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Ford ainda passa por carros com faixa molhada de EcoBoost / EcoBlue, sobreviventes de PowerShift, guardiões clássicos e uma pista EV crescente liderada por Mustang Mach-E e Puma Gen-E. Use os cartões abaixo para abrir o hub direito - Puma Coupé (1997–2002), crossover Puma moderno (2019+ ICE/mHEV/ST) e Puma Gen-E são três modelos separados com histórias de manutenção diferentes.
Legenda da plataforma
Breve referência para a abreviação da plataforma usada nos cartões de modelo abaixo.
| Plataforma | Usado em (Ford) | O que isso significa para os proprietários |
|---|---|---|
| Global B (B2E) | Fiesta, Puma (2019+ gasolina/mHEV) | Ford plataforma para carros pequenos, compartilhada com a geração anterior Fiesta. EcoBoost Os motores de 3 cilindros dominam; A proveniência da bomba de óleo de correia úmida é a principal coisa a verificar em carros de combustão. |
| Ford B (derivado de Fiesta) | Puma Coupé (1997–2002) | Arquitetura contemporânea derivada de Fiesta com suspensão específica de Puma e ajuste de chassi – temas clássicos de propriedade de cupê (corrosão, freios, suspensão), não EcoBoost/mHEV. |
| Global C2 | Foco | Plataforma do segmento C da Ford desde 2011 (Mk3/Mk4). Motores EcoBoost a gasolina e EcoBlue diesel; PowerShift de dupla embreagem automática em algumas variantes. |
| CD4 / Plataforma Fusion (EU Mondeo) | Mondeo (Mk5, 2014–2022 UE) | Compartilhado com o US Fusion. Descontinuado no Reino Unido/UE em 2022 – ainda comum em listagens de carros usados. |
| C2 (adaptado para Puma) | Puma Gen-E | A plataforma a gasolina do Puma com motor elétrico e bateria instalada no lugar do motor de combustão - não uma arquitetura EV dedicada. Compartilha os pontos fortes da bagageira / embalagem do Puma a gasolina e as limitações de espaço traseiro. |
| CX727 | Mustang Mach-E | Plataforma EV dedicada da Ford para o Mach-E, distinta de todos os outros modelos nesta página. Não há temas de serviço de motor/transmissão compartilhados com o resto da linha. |
| Plataforma Kuga (baseada em C2) | Kuga | Relacionado à arquitetura subjacente do Focus. As variantes PHEV, híbrida e diesel EcoBlue têm temas de serviço distintos. |
| Plataforma personalizada de trânsito | Trânsito personalizado | Co-desenvolvido com a Volkswagen (compartilha engenharia com o VW Transporter, geração atual). A proveniência da faixa úmida EcoBlue é a coisa mais importante a ser rastreada. |
| V363 | Trânsito (tamanho real) | Ford (V363). Lançamento 2.2 TDCi Duratorq substituído por 2.0 EcoBlue de ~2016/2017; EcoBlue correia úmida da bomba de óleo (não EA288/OM654) é o tema de proveniência nas vans pós-2016. |
Dois Fords na mesma plataforma geralmente compartilham os mesmos problemas conhecidos e a mesma solução - é por isso que os guias neste site são frequentemente interligados entre modelos.
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