BMW i7 programma di servizio
Utilizza il programma del produttore per il tuo motore e anno esatto, quindi registra ogni tagliando con il chilometraggio in The Owners Club in modo che gli intervalli e la cronologia completa dei tagliandi rimangano comprovati.
Programma ufficiale
Non disponiamo ancora di un URL di pianificazione ufficiale per questo modello. Segui il tuo manuale/intervallo del concessionario e registra ogni tagliando nel tuo garage digitale.
Generazioni in questa pagina
- i7 G70 — one generation (2022–present; 2026 is a technical stage) (2022–2026) · BMW CLAR
UK intervallo di manutenzione
BMW i7 (G70, 2022–presente) UK EV la manutenzione è Condition Based Service (CBS) e VIN-led: conferma il menu di servizio iDrive e il programma BMW. Focus su freni, pneumatici, liquido dei freni, filtro abitacolo, sospensioni pneumatiche, circuiti termici/di raffreddamento, controlli dell'alta tensione, 12V, software/OTA, stato della batteria e sistemi di ricarica. Una generazione G70: Gen5 (classe 400 V, prismatico) poi lo stadio tecnico Gen6 2026 (celle cilindriche, Panoramic iDrive, OS X). L’aggiornamento del 2026 non è una nuova generazione. Non mescolare mai i dati di ricarica Gen5 e Gen6. Il preventivo per UK 452 miglia WLTP è valido solo per i7 50 xDrive del 2026.
Gli intervalli sono quelli che si verificano per primi (miglia o mesi), se non diversamente specificato. Variano in base al motore, all'anno del modello, al mercato e al regime di servizio. Conferma nel manuale, nel libretto di servizio o nel sistema del rivenditore per il tuo VIN prima di prenotare il lavoro.
| Servizio | Miglia | Mesi | Note |
|---|---|---|---|
| Ispezione/manutenzione EV programmata (i7) | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | G70 CBS — non inventare un intervallo di miglia universale. Qualunque sia il sistema del dealer / iDrive mostrato per questo VIN. Il i7 non è esente da manutenzione. |
| Liquido dei freni | — | CBS (often ~24 months) | Sostituzione del calendario: la rigenerazione riduce l'uso del tampone ma il fluido invecchia comunque. |
| 12V test batteria | — | Every service, or sooner if symptoms | Test di carico, non solo di tensione. La salute di HV non dimostra la salute a bassa tensione. Registra gli avvisi e gli eventi di immobilizzazione separatamente dalla batteria di trazione SoH. |
| Filtro abitacolo/polline | — | CBS / often 12 | Abitudine annuale sulla maggior parte dei EV. L'attrezzatura climatica posteriore non sostituisce il filtro. |
| Pneumatici, pressioni e allineamento | Regular | Every service | Berlina di lusso molto grande e pesante: ruote costose e usura dei pneumatici sono temi del proprietario. La scelta della ruota influisce sull'autonomia. Non considerare l'usura come un difetto universale. |
| Pastiglie/dischi freno/corrosione | — | Every service | Recupero adattivo e combinazione dei freni: i freni ad attrito contano ancora. Tieni traccia della corrosione del disco e dell'usura delle pastiglie/dischi. M70 telaio/freni differiscono dagli altri derivati. |
| Sospensioni pneumatiche, sterzo e telaio | — | Every service | Sospensioni pneumatiche a due assi, ammortizzatori a controllo elettronico, Integral Active Steering ed Executive Drive Pro dipendono dall'equipaggiamento. Non dare mai per scontato che ogni i7 abbia lo stesso telaio. |
| Controllo del liquido di raffreddamento/gestione termica | — | Per BMW schedule | HV e circuiti in cabina — lavoro specialistico EV. Registra gli avvisi termici e il precondizionamento della batteria. Conserva le note termiche Gen5 e 2026 Gen6 in fase di produzione. |
| Ispezione del sistema ad alta tensione | — | Per BMW schedule / campaigns | Tecnico autorizzato EV. Generazione batteria tag (Gen5 prismatica vs 2026 Gen6 cilindrica). Non copiare le curve di carica tra le fasi. |
| Software / OTA / iDrive controllo | — | At service or when prompted | Pre-2026: display curvo e relativo sistema operativo. 2026: Panoramic iDrive e Operating System X. Conservare il software separatamente dall'hardware. |
| Stato/diagnostica della batteria | — | Owner / dealer / third-party as available | First-class Garage record: VIN, date, mileage, battery generation, SoH %, test type/provider, measured usable capacity, software, temperature, report and notes. Non dedurre mai SoH dall'intervallo. |
| Controllo del sistema di ricarica/porta/cavo e richiamo | — | Every service / as needed | AC 11 kW è comune; 22 kW possono essere equipaggiati. Picco di registrazione DC, tempo 10–80%, temperatura della batteria, precondizionamento, alimentazione del caricabatterie e SoC. I richiami sono VIN- e specifici del mercato. |
Anni del modello
- 2022–presente (una generazione G70): UK i7: CBS prompt di calendario/chilometraggio. Fase di lancio Gen5, poi fase tecnica Gen6 2026: non una nuova generazione. Associa la generazione derivata e della batteria alla data di produzione. UK fino a 452 miglia WLTP si applica solo al 2026 i7 50 xDrive.
UK note
- BMW Condition Based Service guida i tempi degli articoli: fidati di iDrive e della stampa del rivenditore per il tuo consiglio VIN sul forum “ogni X miglia”.
- United Kingdom: BMW UK launch material quotes up to 452 miles / approximately 727 km WLTP for the 2026 i7 50 xDrive. Non applicare tale cifra alle auto Gen5 o ad altri mercati.
- Gli intervalli sono quelli che si verificano per primi (miglia o mesi), se non diversamente specificato. Variano in base al motore, all'anno del modello, al mercato e al regime di servizio. Conferma nel manuale, nel libretto di servizio o nel sistema del rivenditore per il tuo VIN prima di prenotare il lavoro.
FAQ
- Quanto spesso dovresti servire un BMW i7 nel UK?
- Segui le istruzioni CBS in iDrive e il manuale BMW per il tuo VIN. I proprietari di UK in genere effettuano ispezioni annuali / ~ 10.000-12.000 miglia EV con articoli CBS separati per liquido dei freni e filtri. Registra separatamente lo stato della batteria, la cronologia di ricarica, le sospensioni pneumatiche e il software. Il i7 non è esente da manutenzione.
- Il 2026 i7 è una nuova generazione per scopi di servizio?
- No. Il 2026 è un'importante fase tecnica G70 (Gen6 celle cilindriche, Panoramic iDrive, Operating System X), non un'ottava generazione. Mantenere separati i servizi Gen5 e Gen6 e la provenienza della ricarica.
Fonti ufficiali
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