BMW i7 servis planı
Tam motorunuz ve yılı için üretici programını kullanın, ardından her bakımı kilometreyle birlikte Sahipler Kulübü'ne kaydedin, böylece aralıklar ve Tam Servis Geçmişi kanıtlanmış kalır.
Resmi program
Bu model için henüz resmi bir program URL'miz yok. El kitabınızı / bayi aralığınızı takip edin ve her bakımı dijital garajınıza kaydedin.
Bu sayfadaki nesiller
- i7 G70 — one generation (2022–present; 2026 is a technical stage) (2022–2026) · BMW CLAR
İngiltere servis aralığı
BMW i7 (G70, 2022 – günümüz) UK EV servisi Condition Based Service (CBS) ve VIN-led'dir — iDrive servis menüsünü ve BMW programını onaylayın. Frenler, lastikler, fren hidroliği, kabin filtresi, havalı süspansiyon, soğutma sıvısı/termal döngüler, yüksek voltaj kontrolleri, 12V, yazılım/OTA, akü sağlığı ve şarj sistemlerine odaklanın. Bir G70 nesli: Gen5 (400 V sınıfı, prizmatik), ardından 2026 Gen6 teknik aşaması (silindirik hücreler, Panoramic iDrive, OS X). 2026 güncellemesi yeni nesil değil. Gen5 ve Gen6 şarj rakamlarını asla karıştırmayın. UK 452 mil WLTP teklifi yalnızca 2026 i7 50 xDrive içindir.
Belirtilmediği sürece aralıklar hangisi önce gelirse (mil veya ay). Motora, model yılına, pazara ve servis rejimine göre değişiklik gösterirler. İş rezervasyonu yapmadan önce VIN için el kitabında, servis kitapçığında veya bayi sisteminde onaylayın.
| Servis | Mil | Ay | Notlar |
|---|---|---|---|
| Planlanmış EV inceleme / servis (i7) | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | G70 CBS — evrensel mil aralığını icat etmeyin. Bu VIN için bayi sistemi / iDrive hangisini gösterirse göstersin. i7 bakım gerektirmez. |
| Fren hidroliği | — | CBS (often ~24 months) | Takvim değişimi — yenileme ped kullanımını azaltır ancak sıvı hala eskir. |
| 12V pil testi | — | Every service, or sooner if symptoms | Yalnızca gerilim değil, yük testi. HV durumu düşük voltaj durumunu kanıtlamaz. Uyarıları ve hareketsiz kalma olaylarını çekiş aküsünden ayrı olarak günlüğe kaydedin SoH. |
| Kabin / polen filtresi | — | CBS / often 12 | Çoğu EV'da yıllık alışkanlık. Arka klima ekipmanı filtrenin yerini almaz. |
| Lastikler, basınçlar ve hizalama | Regular | Every service | Çok büyük, ağır lüks sedan — pahalı tekerlekler ve lastik aşınması sahiplerin temalarıdır. Tekerlek seçimi menzili etkiler. Aşınmayı evrensel bir kusur olarak görmeyin. |
| Fren balataları / diskleri / korozyon | — | Every service | Uyarlanabilir geri kazanım ve fren harmanlama — sürtünmeli frenler hala önemlidir. Disk korozyonunu ve balata/disk aşınmasını izleyin. M70 şasi/frenler diğer türevlerden farklıdır. |
| Havalı süspansiyon, direksiyon ve şasi | — | Every service | İki dingilli havalı süspansiyon, elektronik kontrollü amortisörler, Integral Aktif Direksiyon ve Executive Drive Pro donanıma bağlıdır. Asla her i7'un aynı şasiye sahip olduğunu varsaymayın. |
| Soğutma sıvısı / termal yönetim kontrolü | — | Per BMW schedule | HV ve kabin döngüleri — uzman EV işi. Termal uyarıları ve pil ön koşullandırmasını kaydedin. Üretim aşamasında Gen5 ve 2026 Gen6 termal notlarını saklayın. |
| Yüksek gerilim sistemi denetimi | — | Per BMW schedule / campaigns | Yetkili EV teknisyeni. Pil üretimini etiketleyin (Gen5 prizmatik ve 2026 Gen6 silindirik). Şarj eğrilerini aşamalar arasında kopyalamayın. |
| Yazılım / OTA / iDrive kontrolü | — | At service or when prompted | 2026 Öncesi: Kavisli Ekran ve ilgili İşletim Sistemi. 2026: Panoramic iDrive ve Operating System X. Yazılımı donanımdan ayrı olarak saklayın. |
| Pil sağlığı / teşhis | — | Owner / dealer / third-party as available | Birinci sınıf Garaj kaydı: VIN, tarih, kilometre, pil üretimi, SoH %, test türü/sağlayıcı, ölçülen kullanılabilir kapasite, yazılım, sıcaklık, rapor ve notlar. Asla aralıktan SoH sonucunu çıkarmayın. |
| Şarj sistemi / bağlantı noktası / kablo ve geri çağırma kontrolü | — | Every service / as needed | AC 11 kW yaygındır; 22 kW donatılabilir. Zirve DC, %10–80 süre, pil sıcaklığı, ön koşullandırma, şarj cihazı gücü ve SoC'yi kaydedin. Geri çağırmalar VIN- ve pazara özeldir. |
Model yılı
- 2022–günümüz (bir G70 nesil): UK i7: CBS takvim/kilometre istemleri. Gen5 lansman aşaması, ardından 2026 Gen6 teknik aşama — yeni nesil değil. Türev ve pil üretimini üretim tarihine bağlayın. UK 452 mile kadar WLTP yalnızca 2026 i7 50 xDrive için geçerlidir.
İngiltere notları
- BMW Condition Based Service ürün zamanlamasını yönlendirir — iDrive'ye ve forumdaki “her X milde” tavsiyesi üzerinden VIN için satıcı çıktısına güvenin.
- Birleşik Krallık: BMW UK 2026 i7 50 xDrive için 452 mil / yaklaşık 727 km'ye kadar WLTP fırlatma malzemesi teklifleri. Bu rakamı Gen5 arabalara veya diğer pazarlara uygulamayın.
- Belirtilmediği sürece aralıklar hangisi önce gelirse (mil veya ay). Bunlar motora, model yılına, pazara ve servis rejimine göre değişiklik gösterir. İş rezervasyonu yapmadan önce VIN için el kitabında, servis kitapçığında veya bayi sisteminde onaylayın.
SSS
- UK'de BMW i7'ye ne sıklıkta bakım yapmalısınız?
- VIN için iDrive ve BMW el kitabındaki CBS istemlerini takip edin. UK sahipleri genellikle fren hidroliği ve filtreler için ayrı CBS öğeleriyle yıllık / ~10.000–12.000 mil EV muayenelerini görürler. Pil sağlığını, şarj geçmişini, havalı süspansiyonu ve yazılımı ayrı ayrı kaydedin. i7 bakım gerektirmez.
- 2026 i7 hizmet amaçlı yeni nesil mi?
- Hayır. 2026, sekizinci nesil değil, önemli bir G70 teknik aşamasıdır (Gen6 silindirik hücreler, Panoramic iDrive, Operating System X). Gen5 ve Gen6 hizmetini ve ücretlendirme kaynağını ayrı tutun.
Resmi kaynaklar
Hiçbir zaman aralığı kaçırmayın
i7'ınızı The Owners Club'a ekleyin ve yağ, Haldex, DSG sıvısı veya kam kayışı için her işe eklenen kilometreyle birlikte hatırlatıcılar ayarlayın.