Owners Club par marque
Nissan Club des propriétaires
Explorez le Nissan Owners Club — thèmes d’entretien, plateformes et outils du garage numérique sur 6 modèles.
À propos de Nissan
Nissan fabrique des voitures en Grande-Bretagne depuis 1986, et son usine Sunderland – la plus grande usine automobile de UK – se trouve au centre de la transformation actuelle de l'entreprise. Historiquement connu pour le Qashqai (qui a effectivement créé le segment des crossovers compacts dans le Europe à partir de 2007) et pour le Leaf, l'une des premières voitures électriques grand public au monde (lancé en 2010), Nissan est maintenant à mi-chemin du remplacement de sa gamme à combustion par des équivalents électriques construits dans Sunderland dans le cadre du projet EV36Zero : un nouveau Leaf de troisième génération. est arrivé en 2025, un tout nouveau Juke électrique suivra en 2026, et Nissan a déclaré que chaque nouveau modèle qu'il lancerait en Europe serait désormais électrique.
Pour les propriétaires, cette transition compte au-delà du simple repérage des badges : le système hybride e-POWER de Nissan (utilisé sur le Qashqai et le X-Trail) est une pièce d'ingénierie véritablement distinctive - le moteur à essence ne génère que de l'électricité et n'entraîne jamais les roues directement - tandis que les modèles purement EV de la marque (Micra sur AmpR Small ; Leaf Gen 3, Ariya et bientôt Juke sur CMF-EV / AmpR Medium) partagent des quantités croissantes de matériel de plate-forme sous-jacente avec les modèles Renault et Mitsubishi Alliance, c'est pourquoi les guides de ce site contiennent parfois des références croisées avec ces marques.
Légende de la plateforme
Courte référence au raccourci de plate-forme utilisé dans les fiches modèles ci-dessous.
| Plateforme | Utilisé sur (Nissan) | Ce que cela signifie pour les propriétaires |
|---|---|---|
| CMF-C/D | Qashqai (actuel, 2021–), X-Trail (actuel, 2022–) | Plateforme thermique/hybride partagée entre les deux SUV intermédiaires de Nissan, également liée à certains modèles Renault. Disponible avec l'essence conventionnelle ou le système hybride de la série e-POWER de Nissan sur les deux modèles — le moteur à essence de e-POWER génère uniquement de l'électricité et n'entraîne jamais les roues directement, contrairement à un hybride conventionnel. |
| CMF-B | Juke (essence/hybride actuel, 2019–) | Plateforme plus petite du segment B. En cours de suppression progressive sur ce modèle, la nouvelle génération Juke (2026-) passe à la plate-forme beaucoup plus grande CMF-EV/AmpR Medium en tant que modèle entièrement électrique, produit aux côtés de la voiture actuelle pendant une période de transition plutôt que de la remplacer immédiatement. |
| CMF-EV (AmpR Moyen) | Ariya (2022–), Leaf (3e génération, 2025–), Juke EV (2026–) | Nissan, développée au sein du Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance et partagée avec le Renault Scenic E-Tech et Megane E-Tech. Le Leaf de 3e génération représente un changement complet de plate-forme par rapport aux générations précédentes de Leaf — ne supposez pas une continuité dans les problèmes connus entre l'ancien et le nouveau Leaf sur cette seule base. |
| AmpR Small (anciennement CMF-BEV) | Micra (6e génération, 2025/2026–) | Plate-forme dédiée small-EV Alliance développée conjointement avec Renault et partagée avec le Renault 5 — l'empattement, les options de batterie et une grande partie de l'ingénierie sous-jacente sont partagés, tandis que le style, l'habitacle et le réglage diffèrent selon la marque. Distinct de CMF-EV / AmpR Medium (Ariya, Leaf Gen 3, Juke EV). |
| ZE0 / ZE1 (spécifiques aux feuilles, générations plus anciennes) | Leaf (1re génération 2010-2017, 2e génération 2017-2025) | La plate-forme EV originale spécifique à Leaf de Nissan — une architecture sous-jacente totalement différente de la 3e génération actuelle basée sur CMF-EV. Si vous achetez une Leaf d'occasion plus ancienne, sachez que « Leaf » à lui seul ne vous indique pas laquelle des deux voitures fondamentalement différentes vous regardez. |
Deux Nissan sur la même plate-forme partagent souvent les mêmes problèmes connus et le même correctif — c'est pourquoi les guides de ce site sont fréquemment liés entre les modèles, et de plus en plus à travers les Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance plus larges également.
