BMW i7 Serviceplan
Verwenden Sie den Herstellerplan für Ihren genauen Motor und Ihr Baujahr und protokollieren Sie dann jede Wartung mit Kilometerstand im Owners Club, damit die Intervalle und der vollständige Wartungsverlauf nachgewiesen bleiben.
Offizieller Zeitplan
Wir haben noch keine offizielle Zeitplan-URL für dieses Modell. Befolgen Sie Ihr Handbuch/Händlerintervall und protokollieren Sie jeden Service in Ihrer digitalen Werkstatt.
UK-Wartungsintervall
BMW i7 (G70, 2022–heute) UK EV Die Wartung wird von Condition Based Service (CBS) und VIN durchgeführt – bestätigen Sie das iDrive-Servicemenü und den BMW-Zeitplan. Der Schwerpunkt liegt auf Bremsen, Reifen, Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Luftfederung, Kühlmittel-/Thermokreisläufen, Hochspannungsprüfungen, 12V, Software/OTA, Batteriezustand und Ladesystemen. Eine G70-Generation: Gen5 (400 V-Klasse, prismatisch) dann die technische Stufe 2026 Gen6 (zylindrische Zellen, Panoramic iDrive, OS X). Das Update 2026 ist keine neue Generation. Mischen Sie niemals die Ladezahlen Gen5 und Gen6. Das Angebot für UK 452 Meilen WLTP gilt nur für 2026 i7 50 xDrive.
Die Intervalle gelten je nachdem, was zuerst eintritt (Meilen oder Monate), sofern nicht anders angegeben. Sie variieren je nach Motor, Modelljahr, Markt und Serviceregime. Überprüfen Sie dies im Handbuch, im Serviceheft oder im Händlersystem für Ihren VIN, bevor Sie Arbeiten buchen.
| Service | Meilen | Monate | Notizen |
|---|---|---|---|
| Geplante EV Inspektion/Service (i7) | CBS / typically ~10,000–12,000 | Often annual (confirm iDrive) | G70 CBS – erfinden Sie kein universelles Meilenintervall. Was auch immer das Händlersystem / iDrive für diesen VIN anzeigt. Der i7 ist nicht wartungsfrei. |
| Bremsflüssigkeit | — | CBS (often ~24 months) | Kalenderaustausch – die Regeneration reduziert den Pad-Verbrauch, aber die Flüssigkeit altert trotzdem. |
| 12V Batterietest | — | Every service, or sooner if symptoms | Lasttest, nicht nur Spannung. Der Zustand von HV beweist nicht den Zustand der Unterspannung. Protokollieren Sie Warnungen und Immobilisierungsereignisse getrennt von der Traktionsbatterie SoH. |
| Kabinen-/Pollenfilter | — | CBS / often 12 | Jährliche Gewohnheit bei den meisten EVs. Die Fondklimaanlage ersetzt nicht den Filter. |
| Reifen, Druck und Ausrichtung | Regular | Every service | Sehr große, schwere Luxuslimousine – teure Räder und Reifenverschleiß sind das Thema des Besitzers. Die Radwahl beeinflusst die Reichweite. Behandeln Sie Abnutzung nicht als allgemeinen Mangel. |
| Bremsbeläge/-scheiben/Korrosion | — | Every service | Adaptive Rekuperation und Bremsmischung – Reibungsbremsen sind immer noch wichtig. Verfolgen Sie die Korrosion der Scheibe und den Verschleiß der Bremsbeläge/Scheiben. M70 Fahrwerk/Bremsen unterscheiden sich von anderen Derivaten. |
| Luftfederung, Lenkung und Fahrwerk | — | Every service | Zweiachs-Luftfederung, elektronisch geregelte Dämpfer, Integral-Aktivlenkung und Executive Drive Pro sind ausstattungsabhängig. Gehen Sie niemals davon aus, dass jeder i7 das gleiche Chassis hat. |
| Überprüfung des Kühlmittel-/Wärmemanagements | — | Per BMW schedule | HV und Kabinenschleifen – Facharbeit EV. Protokollieren Sie thermische Warnungen und die Vorkonditionierung der Batterie. Bewahren Sie die thermischen Notizen Gen5 und 2026 Gen6 in der Produktionsphase auf. |
| Hochspannungssysteminspektion | — | Per BMW schedule / campaigns | Autorisierter EV-Techniker. Tag-Batteriegeneration (Gen5 prismatisch vs. 2026 Gen6 zylindrisch). Ladekurven nicht stufenübergreifend kopieren. |
| Software / OTA / iDrive prüfen | — | At service or when prompted | Vor 2026: Gebogenes Display und das entsprechende Betriebssystem. 2026: Panoramic iDrive und Operating System X. Lagern Sie Software getrennt von Hardware. |
| Batteriezustand/Diagnose | — | Owner / dealer / third-party as available | Erstklassiger Garagendatensatz: VIN, Datum, Kilometerstand, Batteriegeneration, SoH %, Testtyp/Anbieter, gemessene Nutzkapazität, Software, Temperatur, Bericht und Notizen. Leiten Sie niemals SoH aus dem Bereich ab. |
| Ladesystem/Anschluss/Kabel & Rückrufprüfung | — | Every service / as needed | AC 11 kW ist üblich; Es dürfen 22 kW ausgerüstet werden. Rekordspitze DC, 10–80 % Zeit, Batterietemperatur, Vorkonditionierung, Ladeleistung und SoC. Rückrufe sind VIN- und marktspezifisch. |
Modelljahre
- 2022–heute (eine G70 Generation): UK i7: CBS Kalender-/Kilometerzähler-Eingabeaufforderungen. Gen5 Startphase, dann 2026 Gen6 technische Phase – keine neue Generation. Derivat- und Batteriegeneration an Produktionsdatum binden. UK bis zu 452 Meilen WLTP gilt für 2026 i7 nur 50 xDrive.
Britische Banknoten
- BMW Condition Based Service steuert das Artikel-Timing – vertrauen Sie iDrive und dem Händlerausdruck für Ihre VIN im Forum „alle X Meilen“-Ratschläge.
- Vereinigtes Königreich: BMW UK Startmaterial zitiert bis zu 452 Meilen / ca. 727 km WLTP für den 50 xDrive 2026 i7. Wenden Sie diese Zahl nicht auf Gen5-Autos oder andere Märkte an.
- Die Intervalle gelten je nachdem, was zuerst eintritt (Meilen oder Monate), sofern nicht anders angegeben. Sie variieren je nach Motor, Modelljahr, Markt und Serviceregime. Überprüfen Sie dies im Handbuch, im Serviceheft oder im Händlersystem für Ihren VIN, bevor Sie Arbeiten buchen.
FAQ
- Wie oft sollten Sie einen BMW i7 im UK warten?
- Folgen Sie den Anweisungen von CBS in iDrive und dem BMW-Handbuch für Ihren VIN. UK-Besitzer lassen in der Regel jährliche EV-Inspektionen / ca. 10.000–12.000 Meilen mit separaten CBS-Artikeln für Bremsflüssigkeit und Filter durchführen. Protokollieren Sie Batteriezustand, Ladeverlauf, Luftfederung und Software separat. Der i7 ist nicht wartungsfrei.
- Ist der 2026 i7 eine neue Generation für Servicezwecke?
- Nein. 2026 ist ein großes technisches G70-Stadium (Gen6 zylindrische Zellen, Panoramic iDrive, Operating System X), keine achte Generation. Halten Sie die Service- und Ladeherkunft von Gen5 und Gen6 getrennt.
Offizielle Quellen
Verpassen Sie niemals eine Pause
Fügen Sie Ihren i7 zum Owners Club hinzu und legen Sie Erinnerungen für Öl, Haldex, DSG-Flüssigkeit oder Zahnriemen fest – mit Kilometerstand für jeden Auftrag.