Шаг 1: Холодный двигатель + свободный доступ сверху
Работайте на холодном двигателе. Откройте капот и снимите пластиковую крышку двигателя — этого достаточно, чтобы добраться до датчика сверху.
Сложность
Intermediate
Примерное время
30–35 мин
Инструменты
Удлинённый ключ для O2-датчика 22 мм, привод 1/2″
Указанные детали
4
Топливо
Petrol
Двигатель
1984cc
Год
2018
Платформа
Volkswagen Tiguan
Процедура
Шаг 2: Найдите Bank 1 Sensor 1
Upstream-датчик вкручивается в выпускной коллектор до катализатора. На этой машине он открыт и хорошо виден после снятия крышки.
Шаг 3: Отсоедините разъём
Проследите провод до разъёма, нажмите фиксатор и отстегните. Держите жгут вдали от горячих поверхностей.
Шаг 4: Снимите старый датчик
Наденьте прорезной ключ O2 22 мм на датчик (прорезь пропускает кабель) и крутите против часовой. Здесь он вышел без проникающей смазки; на пробежных или ржавых авто сначала сбрызните и подождите ~5 мин.
Шаг 5: Установите новый датчик Bosch
Anti-seize только на резьбу (никогда на наконечник). Заведите от руки, затем затяните ~45–50 Nm. Подключите разъём; верните пластиковую крышку.
Шаг 6: Сбросьте коды и проверьте
Сбросьте P0135 и поездите, пока не закроются мониторы readiness. Убедитесь, что код нагревателя не возвращается, а fuel trim остаются в пределах ±10%.
Детали и материалы
- 22 mm sloratchet + extension×1
- Bosch Lambda Sensor (Before Catalytic Converter)(0 258 027 215 (LS 27215))×1
- Gloves×1
- Penetrant spray×1
Планируете выполнить эту работу?
Сохраните это руководство прямо в цифровую историю обслуживания вашего автомобиля. Мы добавим нужные детали в Мой инвентарь деталей и создадим Работу в мастерской с каждым шагом, готовым к отметке.
🚗 Сохранить руководство в мой гараж