BMW i7 cronograma de serviço
Use a programação do fabricante para seu motor e ano exatos e, em seguida, registre todos os serviços com quilometragem no The Owners Club para que os intervalos e o histórico completo de serviços sejam comprovados.
Cronograma oficial
Ainda não temos um URL de programação oficial para este modelo. Siga o intervalo do seu manual / revendedor e registre cada serviço em sua garagem digital.
Gerações nesta página
- i7 G70 — one generation (2022–present; 2026 is a technical stage) (2022–2026) · BMW CLAR
Intervalo de serviço no Reino Unido
BMW i7 (G70, 2022–presente) UK EV a manutenção é Condition Based Service (CBS) e conduzida por VIN – confirme o menu de serviço iDrive e a programação BMW. Concentre-se em freios, pneus, fluido de freio, filtro de cabine, suspensão a ar, circuitos térmicos/refrigerantes, verificações de alta tensão, 12V, software/OTA, integridade da bateria e sistemas de carregamento. Uma geração G70: Gen5 (classe 400 V, prismático) e depois o estágio técnico Gen6 2026 (células cilíndricas, Panoramic iDrive, OS X). A atualização de 2026 não é uma nova geração. Nunca misture valores de carregamento Gen5 e Gen6. A cotação UK 452 milhas WLTP é apenas para 2026 i7 50 xDrive.
Os intervalos são o que ocorrer primeiro (milhas ou meses), a menos que indicado. Eles variam de acordo com o motor, ano do modelo, mercado e regime de serviço. Confirme no manual, livreto de serviço ou sistema do revendedor seu VIN antes de agendar o trabalho.
| Serviço | Milhas | Meses | Notas |
|---|---|---|---|
| Inspeção/serviço agendado EV (i7) | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | G70 CBS — não invente um intervalo universal de milhas. Qualquer que seja o sistema do revendedor / iDrive mostrado para este VIN. O i7 não é isento de manutenção. |
| Fluido de freio | — | CBS (often ~24 months) | Substituição do calendário – a regeneração reduz o uso da almofada, mas o fluido ainda envelhece. |
| 12V teste de bateria | — | Every service, or sooner if symptoms | Teste de carga, não apenas de tensão. A saúde de HV não prova a saúde de baixa tensão. Registre avisos e eventos de imobilização separadamente da bateria de tração SoH. |
| Cabine / filtro de pólen | — | CBS / often 12 | Hábito anual na maioria dos EVs. O equipamento climático traseiro não substitui o filtro. |
| Pneus, pressões e alinhamento | Regular | Every service | Salão de luxo muito grande e pesado – rodas caras e desgaste dos pneus são temas do proprietário. A escolha da roda afeta o alcance. Não trate o desgaste como um defeito universal. |
| Pastilhas de freio/discos/corrosão | — | Every service | Recuperação adaptativa e combinação de freios – os freios de fricção ainda são importantes. Rastreie a corrosão do disco e o desgaste da pastilha/disco. Os chassis/freios M70 diferem de outros derivados. |
| Suspensão pneumática, direção e chassi | — | Every service | Suspensão pneumática de dois eixos, amortecedores controlados eletronicamente, Direção Ativa Integral e Executive Drive Pro dependem do equipamento. Nunca presuma que todo i7 tenha o mesmo chassi. |
| Verificação do gerenciamento térmico/refrigerante | — | Per BMW schedule | HV e loops de cabine — trabalho especializado em EV. Registrar avisos térmicos e pré-condicionamento da bateria. Mantenha as notas térmicas Gen5 e 2026 Gen6 na fase de produção. |
| Inspeção do sistema de alta tensão | — | Per BMW schedule / campaigns | Técnico autorizado EV. Geração de bateria de tags (Gen5 prismática vs 2026 Gen6 cilíndrica). Não copie curvas de carga entre estágios. |
| Verificação de software / OTA / iDrive | — | At service or when prompted | Pré-2026: Tela curva e sistema operacional relevante. 2026: Panoramic iDrive e Operating System X. Armazene o software separadamente do hardware. |
| Saúde/diagnóstico da bateria | — | Owner / dealer / third-party as available | Registro de garagem de primeira classe: VIN, data, quilometragem, geração de bateria, SoH%, tipo/provedor de teste, capacidade utilizável medida, software, temperatura, relatório e notas. Nunca inferir SoH do intervalo. |
| Sistema de carregamento/porta/cabo e verificação de recall | — | Every service / as needed | AC 11 kW é comum; 22 kW pode ser equipado. Registre o pico DC, tempo de 10–80%, temperatura da bateria, pré-condicionamento, potência do carregador e SoC. Os recalls são VIN- e específicos do mercado. |
Anos modelo
- 2022 – presente (uma geração G70): UK i7: CBS avisos de calendário/quilometragem. Estágio de lançamento de Gen5, depois estágio técnico de Gen6 2026 - não uma nova geração. Vincule a geração de derivados e baterias à data de produção. UK até 452 milhas WLTP aplica-se apenas a 2026 i7 50 xDrive.
Notas do Reino Unido
- BMW Condition Based Service impulsiona o tempo do item - confie em iDrive e na impressão do varejista para seu VIN no conselho do fórum “a cada X milhas”.
- Reino Unido: BMW UK o material de lançamento cota até 452 milhas / aproximadamente 727 km WLTP para o 2026 i7 50 xDrive. Não aplique esse valor a carros Gen5 ou outros mercados.
- Os intervalos são o que ocorrer primeiro (milhas ou meses), a menos que indicado. Eles variam de acordo com o motor, ano do modelo, mercado e regime de serviço. Confirme no manual, livreto de serviço ou sistema do revendedor seu VIN antes de agendar o trabalho.
Perguntas frequentes
- Com que frequência você deve atender um BMW i7 no UK?
- Siga os prompts de CBS em iDrive e o manual BMW para seu VIN. Proprietários de UK normalmente realizam inspeções EV anuais / ~10.000–12.000 milhas com itens CBS separados para fluido de freio e filtros. Registre a integridade da bateria, histórico de carregamento, suspensão a ar e software separadamente. O i7 não é isento de manutenção.
- O 2026 i7 é uma nova geração para fins de serviço?
- Não. 2026 é um importante estágio técnico G70 (células cilíndricas Gen6, Panoramic iDrive, Operating System X), não uma oitava geração. Mantenha o serviço Gen5 e Gen6 e a origem da cobrança separados.
Fontes oficiais
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