Calendrier d'entretien Mercedes-Benz Sprinter
Utilisez le calendrier du fabricant pour votre moteur et votre année exacts, puis enregistrez chaque entretien avec le kilométrage dans The Owners Club afin que les intervalles et l'historique complet des entretiens restent prouvés.
Calendrier officiel
Nous n'avons pas encore d'URL de calendrier officiel pour ce modèle. Suivez votre manuel/intervalle de concessionnaire et enregistrez chaque entretien dans votre garage numérique.
Générations sur cette page
- Sprinter W901–W905 (T1N) (1995–2006) · Mercedes T1N
- Sprinter W906 (NCV3) (2006–2018) · Mercedes NCV3
- Sprinter W907 (VS30 van) (2018–2026) · Mercedes VS30
- Sprinter W910 (VS30 cab/chassis) (2018–2026) · Mercedes VS30
Intervalle d'entretien au Royaume-Uni
Le Sprinter suit la portée du service commercial basé sur Mercedes ASSYST, mais les intervalles diffèrent considérablement selon le moteur et la génération. Confirmez le chiffre exact de votre VIN (OM651 / OM642 / OM654 / eSprinter) plutôt que de supposer un intervalle de 10 000 milles de type voiture unique.
Les intervalles correspondent à la première éventualité (miles ou mois), sauf indication contraire. Ils varient selon le moteur, l'année modèle, le marché et le régime d'entretien. Confirmez-le dans le manuel, le livret d'entretien ou le système du concessionnaire pour votre VIN avant de réserver un travail.
| Service | Miles | Mois | Remarques |
|---|---|---|---|
| Service programmé (diesel Sprinter) | 10,000–25,000 (varies) | 12 | Les anciens W906 OM651/OM642 et les OM654 actuels ont des intervalles officiels différents — confirmez les kilomètres exacts dans le manuel de votre moteur. |
| Contrôle du tendeur de chaîne de distribution (OM651 2,1L) | — | At every service on affected engines | Confirmez le statut TSB LI80.20-P-050001 si ce n'est pas déjà fait. Le grattage/hochet au démarrage à froid est un symptôme et non un caractère. |
| Contrôle niveau / consommation d'huile turbo (OM642 V6) | — | At every service on affected engines | Surveillez la consommation excessive ou la fumée sous charge sur les fourgons V6 2006-2013. |
| DPF enregistrement de régénération | — | Ongoing | Particulièrement important sur les camionnettes effectuant principalement des trajets urbains courts. |
| EGR vérification du système | — | At every service | Pertinent pour toutes les générations de diesel, y compris l'actuelle OM654. |
| 12V test de batterie (eSprinter) | — | 12, or sooner if symptoms appear | Précaution standard pour les véhicules électriques : test de charge, pas seulement vérification de tension. |
| Liquide de frein | — | 24 | Basé sur le temps, quel que soit le kilométrage ou la transmission. |
Années modèles
- T1N W901–905 · NCV3 W906 2006–2018 · VS30 W907/W910 2018– · eSprinter 2024–: Un diesel 2.1 2015 est presque certainement W906 / OM651 — commencez par le tendeur TSB LI80.20-P-050001. OM642 V6 (2006-2013) a des thèmes de joints d'huile turbo. Les OM654 et eSprinter actuels ont un contenu de travail différent malgré le chevauchement du langage de cadence ASSYST.
Notes du Royaume-Uni
- Les intervalles sont selon la première éventualité (miles ou mois), sauf indication contraire. Ils varient selon le moteur, l'année modèle, le marché et le régime d'entretien. Confirmez-le dans le manuel, le livret d'entretien ou le système du concessionnaire pour votre VIN avant de réserver un travail.
FAQ
- À quelle fréquence devez-vous entretenir un Mercedes-Benz Sprinter ?
- Cela varie davantage selon le moteur et la génération que sur la plupart des modèles — confirmez le chiffre exact dans le manuel de votre VIN. Les fourgonnettes à usage commercial nécessitent souvent une attention plus fréquente que ne le suggère le seul chiffre du kilométrage.
- Quelles plates-formes le Mercedes-Benz Sprinter utilise-t-il ?
- Dans l'utilisation quotidienne de UK, vous verrez principalement W906 (2006-2018, NCV3) et W907 (2018-, VS30). Les versions antérieures T1N et eSprinter existent également. Confirmez à partir du manuel ou de VIN.
- Mon Sprinter a un léger râle au démarrage à froid, est-ce normal ?
- Pas nécessairement sur les diesels OM651 2.1 (W906 et certains premiers W907). Mercedes a émis TSB LI80.20-P-050001 pour un défaut connu du tendeur de chaîne de distribution sur 208CDI–516CDI. Vérifiez plutôt que de supposer un bruit de diesel normal.
- Comment puis-je prouver l'historique d'entretien pour un Mercedes-Benz Sprinter ?
- Documentez le code et la génération exacts du moteur, ainsi que les factures datées pour les travaux de tendeur OM651 / TSB LI80.20-P-050001, OM642 sur les joints d'huile turbo et les travaux DPF/EGR. Les acheteurs professionnels familiers avec ces moteurs le demandent spécifiquement.
Sources officielles
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