Owners Club по марке
Ford Клуб владельцев
Исследуйте Ford Owners Club — темы обслуживания, платформы и инструменты цифрового гаража по 10 моделям.
О владении Ford на The Owners Club Объем __TOK8__
Ford по-прежнему охватывает EcoBoost / EcoBlue автомобили с мокрым поясом, выжившие PowerShift, классические хранители и растущую линию электромобилей во главе с Mustang Mach-E и Puma Gen-E. Используйте карты ниже, чтобы открыть правый хаб — Puma Coupé (1997–2002), современный кроссовер Puma (2019+ ICE/mHEV/ST) и Puma Gen-E — это три отдельные модели с разными историями обслуживания.
Легенда платформы
Краткая ссылка на сокращение платформы, используемое в карточках моделей ниже.
| Платформа | Используется на (Ford) | Что это значит для владельцев |
|---|---|---|
| Глобальный B (B2E) | Fiesta, Puma (2019+ бензин/mHEV) Платформа для небольших автомобилей | Ford, используемая совместно с Fiesta предыдущего поколения. EcoBoost Преобладают 3-цилиндровые двигатели; Происхождение масляного насоса с мокрым ремнем — ключевой момент, который следует проверить на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. |
| Ford B (производное от Fiesta) | Puma Купе (1997–2002) | Современная архитектура на основе Fiesta со специфичной для Puma подвеской и настройкой шасси — классические темы владения купе (коррозия, тормоза, подвеска), а не EcoBoost/mHEV. |
| Глобальный C2 | Фокус | Платформа Ford C-сегмента с 2011 года (Mk3/Mk4). бензиновые двигатели EcoBoost и дизельные двигатели EcoBlue; Автоматическая коробка передач PowerShift с двойным сцеплением на некоторых вариантах. |
| CD4/Платформа Fusion (ЕС Mondeo) | Mondeo (Mk5, 2014–2022 гг., ЕС) | Совместно с US Fusion. Производство прекращено в Великобритании и ЕС в 2022 году — оно по-прежнему часто встречается в списках подержанных автомобилей. |
| C2 (адаптировано для Puma) | Пума Gen-E | Бензиновая платформа Puma с электродвигателем и аккумулятором, установленным вместо двигателя внутреннего сгорания, а не специализированная архитектура электромобиля. Разделяет сильные стороны багажника и упаковки бензинового Puma, а также ограничения по заднему пространству. |
| CX727 | Мустанг Мах-Э | Специальная электромобильная платформа Ford для Mach-E, отличающаяся от любой другой модели на этой странице. Нет общих тем обслуживания двигателя/трансмиссии с остальной частью модельного ряда. |
| Платформа Kuga (на базе C2) | Куга | Относится к базовой архитектуре Фокуса. Каждый из вариантов PHEV, гибридного двигателя и дизельного двигателя EcoBlue имеет разные темы обслуживания. |
| Транзитная индивидуальная платформа | Транзитный заказ | Разработано совместно с Volkswagen (совместно с VW Transporter текущего поколения). Происхождение мокрых ремней EcoBlue — это самая важная вещь, которую нужно отслеживать. |
| V363 | Транзит (полноразмерный) | Ford — специализированная платформа для больших фургонов (V363). Запуск 2.2 TDCi Duratorq заменен на 2.0 EcoBlue примерно с 2016/2017 г.; Мокрый ремень масляного насоса EcoBlue (не EA288/OM654) является основной темой фургонов, выпущенных после 2016 года. |
Два автомобиля Ford на одной платформе часто имеют одни и те же известные проблемы и одно и то же исправление — поэтому руководства на этом сайте часто имеют перекрестные ссылки на разные модели.
Электрический
Автомобили и кроссоверы
Ford KugaСреднеразмерный внедорожник · Gen1–Gen3 · 2008 – настоящее время (C2 из Gen3)Проверьте отзыв с помощью VIN — Gen3 PHEV Кампании HV (включая 80-процентный лимит начисления в ноябре 2025 г., пока средство правовой защиты недоступно) не являются универсальными заявлениями в отношении каждого Kuga.
Коммерческие фургоны
Избранное руководство по провенансу
Ford и Stellantis — Полное обслуживание, PowerShift и руководство по цифровому происхождению (Эпидемия Wet Belt)
Ford EcoBoost и Stellantis PureTech кризис мокрого пояса: характеристики масла (WSS-M2C948-B, PSA B71 2010), PowerShift, Mach-E SOH и контрольный список происхождения для Puma, Kuga, Transit, Peugeot, Citroën и __ТОК11__.
Читать полное руководство →Рекомендуемое руководство по происхождению
Ford Electric — уход за напряжением 12 В, руководство по валюте и происхождению программного обеспечения
Охватывает две вещи, которые наиболее важны для линейки электромобилей Ford: состояние аккумулятора 12 В (задокументированное слабое место Mustang Mach-E, которое также стоит посмотреть на более новой Puma Gen-E) и актуальность программного обеспечения/прошивки, поскольку электрические модели Ford имеют опыт появления проблем, решаемых обновлениями. Контрольный список происхождения включен для Mustang Mach-E и Puma Gen-E.
Читать полное руководство →