BMW i3 Saloon Serviceplan
Verwenden Sie den Herstellerplan für Ihren genauen Motor und Ihr Baujahr und protokollieren Sie dann jede Wartung mit Kilometerstand im Owners Club, damit die Intervalle und der vollständige Wartungsverlauf nachgewiesen bleiben.
Offizieller Zeitplan
Wir haben noch keine offizielle Zeitplan-URL für dieses Modell. Befolgen Sie Ihr Handbuch/Händlerintervall und protokollieren Sie jeden Service in Ihrer digitalen Werkstatt.
UK-Wartungsintervall
BMW i3 Limousine (Neue Klasse G50, 2026–) UK EV Die Wartung wird von Condition Based Service (CBS) und VIN durchgeführt – bestätigen Sie das iDrive-Servicemenü und den BMW-Zeitplan. Konzentrieren Sie sich auf EV Inspektionsgegenstände: Bremsen, Reifen, Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Kühlmittel/Thermokreisläufe, Hochspannungsprüfungen, 12V, Software/OTA, Batteriezustand und Ladesysteme. Mit UK gekennzeichnete Zahlen sind nicht global. Dies ist nicht das I01-Fließheck oder die chinesische G28-Limousine – kopieren Sie nicht deren Zeitpläne oder Ölintervalle der ICE 3-Serie.
Die Intervalle gelten je nachdem, was zuerst eintritt (Meilen oder Monate), sofern nicht anders angegeben. Sie variieren je nach Motor, Modelljahr, Markt und Serviceregime. Überprüfen Sie dies im Handbuch, im Serviceheft oder im Händlersystem für Ihren VIN, bevor Sie Arbeiten buchen.
| Service | Meilen | Monate | Notizen |
|---|---|---|---|
| Geplante EV Inspektion/Service (i3 Limousine) | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | Was auch immer das Händlersystem / iDrive für diesen VIN anzeigt. |
| Bremsflüssigkeit | — | CBS (often ~24 months) | Kalenderaustausch – die Regeneration reduziert den Pad-Verbrauch, aber die Flüssigkeit altert trotzdem. |
| 12V Batterietest | — | Every service, or sooner if symptoms | Lasttest, nicht nur Spannung. Vom Traktionspaket HV SoH trennen. |
| Kabinen-/Pollenfilter | — | CBS / often 12 | Jährliche Gewohnheit bei den meisten EVs. |
| Reifen, Druck und Ausrichtung | Regular | Every service | Schwer AWD EV Masse + Drehmoment; Die Radwahl beeinflusst die Reichweite. |
| Bremsbeläge/-scheiben/Korrosion | — | Every service | Unternutzungskorrosion ist ein EV-Thema – prüfen Sie, gehen Sie nicht davon aus, dass es keinen Verschleiß gibt. |
| Überprüfung des Kühlmittel-/Wärmemanagements | — | Per BMW schedule | HV und Kabinenschleifen – Spezialist EV arbeitet an einer 800-V-Architektur. |
| Hochspannungssysteminspektion | — | Per BMW schedule / campaigns | Autorisierter EV Techniker. Protokollieren Sie HV-Warnungen für das Derivat. |
| Software-/OTA-Versionsprüfung | — | At service or when prompted | Zeichnen Sie die Version und das Datum von OS X / Panoramic iDrive auf. |
| Batteriezustand/Diagnose | — | Owner / dealer / third-party as available | Distinct Digital Service History-Ereignis. Schließen Sie SoH niemals allein aus der Bereichsanzeige ab. |
| Ladesystem-/Anschluss-/Kabelprüfung | — | Every service / as needed | Tag-Sitzungen mit Ableitung DC Peak: 40 xDrive ≤300 kW vs. 50 xDrive ≤400 kW Klasse. |
| Rückruf / Kampagnencheck | — | At every service | VIN + marktspezifisch – Batterie, Laden, Software, ADAS, HV. |
Modelljahre
- 2026– (Neue Klasse G50): Einzelne Generation: CBS EV Inspektionslogik auf einer 800 V / Gen6-Architektur. Bestätigen Sie den VIN-Zeitplan. I01 (2013–2022) und G28 (China LWB) sind separate Modelle – verwenden Sie ihre Serviceannahmen niemals wieder.
Britische Banknoten
- BMW Condition Based Service steuert das Artikel-Timing – vertrauen Sie iDrive und dem Händlerausdruck für Ihre VIN im Forum „alle X Meilen“-Ratschläge. Für die neuen Trägerraketen des Jahres 2026 liegen nur begrenzte reale Servicedaten vor. Erfinde keine Intervalle.
- UK i3 Zahlen (40 xDrive: 374 PS, 520 Nm, 82,8 kWh, bis zu 441 Meilen WLTP, 300 kW DC; 50 xDrive: 469 PS, 645 Nm, 108,7 kWh, bis zu 566 Meilen WLTP, 400 kW DC) sind marktbeschriftet – nicht für alle Märkte oder I01 / G28 universell einsetzbar.
- Die Intervalle gelten je nachdem, was zuerst eintritt (Meilen oder Monate), sofern nicht anders angegeben. Sie variieren je nach Motor, Modelljahr, Markt und Serviceregime. Überprüfen Sie dies im Handbuch, im Serviceheft oder im Händlersystem für Ihren VIN, bevor Sie Arbeiten buchen.
FAQ
- Wie oft sollten Sie eine BMW i3 Limousine im UK warten?
- Befolgen Sie die Anweisungen von CBS in iDrive und im BMW-Handbuch für Ihren VIN. UK-Besitzer lassen sich in der Regel jährlich / ca. 10.000–12.000 Meilen ölfreier EV-Inspektionen mit separaten CBS-Artikeln für Bremsflüssigkeit und Filter unterziehen. Protokollieren Sie den Akkuzustand, den Ladeverlauf und die Software separat. Dies gilt nur für Neue Klasse G50.
- Wird der neue i3 wie der alte i3 (I01) oder der China G28 gewartet?
- Nein. Das Schrägheckmodell I01 und die nur in China erhältliche Limousine G28 sind separate Modelle mit unterschiedlichen Architekturen. Bei der Limousine G50 i3 handelt es sich um ein 800 V Gen6 Neue Klasse-Auto – bestätigen Sie den VIN-Zeitplan und gehen Sie niemals allein aufgrund der Plakette von identischen HV-Verfahren aus.
Offizielle Quellen
Verpassen Sie niemals eine Pause
Fügen Sie Ihren i3 Saloon zum Owners Club hinzu und legen Sie Erinnerungen für Öl, Haldex, DSG-Flüssigkeit oder Zahnriemen fest – mit Kilometerstand für jeden Auftrag.