BMW i7 horario de servicio

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Horario oficial

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Generaciones en esta página

  • i7 G70 — one generation (2022–present; 2026 is a technical stage) (2022–2026) · BMW CLAR

Intervalo de servicio en el Reino Unido

BMW i7 (G70, 2022-presente) UK EV el servicio está dirigido por Condition Based Service (CBS) y VIN: confirme el menú de servicio iDrive y el cronograma BMW. Concéntrese en frenos, neumáticos, líquido de frenos, filtro de cabina, suspensión neumática, circuitos térmicos/refrigerantes, comprobaciones de alto voltaje, 12V, software/OTA, estado de la batería y sistemas de carga. Una generación G70: Gen5 (clase 400 V, prismática) y luego la etapa técnica Gen6 2026 (celdas cilíndricas, Panoramic iDrive, OS X). La actualización de 2026 no es una nueva generación. Nunca mezcle cifras de carga Gen5 y Gen6. La cotización de UK 452 millas WLTP es solo para i7 50 xDrive 2026.

Los intervalos son lo que ocurra primero (millas o meses), a menos que se indique lo contrario. Varían según el motor, el año del modelo, el mercado y el régimen de servicio. Confirme en el manual, folleto de servicio o sistema del distribuidor para su VIN antes de reservar el trabajo.

BMW i7 intervalos de servicio en millas y meses
ServicioMillasMesesNotas
Inspección/servicio programado EV (i7)CBS / typically ~10,000–12,000Often annual (confirm iDrive)G70 CBS: no inventes un intervalo de millas universal. Lo que el sistema del distribuidor / iDrive muestre para este VIN. El i7 no está exento de mantenimiento.
Líquido de frenos—CBS (often ~24 months)Reemplazo del calendario: la regeneración reduce el uso de toallas sanitarias, pero el líquido aún envejece.
12V prueba de batería—Every service, or sooner if symptomsPrueba de carga, no solo de voltaje. HV salud no prueba la salud de bajo voltaje. Registre advertencias y eventos de inmovilización por separado de la batería de tracción SoH.
Filtro de cabina/polen—CBS / often 12Hábito anual en la mayoría de los EV. El equipo de clima trasero no reemplaza el filtro.
Neumáticos, presiones y alineaciónRegularEvery serviceSedan de lujo muy grande y pesado: las ruedas caras y el desgaste de los neumáticos son temas del propietario. La elección de la rueda afecta la autonomía. No trate el desgaste como un defecto universal.
Pastillas/discos de freno/corrosión—Every serviceRecuperación adaptativa y combinación de frenos: los frenos de fricción siguen siendo importantes. Realice un seguimiento de la corrosión del disco y del desgaste de la pastilla/disco. M70 chasis/frenos se diferencian de otros derivados.
Suspensión neumática, dirección y chasis—Every serviceLa suspensión neumática de dos ejes, los amortiguadores controlados electrónicamente, la dirección activa integral y Executive Drive Pro dependen del equipo. Nunca asuma que cada i7 tiene el mismo chasis.
Comprobación de gestión térmica/refrigerante—Per BMW scheduleHV y bucles de cabina: trabajo del especialista EV. Registra avisos térmicos y preacondicionamiento de baterías. Mantenga las notas térmicas Gen5 y 2026 Gen6 en la etapa de producción.
Inspección del sistema de alto voltaje—Per BMW schedule / campaignsTécnico autorizado EV. Generación de batería de etiqueta (Gen5 prismática vs 2026 Gen6 cilíndrica). No copie curvas de carga entre etapas.
Software / OTA / iDrive comprobar—At service or when promptedPre-2026: Pantalla curva y el sistema operativo correspondiente. 2026: Panoramic iDrive y Operating System X. Almacene el software por separado del hardware.
Estado/diagnóstico de la batería—Owner / dealer / third-party as availableRegistro de garaje de primera clase: VIN, fecha, kilometraje, generación de batería, SoH %, tipo de prueba/proveedor, capacidad utilizable medida, software, temperatura, informe y notas. Nunca infieras SoH del rango.
Sistema de carga/puerto/cable y verificación de recuperación—Every service / as neededAC 11 kW es común; 22 kW pueden estar equipados. Registre el pico DC, 10–80 % del tiempo, temperatura de la batería, preacondicionamiento, potencia del cargador y SoC. Los retiros del mercado son VIN- y específicos del mercado.

Años del modelo

  • 2022–presente (una generación G70): UK i7: CBS avisos de calendario/kilometraje. Gen5 etapa de lanzamiento, luego 2026 Gen6 etapa técnica, no una nueva generación. Vincular la generación de derivados y baterías a la fecha de producción. UK hasta 452 millas WLTP se aplica al i7 50 xDrive 2026 únicamente.

notas del Reino Unido

  • BMW Condition Based Service impulsa el tiempo del artículo: confíe en iDrive y en la copia impresa del minorista para su VIN en el consejo del foro "cada X millas".
  • Reino Unido: BMW UK cotizaciones de material de lanzamiento de hasta 452 millas / aproximadamente 727 km WLTP para el i7 50 xDrive 2026. No aplique esa cifra a automóviles Gen5 ni a otros mercados.
  • Los intervalos son lo que ocurra primero (millas o meses), a menos que se indique lo contrario. Varían según el motor, el año del modelo, el mercado y el régimen de servicio. Confirme en el manual, folleto de servicio o sistema del distribuidor para su VIN antes de reservar el trabajo.

Preguntas frecuentes

¿Con qué frecuencia se debe realizar mantenimiento a un BMW i7 en el UK?
Siga las indicaciones de CBS en iDrive y el manual de BMW para su VIN. Los propietarios de UK generalmente realizan inspecciones anuales de ~10,000 a 12,000 millas EV con elementos CBS separados para el líquido de frenos y los filtros. Registre el estado de la batería, el historial de carga, la suspensión neumática y el software por separado. El i7 no está exento de mantenimiento.
¿Es el i7 2026 una nueva generación para fines de servicio?
No. 2026 es una etapa técnica importante G70 (Gen6 celdas cilíndricas, Panoramic iDrive, Operating System X), no una octava generación. Mantenga separados el servicio Gen5 y Gen6 y la procedencia de carga.

Fuentes oficiales

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