Ford Puma 소유자 클럽 — 유지 관리 및 출처

먼저 읽어보세요: 이것이 현대의 Puma입니다

1. 세대 및 플랫폼

• 현대 Puma — 2019–2023

  초기 UK 사양에는 1.0 EcoBoost 하이브리드 125 PS 및 155 PS, 6단 수동, 이후 자동 구성, 1.5 EcoBlue 및 Puma ST 1.5 EcoBoost이 포함되었습니다. Ford의 자체 유지 관리 문서에서는 1.0 EcoBoost 및 1.0 EcoBoost mHEV과 1.5 EcoBlue 및 Puma ST 1.5 EcoBoost을 모두 사용하여 2020 Puma을 식별합니다.

• Puma 페이스리프트 — 2024+

  Ford의 2024년 Puma은 수정된 내부 및 외부, 더 큰 디지털 디스플레이 및 업데이트된 연결성을 선보였습니다. 범위에는 1.0 EcoBoost 하이브리드 125 PS 및 155 PS, Puma ST Powershift의 1.0 EcoBoost 하이브리드 170 PS 및 지정된 버전의 7단 Powershift 자동이 포함됩니다.

• Puma Gen-E — 별도의 모델

  Puma Gen-E은 Puma의 완전 전기 버전입니다. 자체 고전압 배터리, 충전 시스템, 전기 모터 및 EV 관련 보증 및 리콜 내역을 갖춘 기계적으로 완전히 다른 자동차입니다. 이 페이지에서 다루는 가솔린/하이브리드 크로스오버가 아닌 배터리 전기식 Puma을 연구하는 경우 대신 Puma Gen-E 페이지을 참조하세요.

2. Puma 크로스오버: 소유권 강점

• 실용적인 부팅 및 MegaBox 스토리지를 갖춘 컴팩트 크로스오버 형식
• 1.0 EcoBoost mHEV 가용성 — 125PS 및 155PS 초기 mHEV 버전
• 모델/연도에 따라 수동 및 Powershift 자동 사용 가능
• Puma ST 성능 버전(나중 차량에는 ST Powershift 포함)
• 현대적인 연결성과 강력한 Ford 딜러/서비스 네트워크
• 차량별 진단정보의 가용성이 좋음

3. Puma 크로스오버: 주목할 만한 것

• 문서화된 UK 안전 리콜은 운전자 에어백, MHEV 배터리 연결, eCall, 오일 분리기, 연료 라인 마찰, 계기판/억제 장치/하이브리드/후방 카메라 소프트웨어에 걸쳐 발생합니다. — 빌드 날짜 및 VIN이 중요합니다.
• 모든 Puma이 모든 캠페인의 영향을 받는 것은 아닙니다. 모델 연도만으로 가정하지 마세요.
• mHEV 48V 시스템은 파워트레인에 필수적입니다. 하이브리드 경고, Stop & Start, 재생, 게이지 및 전기적 동작을 모니터링합니다.
• 하나의 일반적인 오일 간격을 사용하지 마십시오. 서비스 포트폴리오 및 IOLM을 따르십시오. 짧은 여행/도시/짐/견인/언덕은 오일 교환 요구 사항을 단축할 수 있습니다.
• 배터리 전기 Gen-E은 다른 자동차입니다. — HV 배터리, 충전 및 EV 보증 테마는 Gen-E 허브에 속합니다.

4. 알려진 문제 - 결함을 가정하기 전에 이를 확인하십시오

진단 조언이 아닙니다. 확인된 UK 리콜(아래 캠페인 번호 포함), MOT 통계 및 개별 보고서를 별도로 분리합니다. 항상 정확한 빌드 날짜와 VIN을 확인하세요.

• MHEV 배터리 연결 — 초기 자동차

  2019년 11월부터 2020년 7월까지 제작된 특정 Puma 마일드 하이브리드 차량과 관련된 R/2020/248을 상기하세요. 우려 사항: 하이브리드 배터리 연결이 Ford 사양에 맞게 조여지지 않았을 수 있습니다. 해결 방법: 점검하고 올바르게 조이십시오. 캠페인은 428대의 차량을 다루었습니다. 두 번째 캠페인인 R/2021/008는 2020년 9월~10월에 제작된 소규모 MHEV 차량 그룹과 관련되었으며 48V 배터리 케이블 연결에 대한 검사를 요구했습니다.

• e콜 시스템

  여러 eCall 관련 캠페인. R/2021/177은 2019년 7월부터 2021년 2월까지 구축된 특정 Puma을 다루었습니다(eCall 소프트웨어). R/2022/239는 오작동으로 인해 eCall이 작동을 멈출 수 있는 2022년 2월~7월 빌드에 적용됩니다. — 해결 방법: 통신 모듈 교체; Puma 할당량 9,388대. eCall 경고, 긴급 통화 기능, 통신 모듈, Ford 연결 및 리콜 완료를 확인하세요.

• 엔진 오일 분리기

  2020년 6월부터 2022년 5월까지 제조된 특정 Puma에 대해 R/2022/171에서 다루었습니다. 엔진 오일 분리기가 엔진 조립 전에 손상되었을 수 있습니다. 해결 방법: 손상이나 누출이 발견된 곳을 검사하고 교체합니다. 캠페인은 영향을 받은 Ford 애플리케이션 전체에서 9,818대의 차량을 다루었습니다.

• 연료관 마찰

  리콜 R/2025/084은 지정된 생산 기간 내에 제작된 특정 Puma, Fiesta 및 Courier 차량에 관한 것입니다. 연료 라인 지지 실드가 연료 라인에 마찰을 일으켜 손상될 수 있습니다. 해결 방법: 지지 쉴드를 교체하고 필요한 경우 연료 라인을 검사/재작업합니다.

• 기기 클러스터 소프트웨어

  리콜 R/2024/278은 영향을 받은 Puma 차량의 계기판-클러스터 소프트웨어에 관한 것입니다. 소프트웨어/규정 준수 캠페인으로 나열됩니다. 중고차의 경우 뛰어난 소프트웨어 캠페인이 완료되었는지 확인하세요. 작동하는 대시보드는 캠페인이 해결되었음을 증명하지 않습니다.

• 구속 제어 소프트웨어

  리콜 R/2023/264은 2023년에 제작된 특정 Puma 차량에 영향을 미쳤습니다. 구속 제어 모듈의 우려되는 구성; 구성 업데이트가 필요했습니다. 영향을 받은 인구는 약 13,487대의 차량입니다.

• 2024 mHEV 하이브리드 시스템 소프트웨어

  리콜 R/2025/196은 2024년 4월~9월에 제조된 특정 Puma mHEV 차량에 영향을 미쳤습니다. 잠재적 증상: 토크 지원 상실, 회생 제동 상실, Stop & Start 상실, 하이브리드 게이지 작동 안 함, 성능 감소, 연비 감소. 해결 방법: 배터리 에너지 제어 모듈 소프트웨어 업데이트.

• 후방카메라 소프트웨어

  리콜 R/2025/359은 후방 시야 감소 또는 후진 후에도 카메라가 계속 활성화되는 등 후방 카메라 동작 문제를 일으킬 수 있는 소프트웨어에 대해 우려하고 있습니다. 해결 방법: 소프트웨어 업데이트.

• 운전석 에어백 유지 (R/2020/045)

  UK 리콜 테이블에는 R/2020/045 — 운전자 에어백 유지율이 포함됩니다. 모든 캠페인과 마찬가지로 특정 차량/제작 범위에만 적용하십시오. VIN/등록을 확인하세요.

• 증거 — MOT (2020 Pumas)

  2020년 Pumas의 경우 UK MOT 데이터는 차량 27,774대, 테스트 53,557건, 결함 기록 40,515건, 테스트 100회당 결함 75.6건을 기록합니다(연도 평균 91.3). 브레이크: 100회 테스트당 결함 51.1개 vs 평균 50.8개 가장 일반적으로 기록된 문제에는 타이어 트레드, 타이어 손상, 브레이크 디스크/드럼, 브레이크 패드 및 헤드램프 정렬이 포함되었습니다. MOT 증거 — 개인 Puma의 진단이 아닙니다. 2023년 Pumas의 경우 사용 가능한 데이터 세트가 훨씬 작습니다. 개별 결함 수를 전체 차량을 대표하는 것으로 취급하지 마십시오. 소유자 설문조사는 또 다른 출처이며 MOT 증거와 별도로 보관되어야 합니다.

• UK 리콜 예시(VIN 특정)

  R/2020/045 운전석 에어백 고정 · R/2020/248 MHEV 배터리 연결 · R/2021/008 48V 배터리 연결 · R/2021/177 eCall 소프트웨어 · R/2022/171 엔진 오일 분리기 · R/2022/239 eCall 통신 모듈 · R/2023/264 구속 제어 구성 · R/2024/278 계기판 소프트웨어 · R/2025/084 연료 라인 마찰 · R/2025/196 mHEV 하이브리드 시스템 소프트웨어 · R/2025/359 후방 카메라 소프트웨어. 이는 특정 차량/빌드 범위에 적용됩니다. VIN/등록 확인은 GOV.UK / Ford을 통해 우선순위를 갖습니다.

5. UK 서비스 간격을 한눈에

6. 공식 출처 및 독립적인 증거

공식 링크는 편의를 위한 것입니다. The Owners Club은(는) Ford과 상업적 관계가 없으며 가격, 가용성 또는 예약을 확인할 수 없습니다. 항상 VIN에 대해 리콜 및 간격을 확인하십시오.

• Ford UK — Puma
• Ford UK — 소유자/서비스
• GOV.UK — 차량 리콜 검사기

• Ford UK — 서비스 간격은 차량 모델과 엔진에 따라 다릅니다. 서비스 포트폴리오/유지보수 일정 이용
• Ford 공식 Puma 자료 — 48V mHEV 시스템, 125/155 PS 엔진, 기술 아키텍처
• GOV.UK / DVSA — 등록/모델/연도 안전 리콜 확인
• MOT검색 / MOT 통계 — 위에 인용된 2020 Puma 결함률(GOV.UK 기반)
• 관련: Puma 쿠페 1997–2002 · Fiesta · Puma Gen-E · Kuga · Focus

7. 실제로 지켜야 할 사항

• 서비스 내역 — 오일, 필터, 플러그, 브레이크액, 냉각수, 브레이크, 타이어, 서스펜션, 변속기 요구 사항, 소프트웨어 업데이트, 리콜 완료
• 오일 교환 — 올바른 Ford 사양; IOLM/오일 교환 경고에 1,000마일 또는 한 달 이내에 응답 Ford 차량의
• 48V 마일드 하이브리드 시스템 — 경고, 정지 및 시동, 재생, 게이지, 특이한 전기 장치
• 브레이크 및 타이어 — MOT 증거는 트레드, 손상, 디스크/드럼 및 패드를 공통 항목으로 표시합니다.
• VIN 에어백, MHEV 연결, eCall, 오일 분리기, 연료 라인, 안전장치/클러스터/하이브리드/카메라 소프트웨어에 대한 리콜 상태
• Gen-E을 보고 있는 경우 해당 모델의 허브를 사용하세요. 고전압 및 충전 기록은 ICE/mHEV 출처의 일부가 아닙니다.

8. Ford Puma을 소유하고 계십니까? 재판매 가치 보호

무료로 The Owners Club에 추가하여 유지 관리 일정을 추적하고, UK MOT 기록을 가져오고, 판매 시 확인된 출처를 이전하세요. VIN 리콜 완료, IOLM 정렬된 석유 기록 및 mHEV/ST 메모는 정확히 다음 조사 구매자가 요구할 것입니다.

• 차고 송장으로 확인된 유지보수 일정
• UK MOT 가져오기(DVSA)
• VIN 리콜, mHEV, 소프트웨어 및 ST 이벤트 추적
• 인증된 Transfer Pack PDF 판매 중