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Ford 오너스 클럽

Ford Owners Club을 탐색하세요 — 10개 모델에 걸친 정비 테마, 플랫폼, 디지털 개러지 도구.

The Owners Club의 Ford 소유권 정보

Ford의 UK 볼륨은 여전히 EcoBoost / EcoBlue 습식 벨트 자동차, PowerShift 생존자, 클래식 키퍼, Mustang Mach-E 및 Puma Gen-E가 이끄는 성장하는 EV 차선을 통해 실행됩니다. 아래 카드를 사용하여 올바른 허브를 엽니다. — Puma Coupé(1997-2002), 최신 Puma 크로스오버(2019+ ICE/mHEV/ST) 및 Puma Gen-E은 유지 관리 스토리가 다른 세 가지 별도 모델입니다.

플랫폼 범례

아래 모델 카드에 사용된 플랫폼 약칭에 대한 짧은 참조입니다.

플랫폼	사용 차량(포드)	소유자에게 미치는 영향
글로벌B(B2E)	Fiesta, Puma (2019+ 휘발유/mHEV)	Ford의 소형차 플랫폼은 이전 세대 Fiesta과 공유됩니다. EcoBoost 3기통 엔진이 지배적입니다. 습식 벨트 오일 펌프 출처는 연소 자동차를 확인하는 데 중요한 요소입니다.
Ford B (Fiesta 파생)	Puma 쿠페 (1997–2002)	Puma 전용 서스펜션 및 섀시 튜닝을 갖춘 최신 Fiesta 파생 아키텍처 — EcoBoost/mHEV이 아닌 클래식 쿠페 소유권 테마(부식, 브레이크, 서스펜션)입니다.
글로벌 C2	집중	2011년부터 Ford의 C 세그먼트 플랫폼(Mk3/Mk4). EcoBoost 가솔린 및 EcoBlue 디젤 엔진; 일부 변형에서는 PowerShift 듀얼 클러치가 자동으로 작동합니다.
CD4 / 퓨전 플랫폼(EU Mondeo)	Mondeo(Mk5, 2014~2022 EU)	US Fusion과 공유됩니다. 2022년에 영국/EU에서 단종되었으며 여전히 중고차 목록에서 흔히 볼 수 있습니다.
C2 (퓨마 적응)	푸마 Gen-E	연소 엔진 대신 전기 모터와 배터리가 장착된 가솔린 푸마의 플랫폼 — EV 전용 아키텍처는 아닙니다. 가솔린 Puma의 부팅/포장 강점과 후면 공간 제한을 공유합니다.
CX727	머스탱 마하-E	Ford의 Mach-E 전용 EV 플랫폼으로, 이 페이지의 다른 모든 모델과 다릅니다. 나머지 제품군과 공유 엔진/변속기 서비스 테마가 없습니다.
Kuga 플랫폼(C2 기반)	쿠가	Focus의 기본 아키텍처와 관련됩니다. PHEV, 하이브리드 및 EcoBlue 디젤 모델에는 각각 고유한 서비스 테마가 있습니다.
Transit 맞춤형 플랫폼	대중교통 맞춤	Volkswagen과 공동 개발(현세대 VW Transporter와 엔지니어링 공유) EcoBlue 습식 벨트 출처는 추적해야 할 가장 중요한 것입니다.
V363	대중교통(전체 크기)	Ford의 대형 밴 전용 플랫폼(V363). 2.2 TDCi Duratorq 출시 ~2016/2017부터 2.0 EcoBlue로 대체됨 EcoBlue 오일 펌프 습식 벨트(EA288/OM654 아님)는 2016년 이후 밴의 출처 테마입니다.

동일한 플랫폼의 두 Ford는 종종 동일한 알려진 문제와 동일한 수정 사항을 공유합니다. 이것이 바로 이 사이트의 가이드가 모델 간에 자주 교차 링크되는 이유입니다.

전기

Ford Mustang Mach-E전기
전기 크로스오버 · CX727 · 2020–
Ford Puma Gen-E전기
전기 크로스오버 · 퓨마 기반 플랫폼 · 2024–
배터리 전기 Puma — 연소와 분리됨 Puma (B2E EcoBoost). 생산 중 배터리/범위 업데이트는 배지에서 명확하지 않습니다.

자동차 및 크로스오버

Ford Fiesta
슈퍼미니 · Mk7/Mk8 · 2008–2023
Ford Focus
C 세그먼트 해치 및 공간 · Mk3/Mk4 · 1998–2025 (단종)
Ford Mondeo
대형 가족용 자동차 · Mk4/Mk5 · 2007–2022 (UK/EU 종료)
Mk4 Takata 에어백 리콜 대상 219,738 UK Mondeos — VIN을 확인하세요. EcoBoost 습식 벨트 가이드를 Fiesta/Focus/Puma인 것처럼 적용하지 마십시오.
Ford Puma Coupé
스포츠 쿠페 · Fiesta 파생 B · 1997–2002
역사적 차량: 배지 사양보다 상태, 부식 및 출처가 더 중요합니다. 관련 항목: Fiesta Mk4 시대, 최신 Puma 크로스오버 및 Gen-E.
Ford Puma
컴팩트 크로스오버 · B2E · 2019–현재
VIN(R/2020/045, R/2020/248, eCall, 오일 분리기, 연료 라인, 소프트웨어 캠페인)별 UK 리콜을 확인하세요. Gen-E에는 자체 허브가 있습니다.
Ford Kuga
중형 SUV · Gen1–Gen3 · 2008년~현재 (Gen3의 C2)
VIN에 의한 리콜 확인 — Gen3 PHEV HV 캠페인(2025년 11월 구제 조치가 불가능한 동안 80% 청구 한도 포함)은 모든 Kuga에 대한 보편적인 청구가 아닙니다.

상업용 밴

Ford Transit Custom
중형 밴 · Mk1/Mk2 · 2012– · EcoBlue 웨트 벨트
Ford Transit
풀사이즈 밴 · V363 · 2014– · Duratorq 다음 EcoBlue

Ford 및 Stellantis — 전체 유지 관리, PowerShift 및 디지털 출처 가이드(Wet Belt 전염병)

Ford EcoBoost & Stellantis PureTech 젖은 벨트 위기: 오일 사양(WSS-M2C948-B, PSA B71 2010), PowerShift, Mach-E SOH 및 Puma, Kuga, Transit, Peugeot, Citroën에 대한 출처 체크리스트 그리고 Opel.

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특집 출처 가이드

Ford Electric — 12V 관리, 소프트웨어 통화 및 출처 가이드

Ford의 EV 제품군에서 가장 중요한 두 가지 사항을 다룹니다. 12V 배터리 상태(Mustang Mach-E의 문서화된 약점, 최신 Puma Gen-E에서도 관찰할 가치가 있음)와 소프트웨어/펌웨어 통화입니다. Ford의 전기 모델에는 업데이트로 해결된 초기 문제에 대한 기록이 있기 때문입니다. Mustang Mach-E 및 Puma Gen-E에 대한 출처 체크리스트가 포함되어 있습니다.