Remplacer le capteur Bank 1 Sensor 1 (lambda) O2 — accès par le haut (VW Tiguan 2.0 TSI CZPA)

Travaillez moteur froid. Ouvrez le capot et retirez le cache moteur en plastique — c’est tout l’accès nécessaire pour atteindre le capteur par le haut.

Le capteur upstream se visse dans le collecteur d’échappement, avant le catalyseur. Sur cette voiture il est exposé et bien visible une fois le cache retiré.

Suivez le fil jusqu’à la fiche, appuyez sur l’ergot et déclipsez. Gardez le faisceau loin des surfaces chaudes.

Placez la douille fendue O2 22 mm sur le capteur (la fente laisse passer le câble) et tournez dans le sens antihoraire. Ici il est venu sans pénétrant ; sur voitures plus kilométrées ou rouillées, vaporisez du pénétrant et attendez ~5 min.

Anti-seize uniquement sur le filetage (jamais sur la pointe). Engagez à la main, puis serrez à ~45–50 Nm. Rebranchez la fiche ; remontez le cache moteur plastique.

Effacez P0135 et roulez jusqu’à complétion des moniteurs de readiness. Confirmez que le code chauffage ne revient pas et que les fuel trims restent dans ±10 %.