が一般的です。 22 kW が装備されている可能性があります。ピーク DC、10 ～ 80% 時間、バッテリー温度、プリコンディショニング、充電器の電力、および SoC を記録します。リコールは VIN であり、市場ごとに異なります。 |
年式
- 2022–現在 (G70 世代): UK i7: CBS カレンダー/マイレージ プロンプト。 Gen5 発売段階、その後 2026 年の Gen6 技術段階 — 新世代ではありません。派生製品とバッテリーの生成を製造日にバインドします。 UK 最大 452 マイル WLTP は 2026 i7 50 xDrive のみに適用されます。
英国紙幣
- BMW Condition Based Service はアイテムのタイミングを決定します。フォーラムの「X マイルごと」のアドバイスよりも、iDrive と VIN に関する小売店の印刷物を信頼してください。
- 英国: BMW UK 打ち上げ資料では、2026 年 i7 50 xDrive の場合、最大 452 マイル / 約 727 km WLTP と見積もられています。この数値を Gen5 自動車やその他の市場に適用しないでください。
- 注記がない限り、間隔はどちらか早い方（マイルまたは月）です。これらはエンジン、モデル年、市場、サービス体制によって異なります。作業を予約する前に、VIN のハンドブック、サービス冊子、またはディーラー システムを確認してください。
よくある質問
- UK の BMW i7 はどのくらいの頻度でメンテナンスする必要がありますか?
- iDrive の CBS プロンプトと、VIN の BMW ハンドブックに従います。 UK の所有者は、通常、ブレーキ液とフィルターについては別個の CBS 項目を伴う、年に一度の、約 10,000 ～ 12,000 マイルの EV 検査を受けます。バッテリーの状態、充電履歴、エアサスペンション、ソフトウェアを個別に記録します。 i7 はメンテナンスフリーではありません。
- 2026 i7 はサービス目的の新世代ですか?
- いいえ。 2026 年は、第 8 世代ではなく、主要な G70 技術段階 (Gen6 円筒セル、Panoramic iDrive、Operating System X) です。 Gen5 および Gen6 サービスと請求元を分離してください。
公式情報源
間隔を逃さない
i7 をオーナーズ クラブに追加して、オイル、ハルデックス、DSG フルード、またはキャンベルトのリマインダーを設定し、すべてのジョブに走行距離を付けます。