Ford Puma Клуб владельцев — Техническое обслуживание и происхождение

Сначала прочтите это: это современный Puma

1. Поколения и платформы

• Современный Puma — 2019–2023 гг.

  Ранние спецификации UK включали 1.0 EcoBoost Hybrid мощностью 125 л.с. и 155 л.с., 6-ступенчатую механическую коробку передач, более поздние автоматические конфигурации, 1.5 EcoBlue и Puma ST 1.5 EcoBoost. В собственной документации по техническому обслуживанию Ford Puma 2020 года идентифицируются как 1.0 EcoBoost, так и 1.0 EcoBoost mHEV, а также 1.5 EcoBlue и Puma ST 1.5 EcoBoost.

• Puma фейслифтинг — 2024+ Модель __TOK1__

  Ford 2024 года представила обновленный интерьер и экстерьер, увеличенные цифровые дисплеи и обновленные возможности подключения. В модельный ряд входили 1.0 EcoBoost Hybrid мощностью 125 и 155 л.с., 1.0 EcoBoost Hybrid 170 л.с. в моделях Puma ST Powershift и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift в указанных версиях.

• Puma Gen-E — отдельная модель

  Puma Gen-E — это полностью электрическая версия Puma — совершенно другой автомобиль с механической точки зрения, с собственным высоковольтным аккумулятором, системой зарядки, электродвигателем и специальной гарантией EV и историей отзывов. Если вы ищете аккумуляторно-электрический Puma, а не бензиновый/гибридный кроссовер, описанный на этой странице, вместо этого см. Puma Gen-E страницу.

2. Кроссовер Puma: сильные стороны владения

• Компактный кроссовер с практичным багажником и отделением MegaBox.
• 1.0 EcoBoost mHEV наличие — 125 л.с. и 155 л.с. ранние версии mHEV
• Ручная и автоматическая Powershift доступность в зависимости от модели/года.
• Puma ST производительная версия (включая ST Powershift на более поздних автомобилях)
• Современные возможности подключения и сильная дилерская/сервисная сеть Ford.
• Хорошая доступность диагностической информации для конкретного автомобиля.

3. Кроссовер Puma: что посмотреть

• Задокументированные UK функции безопасности отзывают всю подушку безопасности водителя, MHEV соединения аккумуляторной батареи, eCall, маслоотделитель, перетирание топливопровода, программное обеспечение приборной панели/удерживающей системы/гибридной системы/камеры заднего вида — дата сборки и VIN имеют решающее значение.
• Не на каждый Puma влияет каждая кампания — никогда не предполагайте, что только модельный год
• mHEV Система 48 В является неотъемлемой частью трансмиссии — отслеживает предупреждения гибридной системы, системы остановки и запуска, рекуперации, датчики и электрические характеристики.
• Не используйте один общий интервал замены масла — следуйте Сервисному портфелю и IOLM; Короткие поездки/город/нагрузка/буксировка/холмы могут сократить потребность в замене масла
• Аккумуляторно-электрический Gen-E — это другой автомобиль. Темы «Аккумулятор HV, зарядка и гарантия EV» относятся к хабу Gen-E.

4. Известные проблемы — проверьте их, прежде чем предполагать неисправность.

Не диагностическая консультация. Отдельные подтвержденные отзывы UK (с номерами кампаний ниже), статистика MOT и отдельные отчеты. Всегда проверяйте точную дату сборки и VIN.

• MHEV соединения аккумулятора — ранние автомобили

  Напоминание R/2020/248 касалось некоторых автомобилей с мягким гибридом Puma, выпущенных с ноября 2019 года по июль 2020 года. Проблема: соединения гибридной батареи могли быть не затянуты в соответствии со спецификацией Ford. Устранение: проверьте и затяните правильно. Кампанией было охвачено 428 автомобилей. Вторая кампания, R/2021/008, касалась небольшой группы автомобилей MHEV, построенных в сентябре – октябре 2020 года, и требовала проверки соединений кабеля аккумулятора 48 В.

• Система eCall

  Множество кампаний, связанных с eCall. R/2021/177 охватывает некоторые Puma, построенные в период с июля 2019 г. по февраль 2021 г. (программное обеспечение eCall). R/2022/239 охватывал сборки с февраля по июль 2022 г., в которых eCall мог перестать работать из-за неисправности — решение: замена телекоммуникационного модуля; Puma выделено 9 388 автомобилей. Проверьте предупреждение eCall, функцию экстренного вызова, телекоммуникационный модуль, возможность подключения Ford и завершение отзыва.

• Маслоотделитель двигателя

  Отзыв R/2022/171 касался некоторых Puma, построенных в июне 2020 г. – мае 2022 г. Маслоотделитель двигателя мог быть поврежден до сборки двигателя. Устранение: проверка и замена при обнаружении повреждений или утечек. Кампания охватила 9 818 автомобилей, задействованных в уязвимых приложениях Ford.

• Перетирание топливопровода

  Отзыв R/2025/084 касается некоторых автомобилей Puma, Fiesta и Courier, построенных в пределах указанного производственного окна. Опорный щиток топливопровода может натереться на топливопровод и повредить его. Устранение: замените опорный щиток и при необходимости осмотрите/отремонтируйте топливопровод.

• Программное обеспечение приборной панели

  Отзыв R/2024/278 касается программного обеспечения приборной панели на затронутых транспортных средствах Puma. Указано как кампания по обеспечению программного обеспечения/соответствия требованиям. На подержанных автомобилях проверка незавершенных кампаний по программному обеспечению завершена — работающая приборная панель не доказывает, что кампания была адресована.

• Программное обеспечение для управления удерживающими устройствами

  Отзыв R/2023/264 затронул некоторые автомобили Puma, выпущенные в 2023 году. Касается конфигурации модуля управления системой пассивной безопасности; требовалось обновление конфигурации. Пострадало около 13 487 транспортных средств.

• 2024 mHEV программное обеспечение гибридной системы

  Отзыв R/2025/196 затронул некоторые автомобили Puma mHEV, выпущенные с апреля по сентябрь 2024 года. Потенциальные симптомы: потеря помощи по крутящему моменту, потеря рекуперативного торможения, потеря системы стоп-старт, гибридный датчик не работает, снижение производительности, снижение экономии топлива. Способ устранения: обновление программного обеспечения модуля управления энергопотреблением аккумулятора.

• Программное обеспечение камеры заднего вида

  Отзыв R/2025/359 касается программного обеспечения, которое может вызвать проблемы с поведением камеры заднего вида, включая ухудшение обзора сзади или сохранение активности камеры после движения задним ходом. Решение: обновление программного обеспечения.

• Фиксатор подушки безопасности водителя (R/2020/045) В таблицу отзыва

  UK включен R/2020/045 — удержание подушки безопасности водителя. Как и в случае со всеми кампаниями, применимы только к определенным автомобилям/диапазонам сборки — проверьте VIN/регистрацию.

• Доказательства — MOT (2020 Pumas)

  На 2020 год в данных Pumas, UK MOT зафиксировано 27 774 транспортных средства, 53 557 тестов, 40 515 зарегистрированных неисправностей и 75,6 неисправностей на 100 тестов (средний показатель за модельный год 91,3). Тормоза: 51,1 неисправности на 100 тестов против 50,8 в среднем. Наиболее распространенными зарегистрированными проблемами были протектор шин, повреждение шин, тормозных дисков/барабанов, тормозных колодок и регулировка фар. Доказательства MOT — не диагноз отдельного Puma. Для Puma 2023 года доступный набор данных намного меньше — не рассматривайте отдельные количества неисправностей как репрезентативные для всего парка. Опросы владельцев являются еще одним источником, и его следует хранить отдельно от данных MOT.

• UK примеры отзыва (для VIN)

  R/2020/045 Фиксация подушки безопасности водителя · R/2020/248 MHEV соединения аккумулятора · R/2021/008 соединения аккумулятора 48 В · R/2021/177 программное обеспечение eCall · R/2022/171 маслоотделитель двигателя · R/2022/239 телекоммуникационный модуль eCall · R/2023/264 конфигурация управления поддержанием безопасности · R/2024/278 программное обеспечение комбинации приборов · R/2025/084 перетирание топливопровода · R/2025/196 mHEV программное обеспечение гибридной системы · R/2025/359 программное обеспечение камеры заднего вида. Они применяются к конкретным автомобилям/диапазонам сборки — VIN/проверка регистрации имеет приоритет через GOV.UK / Ford.

5. Краткий обзор интервала обслуживания UK

6. Официальные источники и независимые доказательства

Официальные ссылки предназначены для удобства. The Owners Club не имеет коммерческих отношений с Ford и не может подтвердить цены, наличие мест или бронирование. Всегда сверяйте отзыв и интервалы со своим VIN.

• Ford UK — Puma
• Ford UK — Владелец/сервис
• GOV.UK — Проверка отзыва автомобилей.

• Ford UK — интервалы технического обслуживания зависят от модели автомобиля и двигателя; используйте портфель услуг / график технического обслуживания
• Ford официальный материал Puma — система 48 В mHEV, двигатели 125/155 л.с., техническая архитектура
• GOV.UK / DVSA — проверка безопасности отзыва регистрации/модели/года
• MOTПоиск / Статистика MOT — частота ошибок Puma за 2020 г., указанная выше (на основе GOV.UK)
• Связанные: Puma Купе 1997–2002 гг. · Fiesta · Puma Gen-E · Kuga · Focus

7. Что на самом деле следует держать в курсе

• История обслуживания — масло, фильтры, свечи зажигания, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, тормоза, шины, подвеска, требования к трансмиссии, обновления программного обеспечения, завершение отзыва.
• Замена масла — правильная спецификация Ford; ответьте на IOLM / предупреждение о замене масла в течение 1000 миль или одного месяца.
• 48В мягкая гибридная система на автомобилях mHEV — предупреждения, стоп-старт, рекуперация, манометр, необычная электрика
• Тормоза и шины — MOT свидетельствует о том, что протектор, повреждения, диски/барабаны и колодки считаются обычными элементами.
• VIN статус отзыва для подушки безопасности, соединений MHEV, eCall, маслоотделителя, топливопровода, программного обеспечения для удержания/кластера/гибрида/камеры
• Если вы ищете Gen-E, используйте концентратор этой модели — записи о высоком напряжении и зарядке не являются частью происхождения ICE/mHEV.

8. У вас есть Ford Puma? Защитите свою стоимость при перепродаже

Добавьте его в The Owners Club бесплатно, чтобы отслеживать сроки его обслуживания, импортировать историю UK MOT и передавать проверенное происхождение при продаже. Завершение отзыва VIN, записи нефти, соответствующие IOLM, и примечания mHEV/ST — это именно то, что попросит следующий исследуемый покупатель.

• Подтвержденный график технического обслуживания со счетами за гараж.
• UK MOT импорт (DVSA)
• VIN отзыв, mHEV, программное обеспечение и отслеживание событий ST
• Проверенный Transfer Pack PDF на продажу