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À propos de la propriété de Ford sur The Owners Club Le volume __TOK8__ de
Ford traverse toujours les voitures à ceinture humide EcoBoost / EcoBlue, les survivants PowerShift, les gardiens classiques et une voie EV en pleine croissance dirigée par Mustang Mach-E et Puma Gen-E. Utilisez les cartes ci-dessous pour ouvrir le moyeu droit : Puma Coupé (1997-2002), crossover Puma moderne (2019+ ICE/mHEV/ST) et Puma Gen-E sont trois modèles distincts avec des histoires de maintenance différentes.
Légende de la plateforme
Courte référence au raccourci de plate-forme utilisé dans les fiches modèles ci-dessous.
| Plateforme | Utilisé sur (Ford) | Ce que cela signifie pour les propriétaires |
|---|---|---|
| Global B (B2E) | Fiesta, Puma (2019+ essence/mHEV) La plate-forme pour petites voitures du | Ford, partagée avec la génération précédente Fiesta. Les moteurs EcoBoost 3 cylindres dominent ; La provenance de la pompe à huile à courroie humide est l'élément clé à vérifier sur les voitures à combustion. |
| Ford B (Fiesta-dérivé) | Puma Coupé (1997–2002) | Architecture contemporaine dérivée de Fiesta avec suspension et réglage du châssis spécifiques à Puma — thèmes classiques de propriété de coupé (corrosion, freins, suspension), et non EcoBoost/mHEV. |
| Global C2 | Concentration | Plateforme Ford du segment C depuis 2011 (Mk3/Mk4). Moteurs essence EcoBoost et diesel EcoBlue ; Automatique à double embrayage PowerShift sur certaines variantes. |
| CD4 / Plateforme Fusion (EU Mondeo) | Mondeo (Mk5, 2014-2022 UE) | Partagé avec US Fusion. Arrêté au Royaume-Uni/UE en 2022 – toujours courant sur les annonces de voitures d’occasion. |
| C2 (adapté Puma) | Puma Gen-E | La plate-forme essence Puma avec un moteur électrique et une batterie installée à la place du moteur à combustion — et non une architecture EV dédiée. Partage les atouts du coffre/emballage du Puma essence et les limites de l'espace arrière. |
| CX727 | Mustang Mach-E | Plate-forme EV dédiée de Ford pour le Mach-E, distincte de tous les autres modèles sur cette page. Pas de thèmes de service moteur/transmission partagés avec le reste de la gamme. |
| Plateforme Kuga (basée sur C2) | Kuga | Lié à l'architecture sous-jacente du Focus. Les variantes diesel PHEV, hybride et EcoBlue ont chacune des thèmes de service distincts. |
| Plateforme Transit Custom | Transit personnalisé | Co-développé avec Volkswagen (partage l'ingénierie avec le VW Transporter, génération actuelle). La provenance de la ceinture humide EcoBlue est la chose la plus importante à suivre. |
| V363 | Transit (pleine taille) | Ford plateforme dédiée aux grands fourgons (V363). Lancement 2.2 TDCi Duratorq remplacé par 2.0 EcoBlue à partir de ~ 2016/2017 ; La courroie humide de pompe à huile EcoBlue (et non EA288/OM654) est le thème de provenance des fourgonnettes post-2016. |
Deux Ford sur la même plate-forme partagent souvent les mêmes problèmes connus et le même correctif — c'est pourquoi les guides de ce site sont fréquemment liés d'un modèle à l'autre.
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