BMW 5 Series Serviceplan
Verwenden Sie den Herstellerplan für Ihren genauen Motor und Ihr Baujahr und protokollieren Sie dann jede Wartung mit Kilometerstand im Owners Club, damit die Intervalle und der vollständige Wartungsverlauf nachgewiesen bleiben.
Offizieller Zeitplan
Wir haben noch keine offizielle Zeitplan-URL für dieses Modell. Befolgen Sie Ihr Handbuch/Händlerintervall und protokollieren Sie jeden Service in Ihrer digitalen Werkstatt.
UK-Wartungsintervall
BMW 5 Series UK Die Wartung erfolgt Condition Based Service (CBS) und VIN. Bestätigen Sie iDrive und den Zeitplan BMW. Konzentrieren Sie sich auf Öl, Bremsflüssigkeit, Stopfen, Filter, Bremsen, Reifen (xDrive passend), Kühlmittel, Getriebe, Differenzial und Verteilergetriebe, sofern zutreffend, 48V/PHEV/i5 Artikel, sofern eingebaut, Software und Rückrufe. Taggenerierung immer: E12 · E28 · E34 · E39 · E60 · F10 · G30 · G60. Niemals ein globales Intervall. Kombinieren Sie niemals i5 Laden mit einem 520d-Dienst oder M5 S63/S68-Arbeiten mit einer Volumenlimousine. UK MOT beginnt nach drei Jahren, dann jährlich.
Die Intervalle gelten je nachdem, was zuerst eintritt (Meilen oder Monate), sofern nicht anders angegeben. Sie variieren je nach Motor, Modelljahr, Markt und Serviceregime. Überprüfen Sie dies im Handbuch, im Serviceheft oder im Händlersystem für Ihren VIN, bevor Sie Arbeiten buchen.
| Service | Meilen | Monate | Notizen |
|---|---|---|---|
| Motoröl und Filter (CBS) – ICE/PHEV | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | Generationsbewusst E12–G60. Die Ölsorte hängt vom Motorcode ab. i5 verwendet HV- und Antriebseinheitselemente anstelle von ICE-Öl. |
| Bremsflüssigkeit | — | CBS (often ~24 months) | Kalenderersatz. Die Feuchtigkeit bleibt erhalten, unabhängig von der Abnutzung oder Regeneration der Polster. |
| Zündkerzen (Benzin / PHEV) | Per handbook | Per handbook / CBS | Kein Diesel. Nicht i5. Bestätigen Sie den Motorcode. |
| Luftfilter / Innenraum-Mikrofilter | — | CBS / often 12 for cabin | i5 benötigt noch einen Innenraumfilter. Bestätigen Sie VIN. |
| Dieselkraftstoffsystem, DPF, EGR, SCR/AdBlue | Where fitted | Per emissions system | M21 bis B57 unterscheiden sich. AdBlue nur, wenn SCR eingebaut ist. Kurzstreckeneinsatz beachten. |
| Bremsbeläge/-scheiben | — | Every service / as worn | M5 und i5 M60-Pakete unterscheiden sich. Die Regenerierung verändert den Belagverschleiß PHEV/i5. Stammdurchmesser, sofern bekannt. |
| Reifen, Druck und xDrive passend | Regular | Every service | xDrive und 525iX benötigen einen passenden Umfang. i5 M60 AWD ist ein separater Hinweis zum Antriebsstrang. |
| Kühlmittel-/Thermosystem | — | Per BMW schedule | ICE-, PHEV- und i5-Schleifen sind unterschiedlich. Generations- und motorfamilienspezifisch. |
| Getriebe / Differential / xDrive Verteilergetriebe | Per gearbox and handbook | Per gearbox and handbook | 4/5/6/8-Gang und Handbücher unterscheiden sich. i5 Antriebseinheit ist kein ZF 8HP-Dienst. |
| 12V Batterie | — | Test at service | Getrennt vom Hochspannungszustand PHEV oder i5. |
| PHEV HV / i5 Batterie und Laden | — | Per BMW schedule / campaigns | UK i5 Die 356-Meilen- und M60-Meilen-Bänder sind marktbeschriftet. Protokoll-SoH-Methode, Kabel und Softwareversion. |
| 48V Mild-Hybrid (sofern vorhanden) | — | Per BMW schedule | Leiten Sie 48V nicht aus einem G30- oder G60-Abzeichen ab. Es handelt sich nicht um die Traktionsbatterie PHEV. |
| Software / iDrive-Version | — | At service or when prompted | E60, G30 und G60 Softwaregenerationen sind nicht derselbe Datensatz. |
| Rückruf / Aktionscheck | — | At every service | VIN + Markt + Produktionsdatum. Keine einzelne globale 5 Series-Rückrufliste. |
Modelljahre
- 1972–1981 (E12): Gen 1 RWD Limousine. Alterungsbedingtes Gummi, Abkühlung und Korrosion. Keine CBS-, xDrive-, Diesel- oder PHEV-Zeilen.
- 1981–1988 (E28): Gen 2. Erster Diesel (524td) und erster M5 (1985). Immer noch RWD.
- 1988–1996 (E34): Gen 3. Touring von 1991. 525iX ist der erste AWD 5 Series – ein eigener Antriebsstrang-Service.
- 1995–2004 (E39): Gen 4. Aluminiumintensive Federung. RWD Architektur. M5 getrennt.
- 2003–2010 (E60/E61): Gen 5. Schwere Elektronik. V10 M5. xDrive nur für ausgewählte Derivate.
- 2010–2017 (F10/F11): Gen 6. 520d Volumendiesel in Europa. S63 M5. Später PHEV nur dort, wo der Markt es bot. Der F07 GT ist diese Ära, keine neue Generation.
- 2017–2023 (G30/G31/G38): Gen 7 CLAR. 530e PHEV. F90 ist das M5-Chassis dieser Generation. 2020 LCI ist eine Bühne. 48V nur wenn vorhanden.
- 2023– (G60/G61 + i5): Gen 8. Verbrennung, 48V sofern angegeben, 530e/550e, i5 eDrive40, i5 M60 xDrive, M5 und M5 Touring. Kein G30-Facelift.
Britische Banknoten
- BMW Condition Based Service steuert das Artikel-Timing – vertrauen Sie iDrive und dem Händlerausdruck für Ihren VIN. Notieren Sie immer die Generation (E12–G60) und den Fahrgestellcode.
- UK MOT beginnt normalerweise nach den ersten drei Jahren und dann jährlich. Notieren Sie das Testdatum, den Kilometerstand, Hinweise und Fehler neben CBS-Rechnungen. MOT ist kein Servicestempel.
- UK i5 Startzahlen (bis zu 356 Meilen WLTP eDrive40; ca. 284,6–315,7 Meilen i5 M60 xDrive) und G60 Abmessungen sind marktbeschriftet. Verallgemeinern Sie sie nicht.
- E34 525iX ist der erste AWD 5 Series. Später ist xDrive nicht die gleiche Hardware. Die Dienstidentitäten i5 und M5 bleiben von der Menge Benzin und Diesel getrennt.
- Die Intervalle gelten je nachdem, was zuerst eintritt (Meilen oder Monate), sofern nicht anders angegeben. Sie variieren je nach Motor, Modelljahr, Markt und Serviceregime. Überprüfen Sie dies im Handbuch, im Serviceheft oder im Händlersystem für Ihren VIN, bevor Sie Arbeiten buchen. Rechtlicher Hinweis: Die angegebenen Wartungsintervalle und Spezifikationen sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen oder gemeinschaftlichen Quellen. Die offiziellen Zeitpläne können je nach Modelljahr, Motorcode, Markt oder Händleraktualisierungen variieren. Überprüfen Sie vor der Arbeit immer das Fahrzeughandbuch (VIN) oder wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.
FAQ
- Wie oft sollten Sie einen BMW 5 Series im UK warten?
- Folgen Sie CBS in iDrive und dem Handbuch für Ihren VIN. UK-Besitzer sehen oft einen jährlichen oder etwa 10.000–12.000 Meilen langen Ölservice, wenn CBS dazu auffordert, mit separaten Teilen für Bremsflüssigkeit und Mikrofilter. Markieren Sie die Generation. i5 Autos erhalten keinen ICE-Ölservice.
- Ersetzt UK MOT CBS?
- Nein. MOT ist die jährliche technische Überwachung nach den ersten drei Jahren. CBS ist der Wartungsplan des Herstellers. Nehmen Sie beides auf.
- Wird ein i5 wie ein 520d gewartet?
- Nein. Zu den i5-Datensätzen gehören Batteriezustand, Ladung, Wärmemanagement, 12V, Bremsen, Reifen und Software. Ein 520d-Rekord ist Öl, Dieselnachbehandlung und ein eigenes Getriebe. Bei beiden kann es sich um G60 Autos handeln.
Offizielle Quellen
Verpassen Sie niemals eine Pause
Fügen Sie Ihren 5 Series zum Owners Club hinzu und legen Sie Erinnerungen für Öl, Haldex, DSG-Flüssigkeit oder Zahnriemen fest – mit Kilometerstand für jeden Auftrag.